2002 Peugeot 406 Break tow bar

SYSTEM AUDIO Wersjia Sedan 406 (RM2) Prezentacja
Wasz Sedan 406 jest wyposażony w system Audio Hi-Fi marki JBL, stworzony specjalnie dla kabiny pojazdu.
Najważniejszym elementem systemu jest wzmacniacz wielofunkcyjny (1) - 240 Watowy (umieszczony w bagażniku),
z niezależnym sterowaniem oraz 10 głośników o najlepszych parametrach akustycznych.
Głośniki te umożliwiają optymalne odtworzenie i rozłożenie dźwięku w pojeździe, zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Głośniki rozmieszczone są w następujący sposób:
– w desce rozdzielczej : dwa Głośniki wysokotonowe Micro (3) , zamocowane w dwóch Głośnikach średnich (4) dla odt-
worzenia dźwięku z przodu pojazdu.
– w przednich drzwiach : dwa Woofer (2), dla odtworzenia tonów niskich (niskie częstotliwości) dla pasażerów siedzących
z przodu.
– na tylnej półce : dwa Głośniki wysokotonowe (5) , dla odtworzenia tonów wysokich (wysokie częstotliwości) dla
pasażerów siedzących z tyłu, zamocowane są w dwóch głośnikach eliptycznych (6), wyregulowanych w taki sposó, aby
mogły odtworzyćszeroki zakres tonów niskich (niskie i bardzo niskie częstotliwości) w całej kabinie; uzyskana czystość i
głebia dźwięku wypełni doskonale całą przestrzeń pojazdu.
Regulacja w trybie CD
Podstawowe funkcje niczym nie różnią się od funkcji radioodtwarzacza.
Nie wymaga on żadnego dodatkowego dostrajania. Jednakże, aby
całkowicie wykorzystać możliwości systemu audio JBL, zaleca się usta-
wienie funkcji AUDIO (BASS, TREB, FAD, BAL) w pozycji "0"(zero) a
Loudness (LOUD)w pozycji "ON".
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
85

Wentylacja
1 -Nawiewy odmrażania lub osuszania szyby przedniej.
2 - Nawiewy odmrażania lub osuszania szyb przednich drzwi.
3 - Nawiewy boczne.
4 - Nawiewy środkowe.
5 - Wylot powietrza na nogi pasażerów przednich siedzeń.
6 - Wylot powietrza na nogi pasażerów tylnych siedzeń.
Porady dotyczące użytkowania  Ustawić dźwignię natężenia nadmuchu powietrza na poziomie wystarczającym dla zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
 Dobrać najbardziej odpowiedni do potrzeb i warunków klimatycznych sposób rozprowadzania powietrza.
 Wybrać temperaturę i zmieniać ją stopniowo w celu uzyskania optymalnych warunków.
Aby uzyskać skuteczną wentylację, należy pamiętać by nie zasłaniać wlotów powietrza pod przednią szybą, przelotów
powietrza pod siedzeniami ani otworów wylotowych znajdujących sie w bagażniku.
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
57

Działanie automatyczne1 - Regulacja temperatury Żądana wartość jest wyświetlona (od 15 do 30: wartość komfortowa = 22).
– Wcisnąć strzałki w górę i w dół, aby dokonać modyfikacji. 2 - Automatyczny
tryb działania komfort
Nacisnąć na przycisk " AUTO". Sys-
tem automatycznie reguluje tempe-
raturę w kabinie, zgodnie z tempera-
turą ustawioną , włączając w razie
potrzeby klimatyzację.
Steruje również natężeniem nadmu-
chu powietrza, zapewniając odpo-
wiedni przepływ powietrza w kabinie.
Wybór kierunków nadmuchu musi
być dokonany ręcznie zgodnie zpotrzebą.
3 - Automatycznytryb działaniawidoczoność
W niektórych przypadkach automa-
tyczny tryb komfort może okazać się
niewystarczający do odmrożenia lub
odparowania szyb (wilgoć, duża
ilość osób w pojeździe, oblodzenie
szyb). W takiej sytuacji należy
wybrać automatyczny tryb widocz-
ność, który w bardzo krótkim czasie
oczyści szyby.
System automatycznie steruje klima-
tyzacją, natężeniem nadmuchu
powietrza, a także nawiewem na
szyby przednią i boczne.
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
62

WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
121
FOTELIKI DLA DZIECI Bezpieczeństwo dzieci, o kt óre podczas opracowywania koncepcji Waszego pojazdu stale stroszczy łsi ę PEUGEOT, zale ży r ów-
nie żod Pa ństwa. Celem zapewnienia Pa ństwu maksymalnego bezpiecze ństwa, prosimy o przestrzeganie kilku poni ższych rad :
- wszystkie dzieci poni żej 10-go roku życia powinny podr óżowa ćw atestowanych* fotelikach, dostosowanych do ich wagi, na sied-
zeniach wyposa żonych w pasy bezpiecze ństwa.
- na przednim siedzeniu pasa żera, dzieci poni żej 10-go roku życia nie powinny podr óżowa ćw pozycji "przodem do kierunku
jazdy"**. Dopuszczalna pozycja, to "ty łem do kierunku jazdy". W tej pozycji, nale ży wy łączy ćpoduszk ępowietrzn ąpasa żera.
Po wykonaniu wielu test ów, PEUGEOT zaleca u żywanie nast ępuj ących zestaw ów:
Od urodzenia do 18 miesi ęcy (do 13 kg)
"Römer Babysure" : instaluje siętyłem do kierunku jazdy, zar ówno z przodu jak i z ty łu, za pomoc ąpasa bezpiecze ństwa moco-
wanego w trzech punktach. Z przodu, siedzenie pasa żera powinno by ćustawione w pozycji "pośredniej" szyny fotela.
Od 9 miesi ęcy do 3 lub 4 lat (od 9 do 18 kg)
"Römer Prince" : instaluje sięna tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.
Dla bezpiecze ństwa Pa ństwa dziecka, siedzenie i os łona nie powinny by ćroz łączone.
Od 3 do 6 lat (od 15 do 25 kg) "Römer Vario" : instaluje sięna tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.
* Zgodnie z obowi ązuj ącym prawem.
** z wyj ątkiem sytuacji, kiedy tylne siedzenia s ąjuż zaj ęte przez inne dzieci lub gdy siedzenia tylne s ąnieu żywane (brak, opuszc-
zenie). W takim przypadku, ustawi ćprzednie siedzenie pasa żera w pozycji najbardziej odsuni ętej i pozostawi ćwłą czon ą
poduszk ępowietrzn ą.
1
2
3

