2003 BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR ABS

i
3
Introducción
34
Arrancar – Conducir – Aparcar
El primer recorrido con
su BMW ........................ 46-47
Informaciones
importantes ................... 48-49
Caballete lateral............. 50-51
Caballete central ........... 52-53
Rodaje........................... 54-55
Antes de arrancar ................ 56
Arrancar .............................. 57
Testigos luminosos
de advertencia............... 58-59
Conducir y cambiar
de marcha ..................... 60-61
Frenos ........................... 62-63
Sistema Antibloqueo
de Frenos (ABS) ............ 64-69Con seguridad en carretera
Con seguridad en
carretera ........................70-71
Servicio en todo el mundo .. 72
Protección del medio
ambiente ............................. 73
Equipos BMW para el
conductor ........................... 74
Equipos BMW para la
motocicleta ......................... 75
Seguridad y
entrenamiento ..................... 76
Consideraciones finales ...... 77
Indice
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Resumen general y manejo
1Velocímetro
2 Cuentakilómetros parcial/
totalizador
3 Botón para reposición del
cuentakilómetros parcial
4 Panel de testigos luminosos
de control
5 Reloj
6 Cuentarrevoluciones (
b54)
7 Botón de ajuste para el
reloj, minutos 8
Botón de ajuste para el
reloj, horas
9 Cerradura de contacto y del
manillar (
b8)
10 Tecla del ABSEO
11Interruptor basculante
para los intermitentes de
advertencia
EO
EOEquipo opcional
( ) Número entre paréntesis
bPágina
con explicaciones
Puesto de conducción
163542
8791011
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Resumen general y manejo
1Testigo luminoso de control
de los intermitentes de
la izquierda/derecha
verde
J
2Testigo luminoso de adver-
tencia para control del
ABS
EO rojo D (b65)
3 Testigo luminoso de control
de la luz de carretera,
azul
q
4Testigo luminoso de adver-
tencia de la presión de
aceite del motor
rojo
p (b59) 5
Testigo luminoso de
advertencia de la tempera-
tura del líquido refrigerante
rojo
j (b58)
6 Testigo luminoso de control
del punto muerto del cam-
bio verde
k
7Testigo luminoso de adver-
tencia Contenido del depó-
sito a partir de unos 4 litros,
reserva amarillo
m
EOEquipo opcional
( ) Número entre paréntesis
bPágina
con explicaciones
Panel de testigos lu minosos de control
13542
76
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1
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Control de seguridad
2
Lista de control
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las ins-
trucciones del siguiente apar-
tado para controlar los puntos
indicados:
– Nivel del depósito de gasolina
– Holgura de la maneta del embrague
–Presión de frenado
– Nivel del líquido de los frenos delante y detrás
– Funcionamiento del testigo luminoso de advertencia del
ABS
– Cadena de propulsión
– Ajuste de los amortiguadores
y pretensado del muelle
– Llantas, radios, estado de los
neumáticos, profundidad del
dibujo y presión de inflado
–Carga
– Nivel del líquido refrigerante
–Alumbrado – Comprobar a intervalos regu-
lares, en base a lo indicado
en el capítulo siguiente
(en cada parada para repos-
tar):
– el nivel del aceite del motor (en cada 2ª parada para
repostar):
– las pastillas de los frenos
Si encuentra problemas o difi-
cultades, diríjase a su Conce-
sionario de Motocicletas BMW,
que le asistirá con consejos y
ayuda práctica.
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Control de seguridad
2
Frenos
Controlar el nivel del
líquido de frenos
El nivel del líquido de frenos
desciende en el depósito como
consecuencia del desgaste
normal de las pastillas de los
frenos.
d Advertencia:
Si el nivel del líquido de fre-
nos en los depósitos de com-
pensación del freno de la
rueda delantera o trasera dis-
minuye por debajo de la mar-
ca de MIN indicada (
b 33, 34),
acudir cuanto antes a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW, para
controlar el equipo de frenos.
Cambiar el líquido de
frenos
d Advertencia:
El líquido de frenos está
sometido a esfuerzos térmi-
cos elevados, y absorbe la
humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto hay que acudir
periódicamente a un taller
especializado, a ser posible a
un Concesionario de Moto-
cicletas BMW, para cambiar
el líquido de frenos.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Control del ABS– Testigo luminoso de adver-tencia del ABS 1 (
b 64-69)
Temperatura del líquido
refrigerante
El testigo luminoso de
advertencia2
j (rojo) parpa-
dea al conectar el encendido
durante unos 3 segundos.
Durante este tiempo se inicia-
liza el mando digital del motor.
e Atención:
Si se enciende el testigo de
advertencia de la temperatura
del líquido refrigerante
j.
Apagar el motor y esperar a que
se enfríe.
Controlar el nivel de líquido
refrigerante en el depósito de
compensación (
b43).
Si está lleno el depósito de
compensación y se enciende el
testigo luminoso de adverten-
cia, o si el consumo de líquido
refrigerante es elevado, acudir
a un taller especializado, a ser
posible a su Concesionario de
Motocicletas BMW.
Testigos luminosos de advertencia
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Frenos
Fren os su ci o sSi se circula en régimen de
todo terreno o sobre carreteras
sucias puede reducirse la
acción de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumu-
lada sobre los discos y las
pastillas de los frenos.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que accionar
el freno varias veces.
Tener en cuenta el mayor
desgaste de las pastillas de
los frenos como consecuen-
cia de la suciedad.
Frenos exentos de aceite y
grasas
d Advertencia:
Los discos y las pastillas de
los frenos tienen que estar
siempre absolutamente exen-
tos de aceite y de grasa.
d Advertencia:
Si resulta necesario accionar
hasta el tope la maneta o el
pedal del freno, puede deber-
se a un defecto mecánico o
hidráulico. Avería en el siste-
ma de frenos.
Acudir cuanto antes a un ta-
ller especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Experimentar el ABSEO
Sensibilidad electrónicaPara frenar la motocicleta en
situaciones extremas hace falta
una especial sensibilidad. La
rueda delantera tiende a blo-
quearse y perder las fuerzas
estabilizantes en sentido longi-
tudinal y transversal; la conse-
cuencia puede ser una caída.
Por esta razón, en situaciones
de emergencia no llega a apro-
vecharse la capacidad de
deceleración del vehículo.
La protección antibloqueo de
los frenos de las dos ruedas
reduce considerablemente el
riesgo de caídas sobre carrete-
ras en mal estado, y disminuye
la carrera de frenado gracias a
un mejor aprovechamiento de
la capacidad técnica de fre-
nado.
El ABS optimiza las maniobras
de frenado a fondo, especial-
mente al circular en tramos rec-
tos.
Reservas para su
seguridad
El ABS no debe incitar a un
modo de conducir irresponsa-
ble, confiando en los cortos
recorridos de frenado. Se trata
de una reserva de seguridad
para situaciones de emergen-
cia.
– No conduzca sin razonar, confiando en una falsa seguri-
dad
– No supere las limitaciones de
velocidad
– Tenga cuidado con las
curvas.
Al frenar en curvas, la moto-
cicleta está sujeta a determi-
nadas leyes de la física, que
no pueden ser suprimidas por
el ABS
EOEquipo opcional
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