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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Reservat—rio da direc Abrir o reservat—rio com o motor frio ˆ temperatura ambiente. O n’vel deveser sempre superior ˆ marca MINI,pr—ximo da marca MAXI. Reservat—rio lava-vidros e lava- far—is * Para uma —ptima qualidade de limpe- za e para a sua seguranexclusivamente os produtos homolo-
gados pela PEUGEOT (2,8 litros ou6,6 litros com lava-far—is). Bateria No per’odo de Inverno, mandar verifi- car a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar
A substitui filtrante Ž indispens‡vel. Se circular
em ambiente poeirento, substitu’-loduas vezes mais frequentemente .
Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamentepara os ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode sernecess‡rio controlar o estado dostrav›es mesmo entre as revis›esperi—dicas do ve’culo. * Conforme o equipamento Caixa de velocidades com comando manual Sem mudan controlar o n’vel segundo o plano demanuten Caixa de velocidades autom‡tica autoactiva Sem mudan controlar o n’vel por uma Oficina
PEUGEOT segundo o plano de manu-tenUtilizar unicamente produ- tos homologados por
PEUGEOT. Para optimizar o funciona-
mento de —rg‹os t‹o importantes como a direccuito de travagem, a PEUGEOTselecciona e prop›e produtosmuito espec’ficos.
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Mudar uma roda Imobilizar o ve’culo num solo hori- zontal, est‡vel e n‹o escorregadio.
Apertar o trav‹o de m‹o, engatar aprimeira velocidade ou a marchaatr‡s (posi Ppara a caixa de
velocidades autom‡tica) e desligara igni
Colocar o cal 2 na parte de tr‡s
da roda diagonalmente oposta ˆ
que for substituir.
Ferramentas ˆ sua disposi 1 - Chave de rodas fixada na guarni-
2 - Cal
macaco.
3 - Macaco (num estojo).
4 - Ferramenta para tamp›es de para-
fusos. Desmontar a roda
Retirar o tamp‹o* com a chave de rodas 1, puxando no s’tio da passagem da
v‡lvula.
Desapertar os parafusus da roda (nos ve’culos equipados com rodas de alum’- nio, retirar previamente os tamp›es cromados; ver p‡gina ÒEspecificidadesinerentes ˆs rodas de alum’nioÓ, p‡gina seguinte).
Instalar o macaco 3 num dos 4 lugares Aprevistos na parte inferior da carro
ria, o mais pr—ximo da roda a mudar. Assegurar-se que toda a superf’cie da basedo macaco fica em contacto com o solo.
Subir o macaco 3.
Retirar os parafusos e soltar a roda.
* Consoante o equipamento.
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Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio*
Tamp›es de parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es croma-dos. Retir‡-los com a ferramenta 4antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva** Se o seu ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, Žnormal
que na sua fixa
dos parafusos n‹o fiquem em contac-
to com a jante. A fixareserva Ž assegurada pelo apoio c—ni-co de cada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo** Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe otamp‹o cromado e em seguida a pro-teca ferramenta
4, antes de o desapertar
com uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram dadas noacto da entrega do ve’culo com asegunda chave e o cart‹o confiden-cial) e a chave de rodas 1.
Observa : tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabe chave de caixa anti-roubo. Isto permite-
lhe obter, na sua rede, uma outra chavede caixa anti-roubo. * Consoante o equipamento. ** Consoante a vers‹o e o destino.
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Pisca-piscas PY21W ‰mbar Rodar o casquilho C um quarto de
volta e retir‡-lo. Substituir a l‰mpada. Repetitor lateral de pisca-pisca WY5W ‰mbar Empurrar o repetitor para a frente ou para tr‡s e soltar o conjunto. Manter a ficha e rodar um quarto de volta o transparente. Substituir a l‰mpada.
Utilizar unicamente l‰m- padas H7 das marcas:
- GE/TUNGSRAM, - PHILIPS,- OSRAM,
para evitar danificar os far—is.Estas atendem ˆs especifica anti-UV (ultra-violetas) necess‡-rias para o bom funcionamento e afiabilidade dos far—is. Os far—is est‹o equipados com um vidro em policarbonato revestidocom um verniz de protecfortemente desaconselhado limp‡-los com panos secos ou abrasivose com produtos detergentes ousolventes. Utilizar um pano suave, hœmido.
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Fus’vel N¡ Intensidade* Fun
1** 20A Grupo moto-ventilador
2** 60A ABS
3** 30A ABS
4** 70A Alimenta
5** 70A Alimenta
6** Ñ N‹o utilizado
7** 30A Alimenta
8** Ñ N‹o utilizado Fus’veis compartimento do motor Para aceder ˆ caixa situada no com- partimento motor (ao lado da bateria),soltar a tampa. Depois da interven cuidadosamente a tampa.
O circuito elŽctrico do seu ve’culo foi concebido parafuncionar com equipa-mentos de sŽrie ou
opcionais. Antes de instalar outros equipamen- tos ou acess—rios elŽctricos no seuve’culo consulte um Ponto Servi
PEUGEOT. Alguns acess—rios elŽctricos, ou o modo como s‹o montados, podemprejudicar o funcionamento do seuve’culo, (os circuitos electr—nicosde comando, o circuito ‡udio e ocircuito de carga elŽctrica).
