2023 TOYOTA COROLLA CROSS Manuale duso (in Italian)

7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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7
Se si verifica un problema

ATTENZIONE!
Quando si utilizza il ruotino di scorta
• Ricordarsi che il ruotino di scorta è
progettato specificatamente per
questo veicolo. Non utilizzare il
ruotino di scorta su un altro veicolo.
• Non utilizzare più di un ruotino di
scorta contemporaneamente.
• Sostituire il ruotino di scorta con uno
pneumatico standard prima
possibile.
• Evitare accelerazioni, sterzate e
frenate improvvise o cambi di marcia
che possano provocare l'uso
improvviso del freno motore.
Quando è installato il ruotino di
scorta
La velocità del veicolo potrebbe non
essere correttamente rilevata e i
sistemi seguenti potrebbero non
funzionare correttamente:
– ABS e frenata assistita
– VSC
–TRC
– Abbaglianti automatici
– Controllo dinamico radar della
velocità di crociera
– EPS
– PCS (sistema di sicurezza
pre-collisione)
– LTA (Assistenza al mantenimento di
corsia)
– LDA (Allarme allontanamento
corsia)
– Sistema di allarme pressione
pneumatici
– Sensore di assistenza al parcheggio
Toyota (se in dotazione)
– BSM (monitoraggio punti ciechi) (se
in dotazione)
– Sistema di retrovisione su monitor
(se in dotazione)
– Sistema di navigazione (se in
dotazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
Limite di velocità quando si utilizza il
ruotino di scorta
Non guidare a velocità superiori agli
80 km/h quando un ruotino di scorta è
installato sul veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per
la guida ad alte velocità. L'inosservanza
di questa precauzione può provocare un
incidente e causare lesioni gravi, anche
letali.
Dopo l'uso di attrezzi e del cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
di ricollocare saldamente tutti gli
attrezzi e il cric nel vano apposito per
ridurre il rischio di lesioni personali in
caso di collisione o frenata improvvisa.
AVVISO
Prestare attenzione alle buche quando
si guida con il ruotino di scorta
montato sul veicolo
Durante la guida con un ruotino di
scorta, l'altezza del veicolo è più bassa
rispetto alla guida con pneumatici
standard. Prestare attenzione durante la
guida su superfici stradali disconnesse.
Guida con le catene da neve e il ruotino
di scorta
Non usare le catene da neve sul ruotino
di scorta. Le catene da neve potrebbero
danneggiare la carrozzeria e influire
negativamente sulle prestazioni di
guida.
Quando si sostituiscono gli pneumatici
Per la rimozione o il montaggio di cerchi,
pneumatici o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici,
contattare un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota o un altro
professionista di fiducia, perché le
valvoleeitrasmettitori di allarme
pressione pneumatici potrebbero
danneggiarsi se non vengono trattati
correttamente.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
416

AVVISO(Continuazione)
Per evitare danni alle valvole e ai
trasmettitori di allarme pressione
pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato
con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di allarme pressione
pneumatici potrebbero non funzionare
correttamente. Se viene usato un
sigillante liquido, rivolgersi al più presto
a un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o a un'altra officina
qualificata. Assicurarsi di sostituire la
valvola e il trasmettitore di allarme
pressione pneumatici in caso di
sostituzione dello pneumatico.
(→P. 352)
7.2.7 Se il sistema ibrido non si
avvia
I motivi del mancato avvio del sistema
ibrido variano a seconda della situazione.
Controllare quanto segue ed eseguire la
procedura appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia
nonostante sia stata seguita la corretta
procedura di avvio. (→P. 145)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La chiave elettronica potrebbe non
funzionare correttamente. (→P. 418)
• Il carburante nel serbatoio del veicolo
potrebbe essere insufficiente.
Effettuare il rifornimento di
carburante.
• Ci potrebbe essere un'anomalia nel
sistema immobilizzatore. (→P. 67)
• Ci potrebbe essere un'anomalia nel
sistema del bloccasterzo.
• Il sistema ibrido potrebbe non
funzionare correttamente a causa di
un problema elettrico come ad
esempio lo scaricamento della
batteria della chiave elettronica o un
fusibile bruciato. Tuttavia, a secondadel tipo di guasto, è disponibile una
misura provvisoria per avviare il
sistema ibrido. (→P. 417)
• La temperatura della batteria ibrida
(batteria di trazione) potrebbe essere
estremamente bassa (inferiore a circa
-30°C). (→P. 63, P. 145)
L'intensità delle luci dell'abitacolo e dei
fari è bassa o il volume del suono
dell'avvisatore acustico è basso.
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La batteria da 12 volt potrebbe essere
scarica. (→P. 420)
• I collegamenti dei terminali della
batteria da 12 volt potrebbero essere
corrosi o allentati. (→P. 343)
Le luci abitacolo e i fari non si
accendono oppure l'avvisatore acustico
non suona.
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La batteria da 12 volt potrebbe essere
scarica. (→P. 420)
• Uno o entrambi i terminali della
batteria da 12 potrebbero essere
scollegati. (→P. 343)
Contattare un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, oppure un
altro professionista di fiducia se non è
possibile risolvere il problema o se non si
conosce la procedura di riparazione.
Funzione di avvio di emergenza
Se il sistema ibrido non si avvia, è
possibile utilizzare la procedura seguente
come misura provvisoria per avviare il
sistema ibrido se l'interruttore di
alimentazione funziona normalmente.
Usare questa procedura di avvio solo in
casi di emergenza.
1. Inserire il freno di stazionamento.
(→P. 154)
2. Controllare che la leva del cambio sia
su P.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema

