Page 81 of 195

29-09-2003
O menu contextual associado à apli- cação 1$.1 aparece como
imagem sobreposta quando essa fora aplicação usada nesse momentocomo ecrã de fundo. Este menu limita-se às seguintes funções:
– modificação do percurso inicial (entrada de um desvio);
– passagem ao modo "Selecção- Deslocação no mapa"*;
– memorização do lugar actual (endereço postal se disponível ou, em falta, as coordenadas GPS);
– modificação dos critérios de cál- culo do itinerário;
– suspender ou retomar a nave- gação (visualização de uma men-sagem que varia em função doestado precedente).
C
%"I%(1$.13&#/J
K33 " .,(L Esta função permite receber mensagens sobre o estado do trân-sito (acidentes, engarrafamentos,meteorologia, ...). Podem aparecer temporariamente em visualização sobreposta ou serlidos por síntese vocal, se esta estiver activada. Em modo mapa*, os símbolos espe-
cíficos TMC visualizam-se consoan-te o tipo de informações. Seleccionar a função
13&#
/ J 1 no
menu 1(&8 "1 . Poderá escol-
her:
– "Consultar as mensagens",
– "Filtrar as informações TMC":
sobre um itinerário, se uma nave-gação estiver a ser efectuada,
sobre um determinado tipo de acontecimentos,
em redor de um local e/ou do veículo,
– "Síntese vocal",
– "Activar/Desactivar informações sobre o trânsito".
* Unicamente ecrã a cores DT.
Page 82 of 195

29-09-2003
O menu contextual associado à apli- cação 1$.1 aparece como
imagem sobreposta quando essa fora aplicação usada nesse momentocomo ecrã de fundo. Este menu limita-se às seguintes funções:
– modificação do percurso inicial (entrada de um desvio);
– passagem ao modo "Selecção- Deslocação no mapa"*;
– memorização do lugar actual (endereço postal se disponível ou, em falta, as coordenadas GPS);
– modificação dos critérios de cál- culo do itinerário;
– suspender ou retomar a nave- gação (visualização de uma men-sagem que varia em função doestado precedente).
C
%"I%(1$.13&#/J
K33 " .,(L Esta função permite receber mensagens sobre o estado do trân-sito (acidentes, engarrafamentos,meteorologia, ...). Podem aparecer temporariamente em visualização sobreposta ou serlidos por síntese vocal, se esta estiver activada. Em modo mapa*, os símbolos espe-
cíficos TMC visualizam-se consoan-te o tipo de informações. Seleccionar a função
13&#
/ J 1 no
menu 1(&8 "1 . Poderá escol-
her:
– "Consultar as mensagens",
– "Filtrar as informações TMC":
sobre um itinerário, se uma nave-gação estiver a ser efectuada,
sobre um determinado tipo de acontecimentos,
em redor de um local e/ou do veículo,
– "Síntese vocal",
– "Activar/Desactivar informações sobre o trânsito".
* Unicamente ecrã a cores DT.
Page 83 of 195

29-09-2003
C*
'( !!/% ( 4
!1 1M
A aplicação 1 1tem dois modos
de visualização:
– modo 1.% & ! $G"%(
&1 , representando uma
navegação activa no mapa do lado direito e um zoom da próximaintersecção do lado esquerdo,
– modo 1(")("
&1 , representando uma con-
sulta do mapa do lado direito euma bússola do lado esquerdo.
A passagem de um modo a outroefecuta-se por uma ligeira pressãono botão rotativo da direita e selec-cionando em seguida a função
1("&1 ou 1 !
&!&1 .
Em modo 1(")("
&1 , pode ver símbolos,
representando os diferentes tipos deserviços existentes, organizados porcategorias:
– "Administração e segurança" sím- bolo com fundo cinzento,
– "Hotéis, bares e restaurantes" simbolo com fundo amarelo,
– "Outros negócios" símbolo com fundo violeta claro,
– "Cultura, turismo e espectáculos" símbolo com fundo branco,
– "Centros desportivos, actividades ar livre" símbolo com fundo verde,
– "Transportes e automóveis" sím- bolo com fundo azul. A função
1N&1permite aumentar
o mapa de acordo com treze níveis pré-ajustados conforma as escalasseguintes:
– 50 m/cm,100 m/cm, 150 m/cm, 200 m/cm, 500 m/cm;
– 1 km/cm, 2 km/cm, 5 km/cm;
– 10 km/cm, 20 km/cm, 50 km/cm;
– 100 km/cm, 200 km/cm.Para isso utiliza-se o botão rotativo. Este modo permite:
– visualizar o veículo no mapa com o itinerário proposto pela navegação no caso de orientação activa,
– utilizar o zoom na carta segundo os treze níveis pré-ajustados,
– visualizar o menu contextual 1$.1 .
! 1.% & ! $G"%( &1
Este modo permite:
– seleccionar um ponto qualquer no
mapa para se fazer guiar até ele ou obter informações sobre ele(endereço se disponível ou, na suafalta, as coordenadas GPS),
– deslocar-se no mapa utilizando as quatro setas direccionais querepresentam os quatro pontos car-diais (Norte, Sul, Este, Oeste);
– utilizar o zoom na carta segundo os treze níveis pré-ajustados;
– visualizar o menu contextual 1 1 .
* Unicamente ecrã a cores DT.
!1(")("&1
Page 84 of 195

29-09-2003
C
A partir do &% .(, o menu
principal 1 1apresenta diver-
sas possibilidades para gerir uma navegação:
– passagem ao modo "Selecção- Deslocação no mapa",
– orientação do mapa em relação ao Norte ou na direcção do veículo;
– centragem do mapa em redor do veículo,
– abertura das faixas de selecção dos serviços visíveis na carta, tais como os hotéis, as estações deserviço, etc,
– visualização da janela de intro- dução para registar a posiçãocorrente do veículo numa ficha dodirectório.
O menu contextual associado à apli- cação
1 1 e ao modo 1(")
("& &1 aparece
em imagem sobreposta quando esti-verem em curso de utilização comoecrã de fundo. Este menu limita-se às seguintes funções:
– visualização das informações acerca do lugar seleccionado no mapa;
– selecção de um lugar de destino no mapa;
– memorização do lugar seleccionado (endereço postal se disponível ou,em sua falta, as coordenadas GPSpara as registar numa ficha dodirectório);
– passagem ao modo "Seguimento do veículo no mapa".
%"I%(1 1
Page 85 of 195
Page 86 of 195
Difusores de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas.
Difusores de descongelamento ou de desembaciamento dos vidros das portas da frente.
Ventiladores laterais.
Ventiladores centrais.
Saída de ar para zona dos
!"#$% %&'() !"
#
$%
&
' $% *++*
(
(
$%
&
,-.'()/
$% *++*)
*
!
$%
& + %
&
#
+
+
#
$%
,
&
Page 87 of 195
0 1
2# '()"'$34-'$#-'
-
2# '()"'"%$-%,#%()"'-
!
) *
!
. / "
%
#
$%0'
#
0 )%
+
*+
/ "
#
$%#+
/ &
Page 88 of 195
Pára-brisas, vidros laterais e
!
2# '()"5 #6"'- -
$%
$%
#
$-'"'"'-
1
% %
'
+
+
&
&
#
'(
+(
%
$%
#
$% (
2
73,'8%'3$ " 98#
$-'%-"-$-.%-
,
&
+
%
3
3
1
"
!
+