ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU01406
Mise en place de la roue arrière
1. Enduire les cannelures du carter de couple
conique arrière et du moyeu de roue de
graisse à base de savon au lithium.
2. Mettre la roue en place en insérant l’axe de
roue.
3. Monter la tige de frein sur la biellette de
frein, puis monter l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein sur la tige.
4. Raccorder le bras d’ancrage de frein au
flasque de frein en montant la vis et
l’écrou.
5. Monter la vis de pincement d’axe de roue
arrière.6. Reposer la roue arrière sur le sol.
7. Serrer l’écrou d’axe, la vis de pincement et
l’écrou du bras d’ancrage de frein à leur
couple de serrage spécifique.
8. Monter la goupille fendue sur le bras d’an-
crage de frein.
FW000124
AVERTISSEMENT
_ Toujours utiliser une goupille fendue neuve. _9. Régler la garde de la pédale de frein. (Voir
les explications relatives au réglage de la
garde de la pédale de frein à la page 6-20.)
FW000103
AVERTISSEMENT
_ Après avoir réglé la garde de la pédale de
frein, contrôler le fonctionnement du feu
stop. _
FAU01008
Diagnostic de pannes Bien que les véhicules Yamaha subissent une
inspection rigoureuse à la sortie d’usine, une
panne peut toujours survenir. Toute défectuosité
des systèmes d’alimentation, de compression ou
d’allumage, par exemple, peut entraîner des pro-
blèmes de démarrage et une perte de puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-après per-
met d’effectuer rapidement et en toute facilité le
contrôle de ces organes vitaux. Si une réparation
quelconque est requise, confier la moto à un
concessionnaire Yamaha, car ses techniciens
qualifiés disposent des connaissances, du sa-
voir-faire et des outils nécessaires à l’entretien
adéquat de la moto.
Pour tout remplacement, utiliser exclusivement
des pièces Yamaha d’origine. En effet, les piè-
ces d’autres marques peuvent sembler identi-
ques, mais elles sont souvent de moindre qua-
lité. Ces pièces s’useront donc plus rapidement
et leur utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses.
Couples de serrage :
Écrou d’axe :
107 Nm (10,7 m·kg)
Vis de pincement d’axe de roue arrière :
16 Nm (1,6 m·kg)
Écrou du bras d’ancrage de frein :
20 Nm (2,0 m·kg)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU01562
Schéma de diagnostic de pannes
FW000125
AVERTISSEMENT
_ Ne jamais contrôler le circuit de carburant en fumant, ou à proximité d’une flamme. _
2. Compression
3. Allumage
4. Batterie 1. CarburantContrôler le niveau de
carburant dans le réservoir
de carburant.Niveau de carburant suffisant
Réservoir de carburant videContrôler la compression.
Faire le plein de carburant.
Actionner le démarreur
électrique.Compression
Pas de compressionContrôler l’allumage.
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Déposer les bougies et
contrôler les électrodes.Humides
SèchesEssuyer à l’aide d’un chiffon sec et rectifier
l’écartement des électrodes ou remplacer les bougies.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.Tourner la poignée des gaz jusqu’à
mi-course, puis actionner le démarreur.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la batterie.
Actionner le démarreur
électrique.Le démarreur tourne
rapidement.
Le démarreur tourne
lentement.La batterie est en bon état.
Contrôler l’électrolyte et la connexion
des câbles de la batterie et recharger
celle-ci si nécessaire.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la compression.
Le moteur ne se met pas en marche.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.
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