2023 TOYOTA COROLLA volant

3264-5. Používání systémů podpory řízení
Činnost tohoto systému je rozdělena
d o 4 říd icí ch sta vů . P ři říd icí m sta vu
"Výstražná fáze 1" a "Výstražná
fáze 2" systém urč uje, zda si řidič
výstrahy a ovládání rychlosti vozi-
dla uvědomuje a reaguje. Pokud
systém rozhodne, že řidič nereaguje,
bude fungovat v řídicím stavu "Fáze
zpomalení a zastavení" a "Fáze za-
stavení a stání" a zpomalí a zastaví
vozidlo. Poté bude fungovat nepře-
tržitě ve "Fázi zastavení a stání".
■Provozní podmínky
Tento systém funguje tehdy, když jsou
splněny všechny z následujících podmí- nek.
●Když je LTA zapnuto
●Když je rychlost vozidla přibližně
50 km/h (30 mph) nebo vyšší.
■Podmínky zrušení činnosti
V následujících situacích bude činnost
systému zrušena:
●Když bylo ovládání LTA zrušeno (byl stisknut spínač LTA atd.)
●Když byl zrušen ada ptivní tempomat
●Když jsou detekovány činnosti řidiče (držení volantu, ovládání brzdového
pedálu, plynového pedálu, parkovací
brzdy, spínače výstražných světel nebo páčky směrových světel)
●Když je stisknut spínač asistenta říze-
ní ve fázi zastavení a stání
●Když byl spínač motoru přepnut ze
ZAPNUTO do VYPNUTO
●Situace, ve kterých některé nebo všechny funkce systému nemohou
fungovat: S.221
■Ovládání LTA, když je činnost zru-
šena
Když je činnost syst ému nouzového za-
stavení zrušena, ovládání LTA může být
také zrušeno.
VÝSTRAHA
■Pro bezpečné používání
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá
řidič. Věnujte pozornost okolním podmínkám, abyste jezdili bezpeč-
ně. Systém nouzového zastavení je
navržen tak, aby poskytoval podporu v případě nouze, kdy je pro řidiče
obtížné pokračovat v jízdě, například
pokud utrpěl zdravotní indispozici.
Není určen k podpoře řízení při ospalosti nebo při špatném fyzickém
zdraví nebo nepozorné jízdě.
●Přestože je systém nouzového za-
stavení jízdy navrž en tak, aby zpo-
malil vozidlo v j eho jízdním pruhu, aby pomohl vyhnout se kolizi nebo
nížit náraz, pokud systém rozhodne,
že je pro řidiče obtížné pokračovat v jízdě, jeho účinnost se může měnit
podle různých podmínek. Proto ne-
musí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výko nu. Pokud také
nejsou splněny provozní podmínky,
tato funkce nebude fungovat.
●Poté, co byl sys tém nouzového za-
stavení v činnosti , pokud je jízda opět možná, okamžitě začněte zno-
vu řídit nebo v případě potřeby
zaparkujte vozidlo na krajnici a po- stavte výstražný trojúhelník a světlo,
aby varovaly ost atní řidiče před
vaším stojícím vozidlem.
●Poté, co byl tento systém v činnosti,
by se cestující měli podle potřeby věnovat řidiči a př ijmout vhodná pre-
ventivní opatření, jako je přesun na
místo, kde lze zajistit bezpečnost, jako je krajnice vozovky nebo za
svodidla.
●Tento systém detekuje stav řidiče
prostřednictvím ov ládání volantu.
Tento systém může fungovat, pokud si to řidič uvědomuje, ale úmyslně
a nepřetržitě vozidlo neřídí. Systém
také nemusí fungovat, pokud nedo- káže rozhodnout, že řidič nereagu-
je, například když se opírá o volant.
Shrnutí systému

