2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS AUX

d Avertissement !
Règles de sécurité à observer
et précautions à prendre pour
éviter que le pilote ou d'aut-
res personnes soient blessés
ou que leur vie soit mise en
danger.
e Attention :
Remarques particulières à ob-
server et précautions à prendre
afin de ne pas endommager la
moto. L'inobservation de ces
règles peut entraîner la perte du
droit à la garantie.
L Remarque :
Observations particulières pour
améliorer les opérations de
commande, de contrôle et de
réglage, de même que les tra-
vaux d'entretien.
Important
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Vue d'ensemble et utilisation
1
R 1150 GS Adventure
Raccordement
La prise de courant 1, capacité
de charge maximale 60 W (5 A),
est uniquement conçue pour le
raccordement d'équipements
auxiliaires destinés à être fixés
sur le cockpit ou le guidon, tels
que GPS, Roadbook,
Tripmaster, etc.
Pose des câbles
L Remarque :
Confier la pose des câbles à un
atelier spécialisé ou mieux, à un
concessionnaire BMW.
d Avertissement !
Il est interdit de raccorder à la
prise de courant des
consommateurs impliquant la
pose de câbles libres vers
l'arrière, comme p. ex. un
chauffage de visière de casque,
un dispositif interphone etc. !
La pose doit être réalisée de
façon à ce que les câbles
– ne soient ni trop lâches ni trop tendus
– le pilote ne soit pas gêné
– ne restreignent ou
n'entravent pas le braquage
du guidon et/ou le
comportement de la moto.
– ne puissent pas se coincer.
Prise de courant 12 V
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Contrôles de sécurité
Contrôles de sécurité
suivant liste de contrôle –
et avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des
contrôles de sécurité. Vous
pouvez effectuer vous-même
d'éventuels travaux d'entretien
sur votre moto avant même de
prendre la route
(
b Manuel d'entretien), ou par exemple les confier à votre
concessionnaire BMW.
Vous aurez ainsi la certitude
que votre véhicule est
conforme aux règles du Code
de la route.
Votre sécurité ainsi que celle
des autres usagers de la route
ne sont par ailleurs garanties
que si votre véhicule est
techniquement en parfait état
de marche.
Liste de contrôle
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Contrôles de sécurité
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huileContrôler le niveau d'huile à
intervalles réguliers.
Contrôler le niveau d'huile
moteur uniquement si le moteur
est chaud, car le niveau d'huile
peut varier jusqu'à 10 mm entre
un moteur chaud et un moteur
refroidi aux températures
extérieures extrêmes (-10 °C).
Après l'arrêt du moteur chaud,
attendre au moins 5 minutes
pour permettre à l'huile de
regagner le fond du carter.Le contrôle du niveau d'huile
après une courte utilisation du
moteur ou si le moteur n'est pas
assez chaud peut conduire à des
erreurs d'interprétation et par
conséquent à un niveau d'huile
incorrect car l'huile visqueuse
nécessite davantage de temps à
froid pour retourner dans le carter
d'huile. Cela peut durer jusqu'à
12 heures aux températures
extrêmes (-10 °C).
e
Attention :
Pour éviter d'endommager le
moteur :
– Ne pas dépasser le niveau maximal !
– Ne pas descendre au-dessous du niveau minimal !
Toujours déterminer le niveau
d'huile avec la moto en position
droite.
• Contrôler le niveau d'huile à chaud
• Relever le niveau au moins 5 minutes après l'arrêt du
moteur
• Mettre la moto en position droite
– Rechercher une surface
plane et stable !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto en
toute sécurité
Chaque moto a sa « propre
vie ». Vous pouvez vous
familiariser de point en point
avec la tenue de route et le
comportement de freinage de
votre moto :
–aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
1000 premiers kilomètres, il
faut aussi roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS
EO, le
dispositif de freinage assisté
permet d'atteindre une
puissance de freinage
nettement supérieure à celle
des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement !
Les pneus ont besoin d'être
rodés.
