2002 Peugeot 306 tow bar

70
WASZ PEUGEOT 306 W SZCZEGÓŁACH
RADIO
Uwagi dotyczące odbioru radiowego
Instalacja przemieszczanego odbiornika radiowego jest poddawana działaniu zjawisk, które nie maja miejsca w
przypadku instalacji stacjonarnej. Odbiór, w wypadku modulowanej amplitudy (średnie / długie) lub modulowanej
częstotliwości (FM), podlega różnym zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości tej instalacji,
lecz z charakteru odbieranych sygnałów.
W wypadku modulacji amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego
napięcia, pod mostami, lub przez tunele.
W wypadku modulacji częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nierucho-
mych przeszkód (góry, bloki, etc.) strefy ciszy (brak pokrycia przez nadajniki) mogą spowodować zakłócenia w
odbiorze.
Wybór źródła - radio
Wcisnąć przycisk “J”.
Wybór zakresu fal
Przez krótkie wciskanie przycisku "J", dokonuje się wyboru zakresu fal FM1, FM2, FM3 i AM.
Wyszukiwanie automatyczne stacji
Wcisnąć krótkim ruchem jeden z przycisków “G”lub “H” w celu odszukania poprzedniej lub kolejnej stacji.
Przytrzymując wciśnięty przycisk w wybranym kierunku nastepuje przegląd częstotliwości.
Przegląd zatrzymuje się na pierwszej napotkanej stacji w momencie zwolnienia przycisku.
Jeśli wybrany jest program informacji drogowych TA, odszukiwane są tylko stacje nadające ten typ informacji.
Wyszukiwanie stacji odbywa się najpierw na czułości "LO"(wybór najsilniejszych nadajników), a następnie na czułości
"DX" ( wybór nadajników najbardziej oddalonych).
W celu natychmiastowego przejścia na czułość “DX”, należy wcisnąć dwa razy przycisk “G”lub “H”.
Ręczne wyszukiwanie stacji
Wcisnąć przycisk “MAN”.
Krótko wciskać przyciski “G”lub “H” w celu powolnego zwiększania lub zmniejszania wyświetlanego zakresu.
Przytrzymując wciśnięty przycisk w wybranym kierunku, będzie odbywał się ciągły przegląd częstotliwości.
Przegląd zatrzyma się w momencie zwolnienia przycisku.
Ponowne wciśnięcie przycisku "MAN"umożliwia powrót do automatycznego wyszukiwania stacji.

55
4 - Regulacja natężenia powietrza
W pozycji AUTO natężenie jest regu-
lowane w sposób automatyczny, w
funkcji wybranej temperatury.
Tym niemniej, możliwa jest regulacja
ręczna przez obracanie pokrętłem 4
odpowiednio do żądanego natężenia
nawiewu.
W trybie AUTO urządzenie reguluje
automatycznie temperaturę powiet-
rza w kabinie zgodnie z Waszym
życzeniem (temperatura zadana). W
celu uzyskania tego efektu, kompu-
ter dostosowuje temperaturę i
natężenie nadmuchu powietrza w
nawiewach, a także włącza, w razie
potrzeby, układ klimatyzacji.
5 - Recyrkulacja powietrza wew- nątrz kabiny
Wcisnąć przełącznik 5, zapala się
lampka kontrolna.
Klimatyzacja zostaje automatycznie
włączona.
Pozycja ta powinna być używana
jedynie w wyjątkowych sytuacjach w
celu :
- poprawienia efektywności klima- tyzacji,
- odizolowania się od powietrza z zewnątrz (pył, przykre zapachy),
- przyspieszenia ogrzania kabiny, przy ryzyku zamglenia szyb. Cechy szczególne
Jeżeli pokrętło rozprowadzania
powietrza znajduje się w pozycji
odmrażania przedniej szyby, układ
klimatyzacji włącza się automatycz-
nie z chwilą włączenia silnika.
Jeżeli pokrętło rozprowadzania
powietrza znajduje się w pozycji
AUTO, a funkcja recyrkulacji powie-
trza jest włączona, klimatyzacja
włącza się automatycznie w celu
zapobieżenia kondensacji pary na
szybach.
Z chwilą włączenia zapłonu, klimaty-
zacja automatycznie przechodzi do
tego trybu działania, który był
włączony podczas ostatniego
użytkowania. Tym niemniej, jeżeli
temperatura w kabinie jest bardzo
różna od temperatury zadanej, a
temperatura zewnętrzna jest wyższa
od 5 °C, klimatyzacja włącza się
automatycznie, bez względu na
pozycję pokrętła natężenia powiet-
rza.
Z chwilą włączenia zapłonu, po tym
gdy układ działał z włączoną funkcją
recyrkulacji powietrza, następuje
automatyczne przejście do działania
z dopływem powietrza z zewnątrz,
pod warunkiem jednak, że tempera-
tura powietrza w kabinie nie jest
wyższa niż 30 °C.
Środki ostrożności
Celem utrzymania układu klimaty-
zacji powietrza w doskonałej spraw-
ności, należy włączać jego działanie
jeden do dwóch razy miesięcznie na
okres pięć do dziesięciu minut.
Zaleca się wymieniać płyn układu
klimatyzacji co dwa lata.
Jeśli układ nie wytwarza zimna,
należy zaniechać jego używania i
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
WASZ PEUGEOT 306 W SZCZEGÓŁACH

