2003 BMW MOTORRAD F 650 GS ESP

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Contrôle de sécurité
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A
Jeu du levier d’embrayage
e Attention :
Conduire sans jeu sur la manet-
te d’embrayage endommage
l’embrayage.
Le réglage de base de l'em-
brayage est réalisé au cours de
l'inspection BMW.
Contrôle :
 Tirer la manette jusqu'à sentir une résistance
 Mesurer le jeu
Consigne : B = 1…2 mm Réglage :
 Repousser le soufflet
6 en
arrière
 Desserrer le contre-écrou 4
 Tourner la vis de réglage 5
dans le sens correspondant
 Serrer le contre-écrou 4 à
fond
 Contrôler le jeu
 Tirer à nouveau le soufflet 6
par dessus le contre-écrou 4
et la vis de réglage 5 Réglage de la manette
d'embrayage
 Réglage ergonomique de la
distance avec la molette A:
– Position 1 : distance la plus
petite
– Position 3 : distance la plus
grande
Manettes
B
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Démarrage – Conduite – Stationnement
La première sortie avec votre BMW
La moto ne permet pas à elle
seule de rouler en toute sécu-
rité.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre moto et pilote et entre
haute technicité et maîtrise de
sa moto permet une conduite
sûre.
Il est également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
passagers pour rouler en toute
sécurité sur la route et en tout
terrain.
d Avertissement :
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
Le moindre taux d'alcool ou la
moindre dose de drogue, sur-
tout en combinaison avec des
médicaments, peut avoir une
influence négative sur votre
perception, votre capacité de
jugement et de décision et
vos réflexes.
Roulez – avec intelligence !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Catalyseur
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
catalyseur :
 Ne pas attendre que le réser- voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
 Pousser le véhicule pour le
faire démarrer uniquement
lorsque le moteur est froid
 Ne pas faire tourner le moteur
avec un câble de bougie
d'allumage débranché
 Ne pas rouler dans la plage limite du régime du moteur
 Respecter impérativement les périodicités de maintenance
prévues
 Arrêter immédiatement le moteur s'il a des ratés
 En cas de ratés d'allumage ou d'une perte importante de la
puissance du moteur, ren-
dez-vous auprès d'un atelier
spécialisé, ou de préférence
chez votre concessionnaire
BMW !
e Attention :
Si en raison de ratés d'allumage
ou d'anomalies de fonctionne-
ment dans la préparation du
mélange air/essence, du carbu-
rant non brûlé parvient au cata-
lyseur, il y a risque de surchauf-
fe et de détérioration.
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Rouler en toute sécurité
Rouler en toute sécurité
N’oubliez surtout pas de vous
rendre chez votre concession-
naire même après l'expiration
de la garantie. C'est en effet le
seul moyen d'être certain que
votre BMW fonctionne impec-
cablement.
Il nous serait impossible de
v o u s a c c o r d e r u n e f a v e u r a p r è s
l'expiration de la garantie si
votre BMW n'a pas été réguliè-
rement entretenue par un con-
cessionnaire BMW.
De plus, l'usure progresse sou-
vent très lentement, presque
imperceptiblement.
Le personnel d'atelier de votre
concessionnaire BMW connaît
votre moto en détail et peut
intervenir avant que de petits
riens ne se transforment en
gros soucis. En définitive, vous
économiserez du temps et de
l'argent car vous éviterez des
réparations coûteuses.
…ServiceIl va de soi que vous conseiller
est, dès le début, un plaisir et
que les rendez-vous sont pris à
votre convenance, puis respec-
tés. Vous pouvez être con-
vaincu qu'après être passé
dans un atelier de votre con-
cessionnaire BMW, votre BMW
sera en parfait état de fonction-
nement – et surtout sûre à
100 %.
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Rouler en toute sécurité
Protection de l’environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en
contact direct avec l’environne-
ment. BMW a, là aussi, mis tout
en œuvre pour que l'avenir de la
moto soit une réussite.
Non seulement parce que nous
proposons, entre autres, le
catalyseur régulé pour l'épura-
tion des gaz d'échappement
sur votre nouvelle BMW.
… élimination et mise au
rebut …
Mais également parce que der-
rière les coulisses – en atelier –
le problème de l'environnement
nous concerne et nous préoc-
cupe au plus haut point.
D'une part, nous employons là
aussi des matériaux écologi-
ques et biodégradables.
D'autre part, nous veillons stric-
tement à ce que les règles les
plus rigoureuses en matière de
protection de l'environnement
soient respectées, telles que
l'élimination de façon profes-
sionnelle de l'huile usagée qui
est considérée aujourd'hui
dans de nombreux pays
comme un déchet spécial.
…recyclageOutre l'élimination pure des
matières et matériaux nuisant à
l'environnement, la philosophie
de recyclage prend toujours
plus d'importance chez BMW.
Les matières plastiques par
exemple reçoivent un mar-
quage d'identification afin de
pouvoir être remises dans le
circuit de recyclage des maté-
riaux. Pensez-y : à l'atelier, la
protection de l'environnement
est plus facile à réaliser que
chez vous à la maison.
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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
C'est développer un « sixième
sens » pour les situations dan-
gereuses. Autrement dit : pré-
voir les sources possibles de
danger et observer avec une
certaine méfiance le comporte-
ment des autres usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ;
autrement dit : sans freiner ni
accélérer fortement
– Aborder les virages plus len- tement qu'on le croit
possible ; le style de pilotage
prime sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à
l'intérieur de la trajectoire pré-
vue pour voir la sortie du
virage suffisamment tôt Attention au temps de réaction
en freinant.
– à 50 km/h une seconde
d'inattention correspond à
une distance d'env. 14 m
sans freiner
– à 90 km/h, ce sont déjà
25 m !
Habituez-vous – avec et sans
chargement – au comporte-
ment de la moto en freinant sur
différents revêtements.
Approchez-vous prudemment
de la limite de blocage des
roues.
Là aussi, BMW contribue beau-
coup à votre sécurité – en pro-
posant un entraînement
spécial.
L'avantage pour vous :
un entraînement de base systé-
matique et répétitif vous permet
de sortir en beauté de situations
extrêmes et de maîtriser parfai-
tement votre moto !
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