2001 YAMAHA WR 426F USB

2 - 3
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (WR426F)
SPEC

Bremsanlage
vorn Bauart Einscheibenbremse
BetätigungHandbremshebel (rechts)
hinten Bauart Einscheibenbremse
BetätigungFußbremshebel (rechts)
Radaufhängung
vorn Teleskopgabel
hinten Monocross-Schwinge
Federelemente
vorn hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel mit Spi-
ralfeder
hinten Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoß-
dämpfer und Spiralfeder
Federweg
vorn 300 mm
hinten 315 mm
Elektrische Anlage
Zündsystem CDI-Schwungradmagnetzünder

2 - 14
WARTUNGSDATEN (WR426F)SPEC
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 21 ´ 1,60/Aluminium ----
Hinterrad 18 ´ 2,15/Aluminium ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm
Seitenschlag ---- 2,0 mm
Antriebskette
Typ (Hersteller) DID520VM-DHA (DAIDO) ----
Anzahl der Kettenglieder 113 + Kettenschloß ----
Kettendurchhang 40–50 mm ----
Länge von 10 Antriebsketten-
gliedern----150,1 mm
Vorderradbremse
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke250 ´ 3,0 mm 250 ´ 2,5 mm
Bremsbelagstärke 4,4 mm 1 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 11,0 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hinterradbremse:
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke240 ´ 4,0 mm 240 ´ 3,5 mm
Max. Bremsscheibenverzug ----0,15 mm
Bremsbelagstärke 6,4 mm 1,0 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 12,7 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 95 mm ----
Fußbremshebelposition
(Abstand zur Fußrasten-Oberkante)5 mm ----
Kupplungszugspiel (am Hebeldreh-
punkt)2–4 mm ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm ----Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 15
WARTUNGSDATEN (WR426F)SPEC
HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg) festziehen, dann um eine Drehung lösen.
2. Die Ringmutter schließlich mit 7 Nm (0,7 m • kg) festziehen.Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 20 2,0
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 ´ 1,0 1 145 14,5
Lenkerhalterung (oben) M8 ´ 1,25 4 28 2,8
Ringmutter M28 ´ 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Teleskopgabel und Verschlußschraube M48 ´ 1,0 2 30 3,0
Teleskopgabel und Luftventil M30 ´ 1,0 2 55 5,5
Verschlußschraube und Dämpferrohr (Teleskopgabel) M12 ´ 1,25 2 29 2,9
Entlüftungsschraube (Teleskopgabel) und Verschluß-
schraubeM5 ´ 0,8 2 1 0,1
Teleskopgabel und Protektor M6 ´ 1,0 6 10 1,0
Instrumentenkabelhalter und Schutz M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Teleskopgabel und Bremsschlauchhalterung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M8 ´ 1,25 1 16 1,6
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Gasseilzugkappe M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Kupplungshebel-Halterung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Dekom pressionshebel-Halferung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Lichtschalter M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Hauptbremszylinder vorn und Halterung M6 ´ 1,0 2 9 0,9
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel vorn M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Handbremshebel-Halterung (Schraube) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebel-Halterung (Mutter) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebelpositions-Sicherungsmutter M6 ´ 1,0 1 5 0,5
Schlauchführung (Frontbremsschlauch) M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Hohlschraube (Hauptbremszylinder vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Hohlschraube (Bremssattel vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Bremssattel vorn und Teleskopgabel M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Bremssattel (vorn und hinten) und Bremsklotzstiftstopfen M10 ´ 1,0 1 3 0,3
Bremsbelag-Haltestift (Bremssattel vorn und hinten) M10 ´ 1,0 1 18 1,8
Entlüftungsschraube (Bremssattel vorn und hinten) M8 ´ 1,25 1 6 0,6
Vorderachse und Mutter M16 ´ 1,5 1 105 10,5
Vorderachs-Halterung M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Bremsscheibe vorn und Radnabe M6 ´ 1,0 6 12 1,2
Bremsscheibe hinten und Radnabe M6 ´ 1,0 6 14 1,4
Fußbremshebel-Halterung M8 ´ 1,25 1 26 2,6
Hauptbremszylinder hinten und Rahmen M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und Rahmen
M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Hohlschraube (Bremssattel hinten)
M10 ´ 1,25 1 30 3,0