Leur adhérence ne devient
optimale qu'après un certain
nombre de kilomètres (b 67).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une
mauvaise répartition du
chargement, des vêtements
bouffants, une pression de
gonflage trop faible, des pneus
usés etc. peuvent avoir une
influence néfaste sur le
comportement de votre moto.
EOEquipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
BMW Integral ABSEO
Moto équipée du BMW Integral
ABS (
b 80)
d Avertissement !
Quand le contact est coupé
ou en cas de défaillance du
BMW Integral ABS, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL reste disponible
(
b 83).
Dans ce cas, une force
NETTEMENT supérieure et
une course plus longue sont
nécessaires pour actionner
les leviers de frein !
Risque d'intoxicationLes gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.
d Avertissement !
L'inhalation des gaz
d'échappement est nocive et
peut entraîner le coma ou la
mort.
Ne pas faire tourner le moteur
dans des locaux fermés.
Danger de mortVotre moto est équipée du
MOTRONIC (gestion électron-
ique numérique du moteur) et
d'un système d'allumage
encore plus performant.
d Avertissement !
Ne pas toucher les pièces
sous tension du système
d'allumage et de l'électron-
ique numérique du moteur
tant que le moteur tourne ou
que le contact est mis.
EOEquipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Integral ABSEO- Tableau des anomalies
21
d Avertissement !
En cas de panne du BMW
Integral ABS dans les deux
circuits, la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL reste la
seule disponible ! (b 83)
d Avertissement !
Si la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL(
b 83) est activée, il
est impératif, en conduisant
prudemment, de se rendre
immédiatement dans un atelier
spécialisé, de préférence chez
un concessionnaire BMW !
d Avertissement !
En cas de défaillance de
l'ABS, les réserves de sécurité
du système antiblocage ne
sont pas disponibles tant que
le défaut n'a pas été éliminé.
Un freinage excessif entraîne
un risque de chute causé par
le blocage de la roue avant ou
le décollage de la roue arrière
en cas d'adhérence extrême
du pneu. Pour remédier aux
défauts, contacter sans
tarder un atelier spécialisé, si
possible un
concessionnaire BMW.
Voyant
général eVoyant
ABS
l Anomalie
éteint allumé en continuDans les deux circuits, seule la FONCTION
DE FREINAGE RÉSIDUEL reste disponible
(
b 83) ou la fonction ABS a été désactivée
éteint clignotement 1 HzABS non disponible Test de démarrage non
terminé (
b 84)
éteint clignotement 4
Hz Seule la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL est disponible dans les deux
circuits (
b 83)
L'autodiagnostic n'est pas terminé (b 84)
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Rouler en toute sécurité
Savoir-faire …Ces derniers temps, la tech-
nique exigeante de la moto est
devenue de plus en plus com-
plexe.
L'électronique numérique du
moteur (Motronic), l'allumage
électronique, le freinage inté-
gral, le pot catalytique et la
technologie 4 soupapes mon-
trent clairement qu'une bonne
compréhension technique est
loin d'être suffisante pour réus-
sir à résoudre les problèmes. A
cela s'ajoutent des matières
«high-tech» délogeant toujours
plus les matières classiques.
D'irréprochables connais-
sances du métier et des outils
requis sont donc indispens-
ables pour garantir des répara-
tions où il n'y a rien à redire.
Vos concessionnaires BMW
possèdent les meilleures com-
pétences en la matière.Car leurs collaborateurs n'ont
pas simplement appris leur
métier, ils suivent régulièrement
des stages de formation afin
d'être parfaitement au courant
des nouveautés.
Les concessionnaires BMW
reçoivent en outre les informati-
ons techniques les plus récen-
tes et sont ainsi toujours au fait
de l'actualité.
… technique …
Ils possèdent toutes les informa-
tions nécessaires et l'expérience
permettant de
résoudre
n'importe quel problème effica-
cement et directement. Les ate-
liers disposent des équipements
techniques les plus modernes,
p. ex. des outils spéciaux
développés par BMW tels que
l'outil de diagnostic mobile le
système de diagnostic BMW ou
le testeur de gaz d'échappe-
ment.
Rouler en toute sécurité
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