327
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Pokud nejsou po aktivaci výstrahy
nedržení volantu detekovány čin-
nosti řízení, bude přerušovaně znít
bzučák a zobrazí se hlášení varují-
cí řidiče, a systém vyhodnotí, zda
řidič reaguje nebo ne. Pokud se
činnosti řízení, jako je držení volan-
tu, neprovedou do určité doby, sys-
tém přejde do výstražné fáze 2.
Po vstupu do výstražné fáze 2 zazní
v krátkých intervalech bzučák
a zobrazí se hlášení varující řidiče,
a vozidlo pomalu zpomalí. Pokud
se činnosti řízení, jako je držení vo-
lantu, neprovedou do určité doby,
systém bude rozhodne, že řidič ne-
reaguje a vstoupí do fáze zpomale-
ní a zastavení.
Audiosystém bude ztlumen, dokud řidič
nezačne reagovat.
Když vozidlo zpomaluje, mohou se roz-
svítit brzdová světla v závislosti na sta-
vu vozovky atd.
Poté, co vozidlo o určitou hodnotu zpo-
malí, budou blikat varovná světla (vý-
stražná světla).
Poté, co je řidič vyhodnocen jako
řidič, který nereaguje, bude nepřetr-
žitě znít bzučák a zobrazí se hláše-
ní, aby řidiče varovalo, a vozidlo
pomalu zpomalí a zastaví. Když vo-
zidlo zpomaluje, varovná světla (vý-
stražná světla) budou blikat, aby
upozornila ostatní řidiče na nouzo-
vou situaci.
Po zastavení vozidla se automaticky
zabrzdí parkovací brzda. Po vstupu
do fáze zastavení a stání bude znít
nepřetržitě bzučák, varovná světla
(výstražná světla) budou blikat, aby
upozornila ostatní řidiče na nouzo-
vou situaci, a odemknou se dveře.
Výstražná fáze 1
Výstražná fáze 2
Fáze zpomalení a zastavení
Fáze zastavení a stání

363
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze
předkolizní varování). Výstražná kont- rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
( S.228, 230)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující, že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo- lehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny vše chny z následují- cích podmínek, asi stent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je
v poloze jiné než P nebo N (když se
rozjíždíte dopředu nebo dozadu do kopce)
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-dicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo
je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Spínač motoru je přepnut do ZAP-
NUTO.
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Vozidla s Multidrive : Řadicí páka je
přesunuta do P nebo N
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je přesu nuta do R, když se
rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je řadicí páka přesunuta z R, když se
rozjíždíte dozadu do kopce.
●Je sešlápnut plynový pedál
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
●Spínač motoru je přepnut do VYP-
NUTO
■Zvuky a vibrace způsobené systé- my ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně-
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno. • Brzdový pedál může po aktivaci ABS
lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy- cházet zvuky a vibr ace, ale není to
porucha.

3644-5. Používání systémů podpory řízení
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky Aktivního asis-
tenta zatáčení
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění
■Provozní podmínky Brzdění při
sekundární kolizi
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje, když jsou sou-
části poškozeny.
■Automatické zrušení Brzdění při
sekundární kolizi
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne na přibližně
0 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně

5
371
5
Audiosystém
Audiosystém
.5-1. Základní činnosti
Typy audiosystémů ...........372
Používání spínačů audia
na volantu .......................373
Zásuvka USB....................374
5-2. Používání audiosystému
Optimální použití
audiosystému .................374
5-3. Používání rádia
Ovládání rádia ..................376
5-4. Přehrávání audio CD
a MP3/WMA disků
Ovládání přehrávače CD ..377
5-5. Používání externího zařízení
Poslech iPodu...................383
Poslech paměťového zařízení
USB ................................387
5-6. Používání Bluetooth
®
zařízení
Bluetooth
® audio/telefon ...392
Používání spínačů
na volantu .......................396
Registrace Bluetooth
®
zařízení ...........................396
5-7. Menu "SETUP" (NASTAVENÍ)
Použití menu "SETUP"
("Bluetooth*" menu) ........397
Použití menu "SETUP"
("TEL" menu) ..................400
5-8. Bluetooth
® audio
Ovládání Bluetooth
®
přenosného přehrávače..4015-9. Bluetooth
® telefon
Uskutečnění telefonního
hovoru.............................403
Když přijímáte telefonní
volání ..............................403
Mluvení do telefonu ..........404
5-10. Bluetooth
®
Bluetooth®........................405

