2003.5 Peugeot Expert tow bar

26-01-2004
Ręczne wyszukiwanie stacjiWcisnąć przycisk "MAN".
Krótko wciskać przyciski"H" lub "J" w celu
powolnego zwiększania lub zmniejs-zania wyświetlanego zakresu. Przytrzymując wciśnięty przycisk w wybranym kierunku, będzie odbywałsię ciągły przegląd częstotliwości. Przegląd zatrzyma się w momencie zwolnienia przycisku. Ponowne wciśnięcie przycisku "MAN" umożliwia powrót do auto-
matycznego wyszukiwania stacji.
Wyszukiwanie automatycznestacji
Wcisnąć krótkim ruchemjeden z przycisków "H"
lub "J" w celu odszuka-
nia poprzedniej lub kole-jnej stacji. Przytrzymującwciśnięty przycisk wwybranym kierunkunastępuje przeglądczęstotliwości. Przegląd zatrzymuje się
na pierwszej napotkanej stacji w momencie zwolnienia przycisku. Jeśli wybrany jest program informac- ji drogowych TA, odszukiwane są
tylko stacje nadające ten typ infor-macji.
Wyszukiwanie stacji odbywa się naj- pierw na czułości "LO" (wybór najsil-
niejszych nadajników), a następniena czułości "DX"( wybór nadajników
najbardziej oddalonych). W celu natychmiastowego przejścia na czułość "DX",należy wcisnąć
dwa razy przycisk "H"lub "J".
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH
32
Ręczne zapamiętywanie stacji
Wybrać stację. Przytrzymać wciśnięty przez ponad 2 sekundy jeden z przycisków "1"do
"6" .
Dźwięk zostaje na chwilę przerwany,a następnie powraca co jest pot-wierdzeniem, że stacja została zapa-miętana. Automatyczne zapamiętywanie stacji FM (autostore)
Przytrzymać wciśniętyprzez ponad 2 sekundyprzycisk "K", w celu
automatycznego zapa-
miętania 6 najsilniejszych nadaj-ników na falach FM. Stacje te zos-taną zapamiętane w zakresie falFM3. Jeśli nie zostanie odnalezione 6 nadajników to pozostała pamięć jestwolna. Przywołanie zapamiętanej stacji W każdym zakresie fal, krótkie wciśnięcie przycisku od "1" do "6"
powoduje przywołanie zapamiętanejstacji.

26-01-2004
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH49
Poufna karta kodowa
Zawiera kod identyfikacyjny, niezbędny podczas napraw systemu elektronicznej
blokady zapłonu, wykonywanych w ASO
PEUGEOT. Kod ten jest przykryty pas-kiem folii, który powinien zostać zdjęty
jedynie w razie potrzeby. Kartę należy przechowywać w pew- nym i bezpiecznym miejscu, nigdy wsamochodzie.
ELEKTRONICZNA BLOKADA ZAPŁONU Blokuje system kontroli silnika po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwiauruchomienie pojazdu w przypadku
kradzieży. Klucz posiada kostkę elektroniczną (chip), zawierającą kod. Po włącze-niu zapłonu kod klucza jest rozpoz-nawany i możliwe jest uruchomieniesamochodu. W przypadku usterki systemu,
należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.Zapisać starannie numer każdego klucza. Numerten jest zapisany w posta-ci kodu kreskowego na
etykiecie załączonej do klucza.Dzięki temu, w przypadku zgubie-
nia, przedstawiciel ASO PEUGEOT będzie mógł Państwudostarczyć nowe klucze.Pilotzdalnego sterowania jest urządze-niem bardzo czułym; należyuważać, by trzymając go w kies-zeni, przypadkowo nie odbloko-wać drzwi samochodu. Pilot zdalnego sterowania nie działa gdy kluczyk znajduje się wstacyjce, nawet przy wyłączonymzapłonie, z wyjątkiem ponownejsynchronizacji. Jazda z zablokowanymi drzwiami może utrudnić akcję ratunkową wkabinie w nagłym przypadku. Ze względów bezpieczeństwa (dzieci pozostające w samochod-zie), opuszczając samochódnawet na krótko, należy wyjąćkluczyk ze stacyjki. Nie naciskać niepotrzebnie przy- cisku pilota zdalnego sterowania. Może to spowodować rozsynchro- nizowanie pilota. W takim przy-padku niezbędna jest ponownasynchronizacja.Podczas zakupu używanego samochodu:
- należy sprawdzić, czy otrzymali Państwo poufną kartę kodową;
- należy wykonać zapisanie kluc- zy w ASO PEUGEOT, aby upewnić się, że otrzymane kluc-ze są jedynymi, mogącymi uru-chomić samochód.
Nie dokonywać żadnych zmian wsystemie elektronicznej blokadyzapłonu.