A PEUGEOT declina qualquer respon- sabilidade pelas despesas ocasiona-das pela reparamau funcionamento do mesmo resul-tantes da instalaauxiliares n‹o fornecidos e n‹o reco-mendados pela PEUGEOT e n‹o ins-talados segundo as suas prescrinomeadamente para qualquer aparel-ho cujo consumo seja superior a 10miliamperes. ** Os maxi-fus’veis s‹o uma protec suplementar dos sistemas elŽctricos.Qualquer intervenefectuada por um Ponto Servi
PEUGEOT.
* Consoante o equipamento
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Bateria Para carregar a bateria com um carregador de baterias:
Ð desligar a bateria;
Ð respeitar as instru
Ð ligar come
Ð verificar se os terminais da bateria e as abrarem cobertos com sulfato (dep—sito branco ou esverdeado) devem ser desmon- tados e limpos.
Para p™r o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
Ð ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
Ð ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (Ð) da bateria adi- cional;
Ð ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do ve’- culo avariado o mais longe poss’vel da bateria;
Accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar;Esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos. Fun Ap—s a paragem do motor e com a chave na posifunvidros, luzes do tecto, r‡dio, etc.) s— s‹outiliz‡veis durante um per’odo cumulati-vo de trinta minutos a fim de n‹o des-carregar a bateria. Uma vez passados esses trinta minu- tos, a mensagem
"Entrada em modo
economia de energia" aparece no
ecr‹ multifunvas s‹o postas em vig’lia. Uma batreia descarregada n‹o permi-
te o arranque do motor.
- N‹o desligar os terminais da bateria com o motor a trabalhar.
- N‹o carregar as baterias sem ter desligado os terminais.
- Sempre que se ligar a bateria ap—s ter sido desligada, ligar a igni e aguardar 1 minuto antes de arrancar para permitir a inicia sistemas electr—nicos. Se, porŽm, depois desta opera
ligeiras perturba
PEUGEOT.
Durante uma paragem prolongada superior a um m
desligar a bateria;
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Rebocar o seu veêculo Sem levantar (quatro rodas no solo) Utilizar sempre uma barra de reboque. Pela frente ou pela traseira: Fixar a barra de reboque no anel de reboque. Com as rodas levantadas (s— duas rodas assentes no ch‹o) ƒ prefer’vel levantar o ve’culo com um sistema de elevaNunca utilizar a travessa do radiador. Particularidades da caixa de velocidades autom‡tica Quando rebocar o ve’culo com as quatros rodas rolando, Ž imperativocumprir as seguintes regras :
Ð alavanca na posi
N,
Ð rebocar o ve’culo a uma velocidade inferior a 50 km num percurso limi- tado a um m‡ximo de 50 km.
Ð n‹o adicionar —leo na caixa de velo- cidades.
Porta-bagagens de mala* Um porta-bagagens de mala est‡ dis- pon’vel no vosso Ponto de Servi
PEUGEOT. Quando se utiliza deve haver o cuida- do de n‹o tapar a terceira luz de stop.Respeitar as recomendacante. * Dispon’vel em acess—rio.
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Engatar um reboque, uma caravana, um barco... Utilizar exclusivamente os acopla- mentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados ehomologados durante a concepseu ve’culo.
A montagem deste dispositivo deve ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
O seu ve’culo foi concebido essencial- mente para o transporte de pessoas ede bagagens mas pode ser tambŽmutilizado para puxar um reboque.
A condu ve’culo tractor a solicitaimportantes e exige do condutor uma
aten
A densidade do ar diminui com a alti- tude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor.
ƒ preciso reduzir a carga m‡xima reboc‡vel 10% por cada 1000 m dealtitude. Repartirepartir a
carga no reboque para que os objec- tos mais pesados fiquem o mais pertoposs’vel do eixo e que o peso sobre aflecha se aproxime do m‡ximo autori-zado mas sem ultrapass‡-lo. Arrefecimento:
rebocar em declive
aumenta a temperatura do l’quido dearrefecimento. Como o ventilador Ž accionado electri- camente, a sua capacidade de arrefe-cimento n‹o depende do regime do
motor. Por isso, utilize uma rela elevada para baixar o regime domotor e reduza a sua velocidade.
A carga m‡xima reboc‡vel em declive prolongado depende da inclina
subida e da temperatura exterior. Em todos os casos prestar aten temperatura do l’quido de arrefeci-mento.
Se a luz de aviso acender, parar o ve’- culo e desligar o motor logo queposs’vel. Pneus
Verificar a press‹o dos pneus do ve’- culo tractor e do reboque respeitandoas press›es recomendadas. Trav›es Com um atrelado a dist‰ncia de trava- gem aumenta. Ilumina
Verificar a sinaliza reboque.
Vento lateral
Tenha em conta o aumento da sensi- bilidade ao vento.