2 - 19
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (WR400F)SPEC
Kraftstoff
Sorte Bleifreies Superbenzin mit einer Oktanzahl von
mind. 95
Tankinhalt 8,0 L
Reserve 1,4 L
Vergaser
Modell/Hersteller FCR-MX39/KEIHIN
Zündkerze
Modell/Hersteller CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
Elektrodenabstand 0,7–0,8 mm
Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Kraftübertragung
Primärantrieb Zahnrad
Primärübersetzung 62/21 (2,952)
Sekundärantrieb Kettenantrieb
Sekundärübersetzung 50/14 (3,571)
Getriebe klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
Schaltung Fußschalthebel (links)
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang 29/12 (2,416)
2. Gang 26/15 (1,733)
3. Gang 21/16 (1,312)
4. Gang 21/20 (1,050)
5. Gang 21/25 (0,840)
Fahrwerk
Rahmenbauart Scheifenrohrrahmen mit geteiltem Unterzug
Lenkkopfwinkel 27,8˚
Nachlauf 123 mm
Reifen
Bauart Schlauchreifen
Dimension vorn 90/90-21 54R
hinten 130/90-18 69R
Reifenluftdruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,0 bar)
Bremsanlage
vorn Bauart Einscheibenbremse
BetätigungHandbremshebel (rechts)
hinten Bauart Einscheibenbremse
BetätigungFußbremshebel (rechts)
Radaufhängung
vorn Teleskopgabel
hinten Monocross-Schwinge

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WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 21 ´ 1,60/Aluminium ----
Hinterrad 18 ´ 2,15/Aluminium ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm
Seitenschlag ---- 2,0 mm
Antriebskette
Typ (Hersteller) DID520VM-DHA (DAIDO) ----
Anzahl der Kettenglieder 113 + Kettenschloß ----
Kettendurchhang 40–50 mm ----
Länge von 10 Antriebsketten-
gliedern----150,1 mm
Vorderradbremse
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke250 ´ 3,0 mm 250 ´ 2,5 mm
Bremsbelagstärke 4,4 mm 1 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 11,0 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hinterradbremse:
Bremsscheibe: Durchmesser ´
Stärke240 ´ 4,0 mm 240 ´ 3,5 mm
Max. Bremsscheibenverzug ----0,15 mm
Bremsbelagstärke 6,4 mm 1,0 mm
Hauptbremszylinder-Durchmesser 12,7 mm ----
Bremszylinder-Durchmesser 27,0 mm ´ 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT 4 ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 95 mm ----
Fußbremshebelposition
(Abstand zur Fußrasten-Oberkante)5 mm ----
Kupplungszugspiel (am Hebeldreh-
punkt)2–4 mm ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm ----Bauteil Spezifikation Grenzwert

