2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT ECU

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Resumen general y manejo
1
543216
78910
Vista general desde el lado izquierdo
1
Compartimento portaobjetos
2 Dep ósito hidr áulico embrague
3 Abertura de llenado de
aceite, motor (
b 21)
4 Toma de corriente, 12V
Permite conectar equipos
adicionales; carga m áxima: 5 A
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
5 Asidero para levantar la
motocicleta (
b 48-49)
6 Cerradura del asiento (
b 12)
7 Montante telesc ópico,
reglaje de los amortiguado-
res (
b 36)
8 Buj ía principal, lado izquierdo
9 Buj ía secundaria,
s ó lo R 1150 RT
10 Mirilla de control de aceite,
motor (
b 21)
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Resumen general y manejo
1
11Compartimento para las
herramientas de a bordo
12 Caja de fusibles
13 Tap ón del dep ósito de
combustible (
b 22)
14 Dep ósito del l íquido de
frenos delantero (
b 30)
15 Placa de caracter ísticas/
n úmero de chasis
16 Bujía principal, lado derecho 17
Bujía secundaria,
s ó lo R 1150 RT
18 Dep ósito del l íquido de
frenos trasero (
b 31)
19 Volante para reglaje del
montante telesc ópico (
b 37)
20 Sujeci ón para el casco
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
1413
181519
1211
171620
Vista general desde el lado derecho
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Control de seguridad
Equipo de frenos - Generalidades
Trabajos relacionados con
el equipo de frenos
d Advertencia:
A fin de garantizar la seguri-
dad funcional del equipo de
frenos, le recomendamos que
acuda a un taller especializa-
do para la ejecuci ón de todos
los trabajos relacionados con
este equipo y, a ser posible, a
un Concesionario
BMW Motorrad
Controlar el equipo de fre-
nos
d Advertencia:
Variaciones repentinas en la
holgura de la maneta del fre-
no o una p érdida de la resist-
encia de é sta son
consecuencia de deficiencias
en el sistema hidr áulico de
los frenos.
Por lo tanto, antes de co-
menzar el viaje hay que verifi-
car la presi ón en el pedal y en
la maneta del freno y contro-
lar el funcionamiento del
equipo de frenos
No circule si tiene dudas
sobre la seguridad funcional
del equipo de frenos
Acuda inmediatamente a un
taller especializado, a ser po-
sible a un Concesionario
BMW Motorrad.
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Control de seguridad
Equipo de frenos - con BMW Integral ABS
Controlar el nivel del
líquido de frenos
d Advertencia:
En los sistemas con BMW In-
tegral ABS, el nivel del l íquido
de frenos NO desciende en el
dep ósito de compensaci ón
(
b 30, 31) como consecuen-
cia del desgaste progresivo
de las pastillas de los frenos.
d Advertencia:
Si se observa un descenso
del nivel del l íquido de frenos
en el dep ósito de compensa-
ci ón (
b 30, 31) por debajo de
la marca de MIN indicada,
¡ acudir cuanto antes a un tal-
ler especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario
BMW Motorrad, para revisar
el equipo de frenos!
Cambiar el l íquido de fre-
nos
d Advertencia:
El l íquido de frenos est á
sometido a esfuerzos t érmi-
cos elevados, y absorbe la
humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto, hay que acudir
peri ódicamente a un taller es-
pecializado para cambiar el l í-
quido de frenos
(
b Instrucciones para el man-
tenimiento , Capítulo 1), a ser
posible a un Concesionario
BMW Motorrad.
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Control de seguridad
Equipo de frenos - con BMW Integral ABS
Función de frenado resi-
dual
d Advertencia:
Si est á desconectado el
encendido, antes y durante la
duraci ón de la secuencia de
autodiagn óstico (
b 68) o si se
produce una aver ía en el
BMW Integral ABS, existe a ún
la llamada FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 67).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno, y tambi én
aumenta la carrera de accion-
amiento de ambos.
Si se activa la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL, no
funciona el BMW Integral ABS
al menos en uno de los circui-
tos de frenado.
d Advertencia:
Si est á activada la FUNCI ÓN
DE FRENADO RESIDUAL, cir-
cular con precauci ón y acudir
cuanto antes a un taller espe-
cializado, a ser posible a un
Concesionario
BMW Motorrad.
\f Aviso:
Si se activa la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL en el fre-
no de la rueda delantera, se re-
comienda colocar la rueda de
ajuste de la maneta A
(
b 25) en la posici ón 4.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
\b Atenci ón:
Si se supera el r égimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
\f Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
N úmero de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km
 Número m áximo de revolu-
ciones 4.000 rpm, y no acele-
rar a pleno gas
 A los 1000 km es importante
acudir al taller para la primera
inspecci ón. Si avisa su visita a
tiempo al Concesionario
BMW Motorrad podr á ahor-
rarse tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
 A partir de los 1.000 km se
puede ir aumentando el
número de revoluciones
 Hasta los 2.000 km hay que
evitar recorridos largos a
velocidad m áxima
Rodaje
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Equipo de frenos, generalidades
Fren o s h úmedosDespu és de lavar la motocic-
leta, de atravesar una zona
encharcada o bajo la lluvia
puede reducirse la acci ón de
frenado como consecuencia de
humedad o hielo depositados
sobre los discos o las pastillas
de los frenos.
d Advertencia:
En ese caso, hay que secar
los frenos accion ándolos
repetidas veces.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo puede reducirse la
eficiencia de los frenos, si no se
utilizan durante un periodo
largo de tiempo.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia de
frenado hay que eliminar la
capa de sal sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Equipo de frenos - generalidades
Frenos exentos de aceite y
grasas
d Advertencia:
Los discos y las pastillas de
los frenos tienen que estar
siempre absolutamente exen-
tos de aceite y de grasa.
Fren os su ci o sSi se circula en r égimen de
todo terreno o sobre carreteras
sucias puede reducirse la
acci ón de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumu-
lada sobre los discos y las
pastillas de los frenos.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que accionar
el freno varias veces.
Mayor desgaste de las pastil-
las de los frenos como conse-
cuencia de la suciedad.
d Advertencia:
Si resulta necesario apretar
hasta el tope la maneta del
freno, puede deberse a un de-
fecto mec ánico o hidr áulico.
Ave r ía en el sistema de fre-
nos.
Acudir cuanto antes a un tal-
ler especializado, a ser posib-
le a un Concesionario BMW
Motorrad.
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