26-01-2004
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH49
Poufna karta kodowa
Zawiera kod identyfikacyjny, niezbędny podczas napraw systemu elektronicznej
blokady zapłonu, wykonywanych w ASO
PEUGEOT. Kod ten jest przykryty pas-kiem folii, który powinien zostać zdjęty
jedynie w razie potrzeby. Kartę należy przechowywać w pew- nym i bezpiecznym miejscu, nigdy wsamochodzie.
ELEKTRONICZNA BLOKADA ZAPŁONU Blokuje system kontroli silnika po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwiauruchomienie pojazdu w przypadku
kradzieży. Klucz posiada kostkę elektroniczną (chip), zawierającą kod. Po włącze-niu zapłonu kod klucza jest rozpoz-nawany i możliwe jest uruchomieniesamochodu. W przypadku usterki systemu,
należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.Zapisać starannie numer każdego klucza. Numerten jest zapisany w posta-ci kodu kreskowego na
etykiecie załączonej do klucza.Dzięki temu, w przypadku zgubie-
nia, przedstawiciel ASO PEUGEOT będzie mógł Państwudostarczyć nowe klucze.Pilotzdalnego sterowania jest urządze-niem bardzo czułym; należyuważać, by trzymając go w kies-zeni, przypadkowo nie odbloko-wać drzwi samochodu. Pilot zdalnego sterowania nie działa gdy kluczyk znajduje się wstacyjce, nawet przy wyłączonymzapłonie, z wyjątkiem ponownejsynchronizacji. Jazda z zablokowanymi drzwiami może utrudnić akcję ratunkową wkabinie w nagłym przypadku. Ze względów bezpieczeństwa (dzieci pozostające w samochod-zie), opuszczając samochódnawet na krótko, należy wyjąćkluczyk ze stacyjki. Nie naciskać niepotrzebnie przy- cisku pilota zdalnego sterowania. Może to spowodować rozsynchro- nizowanie pilota. W takim przy-padku niezbędna jest ponownasynchronizacja.Podczas zakupu używanego samochodu:
- należy sprawdzić, czy otrzymali Państwo poufną kartę kodową;
- należy wykonać zapisanie kluc- zy w ASO PEUGEOT, aby upewnić się, że otrzymane kluc-ze są jedynymi, mogącymi uru-chomić samochód.
Nie dokonywać żadnych zmian wsystemie elektronicznej blokadyzapłonu.

