2001 YAMAHA YZF600 ABS

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1-1
GAU00021
1-Sicherheit hat Vorfahrt
Das Motorrad ist ein faszinierendes Fahrzeug. Es vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit
und Stärke. Allerdings zeigt es seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen.
Selbst das beste Motorrad kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.
Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartung
unerläßlich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für den Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen
und absolut fit sind wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel
und Alkohol sind selbstverständlich tabu. Beim Zweirad kommt es – noch mehr als beim Auto – darauf
an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft
stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen Mengen gefährlich.
Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Motorradfahren wie der Sicherheitsgurt zum Auto-
fahren. Ein vollständiger Schutzanzug (Lederkombi oder zerreißfester Textilanzug mit Protektoren),
robuste Stiefel, spezielle Motorradhandschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obli-
gatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern.
Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen starken Lederanzug entsteht ein trügerisches
Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein. Vergessen Sie aber nicht: Der
Motorradfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch kontrolliert, läuft
Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesondere bei
Regenwetter. Der gute Motorradfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert
Unfälle, auch wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.
Gute Fahrt!
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
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Zünd-/Lenkschloß ................................................ 3-1
Warn- und Kontrolleuchten .................................. 3-2
Tachometer .......................................................... 3-3
Drehzahlmesser .................................................. 3-4
Stromkreis-Prüfeinrichtung .................................. 3-4
Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ....................... 3-5
Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige .................... 3-5
Lenkerarmaturen ................................................. 3-5
Kupplungshebel ................................................... 3-7
Fußschalthebel .................................................... 3-7
Handbremshebel ................................................. 3-7
Fußbremshebel ................................................... 3-8
Tankverschluß ...................................................... 3-8Kraftstoff .............................................................. 3-9
Kraftstofftank-Belüftungsschlauch (nur D) ........... 3-9
Chokehebel ....................................................... 3-10
Sitzbank ............................................................ 3-11
Helmhalter ......................................................... 3-11
Ablagefach ........................................................ 3-12
Teleskopgabel einstellen ................................... 3-12
Federbein einstellen .......................................... 3-14
Fahrwerk abstimmen ......................................... 3-17
Spanngurt-Halterungen .................................... 3-18
Seitenständer .................................................... 3-18
Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschalter-
System ............................................................ 3-19
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3-6
3
GAU00127
Blinkerschalter
Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken; vor dem Linksab-
biegen den Schalter nach “ ” drücken.
Sobald der Schalter losgelassen wird,
kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um
die Blinker auszuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in seine
Mittelstellung zurückgebracht wurde.
GAU00129
Hupenschalter “ ”
Dieser Schalter löst die Hupe aus.
GAU00138
Motorstoppschalter
Der Motorstoppschalter ist eine Sicher-
heitseinrichtung, die das Abschalten des
Motors in Notsituationen erlaubt, ohne die
Hände vom Lenker nehmen zu müssen
(z. B. bei überdrehendem Motor, klem-
mendem Gaszug oder Umfallen des Mo-
torrads). Der Motor kann nur in Schalter-
stellung “ ” laufen. Den Schalter nur in
Notsituationen auf “ ” stellen.
GAU00134
Lichtschalter
In der Position “ ” sind der Scheinwer-
fer, die Instrumentenbeleuchtung und das
Rücklicht eingeschaltet. In der Position
“ ” sind lediglich das Standlicht
vorn, die Instrumentenbeleuchtung und
das Rücklicht eingeschaltet.
GAU00143
Starterschalter “ ”
Zum Anlassen des Motors diesen Schalter
betätigen.
GC000005
ACHTUNG:_ Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-1. _
1. Motorstoppschalter
2. Lichtschalter
3. Starterschalter “ ”
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3-7
3
GAU00152
Kupplungshebel Der Kupplungshebel befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers. Zum Auskup-
peln den Kupplungshebel zügig ziehen,
beim Einkuppeln gefühlvoll loslassen, um
ein weiches Einrücken der Kupplung zu
gewährleisten.
Der Kupplungshebel beherbergt einen
Anlaßsperrschalter. Für nähere Angaben
zur Funktionsweise des Zündunterbre-
chungs- und Anlaßsperrschalter-Systems
siehe Seite 3-19.
GAU00157
Fußschalthebel Die Gänge dieses 6-Gang-Getriebes wer-
den über den Fußschalthebel linksseitig
des Motors bei ausgerückter Kupplung
geschaltet.
GAU00161
Handbremshebel Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.
Der Abstand des Handbremshebels zum
Gasdrehgriff kann eingestellt werden.
Dazu den Hebel nach vorn drücken und
die Hebelposition durch Drehen des Ein-
stellrads verändern. Die Einstellung auf
dem Einstellrad muß mit der Pfeilmarkie-
rung auf dem Hebel fluchten.
