SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7-3
7
1. Nettoyer la moto à l’eau froide savon-
neuse en veillant à ce que le moteur soit
froid.
FCA00012
ATTENTION:@ Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ci aug-
menterait l’action corrosive du sel. @2. Après avoir séché le véhicule, le protéger
de la corrosion en vaporisant un produit
anticorrosion sur toutes ses surfaces mé-
talliques, y compris les surfaces chromées
ou nickelées.Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l’aide d’une peau de cha-
mois ou d’un tissu absorbant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alumi-
nium ou en acier inoxydable, y compris le
système d’échappement, à l’aide d’un pro-
duit d’entretien pour chrome. Cela per-
mettra même d’éliminer des pièces en
acier inoxydable les décolorations dues à
la chaleur.
3. Une bonne mesure de prévention contre la
corrosion consiste à vaporiser un produit
anticorrosion sur toutes les surfaces métal-
liques, y compris les surfaces chromées ou
nickelées.
4. Les taches qui subsistent peuvent être éli-
minées en pulvérisant de l’huile.
5. Retoucher les griffes et légers coups occa-
sionnés par les gravillons, etc.
6. Appliquer de la cire sur toutes les surfaces
peintes.
7. Veiller à ce que la moto soit parfaitement
sèche avant de la remiser ou de la couvrir.
FWA00031
AVERTISSEMENT
@ l
S’assurer de ne pas avoir appliqué
d’huile ou de cire sur les freins et les
pneus.
l
Si nécessaire, nettoyer les disques et les
garnitures de frein à l’aide d’un produit
spécial pour disque de frein ou d’acé-
tone, et nettoyer les pneus à l’eau
chaude et au détergent doux. Effectuer
ensuite un test de conduite afin de véri-
fier le freinage et la prise de virages.
@
FCA00013
ATTENTION:@ l
Pulvériser modérément huile et cire et
bien essuyer tout excès.
l
Ne jamais enduire les pièces en plasti-
que ou en caoutchouc d’huile ou de cire.
Recourir à un produit spécial.
l
Éviter l’emploi de produits de polissage
mordants, car ceux-ci attaquent la pein-
ture.
@
F_5KS.book Page 3 Thursday, August 17, 2000 11:12 AM
8-1
8
FAU01038
8-CARACTÉRISTIQUESCaractéristiques
Modèle XVS1100 / XVS1100A
Dimensions
XVS1100
Longueur hors tout 2.405 mm
Largeur hors tout 895 mm
Hauteur hors tout 1.095 mm
Hauteur de la selle 690 mm
Empattement 1.640 mm
Garde au sol 145 mm
Rayon de braquage minimal 3.200 mm
XVS1100A
Longueur hors tout 2.465 mm
Largeur hors tout 945 mm
Hauteur hors tout 1.095 mm
Hauteur de la selle 710 mm
Empattement 1.645 mm
Garde au sol 145 mm
Rayon de braquage minimal 3.300 mm
Poids net (avec pleins d’huile et de
carburant)
XVS1100274 kg (excepté D, A, SF)
275 kg (D, A, SF)
XVS1100A288 kgMoteur
Type de moteur 4 temps, refroidissement par air, sim-
ple arbre à cames en tête (SOHC)
Disposition des cylindres 2 cylindres en V
Cylindrée 1.063 cm
3
Alésage ´ course 95,0 ´ 75,0 mm
Taux de compression 8,3:1
Système de démarrage Démarreur électrique
Système de graissage Carter humide
Huile moteur
Ty p e
Classification d’huile moteur
recommandée Huile de type API Service, de classe
SE, SF, SG minimum
-20 -10 0
10 20 30 40
50 °C
SAE 10W–30SAE 10W–40SAE 15W–40SAE 20W–40SAE 20W–50
F_5KS.book Page 1 Thursday, August 17, 2000 11:12 AM
CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Quantité
Sans changement du filtre à
huile3,0 l
Avec changement du filtre à
huile 3,1 l
Quantité totale (moteur sec) 3,6 l
Huile de couple conique arrière
Type Huile pour engrenages hypoïdes
SAE80API “GL-4”
Quantité 0,2 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type Essence ordinaire sans plomb
Capacité du réservoir 17 l
Quantité de la réserve 4,5 l
Carburateur
Fabricant MIKUNI
Modèle ´ quantité BSR37 ´ 2
ATTENTION:Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contienne pas d’additifs
antifriction. Les huiles pour automobiles (portant souvent la dési-
gnation “ENERGY CONSERVINGI
II II
II I
”) contiennent des additifs
antifriction. Ceux-ci feront patiner l’embrayage et/ou l’embrayage
de démarreur, ce qui provoquera une réduction de la durabilité des
organes et du rendement.