373
5
5-1. Základní činnosti
Audiosystém
Hlasitost
• Stisknutí: Zvýšení/s nížení hlasitosti • Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Plynulé zvýšení/snížení hla-
sitosti
Spínač "MODE"
• Stisknout: Zapnutí, volba zdroje audia • Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí:
Režim rádia: Ztlumení
Režim CD, MP3/WMA/AAC disk, iPod,
USB nebo Bluetooth® audio: Pozasta-
vení aktuální činnosti.
Pro zrušení ztlumení nebo pozastavení
stiskněte a držte spínač znovu.
Režim rádia
• Stisknutí: Volba rádiové stanice ulo- žené do předvolených stanic
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Vyhledání směrem nahoru/ dolů
Režim CD, MP3/WMA/AAC disk, iPod,
USB nebo Bluetooth® audio: • Stisknutí: Volba skladby/souboru
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Volba sl ožky nebo alba
(MP3/WMA/AAC disk, USB nebo Bluetooth® audio)
■Přepnutí zdroje audia
Když je audiosystém z apnutý, stiskněte spínač "MODE". Při každém stisknutí
tlačítka se zdroj zvuku změní následov-
ně. Pokud nemůže být některý režim po- užit, bude přeskočen.
AM  FM  CD nebo MP3/WMA/AAC
 iPod nebo paměť USB  Bluetooth® audio
Používání spínačů audia
na volantu
Některé funkce audia mohou
být ovládány použitím spínačů
na volantu.
Ovládání se může lišit v závis-
losti na typu audiosystému
nebo navigačního systému.
Podrobnosti - viz příručka do-
daná s audiosystémem nebo
navigačním systémem.
Ovládání audiosystému po-
užitím spínačů na volantu
VÝSTRAHA
■Abyste snížili riziko nehody
Buďte opatrní, když ovládáte spínače
audia na volantu.

3965-6. Používání Bluetooth® zařízení
Telefonní spínač
• Pokud stisknete spínač během hovo-
ru, hovor bude ukončen.
• Pokud stisknete spín ač, když je přijí-
mán příchozí hovor , hovor bude přijat.
• Pokud stisknete spín ač, když je přijí-
mán čekající hovor, čekající hovor
bude přijat.
Spínač ovládání hlasitosti
• Stiskněte stranu "+ " pro zvýšení hla-
sitosti.
• Stiskněte stranu "-" pro snížení hlasi-
tosti.
Spínač hlasových příkazů
Zobrazí se hlášení.
1 Stiskněte knoflík "TUNE•
SELECT" a zvolte "Bluetooth*"
použitím knoflíku.
2 Stiskněte knoflík a zvolte "Pairing"
(Párování) použitím knoflíku.
Zobrazí se přístupový klíč.
3 SSP (Secure Simple Pairing)
nekompatibilní Bluetooth® zaří-
zení: Zadejte přístupový klíč do
zařízení.
3 SSP (Secure Simple Pairing)
kompatibilní Bluetooth® zařízení:
Pro registraci zařízení zvolte
"Yes" (Ano). V závislosti na typu
zařízení se zařízení může zare-
gistrovat automaticky.
Pokud má Bluetooth® zařízení jak
funkci hudebního přehrávače, tak
mobilního telefonu , obě funkce bu-
dou zaregistrovány současně. Když
zařízení vymažete , obě funkce bu-
dou vymazány současně.
Pokud je stisknuto tlačítko vyvěšení
a je zapnut režim "TEL", když neby-
ly zaregistrovány žádné telefony,
automaticky se zobrazí registrační
obrazovka.
Používání spínačů na
volantu
Spínače na volantu mohou být
použity pro ovládání připojené-
ho mobilního telefonu, nebo
přenosného digitálního audio
přehrávače (přenosného pře-
hrávače).
Ovládání Bluetooth® telefonu
použitím spínačů na volantu
Registrace Bluetooth®
zařízení
Před použitím Bluetooth® audio/
telefonu je nutné zaregistrovat
Bluetooth® zařízení do systému.
Můžete zaregistrovat až 5 Blue-
tooth® zařízení.
Jak zaregistrovat Bluetooth®
zařízení

6
407
6
Vybavení interiéru
Vybavení interiéru
.6-1. Používání systému
klimatizace a odmlžování
Manuální systém
klimatizace ......................408
Automatický systém
klimatizace ......................412
Vyhřívání volantu/
vyhřívání sedadel ...........420
6-2. Používání osvětlení interiéru
Přehled osvětlení
interiéru ..........................422
6-3. Používání úložných prostorů
Přehled úložných
prostorů ..........................424
Vybavení kufru ..................427
6-4. Další vybavení interiéru
Další vybavení interiéru ....428