2003.5 Peugeot 206 CC tlak pneumatik

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.

08-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBNĚ
94
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVACê SYSTƒM (
AB S) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
S ystém ABS, spojený s elektro-
nickým rozdělovačem brzdného účinku ,zlepšuje stabilitu a ovlada-
telnost vozidla při brzdění, zvláště
na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Pozn‡mka : v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná. Anti blokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsv’cen’ tŽto kontrolky,doprov‡zenŽ zvukov ým
sign‡lem a hl‡ šen’m " ABS
fault ( Anom‡lie ABS )",
ud ává poruchu funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě
nouzového brzdění rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku, a
tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění.
Při brzdění v kritické situaci se v
závislosti na síle zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla. Zhas-
nou automaticky při následujícíakceleraci.
Rozsv’cen’ tŽto kontrolkys
oučasně s kontrolkami
STOP a ABS , doprov‡zenŽ
zvukov ým sign‡lem a hl‡ š-
en’m " Braking fault (Anomálie
brzd) ", udává poruchu funkce elek-
tronického rozdělovače brzdnéhoúčinku, která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění. Je nutnŽ zastavit.
V obou případech se obraťte na ser-
vis PEUGEOT.

PRAKTICKÉ INFORMACE103
DEFEKT PNEUMATIKY
Protože toto vozidlo nemá náhradní
kolo, máte k dispozici sadu pro provi-
zorní opravu pneumatik (dva spreje),
která je uložená v izotermickémpouzdře
1upevněném popruhem na
pravé straně zavazadlového prostoru. Použití spreje pro opravu
(Viz návod k použití uvedený na spreji). 
Pokud je to možné, odstraňte
prvek, který způsobil propíchnutí
pneumatiky, a případně vypusťtepneumatiku.
 Otočte kolo tak, aby se ventilek
nacházel vodorovně k zemi.
 Před použitím sprej řádně
protřepte. (Za velmi chladného
počasí zahřejte sprej nejprve
několik minut v rukou.)
 Připevněte přípojku spreje k ven-
tilku v jeho ose.
 Přitáhněte ventilek k otvoru v
ráfku a současně vyprázdnětesprej, který držte ve svislé poloze.
 Udržujte pevně tlak po dobu
jedné minuty. 
Sundejte přípojku a ihned ujeďte
nejméně pět kilometrů.
 Pokud je to možné, zkontrolujte
tlak v pneumatice.
 Poté okamžitě jeďte mírnou
rychlostí až k nejbližšímu servisu.
Spreje umožňují provi-
zorní opravu (nejvyšší
rychlost 80 km/h).
Po použití je nutno
vyměnit pneumatiku. Protože
jsou spreje pod tlakem, nesmí
být vystaveny teplotě vyšší než50°C.
Skladujte je na místě chráněném
proti teplu v jejich izotermickémpouzdře .
08-12-2003

PRAKTICKÉ INFORMACE119
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonumotoru.
Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou nad 1000 m je třeba snížit
maximální hmotnost přívěsu o 10%
na každých dalších 1000 metrů
nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umístěte
náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule
závěsu bylo blízko přípustného
maxima (nesmí ho však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.
08-12-2003

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY131
IDENTIFIKAČNÍ ZNAČENÍ VAŠEHO PEUGEOTU 206 CC A-
Štítek výrobce.
B - Výrobní číslo na karoserii (v zavazadlovém prostoru).
C - Výrobní číslo na palubní desce.
D - Pneumatiky.
Štítek D, umístěný na středním sloupku dveří řidiče, udává:
- rozměry ráfků a pneumatik,
- značky pneumatik schválených výrobcem vozidla,
- tlaky huštění pneumatik (kontrola tlaku musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jedenkrát měsíčně) ,
- označení barevného odstínu laku.
Pneumatiky rozměrů 205/45 R 16 nemohou být opatřeny sněhovými řetězy, obraťte se na pracovníky servisu
PEUGEOT.
08-12-2003