Tryb automatyczny
Automatyczne przełączanie cztere-
ch przełożeń :
 ustawić dźwignię w położeniu D.
Skrzynia biegów stale wybiera
przełożenie najbardziej odpowiednie
do następujących parametrów:
– styl jazdy,
– profil drogi,
– obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
autodostosowującym się bez
konieczności ingerencji z Państwa
strony.
Uruchomienie pojazdu
W celu uruhcomienia pojazdu, z
dźwignią w pozycji
P:
 wcisnąć koniecznie pedał
hamulca w celu zmiany
położenia z P na inne (shift lock),
 wybrać żądaną funkcję ( R,D ,3 ,2
lub 1), następnie zmniejszać
nacisk na pedał hamulca; pojazdrusza .
Możliwe jest uruchomienie pojazdu z
dźwignią w pozycji N:
 wyłączyć hamulec postojowy,
wciskając pedał hamulca,
 wybrać żądaną funkcję ( R,D ,3 ,2
lub 1), następnie zmniejszać
nacisk na pedał hamulca; pojazdrusza.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
149
Gdy silnik pracuje na wol-
nych obrotach, a hamulce
są zwolnione i włączona
jest jedna z funkcji R, D,
3 , 2 lub 1, pojazd porusza się,
nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia. Dlatego też, nie
należy pozostawiać dzieci bez
opieki w samochodzie z
włączonym silnikiem. W przy-
padku, gdy czynności obsługowe
muszą być wykonane przy pracu-
jącym silniku, należy włączyć
hamulec postojowy i ustawić dźwi-
gnię selektora w pozycji P.
Nigdy nie włączać funkcji N,gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać funkcji Plub R,
gdy pojazd nie jest unieruchomio-
ny. Nie zmieniać przełożenia, w
celu zoptymalizowania parame-
trów hamowania na śliskiejnawierzchni.
W przypadku awarii akumulatora,
gdy dźwignia znajduje się wpozycji P, zmiana funkcji jest
niemożliwa.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia, należy wcisnąć do
końca pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów, automa-
tycznie zredukuje przełożenie lub
podtrzyma aktualne przełożenia, do
momentu uzyskania przez silnik
maksymalnych obrotów.
Podczas hamowania, skrzynia
biegów automatycznie redukuje
przełożenia, w celu poprawienia
właściwości hamowania silnika.
W przypadku gwałtownego zdjęcia nogi z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie zmieni przełożenia na
wyższe ze względów bezpieczeństwa.

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie pasażera) .
¥ Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze-
niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
¥ Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel sieci PEUGEOT.
¥ W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powie-trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT. Przednie poduszki powietrzne
¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować popar- zenia.
¥ Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na siedzenia zak ładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultować się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
155

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie pasażera) .
¥ Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze-
niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
¥ Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel sieci PEUGEOT.
¥ W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powie-trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT. Przednie poduszki powietrzne
¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować popar- zenia.
¥ Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na siedzenia zak ładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultować się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
155

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 406
37
- Podnośnik pojazdu wyposażonyjest w system pozwalający na jego
szybkie złożenie i rozłożenie.
Podnośnik wyciagnąć ze wsporni-
ka do narzędzi i rozłożyć go nacis-
kając na jego końce A. Zainstalo-
w ać go w jednym z czterech prze-
widzianych do tego miejsc E(naj-
bliżej zmienianego koła) i rozsunąć
go pociągając za końce A.
- Rozsunąć podnośnik przy pomocy korby 1i przedłużacza 3.
- Odkręcić wyższą śrubę i zainstalo- wać tuleję centrującą 2.
- Od kręcić wszystkie śruby i zdjąć
koło. Montaż
- Założyć koło pomagając sobie
tuleją centrującą.
- Dokręcić śruby ręcznie i zdjąć tuleję centrującą.
- Dokręcić wstępnie śruby kluczem.
- Złożyć podnośnik i wyjąć go spod samochodu.
- Dokręcić śruby kluczem.
- Założyć kołpaki/nakładki, na wszystkie koła oprócz koła dojaz-
dowego zaczynając od przejścia
zaworu opony i naciskając dłonią.
Dla zachowania bezpiec-
zeństwa podczas wymiany
koła należy pamiętać aby :
- Unieruchomić pojazd na podłożu poziomym, stabilnym i
nie śliskim,
- zaciągnąć hamulec ręczny,
- włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny (położenie Pdla
samochodów z automatyczną
skrzynią biegów),
- nigdy nie wchodzić pod samo- chód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać
drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnie-
nie w kole zamontowanym.
- jak najszybciej naprawić dziu- rawą oponę i założyć z powro-
tem koł o.
Wersja kombi 7 miejsc
Koło zapasowe typu "dojazdowe"
wyposażone w oponę 125/80R15
może być używane jedynie czaso-
wo : prawidłowe ciśnienie 4,2 bar,
prędkość dopuszczalna 80 km/h.