2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ECU

1682-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)■
Réglage associé à la climatisation (“Clim.prép.”) (si le véhicule en est
équipé)
Lorsque le mode de charge est réglé sur “Départ”, le système de climatisa-
tion du véhicule (P. 532) peut être réglé pour se déclencher automati-
quement
* en fonction de l’heure réglée.
Si vous réglez au préalable la température de l’habitacle, les passagers pourront
apprécier tout le confort de l’habitacle dès leur entrée dans le véhicule.
*: Le fonctionnement débute environ 10 minutes avant l’heure de départ réglée.
■
Activation et désactivation de la fonction “Charger imméd.”
Même si un seul programme de charge est enregistré, la charge ne com-
mence pas avant l’heure réglée, même si le câble de charge est branché
au véhicule. Pour lancer la charge sans modifier le réglage du programme
de charge, activez la fonction “Charger imméd.” pour annuler temporaire-
ment le programme de charge et activer la charge après la connexion du
câble de charge.
■Modification de la fonction “Action charge suiv.”*1
Vous pouvez régler provisoirement l’heure de la prochaine charge pro-
grammée sans modifier le réglage de répétition enregistré.
*2
*1: La fonction “Action charge suiv.” fait référence au programme de charge le plus
proche de l’heure actuelle parmi les programmes de charge enregistrés. Le pro-
gramme de charge est effectué sur la base de la fonction “Action charge suiv.”.
*2: Lorsque vous modifiez “Action charge suiv.”, le programme de charge actuel est
provisoirement ignoré et la charge ne sera pas effectuée avant l’heure spécifiée via
“Action charge suiv.”. (Par exemple, si vous réglez “Action charge suiv.” pour
2 jours plus tard alors que le programme de charge contient déjà des éléments
enregistrés, la charge ne sera pas exécutée avant l’heure spécifiée via “Action
charge suiv.”.)

1692-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
■Programme de charge
●Le programme de charge ne peut pas être réglé alors que le véhicule roule.
●15 programmes de charge maximum peuvent être enregistrés.
■Pour s’assurer que la fonction de programme de charge fonctionne correctement
Vérifiez les éléments ci-après.
●Réglez la montre de bord sur l’heure voulue (P. 204)
●Le calendrier est réglé sur la bonne date (P. 206)
●Vérifiez que le contacteur d’alimentation est désactivé
●Après avoir enregistré le programme de charge, branchez le câble de charge
L’heure de début de charge est déterminée en fonction du programme de charge au
moment où le câble de charge a été branché.
●Après avoir branché le câble de charge, vérifiez que le témoin de charge clignote
(P. 1 1 5 )
●N’utilisez pas de prise équipée d’une fonction de coupure d’alimentation électrique
(fonction de minuterie incluse)
Utilisez une prise fournissant une alimentation électrique permanente. Sur des
prises où l’alimentation électrique peut être coupée via une fonction de minuterie,
etc., la charge risque de ne pas être effectuée comme prévu si l’alimentation est
coupée lorsque l’heure réglée arrive à échéance.
■Lorsque le câble de charge reste branché sur le véhicule
Même si plusieurs programmes de charge consécutifs sont enregistrés, la charge sui-
vante ne sera pas effectuée en fonction du programme de charge tant que le câble de
charge n’aura pas été retiré, puis rebranché une fois la charge terminée. De plus, si la
batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la charge basée sur
le programme de charge ne sera pas effectuée.

1702-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)■“Clim.prép.” (si le véhicule en est équipé)
●Lorsque le réglage associé à la climatisation est activé, la climatisation fonctionne
jusqu’à l’heure de départ réglée. Par conséquent, comme la climatisation consomme
de l’électricité, la charge peut ne pas se terminer à l’heure de départ réglée.
●Si la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la charge ne
sera pas effectuée, même si le programme de charge a été réglé. Cependant, si
“Clim.prép.” est activée, la climatisation se mettra à fonctionner uniquement aux
environs de l’heure réglée dans “Départ”. Si cela se produit, la climatisation consom-
mera de l’électricité et la charge restante de la batterie hybride (batterie de traction)
au moment du départ risque d’être réduite.
●Lorsque les portes sont déverrouillées, le système de climatisation ne fonctionne
pas.
■Si les programmes de charge sont ignorés
Si les opérations suivantes sont effectuées lorsque le programme de charge est en
veille, le programme de charge est temporairement annulé et la charge est lancée.
●Lorsque le système de climatisation à commande à distance (P. 544) est utilisé
●Lors de l’activation de la fonction “Charger imméd.” (P. 177)
●Lors d’une opération qui annule temporairement la charge basée sur le programme
de charge (P. 159)
■Effets de la température extérieure
Si le mode de charge est réglé sur “Départ”, le programme de charge peut être ignoré
en raison de la température extérieure et la charge peut démarrer.
■“Refroid. batt. trac.” (si le véhicule en est équipé) (P. 146)
Si l’exécution de la charge est basée sur le programme de charge, la fonction de
refroidissement de la batterie hybride (batterie de traction) peut se déclencher en fonc-
tion de la température de la batterie hybride (batterie de traction).
●Si le mode de charge est réglé sur “Début”, le refroidissement commence à l’heure
réglée pour le début de la charge.
●Si le mode de charge est défini sur “Départ”, le refroidissement commence environ
30 minutes avant l’heure de début de charge. Cependant, s’il ne reste pas assez de
temps pour terminer la charge basée sur le programme de charge, le temps de
refroidissement de la batterie hybride (batterie de traction) peut être réduit et
“Refroid. batt. trac.” peut ne pas être activé.

1792-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
Une fois les opérations de
réglage terminées, appuyez sur
.
Un écran de confirmation de la
modification “
Action charge suiv.”
s’affiche alors.
Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du
compteur et sélectionnez “Oui”, puis
appuyez sur pour enregistrer le
programme de charge.
Appuyez sur pour revenir à l’écran précédent.
Pour annuler “Action charge suiv.”, sélectionnez “Non” et appuyez sur .
RéglageOpération
Mode de charge/
minuterie
Appuyez sur , , et sur les contacteurs de
commande du compteur pour régler le mode de charge
(“Début” ou “Départ”) et l’heure de démarrage (ou de
début) de charge.
Une fois les réglages modifiés, appuyez sur pour
revenir à l’écran précédent.
“Jour”
Appuyez sur ou sur les contacteurs de com-
mande du compteur pour sélectionner le jour d’exécution
de la charge basée sur le programme de charge.
Une fois le réglage modifié, appuyez sur pour revenir
à l’écran précédent.
“Clim.prép.”
(si le véhicule en est
équipé)Disponible lorsque le mode de charge est réglé sur
“Départ”. Chaque fois que vous appuyez sur , le fonc-
tionnement associé à la climatisation alterne entre “Activé”
et “Désactivé”.
4

1802-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
■Contacteur de programme de charge
●Le contacteur de programme de charge fonctionne indépendamment de la position
du contacteur d’alimentation.
Cependant, si le contacteur de programme de charge est enfoncé alors que le
contacteur d’alimentation n’est pas en mode ON, si les contacteurs de commande du
compteur ne sont pas actionnés pendant un certain temps après l’affichage de
l’écran de réglage du programme de charge, cet affichage s’éteint automatiquement.
●Le contacteur de programme de charge ne peut pas être utilisé lors de la conduite.
■Lorsque les opérations de réglage du programme de charge sont annulées
Lorsque le véhicule se trouve dans les conditions suivantes, les opérations de réglage
du programme de charge sont annulées.
●Un message s’affiche lors d’une opération de réglage
●Le contacteur d’alimentation est actionné avant la confirmation des réglages
●Le véhicule démarre
●Un affichage avec une priorité plus élevée que celle du réglage du programme de
charge est affiché
■Programme de charge
L’écran “Programme de charge” peut être affiché et les opérations de réglage peuvent
être effectuées à partir de l’élément “Personnalisation du véhicule” sur l’écran multi-
fonction. (P. 736)
■“Action charge suiv.”
Une fois la charge terminée, l’affichage de “Action charge suiv.” sur l’écran multifonc-
tion ne change pas tant que le câble de charge n’est pas retiré, même après l’exécu-
tion de la charge selon le programme “Action charge suiv.”.
■Pour revenir au réglage initial après avoir modifié le réglage “Action charge
suiv.”
L’activation puis la désactivation du réglage “Charger imméd.” peut faire revenir
“Action charge suiv.” à son réglage initial.
■Lorsque la fonction “Action charge suiv.” est modifiée pendant la charge
●Lorsque le mode de charge est défini sur “Départ”, la charge actuelle s’arrête ou
continue en fonction du temps restant pour terminer la charge.
●Lorsque le mode de charge est défini sur “Début”, la charge actuelle est interrompue,
la charge suivante commencera à l’heure réglée.

