2002.5 Peugeot 307 SW olej

22-07-2002
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ125
USPOŘÁDÁNÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
1 - Držadla s háčky na oděv
2 - Upevnění vysoké zádržné sítě nákladu Vysoká zádržná síť nákladu může být namontována do
2. nebo 3. řady. Otevřete krytky příslušných horních upevňovacích bodů.
Zasuňte do těchto upevňovacích bodů konce kovové tyče.
Upevněte dva háčky popruhů neprůhledného plátna do
upevňovacích ok na podlaze.
Oka se nacházejí přímo pod příslušnými horními
upevňovacími body.
Napněte oba popruhy.
Upevněte dva háčky gumových pásů neprůhledného
plátna do týchž ok. Poznámka: síť musí být umístěna tak, aby byl vidět
štítek ze zavazadlového prostoru. To je zárukou správ-
ného průchodu bezpečnostního pásu prostředníhosedadla.
3 - Elektrická zásuvka 12 V pro doplňky Zásuvka 12 V typu zapalovače cigaret se nachází na
levém držáku krytu zavazadel.
Elektrický proud je do ní přiváděn při vypnutém zapa- lování.
4 - Zadní loketní opěrky s držadlem
5 - Úložné sítě Jedna z nich obsahuje zádržnou síť pro zavazadla.
6 - Kryt zavazadel Montáž:
– umístěte jeden konec navíječe krytu zavazadel do 2. řady, – stlačte druhý konec navíječe a dejte jej na místo,
– uvolněte jej, aby se zasunul,
– rozviňte kryt zavazadel až k sloupkům zavazadlové-
ho prostoru,
– zasuňte vodítka krytu zavazadel do kolejniček na sloupcích.
Demontáž:
– vyndejte vodítka krytu zavazadel z kolejniček na sloupcích,
– sviňte kryt zavazadel do jeho navíječe,
– stlačte navíječ a vyndejte jej z držáku ve 2. řadě. Pro uložení otočte navíječ a položte jej do místa dvou
úložných sítí, které nejprve snižte. Poznámka: navíječ má dva háčky pro upevnění
zádržné sítě pro zavazadla v závislosti na jejím umís- tění.
7 - Zádržná síť pro zavazadla Upevněte sedm háčků sítě do upevňovacích ok a
úchytů na podlaze.
8 - Upevnění zádržné sítě pro zavazadla do polohy "hamak" v místě zadních výklopných dveří
Složte síť napůl.
Upevněte dva prostřední háčky do upevňovacích ok na podlaze.
Upevněte čtyři zbývající háčky sítě ke sloupkům zava-
zadlového prostoru.
Viz konfigurace sítí (následující strana).

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
136
BENZINOVÝ MOTOR
1,6 LITRU 16V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skla a světlometů. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Ruční měrka oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE137
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
138
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ
TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI
(90 k / 110 k)
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
10 - Plnicí čerpadlo.

22-07-2002
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km). Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(3,5 nebo 6,5 litru s ostřikovačemsvětlometů).
PRAKTICKÉ INFORMACE 139

22-07-2002
Používejte pouze příprav-
ky schválené automobil-
kou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka
Výměna oleje se neprovádí: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT podle plánu údržby
výrobce vozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud neucítíte zvýšený
odpor,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
PRAKTICKÉ INFORMACE
140

22-07-2002
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Bez zvednutí vozidla (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Snímatelné oko pro vlečení naleznete v boční stěně na pravé straně zavazadlo-
vého prostoru.
Za přední část: Odjistěte krytku zatlačením na její spodní část.
Vlečné oko našroubujte až na doraz.
Za zadní část: Odjistěte krytku v horní části pomocí mince.
Vlečné oko našroubujte až na doraz.
Se zvednutím (pouze 2 kola jsou na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo pomocí profesionálního zvedacího nářadí. Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následu-
jící pravidla:
- volicí páka v poloze
N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
PRAKTICKÉ INFORMACE
154
Při vlečení vozidla s vy-
pnutým motorem nefun-
guje brzdový posilovač
ani posilovač řízení.

22-07-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
160
3HNFUB 3HNFUE 3HRFNC/IF 3HRFNE
Mechanická Automatická Mechanická Automatická
(pětistupňová) (čtyřstupňová) (pětistupňová) (čtyřstupňová) BENZINOVÉ MOTORY
MOTORY
1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1587 1997
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 85 x 88 Největší výkon podle normy EHK (kW) 80100
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 58006000
Největší točivý moment podle
normy EHK (N.m) 147 190
Otáčky největšího točivého
momentu (ot/min) 4000 4100
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor AnoAno
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (litry)
Motor (s výměnou filtru) 3 3 4,25 4,25
Převodovka s rozvodovkou 2 - 1,9 -
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA