2000 BMW MOTORRAD R 1100 S ECU

2
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Contrôles de sécurité
2MAX
MIN
1
Contrôle du niveau de
liquide de frein arrière
d Avertissement !
Le liquide de frein ne doit pas
descendre en dessous du
repère MIN du réservoir
Mettre la moto en position
verticale
– Procéder sur une surface plane et compacte Contrôler le niveau de liquide
de frein par l'ouverture 1 dans
le flanc de carénage
MAX Niveau maximal
MIN Niveau minimal
L Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
Système de freinage - sans ABS intégral BMW
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Contrôles de sécurité
Système de freinage - avec ABS intégral BMW*
Contrôle du niveau du
liquide de frein
d Avertissement !
Avec ABS intégral BMW, le ni-
veau du liquide de frein NE
baisse PAS dans le vase d'ex-
pansion en raison de l'usure
des garnitures de frein
(b 35, 36).
d Avertissement !
S i l e n i v e a u d u l i q u i d e d e f r e i n
du vase d'expansion
(
b 35, 36) a chuté sous le re-
père MIN indiqué, faire véri-
fier le système de freinage
immédiatement par un atelier
spécialisé, au mieux par un
concessionnaire BMW Moto.
* Équipement optionnel
Renouvellement du
liquide de frein
d Avertissement !
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations thermi-
ques et absorbe l'humidité de
l'air ambiant.
C’est pourquoi il importe de le
faire renouveler régulière-
ment (Carnet de maintenance
b chapitre 1) par un atelier
spécialisé, ou mieux par un
concessionnaire BMW Moto.
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Contrôles de sécurité
2
Système de freinage - avec ABS intégral BMW*
Fonction de freinage
résiduel
d Avertissement !
Le contact n'étant pas établi,
avant ou pendant l'autodia-
gnostic(
b 72) ou en cas de
défaillance de l'ABS intégral
BMW*, seule la FONCTION
DE FREINAGE RÉSIDUEL
(
b 71) reste disponible.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL,
l'actionnement des leviers de
frein concernés requiert une
force NETTEMENT
supérieure et une trajectoire
de levier NETTEMENT plus
longue.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL, la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible dans les deux circuits
concernés.
* Équipement optionnel
d Avertissement !
En cas de FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL avec
conduite défensive, consulter
immédiatement l'atelier spé-
cialisé le plus proche, au
mieux un concessionnaire
BMW Moto.
L Remarque :
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL sur le
frein de roue avant, il est re-
commandé de régler la manette
de frein en position 4 de la mo-
lette de réglage A (
b 27).
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Contrôles de sécurité
MIN
Système de freinage - avec ABS intégral BMW*
Contrôle du niveau de
liquide du frein avant
d Avertissement !
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre en dessous du
niveau minimum (MIN)
Mettre la moto en position verticale, la charger avec un
pilote ou la mettre sus sa
béquille centrale*
– Procéder sur une surface plane et compacte
* Équipement optionnel
Braquer le guidon à fond sur la gauche.
Contrôler le niveau de liquide de frein sur le regard
MIN Niveau minimal
(cercle du repère
du bord supérieur)
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
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Contrôles de sécurité
2
MIN
1
Contrôle du niveau de
liquide du frein arrière
d Avertissement !
Le liquide de frein ne doit pas
descendre en dessous du
repère MIN du réservoir
* Équipement optionnel
Mettre la moto en position
verticale
– Procéder sur une surface plane et compacte
Relever le niveau du liquide de freinl
MIN Niveau minimal
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
Système de freinage - avec ABS intégral BMW*
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Contrôles de sécurité
MIN
Contrôle du niveau de
liquide dans la commande
d'embrayage
e Attention :
Si le niveau de liquide baisse,
c'est le signe d'un défaut dans
le système d'embrayage.
Faire vérifier immédiatement le
système d'embrayage par un
atelier spécialisé ou mieux, par
un concessionnaire BMW.
d Avertissement !
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre en dessous du
niveau minimum (MIN).
L Remarque :
En cas d'usure de l'embrayage,
le niveau de liquide dans le
réservoir monte.
Mettre la moto en position verticale
– Procéder sur une surface plane et compacte
Braquer le guidon à fond sur la droite
Contrôler le niveau de liquide de frein sur le regard
MIN niveau minimal
(cercle du repère
du bord inférieur)
Embrayage
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Contrôles de sécurité
2
Contrôle de l'éclairage
e. Attention :
Contrôler le bon fonctionnement
de tous les éléments d'éclairage
avant de partir.
L. Remarque :
Clignotement deux fois plus
rapide du témoin de clignotant :
ampoule de clignotant défec-
tueuse.
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW :
Le voyant général s'allume
(
b 62) :
vérifier l'ampoule du feu stop/
feu de position arrière.
En cas de panne du feu de
position arrière, le feu stop est
atténué et fait office de feu de
position arrière. Au freinage, il
retrouve toutefois sa pleine
intensité. Remplacement des lampes des
feux de position, de croise-
ment, de route, de recul, de
stop et de clignotants ainsi que
de la lampe de l'éclairage de
plaque :
(
b
Carnet de maintenance,
chapitre 2)
Réglage du phare pour
circulation à droite/
gauche
Dans les pays où le côté de
circulation diffère de celui du pays d'immatriculation de la
moto, le faisceau de croisement
asymétrique éblouit les usagers
venant en sens inverse.
Effectuer le réglage correspon-
dant du projecteur (Carnet de
maintenance,
b chapitre 2).
Votre concessionnaire BMW
est prêt à vous aider en cas de
besoin.
Éclairage
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Contrôles de sécurité
1
Réglage de la portée du
phare
L Remarque :
Le réglage de base consiste à
régler exactement la portée du
projecteur en adaptant la pré-
contrainte du ressort au char-
gement du véhicule.
Confier le réglage de base du
projecteur à un atelier spécia-
lisé ou mieux, à un concession-
naire BMW.
L Remarque :
Régler la hauteur du projecteur
de façon à ne pas éblouir les
usagers venant en sens
inverse.
Veiller à ce que le cône lumi-
neux éclaire suffisamment loin
la profondeur de chaussée.
Réglage en fonction du
chargement (
b 46) : Adaptation du réglage des ressorts au chargement
(
b 41-42)
– La précontrainte des ressorts
influence par principe la por-
tée du projecteur
En cas de chargement extrê-
mement lourd, le réglage du
phare peut encore être corrigé
à l'aide de la manette 1. La por-
tée du phare est réduite en bas-
culant la manette 1 vers le bas.
Éclairage
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