2002 Peugeot 306 Break tažení

1
B
A
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 306105
AUTOMATICKÁ AUTOAKTIVNÍ PŘEVODOVKA
Poloha volicí páky
Poloha je znázorněna na ukazateli v přístrojové desce. P.
Parkování: polohu zařaďte po zaparkování a zatáhněte ruční brzdu.
R. Zpětný chod: zpětný chod může být zařazen, pouze když vozidlo stojí a
motor běží na volnoběh.
N. Neutrál: jestliže nedopatřením zvolíte polohu Nza jízdy, nechte nejprve
motor přejít na volnoběh, než zařadíte novou polohu jízdy vpřed.
D. Jízda: v této poloze jsou všechny čtyři rychlostní stupně řazeny automa-
ticky. Otáčky motoru, při kterých jsou stupně zařa zovány, se mění v závis-
losti na zvoleném programu.
3. Automatické řazení pouze prvních třech rychlostních stupňů.
Zvolte tuto polohu, jestliže zpozorujete, že dochází k častému přeřa zování
mezi 3. a 4. stupněm (jízda ve městě nebo na vozovce s častými zatáč- kami).
2. Automatické řazení pouze prvních dvou rychlostních stupňů.
Tato poloha je vhodná pro jízdu v horách, jak pro stoupání (pro využití
výkonu motoru), tak při jízdě dolů (brzdění motorem).
1. Trvale zařazen první rychlostní stupňů.
Používejte na příkrém svahu zvláště při tažení přívěsu či karavanu.
Volba prvního stupně se provádí s pákou v poloze 2stisknutím spínače 1.
Polohu 1lze zrušit buď novým stisknutím spínače 1nebo přesunutím
páky do jiné polohy.
Star tování
Startování se provádí s volicí pákou v poloze
Nnebo P.
Při star tování a při přesunování volicí páky z polohy P do jiné polohy
sešlápněte brzdový pedál.

107
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 306
Ruční brzda
Zatažení
Po zaparkování přitažením utáhněte
ruční brzdu.
Pro ulehčení zatahování a povolování
ruční brzdy stlačte brzdový pedál a
utáhněte páku při motoru v chodu.
Uvolnění
Nejprve stiskněte tlačítko, potom
povolte páku ruční brzdy. ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS*
Za podmínky, že je vozidlo opatřené
homologovanými pneumatikami v
dobrém stavu, systém ABS s elek-
tronickým rozdělením brzdného
účinku zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla, zejména na špatném a
kluzkém povrchu vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečízablo
kování kol.
Mechanická převodovka
Respektujte polohy řadicí páky uvede-
né na rukojeti.
Zpětný chod může být zařazen,
pouze když vozidlo stojí, motor
pracuje na volnoběh a řadicí páka
je na neutrálu.
Zvláštnost šestistupňové převo-
dovky*
Před řazením
zpětného chodunadzdvihněte
zajišťovací
kroužek pod ruko-
jetí řadicí páky. V případě nouzového brzdění
stlačte brzdu velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál. V něk-
terých podmínkách se normální
funkce systému ABS projeví
slabými vibracemi brzdovéhopedálu.
* Podle vybavení
Řízení s posilovačem
Posilovač je prvek zlepšující pohodlí,
představuje optimální kompromis
mezi posilováním při parkovacím
manévru a rychlou jízdou.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 30633
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nek- luzkém podkladu,
- zatažená ruční brzda,
- zařazený první převodový stu- peň nebo zpátečka (poloha Pu
automatické převodovky).
Nikdy neprovádějte žádné zásahy
pod vozidlem, které je podepřeno
pouze zvedákem (použijte stojánky).
Montáž kola
Po nasazení kola mírně utáhněte
šrouby klíčem.
Stočte zvedák a odkliďte jej.
Dotáhněte šrouby klíčem.
Nasaďte okrasný kryt počínaje
průchodem ventilku a upevněte jej
tlakem dlaně.
Demontáž kola
Znehybněte vozidlo na vodorovném,
pevném a nekluzkém podkladu.
Zatáhněte ruční brzdu, zařaďte první
stupeň nebo zpátečku ( poloha P u
automatické převodovky).
Klíčem na demontáž kola stáhněte
okrasný kryt tahem v místě
průchodu ventilku.
Pozor: okrasné kryty kol jsou
opatřené falešnými maticemi.
Nepoužívat je pro stažení krytu z
kola. Čtyřdveřová verze:
Schránkou
uložení zvedáku podložte kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Povolte šrouby kola.
Umístěte zvedák do příslušného
místa v blízkosti vyměňovaného kola.
Dbejte, aby se spodní plocha zvedá-
ku opírala o zem po celé své ploše.
Vytočte zvedák, vyšroubujte úplně
šrouby a sejměte kolo.
Vložení kola do držáku
Nadzvedněte kolo, poté držák a
zahákněte háček.
Nezapomeňte utáhnout upevňovací
šroub držáku náhradního kola až nadoraz. Po výměně kola :
- nechte co nejdříve překontrolo-
vat v servisu PEUGEOT utažení
šroubů a tlak náhradního kola,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět na
vozidlo.

