2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ESP

4385-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Para garantir que o sistema pode funcionar corretamente
Mantenha o sensor e toda a área circundante no para-choques sempre
limpos.
Não sujeite o sensor nem a área circundante no para-choques a um forte
impacto.
Se o sensor se deslocar mesmo que ligeiramente, o sistema poderá ava-
riar e os veículos que entrarem na área de deteção podem não ser deteta-
dos. Nas seguintes situações, leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
• O sensor ou a área circundante sofreu um impacto forte.
• A área em torno do sensor está arranhada ou amassada, ou parte do
sensor desligou-se.
Não desmonte o sensor.
Não coloque acessórios ou autocolantes no sensor ou área circundante
no para-choques.
Não modifique o sensor nem a área circundante no para-choques.
Não pinte o para-choques traseiro de uma cor que não seja genuína
Toyota.
Um sensor da Função de Monitorização
do Ângulo Morto está instalado no inte-
rior do para-choques traseiro do veículo,
de cada um dos lados, esquerdo e
direito, respetivamente. Cumpra com o
seguinte para garantir o correto funciona-
mento da Função de Monitorização do
Ângulo Morto.

4395-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
A função de Monitorização do Ângulo Morto utiliza sensores de radar
para detetar os veículos que estão a circular numa faixa de rodagem
adjacente, na área que não é refletida no espelho retrovisor exterior
(ângulo morto) e avisa o condutor da existência de veículos através
do indicador do espelho retrovisor exterior.
As áreas nas quais os veículos podem ser detetados estão delinea-
das abaixo.
O alcance da área de deteção estende-se a:
Cerca de 3,5 m a partir do lado
do veículo.
Os primeiros 0,5 m a partir do lado
do veículo não estão na área de
deteção.
Cerca de 3 m a partir do
para--choques traseiro.
Cerca de 1 m para a frente do
para-choques traseiro.
Função de Monitorização do Ângulo Morto
Áreas de deteção da Função de Monitorização do Ângulo Morto
IO55PH029
1
2
3

4405-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
A função de Monitorização do Ângulo Morto está operacional quando
O interruptor principal do sistema BSM está ligado. (P. 247)
A velocidade do veículo é superior a 16 km/h, aproximadamente.
A função de Monitorização do Ângulo Morto deteta um veículo quando
Um veículo na faixa de rodagem adjacente ultrapassa o seu veículo.
Quando ultrapassar lentamente um veículo que circula na faixa de rodagem
adjacente.
Outro veículo entra na área de deteção quando muda de faixa de rodagem.
Condições nas quais o sistema não deteta um veículo
A função de Monitorização do Ângulo Morto não foi concebida para detetar
os seguintes tipos de veículos e/ou objetos:
Pequenos motociclos, bicicletas, peões, etc.
*
Veículos a circular em sentido contrário.
Rails de segurança, paredes, sinais, veículos estacionados e objetos simi-
lares parados.
*
Veículos a circular atrás de si na mesma faixa de rodagem.*
Veículos a circular a 2 faixas de rodagem do seu veículo.*
Veículos que estão a ser rapidamente ultrapassados pelo seu veículo.*
*
: Dependendo das condições, pode ocorrer a deteção de um veículo e/ou
objeto.
AV I S O
Precauções referentes ao uso do sistema
O condutor é o único responsável por uma condução segura. Conduza
sempre com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
A Monitorização do Ângulo Morto é uma função complementar que alerta o
condutor para o facto de um veículo se encontrar no ângulo morto. Não
confie inteiramente na função de Monitorização do Ângulo Morto. Esta fun-
ção não consegue avaliar se é seguro mudar de faixa de rodagem, pelo
que o excesso de confiança na mesma pode provocar um acidente, resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
De acordo com as condições, o sistema pode não funcionar devidamente.
Sendo assim, torna-se necessária a confirmação visual de segurança, por
parte do condutor.

4435-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
A função de Alerta de Tráfego Traseiro funciona quando o seu veículo
está em marcha-atrás. Esta função pode detetar outros veículos a
aproximarem-se pela parte traseira direita ou esquerda do veículo.
Usa sensores de radar para alertar o condutor da existência de outros
veículos, através dos indicadores do BSM no espelho retrovisor exte-
rior que piscam e de um sinal sonoro.
Função de Alerta de Tráfego Traseiro
IO55PH087
Veículos que se aproximam Áreas de deteção
AV I S O
Cuidados a ter quando utilizar o sistema
Existe um limite para o grau de precisão de reconhecimento e desempenho
que este sistema pode fornecer, não dependa excessivamente deste sis-
tema. O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Con-
duza sempre com segurança, tendo o cuidado de observar a área
circundante. (P. 371)
Para garantir que o sistema pode funcionar corretamente
P. 438
12

4475-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
Condições nas quais o sistema pode não funcionar corretamente
A função de Alerta de Tráfego Traseiro pode não detetar veículos correta-
mente nas seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um forte impacto no mesmo
ou na respetiva área circundante
• Quando gelo, neve, lama, um autocolante, etc. tiver aderido ao sensor
ou à respetiva área circundante do para-choques traseiro
• Quando circular numa superfície que esteja húmida com poças de água
em condições meteorológicas adversas, tais como tempo, como chuva
intensa, neve ou nevoeiro
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno inter-
valo entre eles
• Quando um veículo se aproxima a alta velocidade
• Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir o sensor, tal
como um olhal de reboque, protetor do para-choques, porta-bicicletas ou
arado de neve
• Quando rebocar um atrelado
• Quando houver uma diferença significativa de altura entre o seu veículo
e o veículo que entra na área de deteção
• Quando o sensor ou a respetiva área circundante estiver extremamente
quente ou fria
• Se a suspensão tiver sido modificada ou se o veículo estiver equipado
com pneus de medida diferente da especificada • Quando fizer marcha-atrás numa
inclinação com uma alteração de
inclinação muito acentuada
• Quando sair de um local de estacio-
namento de marcha-atrás e não tiver
visibilidade.

