2003 FORD F150 ESP

Capacitéde remplissage de GNC—équivalent en essence
Série F
Méthode de remplissage Standard
Remplissage lent 47,3 L (12,5 gallons US)
Remplissage rapide 40,1 L (10,6 gallons US)
Procédure de remplissage—gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Le ravitaillement en carburant d’un véhiculebicarburant au GPL
implique un remplissage des réservoirs du véhiculeàune limite
maximale de 80 %. Le ravitaillement en carburant de votre circuit
d’injectionàcarburant gazeux GPL est similaire, du point de vue du
temps alloué,àcelui d’un circuit d’alimentationàessence sans plomb.
Votre véhicule bicarburant au GPL estéquipéd’un dispositif
d’arrêt de remplissage automatique qui limite le niveau maximal
de GPL présent dans les réservoirsàune valeur inférieureà
80 %. L’utilisation du clapet de limite de remplissageà80 % est
requise pour prévenir un remplissage excessif des réservoirs
de GPL.
Ne tentez pas de remplir les réservoirs de GPL sans ouvrir le
clapet de limite de remplissage. L’utilisation du clapet de limite
de remplissageà80 % est requise pour prévenir un remplissage
excessif des réservoirs de GPL. Le fait de ne pas respecter ces
directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation ou
provoquer des blessures.
Le point de prise de carburant de GPL, ou réceptacle de carburant, est
situédu côtéconducteur du véhicule.
Lors du ravitaillement en carburant, le moteurdoitêtre arrêté.
Faites preuve de prudence lors du ravitaillement en carburant de
votre véhicule. Assurez-vous que le moteur est arrêtéet que
toute substance inflammable estéteinte. Respectez toutes les normes
de sécuritéet les consignes d’utilisation de l’équipement de distribution
utilisé.
Procédez comme suit lors du ravitaillement en carburant de votre
véhiculebicarburant au GPL.
REMARQUE :Les véhicules au GPL sont normalement remplis par le
concessionnaire de gaz propane et non par le conducteur du véhicule.
Entretien et soins
29

au GNCqui aétérempli selon la méthode de«remplissage rapide»
chutera d’environ 1/8 de sa plage pour correspondre au volume réel du
carburant contenu dans le réservoir.
Le«remplissage lent»d’un véhiculebicarburant au GNCimplique
une augmentation plus lente de la pression présente dans les réservoirs
du véhicule par une station de ravitaillementà«remplissage lent»
(temps de remplissage type : de 6à8 heures). Le«remplissage lent»
d’un véhiculebicarburant au GNCest habituellement effectuédurant
la nuit et permet l’ajout d’une plus grande quantitédeGNCdans le
véhicule. Une station de ravitaillementà«remplissage lent»
fonctionnant correctement remplira les réservoirs de carburant d’un
véhicule au GNCàune lecture de jauge de carburant indiquant«FULL»
(PLEIN),àune température de 21°C (70°F).
Le point de prise de carburant de GNC, ou réceptacle de carburant, est
situédu côtéconducteur du véhicule.
Les profils du point de prise de carburant de GNC et du gicleur de la
station de ravitaillement sont spécifiés par les normes
ANSI/AGA NGV1-1994, CGA NGV1-M94. Ces profils sont spécifiés pour
les véhicules au GNC et les stations de ravitaillementàdes fins de
sécurité. Trois profils d’adaptateurs distincts sont disponibles. Les
profils P24, P30 et P36 respectivement sont recommandés pour les
trois pressions d’entretien différentes de 16 500 kPa (2 400 lb/po
2),
20 700 kPa (3 000 lb/po2) et 24 800 kPa (3 600 lb/po2).
La pression d’entretien de votre véhicule sera de 24 800 kPa
(3 600 lb/po
2).
Le circuit d’alimentation de votre véhicule est calibréà24 800 kPa
(3 600 lb/po
2); il peutêtre ravitailléen utilisant seulement un
gicleur P30 ou P36.
Les adaptateurs pour les autres types ou styles d’équipement de
distributionne doivent pasêtre utilisés.
Lors du ravitaillement en carburant, le moteurdoitêtre arrêté.
Faites preuve de prudence lors du ravitaillement en carburant de
votre véhicule. Assurez-vous que le moteur est arrêtéet que
toute substance inflammable estéteinte. Respectez toutes les normes
de sécuritéde même que le mode d’emploi de l’équipement de
distribution utilisé.
Utilisez la procédure suivante pour le«remplissage rapide»et le
«remplissage lent»en GNC.
Entretien et soins
27

