2002 Peugeot 307 Break servis

Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji sklopte
dolů.Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně povolená.
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signali-
zována zvukovým signálem,
hlášením "Anomálie automatické
převodovky" na vícefunkční obra-
zovce a blikáním kontrolek Sport a
Sníh na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h
(pokud to dovolují místní předpisy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Anomálie brzd"
udává
poruchu funkce elektronic-
kého rozdělení brzdného účinku,
která by mohla vést ke ztrátě kontro-
ly nad vozidlem při brzdění.
Je nutné zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA
Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy.
Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy.
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS
Systém ABS s elektronickým rozdě-
lením brzdného účinku (REF)
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla zvláště na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka: v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
88
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP, nebude možné přeřadit
do jiné polohy. Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brzdění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmen-
šením odporu pedálu a zvýšením účin-
nosti brzdění.

SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR)* A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)*
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-
raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Funkce systémů ASR a ESPKdyž je v činnosti jeden z
těchto dvou systémů, bliká
tato kontrolka.
* V průběhu roku. Neutralizace systémů ESP /
ASR
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
Stiskněte vypínač "ESP OFF"
umístěný na prostřední části
palubní desky.
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na přístrojové desce
se rozsvítí: systémy ESP a
ASR již nepůsobí na funkci
motoru a brzd.
Uvedou se znovu do činnosti: automaticky v případě vypnutí
zapalování,
ručně novým stisknutím vypí-
nače. Kontrola funkce
Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů, bliká
kontolka na vypínači a
rozsvítí se kontrolka na
přístrojové desce doprová-
zená zvukovým signálem a hlášením
"ESP/ASR mimo provoz" na více-
funkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 89
Systém ESP poskytuje
zvýšenou bezpečnost při
normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je
zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systé-
mu, elektronických součástí a
rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.

NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bez-
pečnostní pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpoždění vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštění
vozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování.
Poznámka:Plyn unikající z nafouk-
nutých vaků může být lehce
dráždivý. ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se
současně, mimo případu, kdy je
nafukovací vak spolujezdce neutrali-
zovaný.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na
vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže
upevníte dětskou sedačku na
sedadlo spolujezdce vpředu.
Při vypnutém zapalování zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce
1, otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při
zachování polohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celou dobu,
kdy je vak spolujezdce neutralizován.
* Podle země určení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 91

V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz-
vine.
Jakmile odmontujete dětskou sedač-
ku ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON"pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě
nárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkčním displeji. Při zapnutém zapalování (2.
poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením "Airbag
spolujezdce neutralizovaný" na
vícefunkčním displeji, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutralizovaný
(poloha "OFF"ovladače).BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag(y) vadný(é)" na
vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
92

Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
•Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé p oloze (spolujezdec nesmí opírat nohy o palubní
desku).
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí být žádné doplňky, věci ani zvíře, protože by mohly bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvali fikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno), n echte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do
provozu. Po této době je nechte vyměnit v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ru ku na středovém krytu volantu.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp ůsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"*
• Na sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obra ťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte , protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"*
• Na dveřní sloupky a strop nic nepřipevňujte a nelepte, protože by při nafouknutí hlavového nafukovacího vaku mohlo
dojít k poranění hlav cestujících.
• Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podíl ejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 93

V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz-
vine.
Jakmile odmontujete dětskou sedač-
ku ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON"pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě
nárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkčním displeji. Při zapnutém zapalování (2.
poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením "Airbag
spolujezdce neutralizovaný" na
vícefunkčním displeji, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutralizovaný
(poloha "OFF"ovladače).BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag(y) vadný(é)" na
vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
92

Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
•Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé p oloze (spolujezdec nesmí opírat nohy o palubní
desku).
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí být žádné doplňky, věci ani zvíře, protože by mohly bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvali fikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno), n echte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do
provozu. Po této době je nechte vyměnit v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ru ku na středovém krytu volantu.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp ůsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"*
• Na sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obra ťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte , protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"*
• Na dveřní sloupky a strop nic nepřipevňujte a nelepte, protože by při nafouknutí hlavového nafukovacího vaku mohlo
dojít k poranění hlav cestujících.
• Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podíl ejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 93

KONTROLA HLADINYKAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka Na měrce jsou 2 značky:
A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorového
oleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s
pokožkou.
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na
nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
zdraví škodlivá silná žíravina.
Zabraňte styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu.
Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Hladina kapaliny posilovače
řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a
světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvá-
lené automobilkou PEUGEOT (3,5
nebo 6,5 litru s ostřikovačem světlo-
metů).
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE 99