1. Kupplungshebel
1. Fußschalthebel
1. Pfeilmarkierung
2. Einstellrad (Handbremshebel-Spiel)
3. Handbremshebel
a. Abstand Handbremshebel–Gasdrehgriff
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3-10
3
GAU02973
Chokehebel “ ” Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei-
cherung des Gemischs) den Chokehebel
bis zum Anschlag nach
a schieben. Wäh-
rend des Warmfahrens kann der Choke-
hebel allmählich zurückgestellt werden.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag nach
b schie-
ben.
GCA00038
ACHTUNG:_ Den Choke nach spätestens drei Minuten
abschalten, da sich sonst der Krümmer
wegen der übermäßigen Hitze verfärben
kann. Außerdem kann ein zu langer Ein-
satz des Chokes zu Abgasnachverbren-
nung führen; in diesem Fall den Choke
umgehend abschalten. _
1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch
1. Chokehebel “ ”
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3-11
3
GAU01591
Sitzbank Sitzbank abnehmen
1. Den Schlüssel in das Helmhalter-
schloß stecken und dann, wie in der
Abbildung gezeigt, drehen.
2. Die Sitzbank abziehen.Sitzbank montieren
1. Die Zungen an der Vorderseite der
Sitzbank, wie in der Abbildung ge-
zeigt, in die entsprechenden Sitz-
halterungen stecken.
2. Die Sitzbank an der Hinterseite herun-
terdrücken, so daß sie einrastet.
3. Den Schlüssel abziehen.
HINWEIS:_ Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig mon-
tiert ist. _
GAU00261
Helmhalter Zum Öffnen den Schlüssel in das Schloß
stecken und dann wie in der Abbildung ge-
zeigt drehen.
Zum Abschließen den Schlüssel in die Aus-
gangsstellung (Verriegelungsstellung) dre-
hen und dann abziehen.
GW000030
WARNUNG
_ Niemals mit einem am Helmhalter ange-
hängten Helm fahren, denn der Helm
kann sich an Hindernissen verfangen
oder irgendwo anschlagen und auf die-
se Weise einen Sturz oder Unfall verur-
sachen. _
1. Aufschließen.
1. Sitzhalterung
2. Zunge (´ 2)
1. Helmhalter
2. Aufschließen.
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3-17
3
GAU01580
Fahrwerk abstimmen Die Feder- und Dämpferelemente der Teleskopgabel und des Federbeins sollten entsprechend folgender Tabelle aufeinander
abgestimmt werden.CI-05G
GC000015ACHTUNG:_ Den Einstellmechanismus unter keinen Umständen über die Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus verdrehen. _Beladungszustand Teleskopgabel-Einstellung Federbein-Einstellung
FedervorspannungDruckstufen-
dämpfungZugstufen-
dämpfungFedervorspannungDruckstufen-
dämpfungZugstufen-
dämpfung
Solo 1–8 1–10 1–10 1–5 1–5 3–25
Sozius 1–8 1–10 1–10 3–7 4–6 3–10G_4tv.book Page 17 Wednesday, October 4, 2000 4:24 PM

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise
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HINWEIS:_ Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter freigeben und einige Sekun-
den bis zum nächsten Startversuch warten.
Um die Batterie zu schonen, darf der Star-
terschalter jeweils nur kurzzeitig (nie länger
als zehn Sekunden) betätigt werden. _
GC000038
ACHTUNG:_ l
Die Ölstand- und Reserve-Warn-
leuchten sollten normalerweise
beim Drücken des Starterschalters
aufleuchten und dann beim Frei-
geben des Schalters erlöschen.
l
Sollte die Ölstand-Warnleuchte
nach dem Anlassen des Motors je-
doch weiterbrennen oder flackern,
sofort den Motor ausschalten, den
Ölstand kontrollieren und den Motor
auf Öllecks prüfen. Erforderlichen-
falls Öl nachfüllen und dann nach-
prüfen, ob die Warnleuchte erlischt.
Falls sie weiterbrennt, das Motorrad
vom YAMAHA-Händler überprüfen
lassen.
l
Sollte die Reserve-Warnleuchte
nach dem Anlassen des Motors
weiterbrennen, den Motor aus-
schalten, den Kraftstoffstand prü-
fen, ggf. so bald wie möglich auf-
tanken und dann nachprüfen, ob
die Warnleuchte erlischt. Falls sie
weiterbrennt, das Motorrad vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
_5. Nach dem Anspringen des Motors den
Choke-Hebel halb zurückstellen.
GCA00045
ACHTUNG:_ Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen! _
6. Bei warmgefahrenem Motor den
Choke abschalten.HINWEIS:_ Der Motor ist ausreichend warmgefahren,
wenn er bei abgeschaltetem Choke willig
auf Gasgeben anspricht. _
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