1812-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
■ Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé
*1: L’écran “Bilan” peut ne pas être affiché pendant la charge.
*2: Si le contacteur d’alimentation est désactivé, l’écran de confirmation “Action charge
suiv.” peut s’afficher.
Il est possible de vérifier le programme d’exécu-
tion de charge suivante (“Action charge suiv.”)
basée sur la minuterie en appuyant sur ou
sur les contacteurs de commande du
compteur lorsque le contacteur d’alimentation
est désactivé et que l’écran “Bilan”*1 ( P. 202)
est affiché.*2
AVERTISSEMENT
■ Précautions à prendre lors d’une opération de réglage
Si vous devez effectuer un réglage avec le système hybride en marche, veillez à ce
que le véhicule soit garé dans un endroit suffisamment aéré. Dans un espace fermé,
comme un garage, les gaz d’échappement, y compris le monoxyde de carbone
(CO), toxique, peuvent s’accumuler et entrer dans le véhicule. Ceci peut entraîner la
mort ou de graves risques pour la santé.
NOTE
■ Lors d’une opération de réglage
Si vous devez effectuer un réglage avec le système hybride à l’arrêt, veillez à ce que
la batterie 12 volts ne se décharge pas.

1832-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
Batterie 12 volts
Toit à panneau solaire
Batterie du système à énergie solaire (à l’intérieur du boîtier de console)
ECU à énergie solaire
Batterie hybride (batterie de traction)
Les informations relatives au système
de charge à énergie solaire peuvent
être consultées via (Informa-
tions relatives à la conduite) sur
l’écran multifonction du véhicule.
(P. 229, 242)
Affichage des informations relatives au système de charge à énergie
solaire
1
2
3
4
5

1862-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
Lorsqu’une charge nor male ne peut pas être
effectuée
Reportez-vous au tableau ci-dessous et exécutez la procédure corrective
appropriée.
Si la charge ne commence pas alors que vous avez suivi la procédure
normale, vérifiez chacun des éléments suivants.
Si un message est affiché sur l’écran multifonction, reportez-vous égale-
ment à la page P. 191.
Lorsqu’une charge normale ne peut pas être effectuée
Cause probableMesure corrective
Le témoin d’alimentation électrique sur le CCID (dispositif d’interruption de circuit
de charge) ne s’allume pas alors que la fiche est branchée sur une source d’ali-
mentation électrique externe.
La fiche n’est pas correctement
branchée à la priseAssurez-vous que la fiche est correctement bran-
chée à la prise.
L’alimentation électrique est
coupéeAprès avoir rétabli l’alimentation électrique, effec-
tuez à nouveau la procédure de charge.
Le contacteur de commande à
distance est désactivéSi vous disposez d’un contacteur de commande
à distance, activez-le.
Le disjoncteur de l’installation
s’est déclenché et l’alimentation
électrique est coupée
Vérifiez que le disjoncteur est armé, qu’il n’y a
pas de dysfonctionnement et si vous pouvez
charger le véhicule en utilisant une autre prise.
Si la charge est possible, il se peut que la pre-
mière prise présente un dysfonctionnement.
Contactez le gérant de l’immeuble ou de
l’infrastructure ou un électricien.
Court-circuit entre le CCID (dis-
positif d’interruption de circuit de
charge) et la priseArrêtez immédiatement la charge et contactez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou tout autre réparateur qualifié.