NE remplissez PAS votre véhicule lorsque le moteur tourne ou
que le commutateur d’allumage se trouve en position de marche.
Le fait de ne pas respecter ces directives peut causer des risques au
niveau de la sécuritépersonnelle et des biens.
Certaines localités exigent l’installation d’uneétiquette affichant la date
de la prochaine inspection obligatoire. Dans les localités qui exigent
l’installation d’une telleétiquette, les techniciens des stations de
ravitaillementne peuvent pasremplir votre (vos) réservoir(s) si
l’étiquette n’est pas visible ou si la date estéchue. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez la rubriqueInspection et
remplacement du réservoirdu chapitreEntretien et soinsde ce
supplément
Dans plusieurs localités, il existe des restrictions concernant le
ravitaillement des véhicules au gaz naturel compriméou au gaz de
pétrole liquéfié. Dans ces localités, seuls les techniciens qualifiés des
stations de ravitaillement désignées peuvent remplir votre véhicule.
Consultez votre concessionnaire Ford autorisélocal pour obtenir des
renseignements supplémentaires.
Procédure de remplissage de carburant—gaz naturel
comprimé(GNC)
Deux méthodes de remplissage des réservoirs de GNC peuventêtre
utilisées par les propriétaires de véhiculesbicarburants au GNC:
•la méthode de remplissage rapide—disponible dans plusieurs stations
de ravitaillement en GNC commerciales et privées;
•la méthode de remplissage lent—qui peutêtre achetée ou louéede
certaines compagnies commerciales ou de produits de gaz naturel.
Le«remplissage rapide»d’un véhiculebicarburant au GNCimplique
une augmentation rapide de la pression présente dans les réservoirs du
véhicule par une station de ravitaillementà«remplissage rapide»
(temps de remplissage type : de 3à5 minutes). Le«remplissage
rapide»d’un véhiculebicarburant au GNCoffre au conducteur une
plus grande commoditéquant au temps allouéau remplissage.
La technologie de ravitaillementà«remplissage rapide»ne permet pas
actuellement le ravitaillement du véhiculebicarburant au GNCàsa
capaciténominale maximale. C’est pourquoi le«remplissage rapide»
entraîne une autonomie de conduite réduite et une lecture initiale de la
jauge de carburant indiquant«FULL»(PLEIN). Toutefois, en
dix minutes environ, la jauge de carburant d’un véhiculebicarburant
Entretien et soins
26

Gaz naturel comprimé(GNC)
N’utilisez que du carburant GNC qui respecte les spécifications
de NFPA-52 et SAE J1616 dans votre véhiculebicarburant au gaz
naturel comprimé. Les spécifications NFPA-52 et SAE J1616 imposent
des limites quantàla contamination etàla teneur en humiditépour
assurer la qualitédu carburant au gaz naturel comprimé.
L’utilisation d’un carburant au gaz naturel compriméqui ne respecte pas
les spécifications NFPA-52 et SAE J1616 n’estpas recommandéeet
peut provoquer un endommagement du moteur.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
N’utilisez que du GPL de classe automobile dans votre véhicule
bicarburant au gaz de pétrole liquéfié.Le gaz de pétrole liquéfiéde
classe automobile est normalement appelépropane HD-5 et contient au
moins 90 % de propane. Des limites strictes sont imposées en ce qui
concerne la quantitéd’autres gaz d’hydrocarbures pouvantêtre
introduite dans le propane de classe automobile.
L’utilisation d’un carburant au gaz de pétrole liquéfiéqui ne respecte pas
les spécifications du propane HD-5 (propane HD-10 en Californie) n’est
pas recommandéeet peut provoquer un endommagement du moteur.
REMPLISSAGE DE VOTRE VÉHICULE BICARBURANT
Le remplissage de votre véhiculebicarburant GNC ou GPLest,à
quelques exceptions près, très semblable au remplissage d’un véhicule de
série au carburant sans plomb.
Avant le remplissage de votre véhiculebicarburant GNC ou GPL,
assurez-vous de lire et de comprendre lesmesures de sécurité
importantesdu chapitreEntretien et soinsde votre Guide du
propriétaire et dans ce supplément.
Pour des raisons de sécurité, apportez les mêmes soins et les mêmes
précautions lors du remplissage du circuit d’injectionàcarburant gazeux
que pour remplir un circuit d’alimentationàessence sans plomb.
Mentionnons notamment que le moteurdoit toujoursêtreéteintlors
du remplissage.
Entretien et soins
25

RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN
Avant de procéderàl’entretien de votre véhiculebicarburant, lisez
attentivement les informations contenues dans le chapitreEntretien et
soinsde votre Guide du propriétaire et dans ce supplément.
Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
exigences et les intervalles d’entretien.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injectionàcarburant gazeux. Ne remplacez pas les composants
du circuit d’injectionàcarburant gazeux par des pièces qui ne sont pas
conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule bicarburant. Les
composants conçus pourêtre utilisés dans votre véhicule bicarburant
au GNC ou au GPL comprennent des pièces spéciales qui sont
calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait de ne pas utiliser
les composants adéquats peut endommager le moteur et le circuit
d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injectionàcarburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
ARRÊT DU CIRCUIT D’INJECTIONÀCARBURANT GAZEUX
En mode de carburant gazeux et dans des conditions normales de
fonctionnement, le débit de GNC ou de GPL (selon les modèles) est
interrompu lorsque le contact est coupéàl’allumage. Les valves de
commande activéesélectriquement ne permettent la circulation d’un
débit de carburant que lorsque le contact estétabliàl’allumage et que le
moteur tourne.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Si le véhicule estéquipéde soupapes d’approvisionnement activées
manuellement, le débit de GPL vers le moteur peutêtre interrompu en
fermant la soupape d’approvisionnement située sur les réservoirs de GPL.
Si votre véhicule en estéquipé, les soupapes activées manuellement
doiventêtre en position totalement OUVERTE pour que le moteur
fonctionne au GPL.
Entretien et soins
23

MÉTHODES DE DÉPANNAGE
Assurez-vous de bien lire et de bien comprendre toutes les informations
contenues dans la rubriqueDépannagede votre Guide du propriétaire
et dans ce supplément.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injection de carburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
Si vous suspectez ou décelez la présence d’une fuite de GNC,
passez en mode de fonctionnementàcarburant sans plomb et
faites immédiatement vérifier en entier le circuit d’injectionà
carburant gazeux par un technicien qualifié.
Si le véhicule est impliquédans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENTêtre remplacéset
le système en entier doitêtre misàl’essai par un technicien
qualifiéavant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Dépannage
21

RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX MESURES DE SÉCURITÉ
Dans certaines localités, les autorités locales ontétabli des directives et
des règlements qui concernent directement le fonctionnement et
l’entreposage de votre véhiculebicarburant.
Ces directives et règlementsétablis comprennent :
•le plein de carburant;
•le stationnement souterrain;
•le fonctionnement de votre véhicule sous des ponts ou dans des
tunnels.
Des informations supplémentaires concernant les directives et les
règlementsétablis sont disponibles chez votre concessionnaire Ford
autorisé.
Le fait d’inhaler des hydrocarbures gazeux (GNC ou GPL) ou de
l’air qui manque d’oxygène dûàla présence d’hydrocarbures
gazeux peut provoquer des maux de tête, desétourdissements et des
faiblesses au niveau des bras et des jambes. Dans les cas graves, le fait
de respirer des hydrocarbures gazeux de façon prolongée peut
provoquer une suffocation. Dans le cas d’un malaise liéàl’inhalation
d’hydrocarbures gazeux, déplacez immédiatement la victimeàl’air frais
et communiquez avec uneéquipe d’intervention médicale d’urgence.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
d’un circuit d’injection de carburant gazeux.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation, et provoquer des blessures.
L’entretien des composants d’un circuit d’injection de
combustible gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les
concessionnaires autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de
ne pas respecter ces directives peut endommager le moteur et le
circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
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•Vérifiez la présence d’une de ces
étiquettes (selon l’application).
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GNC. Une ventilation qui n’est pas adéquate
pourrait provoquer une formation de vapeur de gaz qui, avec le temps,
peut potentiellement résulter en un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GNC doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas prises, des blessures
ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Gaz de pétrole liquéfié (GPL)
Le gaz de pétrole liquéfié(GPL) est un mélange d’hydrocarbures gazeux,
comprenant principalement du propane, et de petites quantitésd’éthane
et de butane qui, sous basses pressions, sont conservéesàl’état liquide.
Le GPL est un carburantàcombustion propre, ce qui en fait un
carburant toutàfait convenable en ce qui a trait aux normes d’émissions
automobiles.
Le GPL de classe automobile est normalement appeléPropane HD-5
(Propane HD-10 en Californie) et contient au moins 90 % de propane.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GPL. La formation de vapeur dueàune
ventilation inadéquate peut, avec le temps, résulter potentiellement en
un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GPL doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas respectées, des
blessures ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Introduction
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