2002 PEUGEOT 206 tažení

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ73
6. Nastavení výšky a sklonu
opěrky hlavy
Pro zvednutí přitáhněte opěrku
směrem nahoru.
Nastavení je správné,
jestliže horní kraj opěrky je v
úrovni temene hlavy.
Opěrka hlavy má výztuž se
zoubkem, který znemožňuje její
posunutí dolů (bezpečnostní
zařízení pro případ nárazu).
Pro posunutí opěrky dolů je třeba stlačit:
– západku umístěnou na levém vodítku u spodku výztuže opěrky
– a současně tlačit opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky stlačtezápadku.
Nikdy nejezdit s demon-
tovanými opěrkami hlavy.
Opěrky hlavy musí být při
jízdě namontované a
správně seřízené. Zadní opěrky hlavy
Mají jednu polohu pro jízdu s
cestujícími vzadu (vysokou) a jednu
polohu pro jízdu bez cestujících
vzadu (nízkou) a lze je vymontovat.
Pro posunutí opěrek dolů stlačte západku.
Pro vyndání opěrek je vytáhněte
nahoru až na doraz a stlačtezápadku.PŘEDNÍ SEDADLA
1. Podélné seřizování
Nadzvedněte ovladač a posuňte
sedadlo zepředu dozadu.
2. Přístup k zadním místům (3 dveře)
Vsuňte prsty ruky do jednoho z
madel a zatlačením směrem
dopředu sklopte opěradlo a
posuňte sedadlo dopředu. Po
narovnání se sedadlo vrátí do
původní polohy.
Když je přední sedadlo spolujezdce
v poloze lehátka, přístup k zadním
místům není umožněn.
3. Seřízení sklonu opěradla Zatlačte jeden ze dvou ovladačů
směrem dozadu.
4. Nastavení výšky Přitáhněte ovladač směremnahoru.
Nadzdvihněte se pro odlehčení
sedadla, jestliže ho chcete
nastavit do vyšší polohy, nebo
zatlačte, pokud chcete jeho
polohu snížit.
5. Ovládání vyhřívání sedadel Stiskněte vypínač. Teplota bude
automaticky regulována.
Novým stisknutím vyhřívání vypnete.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
76
ZADNÍ SEDADLOVÁ LAVICE NEBO SEDADLA
Sklopení zadní sedadlové lavice nebo sedadel:
– nadzvedněte přední část sedáku
1,
– překlopte sedák 1k předním sedadlům,
– umístěte bezpečnostní pás pod vodítko pásu 2,
– přitažením ovladače 3odblokujte opěradlo 4,
– vyjměte opěrku hlavy nebo ji posuňte dolů,
– sklopte opěradlo 4.
Překlopte vždy nejprve sedák, poté opěradlo (nebezpečí poškození).
Při zpětném umísťování:
– překlopte zpět opěradlo,
– překlopte sedák,
– před zajištěním přední části sedáku dejte nejprve zpět na místo břišní bezpečnostní pás a zámky zapínání pásů.
Dbejte na to, abyste nepřiskřípli bezpečnostní pásy.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
96
Vnitřní zpětné zrcátko s
ručním přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
– denní (normální),
– noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením
nebo přitažením páčky, která se
nachází na jeho spodním okraji. Ručně ovládaná vnější zpětná zrcátka
Pohybováním seřizovací páčky ve
čtyřech směrech nastavte žádanoupolohu.
Po zaparkování vozidla můžete
ručně přiklopit zrcátka ke karoserii.
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Otočením ovladače
1vlevo nebo
vpravo zvolte příslušné zrcátko.
Posunem ovladače 1ve čtyřech
směrech proveďte seřízení.
Elektrické přiklopení zpětných
zrcátek ke karoserii
Při zapnutém zapalování otočte ovladač 1do polohy A.
Krajní část zpětného zrcátka na straně řidiče je asférická (tečkami
ohraničená zóna) pro zmenšení "mrtvého úhlu".
Předměty pozorované v zrcátku řidiče a spolujezdce jsou ve
skutečnosti blíže, než jak jsou viděny.
