2023 TOYOTA PROACE VERSO EV Návod na použití (in Czech)

233
V případě poruchy
8
Úložný prostor
► Znovu nasaďte kryt na box a zapněte úchyty B.

► Umístěte box s přední částí nakloněnou nahoru.► Chcete-li ho zasunout za tyč 2, zasuňte box dovnitř a dolů.► Abyste ho dostali přes tyč 1, mírně ho nadzvedněte a pak zcela zasuňte.

► Jakmile bude box zcela ve své pozici v pouzdře, zatlačte oproti koberci na podlaze a poté vysuňte západky A ven, čímž ho zajistíte.
NOTIC E
Zatažením za box zkontrolujte, že je bezpečně zajištěn v pouzdře.
Sada pro dočasnou
opravu defektu
Zahrnuje kompresor a zásobník těsniva a umožňuje dočasnou opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do nejbližší opravny.Umožňuje opravu většiny defektů na běhounu pneumatiky.
NOTIC E
Její kompresor lze použít ke kontrole a nastavení tlaku pneumatiky.
Přístup k sadě
Tato sada je uložena v sadě nářadí.
NOTIC E
Další informace o sadě nářadí najdete v příslušné části.
Seznam nářadí
Tyto nástroje jsou speciálně pro vaše vozidlo a v závislosti na výbavě se mohou lišit. Nepoužívejte je k žádným jiným účelům.

1.12V kompresorObsahuje zásobník těsniva pro dočasnou opravu pneumatiky a lze ho používat také k nastavení tlaku v pneumatikách.
2.Tažné oko
NOTIC E
Další informace o tažení najdete v příslušné části.

234
NOTIC E
Na tomto štítku je uveden tlak nahuštění pneumatik.Další informace o identifikačních značkách a zejména o tomto štítku najdete v příslušné části.
Obsah sady

A.Volič pozice „oprava“ nebo „huštění“
B.Vypínač I/O
C.Tlačítko vyfouknutí
D.Tlakoměr (v barech a psi)

E.Oddíl na kabel s adaptérem pro 12V zásuvku
F.Zásobník těsniva
G.Bílá trubička pro opravu a nahuštění
H.Nálepka omezovače rychlosti
WARNI NG
Elektrický systém vozidla umožňuje připojení kompresoru na tak dlouho, aby bylo možné nafouknout pneumatiku po opravě defektu.K připojení kompresoru používejte pouze dvě
12V zásuvky vepředu.
Postup opravy a utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi provozu, a použijte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražné kontrolky nebezpečí, výstražný trojúhelník, nošení reflexní vesty atd.) v souladu s legislativou platnou v zemi, ve které jezdíte.► Vypněte zapalování.
► Volič A otočte do polohy „Oprava“.► Zkontrolujte, že je spínač B v poloze „O“.
WARNI NG
Nevytahujte žádná cizí tělesa, která mohla do pneumatiky vniknout.


► Odmotejte celou bílou trubičku G.► Odšroubujte krytku z bílé trubičky.► Připojte bílou trubičku k ventilu pneumatiky, kterou chcete opravit.► Připojte elektrickou zástrčku kompresoru ke 12V zásuvce vozidla.► Přilepte nálepku omezovače rychlosti.

235
V případě poruchy
8
WARNI NG
Nálepka omezovače rychlosti musí být zajištěna v interiéru vozidla v zorném poli řidiče, aby mu připomínala, že kolo je dočasně používáno.
► Nastartujte vozidlo a nechte běžet motor.
NOTIC E
Kompresor nestartujte, než připojíte bílou trubičku k ventilu pneumatiky. Těsnivo bude vytlačeno trubičkou.
► Zapněte kompresor posunutím spínače B do polohy I, dokud tlak v pneumatice nedosáhne hodnoty 2,0 bar. Těsnivo se do pneumatiky vstřikuje pod tlakem. Během této činnosti neodpojujte trubku z ventilu (riziko zpětného úniku).
NOTIC E
Pokud tohoto tlaku nedosáhnete asi do sedmi minut, značí to, že pneumatika je neopravitelná. Pokud potřebujete pomoc, obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.
► Odpojte sadu a našroubujte krytku zpět
na bílou trubičku. Dávejte pozor, aby nedošlo
ke kontaminaci vozidla kapalinou. Sadu uchovávejte po ruce.
WARNI NG
Buďte opatrní. Těsnivo je v případě požití škodlivé a způsobuje podráždění očí.Uchovávejte tento produkt mimo dosah dětí.Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na lahvi.Po použití lahev nevyhazujte s běžným odpadem, ale odneste ji autorizovanému prodejci Toyota nebo autorizovanému opravci Toyota nebo na příslušné místo pro likvidaci odpadu spolehlivého opravce.Nezapomeňte si pořídit novou lahev těsniva, kterou můžete získat od jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo od jakéhokoli spolehlivého opravce.