3. Portare l'interruttore di alimentazione
su ACC*.
4. Tenere premuto l'interruttore di
alimentazione per circa 15 mentre si
preme fermamente il pedale del freno.
Anche se è possibile avviare il sistema
ibrido utilizzando la procedura suddetta,
il sistema potrebbe non funzionare
correttamente. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
*La modalità ACC può essere
abilitata/disabilitata nel menu di
personalizzazione. (→P. 441)
7.2.8 Se si perdono le chiavi
È possibile ottenere delle nuove chiavi
meccaniche originali presso un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota oppure un altro professionista di
fiducia utilizzando un'altra chiave
meccanica e il numero stampato sulla
piastrina di identificazione del numero
chiave.
Conservare la piastrina in un luogo sicuro,
ad esempio nel portafoglio, e non
lasciarla mai nel veicolo.
AVVISO
In caso di smarrimento di una chiave
elettronica
Se la chiave elettronica viene persa,
aumenta notevolmente il rischio di furto
del veicolo. Portare immediatamente il
veicolo con tutte le relative chiavi
elettroniche in dotazione rimaste presso
un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
7.2.9 Se la chiave elettronica non
funziona correttamente
Se la comunicazione tra la chiave
elettronica e il veicolo si interrompe
(→P. 113) oppure la chiave elettronica
non può essere utilizzata perché labatteria è completamente scarica, è
impossibile utilizzare il sistema di accesso
e avviamento intelligente e il
radiocomando a distanza. In tal caso, è
possibile aprire le portiere e avviare il
sistema ibrido, seguendo la procedura
seguente.
Quando la chiave elettronica non
funziona correttamente
• Assicurarsi che il sistema di accesso e
avviamento intelligente non sia stato
disattivato nell'impostazione
personalizzata. Se disattivata, attivare
la funzione. (Funzioni personalizzabili:
→P. 441)
• Controllare se è impostata la modalità
di risparmio batteria. Se è impostata,
disattivare la funzione. (→P. 113)
• La funzione della chiave elettronica
potrebbe essere sospesa. (→P. 95)
AVVISO
Se si verifica un problema di
funzionamento del sistema di accesso
e avviamento intelligente o altri
problemi legati alla chiave
Portare il veicolo con tutte le relative
chiavi elettroniche in dotazione presso
un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle portiere
Utilizzare la chiave meccanica (→P. 96)
per effettuare le seguenti operazioni:
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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1. Blocca tutte le portiere
2. Sblocca tutte le portiere
Funzioni collegate alla chiave
1. Chiude i finestrini (tenere girato)
*
2. Apre i finestrini (tenere girato)*
*
Per personalizzare questa impostazione,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o un'altra
officina qualificata.
ATTENZIONE!
Quando si utilizza la chiave meccanica
e si azionano i finestrini
Azionare l'alzacristalli elettrico dopo
aver controllato che non vi sia la
possibilità che qualcuno dei passeggeri
resti incastrato con una parte del corpo
nel finestrino. Inoltre, non permettere
ai bambini di azionare la chiave
meccanica. È infatti possibile che una
parte del corpo dei bambini o degli altri
passeggeri rimanga intrappolata
durante il movimento degli alzacristalli
elettrici.
Avviamento del sistema ibrido
1. Assicurarsi che la leva del cambio sia
in posizioneDepremere il pedale del
freno.
2. Toccare il lato dello stemma Toyota
della chiave elettronica per agire
sull'interruttore di alimentazione.
Quando viene rilevata la chiave
elettronica, si attiva un cicalino e
l'interruttore di alimentazione viene
portato su ON.Quando il sistema di accesso e
avviamento intelligente viene
disattivato nelle impostazioni di
personalizzazione, l'interruttore di
alimentazione viene portato su ACC.
3. Premere saldamente il pedale del
freno e controllare che
sia
visualizzato sul display
multi-informazioni.
4. Premere brevementeeafondo
l'interruttore di alimentazione.
Nel caso in cui risulti ancora impossibile
riavviare il sistema ibrido, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Arresto del sistema ibrido
Portare il cambio in posizionePepremere
l'interruttore di alimentazione come si fa
normalmente al momento di arrestare il
sistema ibrido.
Batteria della chiave elettronica
Poiché la procedura suddetta è una
misura temporanea, si raccomanda di far
sostituire immediatamente la batteria
della chiave elettronica quando essa si
scarica. (→P. 366)
Allarme (se in dotazione)
L'utilizzo della chiave meccanica per
bloccare le portiere non comporta
l'inserimento del sistema di allarme. Se si
sblocca una portiera con la chiave
meccanica mentre è inserito il sistema di
allarme, potrebbe scattare l'allarme.
(→P. 68)
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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7
Se si verifica un problema