26-01-2004
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH65
Tryb automatyczny Automatyczna zmiana czterech
przełożeń :
 wybrać położenie Dna płytce
selektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia na najbardziej odpowia-dające następującym parametrom: - styl prowadzenia,- profil drogi,- obciążenie pojazdu. Skrzynia biegów pracuje w trybie samodostosowującym, bez koniecz-ności jakiejkolwiek interwencji z
Państwa strony.
UWAGA Nigdy nie włączać położenia Ngdy
pojazd znajduje się w ruchu.Nigdy nie włączać położenia Plub R
gdy pojazd znajduje się w ruchu. Nigdy nie zmieniać położenia w celu zoptymalizowania hamowania naśliskiej nawierzchni. Uwagi: W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez manipulowaniadźwignią selektora, należy wcisnąć dooporu pedał przyspieszenia (kickdown). Skrzynia biegów automatycz-nie zredukuje lub podtrzyma włączoneprzełożenie, aż do osiągnięcia przezsilnik maksymalnych obrotów i maksy-
malnej mocy. Podczas hamowania,skrzynia biegów automatycznie zredu-kuje przełożenia, aby zapewnić opty-malne hamowanie silnika. W momencie nagłego zdjęcia nogi zpedału przyspieszenia, skrzyniabiegów nie wykona redukcjiprzełożenia, aby tym samym zapew-nić Państwu bezpieczeństwo.
Programy Śnieg Oprócz programu samodostosowu- jącego, dysponujecie Państwo spec-jalnym programem. Program jest wyświetlony w zesta-
wie wskaźników. Program Śnieg ułatwia ruszanie i jazdę w warunkach bardzo słabejprzyczepności pojazdu.  Wcisnąć przycisk

przy pracu-
jącym silniku i włączonym położeniu D.
Skrzynia biegów przestawia się w trybpracy na nawierzchniach śliskich. Uwaga: w każdej chwili możliwy jest
powrót skrzyni biegów do trybu samodostosowującego.  Wcisnąć ponownie przycisk

w celu wyłączenia aktywnego programu.
Praca w trybie zmiany ręcznej Przełączanie ręczne czterech
przełożeń :
 na płytce selektora wybrać położenie M,
 przesunąć dźwignię selektora wkierunku +, w celu zmiany
przełożenia na wyższe, 
pociągnąć dźwignię selektora wkierunku –, w celu zmiany
przełożenia na niższe.
Przejście z pozycji D(praca w trybie
automatycznym) do pozycji M(praca
w trybie ręcznym) może się odbyć wkażdej chwili. Uwagi Zmiana przełożeń odbywa się tylko
wtedy, gdy prędkość pojazdu iprędkość obrotowa silnika są odpo-wiednie. Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzyniabiegów włącza przełożenie M1.
Program

(śnieg) jest niedostępny
w ręcznym wariancie pracy skrzyni
biegów. Usterki w działaniu skrzyni biegów Każde zakłócenie poprawnego działania skrzyni biegów jest sygnali-zowane dźwiękowo migotaniem kon-
trolki Śnieg w zestawie wskaźników. W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (zablo-kowana na 3 przełożeniu). Możliwejest odczuwanie szarpnięcia w chwilizmiany przełożenia z Pna Ri z Nna
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni biegów). Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h (zgodnie z obowiązującymiprzepisami). Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.

26-01-2004
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ (ABS)
Układ ABS z Elektronicznym Rozdziałem Hamowania (REF)zwiększa stateczność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-zególności na złej lub śliskiejnawierzchni. Uwaga:w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolkioraz sygnał dźwiękowyoznacza nieprawidłowedziałanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania comoże być przyczyną utraty kontrolinad pojazdem w momencie hamo-wania. Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie Podczas postoju, włączyć hamulec postojowy w celu unieruchomieniaPaństwa pojazdu.
Wyłączanie W celu wyłączenia hamulca, należy unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,a następnie opuścić dźwignię.
Zapalenie się kontrolkipodczas jazdy oznacza, żehamulec jest zaciśnięty lub
źle zwolniony. WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH
62
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiamipedału hamulca. W przypadku hamowania awa- ryjnego, wcisnąć bardzomocno pedał hamulca niezwalniając nawet na chwilęsiły nacisku na niego.
Podczas postoju samo- chodu na tereniepochyłym, należy skręcićkoła w kierunku chodnika
i włączyć hamulec postojowy. Hamulec postojowy powinien być włączany wyłącznie po zatrzyma-niu samochodu.

