2003.5 Peugeot Partner VU ESP

10-11-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o kluczowym znaczeniu w Waszym samochodzie podlegają szczególnym zaleceniom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdów w pewnych szczególnie trudnych warunkach:
¥ Jazda "od drzwi do drzwi" .
¥ Jazda miejska (typ taxi) .
¥ Krótkie przejazdy na zimnym silniku w niskiej temperaturze.
% w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach:

Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C 

Kraje zimne z temperaturami poniżej &'
°C

Kraje o dużym zapyleniu powietrza 

Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
Konieczne jest dokonywanie przeglądów zgodnie z procedurą "Warunki szczególne" $zawierającą wykonywanie
specjalnych czynności sprawdzających i skróconych okresów międzyprzeglądowych:

Co 20 000 km lub raz w roku dla pojazdów benzynowych.

Co 15 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Co 10 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa.

10-11-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o kluczowym znaczeniu w Waszym samochodzie podlegają szczególnym zaleceniom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdów w pewnych szczególnie trudnych warunkach:
¥ Jazda "od drzwi do drzwi" .
¥ Jazda miejska (typ taxi) .
¥ Krótkie przejazdy na zimnym silniku w niskiej temperaturze.
% w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach:

Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C 

Kraje zimne z temperaturami poniżej &'
°C

Kraje o dużym zapyleniu powietrza 

Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
Konieczne jest dokonywanie przeglądów zgodnie z procedurą "Warunki szczególne" $zawierającą wykonywanie
specjalnych czynności sprawdzających i skróconych okresów międzyprzeglądowych:

Co 20 000 km lub raz w roku dla pojazdów benzynowych.

Co 15 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Co 10 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa.

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
28
1.
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa*
2. Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera*
3. Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych
4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych
5. Kontrolka systemu  
6. Kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego
7. Kontrolka podgrzewania silnika 

8. Kierunkowskaz lewy 9.
Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych oraz wskaźnik
poziomu oleju silnikowego
10. Kierunkowskaz prawy
11 . Kontrolka autodiagnostyki silnika
12. Kontrolka świateł drogowych
13. Sygnalizator hamulca ręcznego, poziomu
płynu hamulcowego oraz usterki REF
14. Kontrolka świateł mijania
15. Kontrolka ładowania akumulatora
16. Kontrolka ciśnienia i temperatury oleju
silnikowego
17. Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego 18.
Wskaźnik minimalnego poziomu płynu chłodzącego
19. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
20. Przycisk licznika kilometrów
21. Kontrolka 


 (STOP)
22. Prędkościomierz
23. Obrotomierz
24. Przycisk potencjometru oświetlenia
25. Wskaźnik poziomu paliwa
26. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW: BENZYNA - DIESEL RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW29
Kontrolka hamulca postojowego,
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego i
usterki systemu REF
Zespolona z centralnym alarmem (STOP).
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- zaciągnięty, lub nie całkowicie zwolniony hamulec postojowy,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (jeśli kontrolka świeci się pomimo zwol-
nienia hamulca ręcznego)
- usterkę systemu Elektronicznego Rozdziału siły hamowania (REF), jeżeli
jednocześnie pali się kontrolka ABS.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
Stale zapalony lub migający
sygnalizator, przy zapalonym sil-
niku, oznacza usterkę działania
danego zespołu. Zapaleniu się
niektórych kontrolek może towar-
zyszyć sygnał dźwiękowy oraz
informacja na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym. Nie należy lekce-
ważyć tego ostrzeżenia: należy
możliwie najszybciej skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP zapali się podczas jazdy,
konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu :należy zatr-
zymać pojazd zachowując przy tym
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Kontrolka systemu zapobiegania
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielofunk-
cyjnym pojawia się informacja "(Usterka
systemu ABS)" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężon z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnić
poziom płynu.
Układ chłodzenia znajduje się podciśnieniem.
W wypadku konieczności uzupełnienia
poziomu płynu i w celu uniknięcia
ryzyka poparzenia , należy odkręcić
korek o dwa obroty i poczekać, aż
spadnie ciśnienie.
Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i
uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienia
oleju silnikowego", "temperatury i
minimalnego poziomu płynuchłodzącego", !"
#$%
&
! "minimalnego poziomu płynu
hamulcowego" i "usterki REF".
Jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu, a kontrolka miga, należy
bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka
ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego
Sprzężon z kontrolką 


 (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd. Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- niedostateczne ciśnienie oleju,
- niedostateczną ilość oleju w układzie smarowania. Należy uzupełnić poziom oleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala się kontrolka, której towarzys-
zy sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy zmniejszyćprędkość.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie
zapnie pasów bezpieczeństwa. Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki przy włączo-
nym silniku oznacza usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się po każdym włącze-
niu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Należy szybko skontaktować się z
ASO PEUGEOT. Istnieje 
'
(#
(
ń% uszkod-
zenia układu wtryskowego.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się po uruchomieniu samo-
chodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza,
że można jeszcze przejechać
około
50 km (Pojemność zbiornika wynosi
około 55 litrów dla silników benzy-
nowych i 60 litrów dla silników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka



 STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie
zapnie pasów bezpieczeństwa. Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki przy włączo-
nym silniku oznacza usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się po każdym włącze-
niu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Należy szybko skontaktować się z
ASO PEUGEOT. Istnieje 
'
(#
(
ń% uszkod-
zenia układu wtryskowego.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się po uruchomieniu samo-
chodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza,
że można jeszcze przejechać
około
50 km (Pojemność zbiornika wynosi
około 55 litrów dla silników benzy-
nowych i 60 litrów dla silników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka



 STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
31
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje : & sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
& wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel),
& ()
)
*%
(przebiegi całkowity i przebieg dzienny).
Uwaga: przebiegi całkowity i dzienny są wyświetlane przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy,
jak też po zablokowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel)
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika

następnie sygnalizator czynności
obsługowych 

Maksymalny Uwaga: nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
Minimalny
Sprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnika ręcznego, w razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pojazd ustawiony jest na podłożu
poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut. Uszkodzenie wska źnika poziomu oleju
Miga 6 segmentów, co oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
10-11-2003

10-11-2003
Potencjometr oświetlenia
Przy włączonych światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy. W
momencie gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymalny),
zwolnić przycisk, a następnie
wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
Licznik całkowitego przebiegu
Wciśnięcie przycisku
1umożliwia
przełączanie pomiędzy wyświetla-
niem przebiegu dziennego i całkowi-tego.
W celu wyzerowania licznika
dziennego w chwili gdy jest on
wyświetlany, należy na 3 sekundy
wcisnąć przycisk.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
32