► Okamžitě ujeďte asi 5 kilometrů sníženou rychlostí (od 20 do 60 km/h), aby se defekt ucpal.
► Zastavte, abyste zkontrolovali opravu a pomocí sady změřili tlak v pneumatikách.
Nahuštění, nastavení
a kontrola tlaku
v pneumatikách

► Volič A otočte do polohy „Huštění“.► Odmotejte celou bílou trubičku G.► Připojte bílou trubičku k ventilu opravené pneumatiky.► Znovu připojte elektrickou zástrčku kompresoru ke 12V zásuvce vozidla.► Nastartujte vozidlo a nechte běžet motor.

236
WARNI NG
Co nejdříve se obraťte na autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo na jakéhokoli spolehlivého opravce.Technikovi je nutné říct, že sada byla použita. Po kontrole vám technik sdělí, zda je možné pneumatiku opravit nebo je nutné ji vyměnit.
► Tlak v pneumatice můžete nastavit pomocí kompresoru (nahuštění: nastavte spínač B do polohy „I“; vyfouknutí: nastavte spínač B do polohy „O“ a stiskněte tlačítko C), podle štítku tlaku v pneumatikách vozidla, který se nachází ve dveřích řidiče.Následný pokles tlaku značí, že defekt nebyl zcela utěsněn. Nechte se vozidlo opravit u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo u jakéhokoli spolehlivého opravce.► Odstraňte sadu a uložte ji.► Ještě nižší rychlostí (maximálně 80 km/h). Maximálně byste měli ujet 200 km.
NOTIC E
Kompresor lze používat také bez vstřikování těsniva ke kontrole a úpravě tlaku
v pneumatikách.
NOTIC E
Pokud tohoto tlaku nedosáhnete asi do 7 minut, značí to, že pneumatika je neopravitelně poškozená. Pokud potřebujete pomoc, obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.
WARNI NG
S opravenou pneumatikou byste měli ujet maximálně 200 km. Pokud potřebujete pneumatiku vyměnit, obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo na jakéhokoli spolehlivého opravce.
WARNI NG
Pokud je třeba upravit tlak v jedné nebo více pneumatikách, bude nutné znovu inicializovat systém detekce podhuštění.Další informace o detekci podhuštění pneumatik najdete v příslušné části.
Vytažení trubičky
a zásobníku

► Otáčejte sestavu trubičky 2 doleva, dokud se nedostane k jednotce.► Odpojte konektor 1 ze zásobníku jeho otočením o čtvrt otočky proti směru hodinových ručiček.► Sestavu trubičky 2 mírně vytáhněte, poté odpojte konektor 3 od trubky sání vzduchu jeho otočením o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.

237
V případě poruchy
8

► Demontujte sestavu trubičky 2.► Kompresor držte ve svislé poloze.► Odšroubujte zásobník 4 ode dna.Chcete-li vložit nový zásobník a novou trubičku, proveďte tento postup v opačném pořadí.
WARNI NG
Dávejte pozor, aby nedošlo k úniku kapaliny.Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na zásobníku.Zásobník těsniva je určen pro jedno použití. Poté je třeba ho vyměnit, i když byl použit pouze částečně.Po použití zásobník nevyhazujte s běžným
odpadem, ale odneste ji autorizovanému prodejci Toyota nebo autorizovanému opravci Toyota nebo na příslušné místo pro likvidaci odpadu spolehlivého opravce.Nezapomeňte si pořídit nový zásobník těsniva, který můžete získat od jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo od jakéhokoli spolehlivého opravce.
Rezervní kolo
Přístup k nářadí
Nástroje jsou uloženy v sadě nářadí.
NOTIC E
Další informace o sadě nářadí najdete v příslušné části.
Seznam nářadí
1.Klíč na koloPoužívá se k demontáži šroubů kol a zvedání/spouštění heveru.
2.HeverKe zvedání vozidla