84
WASZ PEUGEOT 306 W SZCZEGÓŁACH
Przełączniki ogrzewania foteli*
Nacisnąć przełącznik. Temperatura
regulowana jest automatycznie.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.Mocowanie Isofix*
Dostępne do późniejszego wypo-
sażenia na tylnych siedzeniach,
mocowania Isofix pozwalają na
zainstalowanie
specjalnego fotelika
dla dziecka** przystosowanego do
jego mocowań, który jest homologo-
wany przez firmę PEUGEOT i sprze-
dawany przez jej sieć.
Zamki wewnętrzne fotelika dziecka
zachaczają się z mocowaniami Isofix
i zapewniają montaż pewny, trwały i
szybki. Użycie jednoczesne i obo-
wiązkowe pasów bezpieczeństwa
łącznie z tymi mocowaniami wzmac-
nia jego instalację.
Na tylnym siedzeniu pozycja "twarzą
w kierunku jazdy" jest dozwolona.
Aby zapewnić optymalne bezpiec-
zeństwo, jest rzeczą bardzo ważną
uregulowanie przedniego siedzenia,
znajdującego się naprzeciw fotelika, w pozycji pośredniej z oparciem
wyprostowanym.
Należy przestrzegać zaleceń
montażowych fotelika dziecka,
które znajdują się w instrukcji
dołączonej do tego fotelika.
* W zależności od wyposażenia.
** Dostępny w ciągu modelu roku.
*** Zgodnie z obowiązującym prawem.

84
WASZ PEUGEOT 306 W SZCZEGÓŁACH
Przełączniki ogrzewania foteli*
Nacisnąć przełącznik. Temperatura
regulowana jest automatycznie.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.Mocowanie Isofix*
Dostępne do późniejszego wypo-
sażenia na tylnych siedzeniach,
mocowania Isofix pozwalają na
zainstalowanie
specjalnego fotelika
dla dziecka** przystosowanego do
jego mocowań, który jest homologo-
wany przez firmę PEUGEOT i sprze-
dawany przez jej sieć.
Zamki wewnętrzne fotelika dziecka
zachaczają się z mocowaniami Isofix
i zapewniają montaż pewny, trwały i
szybki. Użycie jednoczesne i obo-
wiązkowe pasów bezpieczeństwa
łącznie z tymi mocowaniami wzmac-
nia jego instalację.
Na tylnym siedzeniu pozycja "twarzą
w kierunku jazdy" jest dozwolona.
Aby zapewnić optymalne bezpiec-
zeństwo, jest rzeczą bardzo ważną
uregulowanie przedniego siedzenia,
znajdującego się naprzeciw fotelika, w pozycji pośredniej z oparciem
wyprostowanym.
Należy przestrzegać zaleceń
montażowych fotelika dziecka,
które znajdują się w instrukcji
dołączonej do tego fotelika.
* W zależności od wyposażenia.
** Dostępny w ciągu modelu roku.
*** Zgodnie z obowiązującym prawem.