Cambio di modalità dell'interruttore di
alimentazione
Rilasciare il pedale del freno e premere
l'interruttore di alimentazione come
descritto al punto3precedente. Il
sistema ibrido non si avvia e le modalità
cambieranno ad ogni pressione
dell'interruttore. (→P. 148)
7.2.10 Se la batteria da 12 volt è
scarica
Se la batteria da 12 volt è scarica,
utilizzare le seguenti procedure per
avviare il sistema ibrido. È possibile
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a un'altra
officina qualificata.
Riavvio del sistema ibrido
Se si dispone di una serie di cavi di
avviamento e di un secondo veicolo con
una batteria da 12 volt, è possibile avviare
il veicolo eseguendo la procedura
riportata qui sotto.
1. Veicoli con sistema di allarme (→P. 68)
Assicurarsi di avere con sé la chiave
elettronica.
Quando si collegano i cavi di
avviamento, a seconda della
situazione, l'allarme potrebbe attivarsi
e le porte potrebbero bloccarsi.
(→P. 69)
2. Motore 2ZR-FXE: aprire il cofano.
(→P. 334)
Motore M20A-FXS: aprire il cofano
(→P. 334) e il coperchio della scatola
fusibili.3. Motore M20A-FXS: aprire il coperchio
dei morsetti riservati per l'avviamento
con batteria ausiliaria.
4. Collegare una pinza cavo di
avviamento positivo al
Asul proprio
veicolo e collegare la pinza all'altra
estremità del cavo positivo al
Bsul
secondo veicolo. Quindi, collegare una
pinza cavo di avviamento negativo al
Csul secondo veicolo e collegare la
pinza all'altra estremità del cavo
negativo al
D.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Motore 2ZR-FXE
ATerminale positivo (+) della
batteria (sul proprio veicolo)
BTerminale positivo (+) della
batteria (sul secondo veicolo)
CTerminale negativo (-) della
batteria(sul secondo veicolo)
DPunto di massa metallico, pieno,
fisso e non verniciato lontano dalla
batteria e dalle parti in movimento,
come illustrato in figura
Motore M20A-FXS
AMorsetto riservato per
l'avviamento con batteria ausiliaria
(sul proprio veicolo)
BTerminale della batteria positivo
(+) (sul secondo veicolo)
CTerminale della batteria negativo
(-) (sul secondo veicolo)
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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7
Se si verifica un problema

DPunto di massa metallico, pieno,
fisso e non verniciato lontano dal
morsetto riservato per l'avviamento
con batteria ausiliaria e dalle parti in
movimento, come illustrato
nell'immagine.
5. Avviare il motore del secondo veicolo.
Aumentare leggermente il regime del
motore e mantenere tale livello per
circa 5 minuti per ricaricare la batteria
da 12 volt del proprio veicolo.
6. Aprire e chiudere una qualsiasi delle
porte del veicolo con l'interruttore di
alimentazione su OFF.
7. Mantenere il regime del motore del
secondo veicolo e avviare il sistema
ibrido del proprio veicolo
posizionando l'interruttore di
alimentazione su ON.
8. Assicurarsi che la spia "READY" si
accenda. Se la spia non si accende,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
9. Dopo aver avviato il sistema ibrido,
rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l'ordine con il
quale sono stati collegati.
10. Motore M20A-FXS: chiudere il
coperchio del morsetto riservato per
l'avviamento con batteria ausiliaria e
montare il coperchio della scatola
fusibili nella posizione originale.
Una volta che il sistema ibrido è avviato,
far controllare al più presto il veicolo da
un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o da un'altra officina
qualificata.
Avviamento del sistema ibrido quando
la batteria da 12 volt scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato a
spinta.
Per evitare lo scaricamento della
batteria da 12 volt
• Spegnere i fari e il sistema audio con il
sistema ibrido spento.• Spegnere tutti i componenti elettrici
non necessari quando il veicolo si
muove a velocità ridotta per un
periodo prolungato, come ad esempio
in condizioni di traffico intenso.
Quando la batteria da 12 volt viene
rimossa oppure è scarica
• Le informazioni memorizzate nella
ECU vengono cancellate. Quando la
batteria da 12 volt è scarica, far
controllare il veicolo da un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, oppure da un altro
professionista di fiducia.
• Alcuni sistemi potrebbero richiedere
l'inizializzazione. (→P. 451)
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt, le informazioni
memorizzate nella ECU vengono
cancellate. Prima di rimuovere i terminali
della batteria da 12 volt, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Carica della batteria da 12 volt
L'elettricità accumulata nella batteria da
12 volt si esaurisce gradualmente anche
se il veicolo non viene utilizzato, a causa
di una perdita di carica naturale e degli
effetti di scaricamento provocati da
alcuni apparecchi elettrici. Se il veicolo
rimane inutilizzato per un lungo periodo
di tempo, la batteria da 12 volt si può
scaricare e potrebbe non essere
possibile avviare il sistema ibrido. (La
batteria da 12 volt si ricarica
automaticamente mentre il sistema
ibrido è in funzione.)
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