26-01-2004
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH67
PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE* Poduszki powietrzne zintegrowane są w oparciach przednich foteli kie-rowcy i pasażera (jedno miejsce), odstrony drzwi. Każda poduszka powietrzna włącza się niezależnie jedna od drugiej, potej stronie, po której następuje zder-zenie. Pozwalają ograniczyć ryzyko usz- kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania Jest ona zapewniona przezkontrolkę w zestawie wskaź-
ników. Kontrolka zapala się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach. Uwaga, jeśli kontrolka:
- nie zapala się przy włączeniu zapłonu lub
- nie gaśnie po sześciu sekundach lub
- miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Aby zapewnić całkowi- cie skuteczne działaniepoduszek powietrznychprzednich i bocznych*,
należy przestrzegać następują-cych środków ostrożności:
• Właściwie zapinać wyregulowa- ne pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pio- nową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych sązabronione, chyba że wykony-wane są przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skrad-
ziony, należy konieczniesprawdzić system poduszekpowietrznych.Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kie- rownicę za jej ramiona lub opie- rając ręce na jej środkowejczęści.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce. W miarę możliwości powstrzy- mać się od palenia, rozłożeniesię poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawaćpoduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować się z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciachprzednich siedzeń, mogłoby tospowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpale-nia bocznej poduszki powietrz-nej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bard- ziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

26-01-2004
WASZ PEUGEOT EXPERT W SZCZEGÓŁACH67
PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE* Poduszki powietrzne zintegrowane są w oparciach przednich foteli kie-rowcy i pasażera (jedno miejsce), odstrony drzwi. Każda poduszka powietrzna włącza się niezależnie jedna od drugiej, potej stronie, po której następuje zder-zenie. Pozwalają ograniczyć ryzyko usz- kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania Jest ona zapewniona przezkontrolkę w zestawie wskaź-
ników. Kontrolka zapala się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach. Uwaga, jeśli kontrolka:
- nie zapala się przy włączeniu zapłonu lub
- nie gaśnie po sześciu sekundach lub
- miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Aby zapewnić całkowi- cie skuteczne działaniepoduszek powietrznychprzednich i bocznych*,
należy przestrzegać następują-cych środków ostrożności:
• Właściwie zapinać wyregulowa- ne pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pio- nową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych sązabronione, chyba że wykony-wane są przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skrad-
ziony, należy konieczniesprawdzić system poduszekpowietrznych.Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kie- rownicę za jej ramiona lub opie- rając ręce na jej środkowejczęści.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce. W miarę możliwości powstrzy- mać się od palenia, rozłożeniesię poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawaćpoduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować się z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciachprzednich siedzeń, mogłoby tospowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpale-nia bocznej poduszki powietrz-nej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bard- ziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

26-01-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
82
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika W celu uzyskania dostępu do skr- zynki, znajdującej się w komorze sil-nika (obok akumulatora), należyodpiąć pokrywę. Po wykonaniu naprawy należy bard- zo starannie zamknąć pokrywę.
Układ elektryczny pojazdu jest dostosowany dowspółdziałania z wypo-sażeniem seryjnym lub
opcjonalnym. Przed zainstalowaniem innego wyposażenia lub osprzętu elek-trycznego w pojeździe, skonsul-
tować się z ASO PEUGEOT. Niektóre urządzenia elektryczne lub sposób ich zamontowaniamogą mieć szkodliwy wpływ nadziałanie pojazdu (układy elek-trycznego sterowania, obwódaudio i obwód zasilania elek-trycznego). PEUGEOT nie bierze odpowied- zialności za koszty napraw samo-chodu lub usuwania usterek, spo-wodowanych zainstalowaniemdodatkowego wyposażenia, niedostarczonego przez PEUGEOTi nie zamontowanego zgodnie zjego zaleceniami, w szczegól-ności w przypadku wszelkichurządzeń, których zużycie prądu
przekracza 10 miliamperów. Bezpieczniki maxi są dodat- kowym zabezpieczeniem sys-temów elektrycznych. Wszelkienaprawy muszą być wykonane
przez ASO PEUGEOT.