238
3.Nástroj pro demontáž krytky šroubů kol / ráfků kolV závislosti na výbavě se používá k demontáži krytek šroubů litých kol nebo ráfků ocelových kol.
4.Objímka pro šrouby kol s ochranou proti krádežiPoužívá se k úpravě klíče na kola na speciální šrouby s ochranou proti krádeži.
5.Tažné oko
NOTIC E
Další informace o tažení najdete v příslušné části.
WARNI NG
Tyto nástroje jsou speciálně pro vaše vozidlo a v závislosti na výbavě se mohou lišit.Nepoužívejte je k žádným jiným účelům.
WARNI NG
Hever musí být použit pouze k výměně kola s poškozenou nebo propíchnutou pneumatikou.Nepoužívejte žádný jiný hever, než který byl dodaný s vozidlem.Pokud vozidlo nemá původní hever, obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce
Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo na jakéhokoli spolehlivého opravce, chcete-li si pořídit takový hever, který výrobce určil.Hever splňuje evropské standardy, které jsou definovány směrnicí o strojních zařízeních 2006/42/ES.Hever nevyžaduje žádnou údržbu.
Přístup k rezervnímu kolu
► K rezervnímu kolu se dostanete zezadu.► V závislosti na verzi otevřete boční výklopné dveře nebo dveře zavazadlového prostoru.
NOTIC E
Aby nedošlo k nežádoucímu otevření elektrických bočních dveří, deaktivujte funkci Bezdotykový přístup v nabídce konfigurace
vozidla.Další informace o bezdotykových bočních posuvných dveřích najdete v příslušné části.


► Pokud je vozidlo vybaveno tažným zařízením, zvedněte zadní část vozidla pomocí heveru (v bodě zvednutí B), abyste měli dost místa na vytažení rezervy.
Sejmutí rezervního kola z nosiče

► Najděte šroub nosiče na parapetu zadních dveří.► Povolte šroub pomocí klíče na kola (asi 14 otáček), dokud nebude nosič dost nízko, aby bylo možné háček nosiče uvolnit.

239
V případě poruchy
8

► Uvolněte nosič z háku a rezervu položte vedle kola, které chcete vyměnit.
Nasazení rezervního kola zpět do
nosiče

► Umístěte kolo směrem k nosiči.► Postupně vraťte kolo do nosiče střídavým tlačením levé a pravé strany, dokud nebude mimo oblast pro upevnění na hák.► Nosič připojte k háku a poté utáhněte šroub
pomocí klíče na kola, dokud nebude pevně utažen.Pneumatika v nosiči
Velikost pneumatiky na rezervě je možné změnit podle níže uvedených pokynů.
Velikost původní pneumatikyMediumLong
215/65 R16Umístění kola 225 do nosiče je zakázáno.
Žádné omezení215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17Umístění kola 215 do nosiče není doporučeno (riziko hluku).
NOTIC E
Píchnutou pneumatiku velikosti 215 nebo 225 lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
WARNI NG
Parkování vozidlaZnehybněte vozidlo na místě, kde nepřekáží provozu. Zem musí být rovná, stabilní a ne kluzká.S manuální převodovkou zařaďte první
převod a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete.S automatickou převodovkou přesuňte volicí páku do pozice P a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete. S volicí pákou přesuňte volicí páku do pozice P a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete.Použijte parkovací brzdu, pokud není naprogramována na automatický režim (pro elektrickou parkovací brzdu), a zkontrolujte, že se na přístrojové desce rozsvítí informační kontrolka.Ujistěte se, že cestující vystoupili z vozidla a jsou na bezpečném místě.Nikdy si nelehejte pod vozidlo zvednuté pomocí heveru. Použijte podpěru nápravy.S elektrickou parkovací brzdou umístěte klín za kolo úhlopříčně ke kolu, které vyměňujete.

240

► U ocelového kola sundejte kryt šroubu pomocí nástroje 3 nebo ráfek kola ručně.► U litého kola sejměte krytku ze všech šroubů pomocí nástroje 3.► Pokud má vozidlo příslušné vybavení, nasaďte objímku pro pojistný šroub 4 na klíč na kola 1 a pojistný šroub povolte.► Povolte (bez odšroubování) ostatní šrouby kola pouze pomocí klíče na kola 1.

► Patu heveru položte na zem a ujistěte se, že je přímo pod zvedacími body A nebo B na podvozku, podle toho, který je nejblíž ke kolu, které má být vyměněno.


► Pomocí knoflíku zvedejte hever 2, dokud jeho hlava nenarazí na zvedací bod A nebo B, podle toho, který je použit. Styčná plocha A nebo B vozidla musí být řádně spojena se středovou částí hlavy heveru.► Zvedněte vozidlo, dokud nebude mezi kolem a zemí dost místa, aby se tam jednoduše vešla rezerva (nepíchnutá).
WARNI NG
Hrozí riziko zranění.Ujistěte se, že je hever stabilní. Pokud je zem kluzká nebo nezpevněná, může dojít ke smeknutí nebo sesunutí heveru.Ujistěte se, že je hever přímo u jednoho ze zvedacích bodů A nebo B pod vozidlem, aby byla styčná plocha vozidla správně
vystředěna na hlavě heveru. V opačném případě hrozí riziko poškození vozidla a/nebo sesunutí heveru.


► Demontujte šrouby a uložte je na čistém místě.► Sundejte kolo.