Je tedy třeba při odhadování vzdálenosti vozidel přijíždějících zezadu
počítat s tímto rozdílem.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
106
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity
pneumatiky homologované a v
dobrém stavu, systém ABS
optimalizuje v případě prudkého
brzdění stabilitu a ovladatelnost
vozidla, zvláště na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji skloptedolů.
Rozsvícení této kontrolky akontrolky STOP, doprovázené
zvukovým signálem (při
10 km/h) a hlášením
"zatažená ruční brzda" na
vícefunkčním displeji, signalizuje, že
ruční brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
120
Montáž kola
– Po nasazení kola mírně utáhněte šrouby klíčem.
– Stočte zvedák a odkliďte jej.
– Dotáhněte šrouby klíčem.
– Nasaďte okrasný kryt (s výjimkou kola pro krátkodobé použití) počínajeprůchodem ventilku a upevněte jej tlakem dlaně.
Poznámka: Jestliže je vozidlo z výroby vybavené zařízením proti odcizení kol,
je krytka na šroubu bránícím odcizení dvoudílná.
Uložení kola do držáku
– Vraťte schránku se zvedákem do kola.
– Umístěte upevňovací rozpěrku 3a uchyťte ji pouze u kola s krátkodobým
použitím (kolo na dojetí typu "galette").
– Dejte kolo do držáku, přitom nasměrujte rozpěrku 3do podélné osy vozidla a
otvorem směrem k přídi, podle obrázku nahoře (pouze u kola s krátkodobým
použitím typu "galette").
– Zvedněte kolo, poté držák a umístěte zajišťovací háček.
– Neopomeňte znovu utáhnout na doraz šroub upevnění držáku náhradního kola.
– Ukliďte klíč na demontáž kola na jeho místo.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem -
použijte stojánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodleně opravit defektní kolo a znovu jejnamontujte.
- Náhradní kolo, určené pouze pro dočasné použití , je typu
"galette", s pneumatikou
115/70R15:
- tlak huštění 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
120
Montáž kola
– Po nasazení kola mírně utáhněte šrouby klíčem.
– Stočte zvedák a odkliďte jej.
– Dotáhněte šrouby klíčem.
– Nasaďte okrasný kryt (s výjimkou kola pro krátkodobé použití) počínajeprůchodem ventilku a upevněte jej tlakem dlaně.
Poznámka: Jestliže je vozidlo z výroby vybavené zařízením proti odcizení kol,
je krytka na šroubu bránícím odcizení dvoudílná.
Uložení kola do držáku
– Vraťte schránku se zvedákem do kola.
– Umístěte upevňovací rozpěrku 3a uchyťte ji pouze u kola s krátkodobým
použitím (kolo na dojetí typu "galette").
– Dejte kolo do držáku, přitom nasměrujte rozpěrku 3do podélné osy vozidla a
otvorem směrem k přídi, podle obrázku nahoře (pouze u kola s krátkodobým
použitím typu "galette").
– Zvedněte kolo, poté držák a umístěte zajišťovací háček.
– Neopomeňte znovu utáhnout na doraz šroub upevnění držáku náhradního kola.
– Ukliďte klíč na demontáž kola na jeho místo.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem -
použijte stojánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodleně opravit defektní kolo a znovu jejnamontujte.
- Náhradní kolo, určené pouze pro dočasné použití , je typu
"galette", s pneumatikou
115/70R15:
- tlak huštění 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE133
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč. Sedan
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
206 SW
Za přední část: připevněte vlečnou tyč k příslušnému oku.
Za zadní část:
- odklopte krytku pomocí mince,
- zašroubujte vlečné oko (připravené ve schránce se zvedákem) až na doraz.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následujícípravidla:
- volicí páka v poloze N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
Vlečné oko vzadu - sedan
Vlečné oko vzadu - 206 SW
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ODTAŽENÍ VOZIDLA

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
134
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1000 metrů nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umístěte
náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule
závěsu bylo blízko přípustného
maxima (nesmí ho však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení
otáček motoru a jeďte nízkourychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí
na jeho sklonu a na venkovníteplotě. V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.