4495-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Quando houver objetos em movimento perto do seu veículo, tal como a ventoi-
nha do ar condicionado
Quando o para-choques for salpicado ou pulverizado com água a água, como
acontece com os aspersores
Objetos em movimento (bandeiras, gases de escape, grandes gotículas de
chuva ou flocos de neve, água da chuva na estrada, etc.)
Quando a distância entre o seu veículo e um rail, muro, etc., que entra na área
de deteção for reduzida
Grades e sarjetas
Quando o sensor ou a respetiva área circundante estiver extremamente quente
ou fria
Se a suspensão tiver sido modificada ou se o veículo estiver equipado com
pneus de medida diferente da especificada
Se a parte da frente do veículo estiver
levantada ou rebaixada devido à carga
transportada
Quando um veículo passar ao lado do seu
Quando um veículo detetado fizer uma
curva ao aproximar-se do seu veículo

4575-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
Se a indicação “Clean Parking Assist Sensor” (Limpe o Sensor de
Assistência ao Estacionamento) for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas
Um sensor pode estar sujo ou coberto de neve ou gelo. Nestes casos, se lim-
par o sensor, o sistema volta ao seu normal funcionamento.
Para além disso, devido ao congelamento do sensor a baixas temperaturas,
pode surgir uma avaria no mostrador ou um obstáculo pode não ser dete-
tado. Se o sensor descongelar, o sistema deve voltar ao seu normal funcio-
namento.
Se a indicação “Parking Assist Malfunction” (Avaria na Assistência ao
Estacionamento) for exibida no mostrador de informações múltiplas
Dependendo da avaria do sensor, o dispositivo pode não funcionar normal-
mente. Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.
Configuração
As definições do volume dos sinais sonoros podem ser alteradas.
(Características de configuração: P. 724)
Objetos que podem não ser devidamente detetados
O formato de um objeto pode comprometer a sua deteção pelo sensor.
Preste muita atenção aos seguintes objetos:
Fios elétricos, vedações, cordas, etc.
Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
Objetos com ângulos pontiagudos
Objetos baixos
Objetos altos com áreas superiores salientes na direção do seu veículo
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A capacidade de deteção do sensor pode ser afetada por determinadas
condições do veículo e do ambiente circundante. Os casos especiais em que
isso pode acontecer estão listados abaixo:
O sensor está sujo, tem neve ou gelo. (Se limpar o sensor, o problema fica
resolvido.)
O sensor está congelado. (Se descongelar a área, resolve o problema.) Em
condições meteorológicas particularmente frias, se um sensor congelar, o
respetivo mostrador pode apresentar uma imagem anormal, ou os objetos,
tais como um muro, podem não ser detetados.
Quando o sensor ou a respetiva área cir-
cundante estiver extremamente quente ou
fria
.

4605-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Precauções relativas à utilização do sistema
Existe um limite para o grau de precisão de reconhecimento e controlo do
desempenho que este sistema pode fornecer, não dependa excessivamente
deste sistema. O condutor é sempre responsável por prestar atenção ao
ambiente do veículo e conduzir em segurança
.
Para garantir que o sistema funcione corretamente
Observe as seguintes precauções para evitar um acidente.
Não danifique os sensores, e mantenha-os sempre limpos.
Não coloque nenhum autocolante ou um componente eletrónico, como uma
placa retroiluminada (especialmente tipo fluorescente), luzes de nevoeiro,
limitador de para-choques ou antena sem fios perto de um sensor de radar
.
Não sujeite o sensor do radar ou a sua área circundante a um impacto forte.
Se o sensor de radar, a grelha dianteira ou o para-choques dianteiro foram
submetidos a um forte impacto
leve o veículo a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção. Se um sensor ou o para-choques tra-
seiro precisar de ser removido/instalado ou substituído, contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança
.
Não modifique, desmonte ou pinte os sensores.
Não anexe uma tampa na chapa de matricula.
Mantenha os pneus devidamente insuflados.
Quando desativar a função
Nas seguintes situações, desative a função, uma vez que esta pode entrar em
funcionamento mesmo que não exista nenhuma possibilidade de colisão.
Não respeitando os avisos acima.
Foi instalada uma suspensão não-genuína Toyota (suspensão rebaixada,
etc.)
.
Sensores laterais
Nas seguintes situações, o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento pode não funcionar normalmente e, consequentemente, poderá
ocorrer um acidente. Conduza com cuidado.
Os obstáculos laterais podem não ser detetados durante um curto período
de tempo até que a avaliação das áreas laterais esteja concluída. (P.
456)
Mesmo após a avaliação das áreas laterais estar concluída, os obstácu-
los, tais como outros veículos, pessoas ou animais que se aproximem das
laterais podem não ser detetados.
Mesmo depois da avaliação das áreas laterais estar completa e depen-
dendo daquilo que se passar em torno do veículo, os obstáculos podem
não ser detetados.
Nesse momento, os mostradores de funcionamento dos sensores laterais
(P. 380) desligam temporariamente.