2000 BMW MOTORRAD C1 ESP

2
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Contrôles de s écurité
1
MAX
2
 Mettre la BMW C1 sur sa
béquille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte !
 Ouvrir le siège
 Ouvrir le bouchon de r éservoir 1
 Faire le plein
– Utiliser uniquement du super-
carburant sans plomb,
DIN 51607, indice d'octane
minimum 95 (RON) et
85 (MON)
– Respecter le niveau maxi-
mum de remplissage !
 Fermer le bouchon de r éservoir
 Fermer le si ège
Volume de remplissage–Contenance utile du r éservoir
9,7 litres
– A partir de la ré serve (env.
2,5 litres), le voyant orange 2
s'allume (
b 11)
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Carburant


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Contrôles de s écurité
Contrô le du niveau de
liquide de frein arri ère
d Avertissement :
Si le niveau de liquide de frein
descend en dessous du repè-
re «MIN », cela risque d'altérer
le bon fonctionnement du
syst ème de freinage.
 Mettre la BMW C1 à la
verticale
 Braquer le guidon à fond sur
la gauche
 Contr ôler le niveau de liquide
de frein sur le regard
Il ne doit pas descendre au-
dessous du niveau
minimum MIN !d Avertissement :
Respecter les consignes de
s é curit é figurant aux pages
34-35 !
\f Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entra îne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le r éservoir.
Freins
MIN


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Contrôles de s écurité
Contr ôle du niveau de
liquide de frein avant
d Avertissement :
Si le niveau de liquide de frein
descend en dessous du rep è-
re «MIN », cela risque d'alt érer
le bon fonctionnement du
système de freinage.
 Mettre la BMW C1 à la verticale
 Braquer le guidon à fond sur
la droite
 Contr ôler le niveau de liquide
de frein sur le regard
Il ne doit pas descendre au-
dessous du niveau
minimum MIN !
d Avertissement :
Respecter les consignes de
s écurit é figurant aux pages
34-35 !
\f Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entra îne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le r éservoir.
Freins
MIN


2
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Contrôles de s écurité
Lave-glace
d Avertissement :
L'antigel utilis é pour le lave-
glace est inflammable. Par
cons équent, l' éloigner de tou-
te source d'inflammation et le
conserver uniquement dans
son r écipient d'origine ferm é
en le tenant à l' écart des en-
fants. Respecter les consi-
gnes figurant sur le r écipient.
Appoint en
liquide de lave-glace
Mettre la BMW C1 sur sa
béquille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte
 Déposer le car énage frontal2
(
b 21)
 Ouvrir la fermeture rapide 1
du projecteur et abaisser ce
dernier
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
1
2


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Démarrage – Conduite – Stationnement
La première sortie avec votre BMW
Votre BMW C1 ne permet pas à
elle seule de rouler en toute
s é curit é.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre v éhicule et pilote – et
entre haute technicit é et maî-
trise de sa machine – permet
une conduite s ûre. Il est
également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
différents passagers.
d Avertissement :
Ne pas rouler en v éhicule
BMW C1 aprè s avoir consom-
m é de l'alcool. Le moindre
taux d'alcool ou la moindre
dose de drogue, surtout en
association avec des m édica-
ments, peut affecter votre
perception, votre capacité de
jugement et de d écision et
vos réflexes.
Allez-y maintenant – avec intel-
ligence !


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54
Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
 Ne pas attendre que le r éser-
voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
 Ne pas rouler dans la plage
des limitations de ré gimes du
moteur
 Respecter impérativement les
périodicité s de maintenance
prévues
 Arr êter imm édiatement le
moteur s'il a des rat és
 En cas de ratés d'allumage ou
de forte baisse de puissance
du moteur, contacter un ate-
lier sp écialis é, de pr éfé rence
un concessionnaire BMW !
e Attention :
En cas de ratés d'allumage ou
de dysfonctionnement du sys-
tème de conditionnement du
m élange air/carburant, du car-
burant imbr ûlé risque de se re-
trouver dans l'échappement et
de d étériorer le pot catalytique
par surchauffe.


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
d Avertissement :
Respecter les consignes sui-
vantes concernant la ceinture
de s écurit é afin de garantir
votre s écurité et d' être pro-
t ég é par la ceinture :
 Boucler les deux ceintures
de sécurit é avant de d émar-
rer.
 Placer les deux ceintures de
sécurit é en les tendant bien
sur le bassin et les épaules
 Ne pas placer les sangles
sur des objets durs ou fragi-
les (lunettes, stylos, etc.)
 Les ceintures de s écurité ne
doivent ni être placées au
niveau du cou, ni être coin-
c ées ou frotter contre des
bords tranchants
d Avertissement :
 Placer les ceintures de
sécurit é le plus près possi-
ble du corps. Par consé-
quent, éviter de porter des
vêtements par-dessus et
retendre souvent la cein-
ture. Sinon, la ceinture
abdominale risque de glis-
ser sur les hanches en cas
de choc frontal et ainsi de
vous blesser au bas ventre.
Par ailleurs, si la ceinture de
s écurit é est positionn ée
trop l âche, vous ne serez
pas correctement retenu.
 Les femmes enceintes doi-
vent également toujours
boucler leur ceinture en
veillant particuli èrement à
positionner la sangle abdo-
minale le plus bas possible
sur les hanches et à ne pas
l'appuyer sur le bas ventre.


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de sécurité
Consignes particulières
concernant le port des
ceintures de sécurité et du
casque
L Remarque :
Pour l'Allemagne, la Belgique,
la France, l'Italie, l'Autriche, le
Portugal, la Suisse, l'Espagne
et la Turquie :
Le port du casque n'est pas
obligatoire uniquement lorsque
les deux ceintures de sécurité
sont bouclées.
Nous vous recommandons de
toujours rouler avec les ceintu-
res de sécurité bouclées.
Il convient de respecter la légis-
lation en vigueur dans les
autres pays.
L Remarque :
Le passager n'est pas intégré
dans le concept de sécurité du
BMW C1, par conséquent
– le passager doit toujours
porter un casque !
– le passager devrait porter des vêtements de protection
adaptés.
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