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ER
10-4
Spark plug:
Type/manufacturer DR8EA-9 / NGK
Spark plug gap 0.6 ~ 0.7 mm
Clutch type Wet, centrifugal automatic
Transmission:
Primary reduction system V-belt
Secondary reduction system Spur gear
Secondary reduction ratio 39/24
´
24/18
´
33/9 (7.944)
Transmission type V-belt automatic
Operation Left hand operation
Reverse gear 29/17 (1.706)
Sub transmission ratio low 45/16 (2.813)
high 38/23 (1.652)
Chassis:
Frame type Steel tube frame
Caster angle 4˚
Trail 21 mm
Tire:
Type Tubeless
Size (front) AT25
´
8 - 12
(rear) AT25
´
10 - 12 Model YFM400FA / YFM400FWAN
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10-8
Huile de moteur:
Type
-20°
-10°0°10°20°30°40°
50°C
5W/30
10W/30
10W/40
20W/5020W/4015W/40
Classification d’huile de moteur recommandée: API Service de type SE, SF, SG ou supérieurModèle YFM400FA / YFM400FWAN
ATTENTION:
Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contienne
pas d’additifs antifriction. Les huiles pour
automobiles (portant souvent la désignation
“ENERGY CONSERVING”) contiennent des additifs
antifriction. Ceux-ci feront patiner l’embrayage et/ou
l’embrayage de démarreur, ce qui provoquera une
réduction de la durabilité des organes et durendement.
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10-10
Carburateur:
Type/quantité BSR33/1
Fabricant MIKUNI
Bougie:
Type/fabricant DR8EA / NGK
Écartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
Embrayage Humide, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Courroie trapézoïdale
Système de réduction secondaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction secondaire 39/24
´
24/18
´
33/09 (7,944)
Type de transmission Courroie trapézoïdale, automatique
Commande Main gauche
Marche arrière 29/17 (1,706)
Taux de la boîte de vitesse auxiliaire
rapport inférieur 45/16 (2,813)
rapport supérieur 38/23 (1,652)
Partie cycle:
Type de cadre Cadre en acier tubulaire
Angle de chasse 4,0˚
Chasse 21 mmModèle YFM400FA / YFM400FWAN
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ER
10-14
Aceite de motor:
Tipo
-20°
-10°0°10°20°30°40°
50°C
5W/30
10W/30
10W/40
20W/5020W/4015W/40
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM400FA / YFM400FWAN
ATENCION
:
Asegúrese de emplear aceites de motor que no con-
tengan modificaciones antifricción. Los aceites de
motor para automóviles de pasajeros (normalmente
con la etiqueta “Energy Conserving”) contienen adi-
tivos antifricción, que causan que el embrague y/o el
embrague del arrancador resbalen, reduciendo en-
tonces la vida útil de los componentes y degradandoel rendimiento del motor.