2001 YAMAHA YFZ450R suspension

Lubrification de la chaîne de
transmission ........................................... 8-39
Contrôle et lubrification des câbles .......... 8-40
Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage .............................. 8-41
Contrôle du sélecteur de vitesses ............ 8-41
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein ........................................................ 8-41
Contrôle des roulements de moyeu de
roue ........................................................ 8-42
Lubrification des pivots du bras
oscillant .................................................. 8-42
Lubrification des pivots des triangles de
suspension supérieurs et inférieurs ....... 8-43
Lubrification de l’arbre de direction .......... 8-44
Batterie ..................................................... 8-44
Remplacement du fusible ......................... 8-47
Remplacement d’une ampoule de
phare ...................................................... 8-48
Réglage du faisceau des phares .............. 8-50
Feu arrière/stop ........................................ 8-50
Dépose d’une roue ................................... 8-50
Repose d’une roue ................................... 8-51
Diagnostic de pannes ............................... 8-52
Schémas de diagnostic de pannes .......... 8-54NETTOYAGE ET REMISAGE ........................9-1
Nettoyage ...................................................9-1
Remisage ....................................................9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification ...........................11-1
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4-13
4
AVERTISSEMENT
FWB02491
Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortis-
sement à la compression et la détente, ainsi
que le réservoir d’huile avant d’avoir laissé
suffisamment refroidir les organes de la sus-
pension.
Toujours régler les combinés ressort-amor-
tisseur gauche et droit à la même position.
Un réglage inégal risque d’entraîner une
perte de la maniabilité et de l’équilibre du vé-
hicule, ce qui pourrait être à l’origine d’un ac-
cident.ATTENTIONFCB00090Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.N.B.En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics ou de tours de réglage
peut varier selon les dispositifs de réglage de la
force d’amortissement. Le nombre total de déclicsou de tours représente toutefois la même plage de
réglage. Afin d’obtenir un réglage précis, il est pré-
férable de vérifier le nombre de déclics ou de tours
de chaque dispositif et d’adapter les valeurs don-
nées, si nécessaire.
Précontrainte de ressort
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la
précontrainte de ressort et donc durcir la sus-
pension, et dans le sens (b) afin de réduire la
précontrainte de ressort et d’assouplir la sus-
pension.
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4-17
4
AVERTISSEMENT
FWB00410Ces combinés ressort-amortisseur contien-
nent de l’azote à haute pression. Lire attentive-
ment les informations ci-dessous avant de ma-
nipuler les combinés ressort-amortisseur.
Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir les bon-
bonnes.
Ne pas soumettre les combinés ressort-
amortisseur à une flamme ou toute autre
source de chaleur intense. L’élévation de
pression qui en résulterait pourrait faire ex-
ploser la pièce.

Ne pas déformer ni endommager les bon-
bonnes. Le moindre endommagement de la
bonbonne risque d’amoindrir les performan-
ces d’amortissement.
Ne pas jeter un combiné ressort-amortisseur
endommagé ou usé. Tout entretien d’un
combiné ressort-amortisseur doit être confié
à un concessionnaire Yamaha.FBU30140Réglage du combiné ressort-amortis-
seur arrière Ce combiné ressort-amortisseur est équipé d’un
écrou de réglage de la précontrainte de ressort,
d’une vis de réglage de la force d’amortissement à
la détente, d’une vis de réglage de la force d’amor-
tissement à la compression (pour un amortisse-
ment rapide) et d’une vis de réglage de la force
d’amortissement à la compression (pour un amor-
tissement lent).
AVERTISSEMENT
FWB02680Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression et la détente, ainsi que Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent) :
Minimum (réglage souple) :
18 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a).
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8-7
8
11*Pivots des triangles
de suspension su-
périeurs et infé-
rieursLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√
12Chaîne de transmis-
sionContrôler la tension de la chaîne et la régler si né-
cessaire.
Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.
Nettoyer et lubrifier.√√√√√
13*Rouleau de chaîne
de transmissionContrôler l’usure et remplacer si nécessaire.√√√
14*Visserie du châssisS’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.√√√√√
15*Combinés ressort-
amortisseurContrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.
S’assurer de l’absence de fuites d’huile et rempla-
cer si nécessaire.√√√
16*Points pivots de
bras relais et de
bras de raccorde-
ment de suspension
arrièreContrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.√√√√
17*Arbre de directionLubrifier à la graisse à base de savon au lithium.√√√ N°ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervallesmois136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320U18P64F0.book Page 7 Thursday, May 13, 2010 3:48 PM

8-43
8
FBU25033Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et inférieurs Lubrifier les pivots des triangles de suspension su-
périeurs et inférieurs aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques.N.B.Recourir à une pompe à graisse en cas de pré-
sence d’un graisseur.
Côté gauche
Lubrifiant recommandé:
Graisse à base de savon au lithium1. Graisseur supérieur
2. Graisseur inférieur
21
2
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10-4
10
Taille de jante:
9 x 8.0ATFrein avant:Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4Frein arrière:Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4Suspension avant:Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et
pneumatique
Débattement de roue:
250 mm (9.9 in)Suspension arrière:Type:
Bras oscillant (suspension à bras)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et
pneumatiqueDébattement de roue:
280 mm (11.0 in)
Partie électrique:Système d’allumage:
TCI
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation permanenteBatterie:Modèle:
YTZ7S
Voltage, capacité:
12 V, 6.0 AhPhare:Type d’ampoule:
Ampoule au kryptonVoltage et wattage d’ampoule × quantité:Phare:
12 V, 30.0/30.0 W × 2
Feu arrière/stop:
LED
Témoin du point mort:
LED
Témoin d’avertissement du niveau de carburant:
LED
Témoin d’alerte de la température du liquide de
refroidissement:
LED
Témoin d’avertissement de panne du moteur:
LED
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LLevier des gaz ......................................................... 4-5, 5-5
Levier des gaz, réglage de la garde ............................. 8-28
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et
lubrification ................................................................ 8-41
Limiteur de vitesse ......................................................... 4-5
Liquide de refroidissement .................................... 5-4, 8-20MManuel du propriétaire et trousse de réparation ............ 8-2
Moteur, mise en marche ................................................ 6-1NNettoyage ....................................................................... 9-1
Numéros d’identification ............................................... 11-1PPannes, diagnostic ....................................................... 8-52
Pannes, schémas de diagnostic .................................. 8-54
Pare-étincelles, nettoyage ........................................... 8-26
Pédale de frein, contrôle et lubrification ....................... 8-41
Phares, réglage du faisceau ........................................ 8-50
Phares, remplacement d’une ampoule ........................ 8-48
Pneus ............................................................................. 5-5RRemisage ....................................................................... 9-2
Réservoir de carburant, bouchon ................................... 4-9
Rodage du moteur ......................................................... 6-4
Roues, dépose ............................................................. 8-50
Roues, repose .............................................................. 8-51
Roulements de moyeu de roue, contrôle ..................... 8-42SSécurité .......................................................................... 2-1
Sélecteur de vitesses ..................................................... 4-8
Sélecteur de vitesses, contrôle .................................... 8-41Selle ............................................................................. 4-11
Soupapes, jeu .............................................................. 8-29
Stationnement ................................................................ 6-5
Stationnement en pente ................................................. 6-5
TTémoin d’alerte du liquide de refroidissement ............... 4-2
Témoin de panne du moteur .......................................... 4-3
Témoin du point mort ..................................................... 4-2
Témoin et témoins d’alerte ............................................ 4-2
Triangles de suspension, lubrification des pivots ........ 8-43VVéhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-8
Vitesses, changement des ............................................. 6-2
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