33
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
34
Zvláštnosti platné pro
hliníkové disky kol*
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků mají chro-
mované krytky.
Před povolením šroubů stáhněte
krytky pomocí nářadí
3. Šrouby proti odcizení kol**
Jestliže jsou kola vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na každé kolo), je nutné z nich
sundat chromovanou krytku a poté
plastový chránič s pomocí nářadí
3.
Potom šrouby vyšroubujte s pomocí
jednoho ze dvou nástrčkových klíčů
(které jste obdrželi při přebírání
svého vozidla se dvěma klíči a
důvěrnou kartou s kódem) a kliky na
demontáž kola 1.
Poznámka: pečlivě si zaznamenejte
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče zařízení proti odcizení kol. S
jeho pomocí si budete moci ve znač-
kovém servisu sítě opatřit duplikát
nástrčkového klíče.
* Podle vybavení
** Podle verze a země určení.
Montáž rezervního kola
Jestliže je vaše vozidlo vybavené
rezervním kolem s plechovým dis-
kem, zjistíte při jeho upevňování, že
podložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela
normální. Upevnění
rezervního kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů a jejich
dotažením až na doraz.
Montáž zimních pneumatik
Jestliže opatříte své vozidlo zimními
pneumatikami namontovanými na
plechové disky kol, je nutnépoužít
speciální šrouby, které jsou k dispo-
zici v síti PEUGEOT.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 30647
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Chlazení :
Při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny. Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
s nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při
jízdě v oblasti s nadmořskou výškou
větší než 1000 metrů je třeba
zmenšit maximální hmotnost přívěsu
o 10 % a stejně tak s každými
dalšími 1000 metry.
Pro provoz za ztížených podmínek
(při táhnutí přívěsu na hranici
maximální povolené hmotnosti, v
létě při dlouhém stoupání)
musí být
některé motory (1,9 l Diesel) vyba-
veny zesíleným systémem chlazení.
Obraťte se na pracovníky servisní
sítě PEUGEOT , kteří Vám pomohou
při výběru vhodného vybavení pro
Váš vůz v závislosti na způsobu jeho
používání.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Jestliže se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zastavte, hned jak je to možné, a
vypněte motor.
Pneumatiky : Zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané hod-
noty.
Brzdy : Tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule,
vyvarujte se neplynulé jízdy.
Osvětlení : Seřiďte světlomety,
abyste neoslňovali ostatní automobi-
listy. Ověřte správnou funkci elek-
trického signalizačního zařízení
přívěsu. Boční vítr : Citlivost vozidla na nára-
zy bočního větru je zvýšená, jeďte
plynule a přizpůsobte rychlost.