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WARTUNGSDATEN (WR400F)SPEC
HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg) festziehen, dann um eine Drehung lösen.
2. Die Ringmutter schließlich mit 7 Nm (0,7 m • kg) festziehen.Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 ´ 1,25 4 20 2,0
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 ´ 1,0 1 145 14,5
Lenkerhalterung (oben) M8 ´ 1,25 4 28 2,8
Ringmutter M28 ´ 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Teleskopgabel und Verschlußschraube M48 ´ 1,0 2 30 3,0
Teleskopgabel und Luftventil M30 ´ 1,0 2 55 5,5
Verschlußschraube und Dämpferrohr (Teleskopgabel) M12 ´ 1,25 2 29 2,9
Entlüftungsschraube (Teleskopgabel) und Verschluß-
schraubeM5 ´ 0,8 2 1 0,1
Teleskopgabel und Protektor M6 ´ 1,0 6 10 1,0
Instrumentenkabelhalter und Schutz M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Teleskopgabel und Bremsschlauchhalterung M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M8 ´ 1,25 1 16 1,6
Teleskopgabel und Schlauchabdeckung M6 ´ 1,0 1 7 0,7
Gasseilzugkappe M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Kupplungshebel-Halterung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Dekom pressionshebel-Halferung M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Lichtschalter M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Hauptbremszylinder vorn und Halterung M6 ´ 1,0 2 9 0,9
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel vorn M4 ´ 0,7 2 2 0,2
Handbremshebel-Halterung (Schraube) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebel-Halterung (Mutter) M6 ´ 1,0 1 6 0,6
Handbremshebelpositions-Sicherungsmutter M6 ´ 1,0 1 5 0,5
Schlauchführung (Frontbremsschlauch) M5 ´ 0,8 2 4 0,4
Hohlschraube (Hauptbremszylinder vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Hohlschraube (Bremssattel vorn) M10 ´ 1,25 1 30 3,0
Bremssattel vorn und Teleskopgabel M8 ´ 1,25 2 23 2,3
Bremssattel (vorn und hinten) und Bremsklotzstiftstopfen M10 ´ 1,0 1 3 0,3
Bremsbelag-Haltestift (Bremssattel vorn und hinten) M10 ´ 1,0 1 18 1,8
Entlüftungsschraube (Bremssattel vorn und hinten) M8 ´ 1,25 1 6 0,6
Vorderachse und Mutter M16 ´ 1,5 1 105 10,5
Vorderachs-Halterung M8 ´ 1,25 4 23 2,3
Bremsscheibe vorn und Radnabe M6 ´ 1,0 6 12 1,2
Bremsscheibe hinten und Radnabe M6 ´ 1,0 6 14 1,4
Fußbremshebel-Halterung M8 ´ 1,25 1 26 2,6
Hauptbremszylinder hinten und Rahmen M6 ´ 1,0 2 10 1,0
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und Rahmen
M6 ´ 1,0 1 10 1,0
Hohlschraube (Bremssattel hinten)
M10 ´ 1,25 1 30 3,0

INSP
ADJ

WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST
* markiert: Für USA
BREMSEN
Hand- und Fußbremshebelposition
einstellen
Drehpunkte schmieren
Bremsscheibe prüfen
Bremsflüssigkeitsstand, auf Undich-
tigkeit prüfen
Bremsscheiben-, Bremssattel-,
Hauptbremszylinder-Schrauben und
Hohlschrauben nachziehen
Bremsbeläge erneuern
Bremsflüssigkeit erneuern
c
c
c
c
cc
c
c
c
c
c
c
Jedes Jahr
TELESKOPGABEL
Prüfen und einstellen
Öl wechseln
Dichtringe wechseln
c
cc
c
c
Teleskopgabelöl “01” ver-
wenden.
GABELDICHTRING UND STAUBMAN-
SCHETTE
Reinigen und schmieren
cc
Lithiumfett verwenden.
FEDERBEIN
Prüfen und einstellen
Schmieren
Nachziehen
c
cc
cc
(Nach
Fahren im
Regen)
c
Molybdändisulfidfett ver-
wenden.
KETTENSCHUTZ UND -ROLLEN
Prüfen
cc
SCHWINGE
Prüfen und nachziehen
cc
UMLENK- UND ÜBERTRAGUNGS-
HEBEL
Prüfen und schmieren
cc
Molybdändisulfidfett ver-
wenden.
LENKKOPF
Spiel prüfen und nachziehen
Reinigen und schmieren
Lager erneuern
cc
c
c
Lithiumfett verwenden.
RÄDER, REIFEN
Reifenluftdruck und Speichenspan-
nung kontrollieren, auf Felgenschlag
und Reifenverschleiß prüfen
Kettenrad-Schrauben nachziehen
Lager prüfen
Lager erneuern
Schmieren
c
cc
c
c
cc
Lithiumfett verwenden.
GASDREHGRIFF UND -ZUG
Seilzugführung und -befestigung prü-
fen
Schmieren
c
cc
c
Spezial-Seilzugschmier-
mittel oder Motoröl ver-
wenden. BezeichnungNach
dem
Ein-
fahrenNach
jedem
RennenJedes
dritte
oder alle
500 kmJedes
fünfte
oder alle
1.000 kmNach
BedarfBemerkungen
3 - 3