PROWADZENIE PEUGEOTA 306
106
Wszelkie zakłócenia w
układzie są sygnalizowane
przez pulsowanie zamiennie
wskaźników Sport i Śnieg na
tablicy rozdzielczej. W tym
przypadku skrzynia działa w trybie awa-
ryjnym. Może nastąpić wówczas odczu-
walne, duże szarpnięcia podczas
wybierania wstecznego biegu przy
przejściu od Pdo Ri od N do R(bez
zagrożeń dla skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/godz.
Należy szybko zgłosić się do ASO
PEUGEOT.
Podczas pracy silnika na obrotach
biegu jałowego z włączonym
przełożeniem, pojazd jedzie nawet bez
wciskania pedału przyspieszania.
Nie zwiększać obrotów silnika podczas
wybierania przełożenia, gdy pojazd jest
zatrzymany.
Gdy pojazd jest zatrzymany, podczas
wybierania przełożenia należy trzymać
wciśnięty pedał hamulca.
Nie wciskać pedału przyspieszania, gdy
hamulce są zaciśnięte i włączony jest bieg.
Przy wykonywaniu napraw, które muszą
być przeprowadzone przy pracującym
silniku, zaciągnąć hamulec ręczny i
włączyć położenie P.
Nie redukować biegów dla hamowania
na śliskiej drodze.
Nigdy nie wybierać położenia Npod-
czas jazdy pojazdu.
Nigdy nie włączać położenia Plub R
jeżeli pojazd nie jest zatrzymany.
Nie zostawiać bez opieki dzieci w
samochodzie z pracującym silnikiem.
Programy funkcjonowania
Możecie Państwo wybrać trzy pro-
gramy funkcjonowania :
- Samo adaptujący (normalny).
- Sport.
- Śnieg.
Wciskając przycisk Alub Bwybrać
odpowiednio program Sport lub
Śnieg. Wybór jest sygnalizowany na
wskaźniku na tablicy rozdzielczej.
Ponowne wciśnięcie przycisku pozwa-
la na powrót do programu samo adap-
tującego (normalnego).
Program samo-adaptujący
(normalny)
Zmiana biegów jest sterowana auto-
matycznie w funkcji następujących
parametrów :
- styl jazdy,
- profil drogi,
- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów stale wybiera, z
różnych programów zawartych w
pamięci, program najbardziej dosto-
sowany do warunków jazdy.
Program Spor t
Program Sport zapewnia wykorzys-
tanie osiągów silnika podczas jazdy
sportowej oraz bardziej dynamiczne
przyspieszenia. Program Śnieg
W pozycji
Dprogram Śnieg zapewnia
płynne prowadzenie pojazdu dosto-
sowane do śliskich dróg w
celu poprawienia parametrów
trakcyjnych oraz stabilności pojazdu.
Ruszanie odbywa się z 2-go lub
3-go biegu, zależnie od jednostki
napędowej, a redukowanie biegów
odbywa się przy małych
prędkościach obrotowych.
Szczególne cechy działania
Podczas długiego hamowania, sk-
rzynia automatycznie redukuje
przełożenie, aby wykorzystać efek-
tywnie hamowanie silnikiem.
- Przy gwałtownym zdjęciu nogi z pedału przyspieszania (np. przy
nagłym pojawieniu się przeszko-
dy) nie nastąpi przejście na
wyższe przełożenie, w celu
zapewnienia większego bezpie-
czeństwa.
- Przy uruchamianiu zimnego silni- ka, skrzynia biegów wybiera spec-
jalny program pozwalający na
szybkie osiągnięcie idealnej tem-
peratury w celu zmniejszenia
emisji szkodliwych związków.
Redukcja biegów
Aby uzyskać chwilowe maksymalne
przyspieszenie bez użycia dźwigni
wybierającej, należy wcisnąć do
oporu pedał przyspieszania. Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje
przełożenie, lub podtrzyma wybrane
przełożenie, aż do osiągnięcia maksy-
malnych obrotów silnika.

111
PROWADZENIE PEUGEOTA 306
UWAGA
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów, lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze- niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Airbag są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany personel PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Airbag.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu należy wykonać ich kontrolę w ASO PEUGEOT
.
• Przednie poduszki powietrzne*
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przukłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
• Poduszki powietrzne boczne*
• Do pokrycia siedzeń przednich należy stosować jedynie pokrowce posiadające homologację.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczeniatorsu lub ramion podczas nadmuchiwania bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* w modelu roku oraz zależnie do wersji.

111
PROWADZENIE PEUGEOTA 306
UWAGA
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów, lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze- niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Airbag są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany personel PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Airbag.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu należy wykonać ich kontrolę w ASO PEUGEOT
.
• Przednie poduszki powietrzne*
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przukłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
• Poduszki powietrzne boczne*
• Do pokrycia siedzeń przednich należy stosować jedynie pokrowce posiadające homologację.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczeniatorsu lub ramion podczas nadmuchiwania bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* w modelu roku oraz zależnie do wersji.

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 30633
Dla zachowania bezpie-
czeństwa należy pamiętać,
aby wymieniać koło:
- na podłożu poziomym, stabilnym i nie śliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu ręcznym,
- Przy włączonym pierwszym biegu lub wstecznym (położenie P. przy
automatycznej skrzyni biegów).
Nigdy nie wchodzić pod samochód
oparty jedynie na podnośniku (należy
używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnienie
w kole zamontowanym.
- jak najszybciej naprawić dziu- rawą oponę i założyć z powro-
tem koło.
Ponowny montaż koła P
o zamontowaniu koła, lekko przy-
kręcić śruby.
Opuścić podnośnik i wyjąć go.
Dokręcić śruby kluczem.
Zamontować kołpak zaczynając od
wycięcia na zawór i dociskając go
spodem dłoni.
Demontaż koła
Unieruchomić samochód na podłożu
poziomym, stabilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć
pierwszy bieg lub wsteczny
(położenie P przy automatycznej
skrzyni biegów).
Zdjąć kołpak przy użyciu klucza do
demontażu koła, pociągając go na
wysokości przejścia wentyla.
Uwaga : kołpaki ozdobione są w
fałszywe nakrętki. Nie należy ich używać
do sciągnięcia kołpaków.
4-drzwiowy : zaklinować koło prze-
ciwstawne do tego, które ma zostać
wymienione przy użyciu skrzynki na
lewarek.
Odblokować śruby koła.
Umieścić lewarek w miejscu do tego
przeznaczonym, najbardziej zbliżonym
do koła podlegającego wymianie.
Należy uważa
ćaby podstawa lewarka
stykała się z podłożem na całej
powierzchni.
Podnieść samochód przy użyciu
lewarka, odkręcić całkowicie śruby i
zdjąć koło.
Ponowne umieszczenie koła
w koszu
Podnieść koło, następnie kosz i
ponownie ustawić hak.
Nie należy zapominać o dokręceniu
do końca śruby podtrzymującej kosz
koła zapasowego.