Bougies
Fabricant/modèle NGK / BPR7ES ou
DENSO / W22EPR-U
Écartement des électrodes 0,7 à 0,8 mm
EmbrayageHumide, multidisque
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 1,660
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 2,875
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapports
Commande Pied gauche
Taux de réduction
1re 2,353
2e 1,667
3e 1,286
4e 1,032
5e 0,853
Partie cycle
Type de cadre Double berceau
Angle de chasse 33°
Chasse
XVS1100 136 mm
XVS1100A 132 mm
F_5KS.book Page 2 Thursday, August 17, 2000 11:12 AM
CARACTÉRISTIQUES
8-4
8
Roues
XVS1100
Avant
type À rayons
taille 18 ´ 2,15
Arrière
type À rayons
taille 15M/C ´ MT4,50
XVS1100A
Avant
type À rayons
taille 16 ´ 3,00
Arrière
type À rayons
taille 15M/C ´ MT4,50
Freins
Avant
type Double disque
commande Main droite
liquide DOT 4
Arrière
type Monodisque
commande Pied droit
liquide DOT 4Suspension
Avant Fourche télescopique
Arrière Bras oscillant (suspension à liaison)
Ressort/amortisseur
Avant Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal / amortisseur
hydro-pneumatique, précontrainte de
ressort réglable
Débattement de roue
Avant 140 mm
Arrière 113 mm
Partie électrique
Système d’allumage Boîtier d’allumage électronique
(T.C.I.)
Système de charge
type Alternateur avec rotor à aimantation
permanente
puissance standard 14 V, 350 W à 5.000 tr/mn
Batterie
modèle GT14B-4
voltage, capacité 12 V, 12 Ah
Type de phareAmpoule à quartz (halogène)
F_5KS.book Page 4 Thursday, August 17, 2000 11:12 AM
10-INDEXAAccroche-casque............................................. 3-13
Alarme antivol .................................................. 3-4
Amortisseur, réglage....................................... 3-15
Ampoule de clignotant ou de feu arrière/
stop, remplacement ...................................... 6-30
Ampoule du phare, remplacement ................. 6-29BBagages, supports de sangle de fixation ........ 3-18
Batterie ............................................................ 6-26
Béquille latérale .............................................. 3-18
Béquille latérale, contrôle et lubrification ...... 6-24
Bougies, contrôle .............................................. 6-6CCâble des gaz, réglage du jeu ......................... 6-13
Câbles, contrôle et lubrification ..................... 6-22
Cache, dépose et repose.................................... 6-5
Caractéristiques................................................. 8-1
Carburant .......................................................... 3-8
Carburant, économies ....................................... 5-4
Carburateurs, réglage ...................................... 6-12
Changement de vitesse, points recommandés
(Suisse) ........................................................... 5-4
Combinés de contacteurs .................................. 3-4
Appel de phare............................................ 3-4
Avertisseur .................................................. 3-4
Clignotants .................................................. 3-4
Coupe-circuit du moteur ............................ 3-5
Démarreur ................................................... 3-5
Éclairage ..................................................... 3-5
Inverseur feu de route/feu de croisement... 3-4
Commandes et instruments
(XVS1100/XVS1100A) ................................ 2-5
Compartiment de rangement .......................... 3-14
Compteur de vitesse ......................................... 3-3
Contacteur à clé/antivol.................................... 3-1
Contrôles avant utilisation................................ 4-1
Coupe-circuit d’allumage, système................ 3-19DDémarrage moteur chaud ................................. 5-3
Démarrage moteur froid ................................... 5-1
Dépannages .................................................... 6-31
Direction, contrôle .......................................... 6-25EEmbrayage, levier............................................. 3-5
Entretiens et graissages périodiques ................ 6-2
Étiquette des codes du modèle ......................... 9-2FFeu stop sur frein arrière, réglage
du contacteur ................................................ 6-19
Filtre à air, nettoyage de l’élément................. 6-11
Fourche, contrôle ............................................ 6-24
Frein, levier....................................................... 3-6
Frein, pédale ..................................................... 3-7
Frein, réglage de la pédale ............................. 6-19
Fusibles, remplacement .................................. 6-27HHuile de couple conique arrière ....................... 6-9
Huile moteur et élément de filtre ..................... 6-7
LLevier de frein, réglage de la garde ................ 6-17
Levier d’embrayage, réglage de la garde ....... 6-17
Leviers de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ................................ 6-23
Liquide de frein, changement ......................... 6-22
Liquide de frein, contrôle du niveau............... 6-21NNuméro d’identification de la clé ..................... 9-1
Numéro d’identification du véhicule ................ 9-1PPannes, diagnostics ......................................... 6-32
Pédale de frein et sélecteur,
contrôle et lubrification ................................ 6-23
Plaquettes de frein, contrôle............................ 6-20
Pneus ............................................................... 6-13
Poignée et câble des gaz,
contrôle et lubrification ................................ 6-22RRalenti du moteur, réglage .............................. 6-12
Remisage ........................................................... 7-4
Réservoir de carburant, bouchon ...................... 3-8
Robinet de carburant ......................................... 3-9
Rodage du moteur ............................................. 5-5
Roues à rayons ................................................ 6-16
Roulements de roue, contrôle ......................... 6-25
F_5KS.book Page 1 Thursday, August 17, 2000 11:12 AM