INSP
ADJ

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
LUFTFILTER REINIGEN
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
1. Demontieren:
l
Sitzbank
2. Abziehen:
l
Rücklicht-Steckverbinder
1
3. Ausbauen:
l
Luftfiltergehäusedeckel
2
4. Ausbauen:
l
Schraube
1
l
Scheibe
2
l
Luftfittereinsatz
3
l
Filtergerüst
4
5. Reinigen:
l
Luftfittereinsatz
(in Lösungsmittel)
HINWEIS:

Den Luftfittereinsatz nach dem Reini-
gen ausdrücken.
ACHTUNG:

l
Den Filterschaumstoff vorsich-
tig ausdrükken, nicht wringen.
l
Überschüssige Lösungsmittel-
reste im Filterschaumstoff kön-
nen Startschwierigkeiten zur
Folge haben.
6. Kontrollieren:
l
Luftfittereinsatz
Beschädigung
®
Erneuern.
7. Auftragen:
l
Schaumstoff-Luftfilter- oder
Motoröl
(auf den Luftfittereinsatz)
HINWEIS:

Überschüssiges Öl ausdrücken. Der
Filtereinsatz soll lediglich feucht,
nicht triefend naß sein.
8. Montieren:
l
Filtergerüst
1

HINWEIS:

Die Nase
a
am Filtergerüst auf die
Bohrung
b
am Luftfittereinsatz aus-
richten.
1. Déposer:
l
Selle
2. Déconnecter:
l
Le connecteur
1
de la lampe
arrière.
3. Déposer:
l
Le couvercle
2
du boîtier du
filtre à air.
4. Déposer:
l
Boulon de fixation
1
l
Rondelle
2
l
Elément du filtre à air
3
l
Guide de filtre
4
5. Nettoyer:
l
Elément du filtre à air
Les nettoyer avec du dissol-
vant.
N.B.:

Une fois l’entretien terminé, éliminer ce
qui reste de solvant en serrant l’élément.
ATTENTION:

l
Ne pas tordre l’élément en l’esso-
rant.
l
Un excès de dissolvant sur l’élément
risque de rendre la mise en marche
du moteur plus difficile.
6. Contrôler:
l
Elément du filtre à air
Endommagement
®
Changer.
7. Appliquer:
l
Huile de filtre à air en mousse
ou huile de mélange du moteur
Sur l’élément.
N.B.:

Eliminer l’excédent d’huile. L’élément
doit être humide mais non pas dégoutter.
8. Monter:
l
Guide de filtre
1
N.B.:

Aligner la projection
a
située sur le
guide du filtre avec l’orifice
b
situé sur
l’élément du filtre à air.
3 - 13
1. Extraer:
l
Asiento
2. Desconectar:
l
Conectores del cable del piloto
trasero
1

3. Extraer:
l
Tapa de la carcasa del filtro de
aire
2

4. Extraer:
l
Perno de acoplamiento
1

l
Arandela
2

l
Elemento del filtro de aire
3

l
Guía del filtro
4

5. Limpiar:
l
Elemento del filtro de aire
Limpiar con disolvente.
NOTA:

Después de realizar la limpieza, extraiga
el disolvente restante presionando el ele-
mento.
PRECAUCION:

l
No retuerza el elemento al presio-
nar.
l
Si quedan demasiados restos de
disolvente en el filtro, podría provo-
car un arranque insuficiente.
6. Inspeccionar:
l
Elemento del filtro de aire
Daños
®
Reemplazar.
7. Aplicar:
l
Aceite para filtro de aire de
espuma o aceite de mezcla de
motor
Al elemento.
NOTA:

Elimine el exceso de aceite. El elemento
debe estar húmedo pero no chorreando.
8. Instalar:
l
Guía del filtro
1

NOTA:

Alinee la parte saliente
a
de la guía del
filtro con el orificio
b
del elemento del
filtro de aire.