2023 TOYOTA COROLLA CROSS Manuale duso (in Italian)

• Serrare nuovamente tutti i bulloni
della sfera del gancio e della staffa
dopo aver effettuato un traino di circa
1000 km.
AVVISO
Quando il materiale di rinforzo del
paraurti posteriore è l'alluminio
Assicurarsi che la parte della staffa in
acciaio non entri direttamente in
contatto con tale area.
Quando l'acciaio e l'alluminio entrano in
contatto, si verifica una reazione simile
alla corrosione, che indebolirà la sezione
interessata con possibili danni. Applicare
antiruggine sulle parti che entreranno in
contatto quando si fissa una staffa in
acciaio.
Guida
La guida del veicolo è diversa quando si
traina un rimorchio. Per evitare incidenti,
lesioni gravi o letali, durante il traino,
tenere a mente quanto segue:
Controllo dei collegamenti tra il
rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e controllare il
funzionamento del collegamento tra il
rimorchio e le luci, dopo aver guidato per
un breve periodo di tempo e prima della
ripartenza.
Pratica di guida con un rimorchio
collegato
• Prendere dimestichezza con la svolta,
l'arresto e la retromarcia con il
rimorchio collegato, facendo pratica in
un'area senza traffico.
• Quando si effettua la retromarcia con
un rimorchio collegato, tenere la parte
del volante più vicina a sé e ruotarla in
senso orario per sterzare il rimorchio a
sinistra e in senso antiorario per
sterzare il rimorchio a destra. Girare il
volante sempre un po' alla volta perevitare errori di sterzata. Durante la
retromarcia, farsi aiutare da qualcuno
per scongiurare il rischio di incidenti.
Aumento della distanza di sicurezza
A una velocità di 10 km/h, la distanza dal
veicolo che precede deve essere
equivalente o maggiore alla lunghezza
combinata del veicolo e del rimorchio.
Evitare frenate improvvise che
potrebbero provocare uno slittamento. In
caso contrario, si potrebbe perdere il
controllo del veicolo. In particolar modo
durante la guida su superfici stradali
bagnate o sdrucciolevoli.
Accelerazione/azionamento dello
sterzo/svolta improvvise
La percorrenza di curve strette durante il
traino potrebbe provocare la collisione
del rimorchio con il proprio veicolo.
Decelerare con il giusto anticipo quando
ci si avvicina alle curve e percorrerle
lentamente e con attenzione per evitare
frenate improvvise.
Punti importanti relativi alle svolte
Le ruote del rimorchio gireranno più
vicine all'interno della curva rispetto alle
ruote del veicolo. Per garantire il giusto
spazio, prendere le curve più larghe
rispetto al normale.
Punti importanti relativi alla stabilità
Il movimento del veicolo derivante dalla
superficie stradale disconnessa e dal
vento forte influenzerà la manovrabilità. Il
veicolo potrebbe inoltre oscillare durante
il sorpasso di pullman o tir. Mentre di
passa accanto a questi veicoli, controllare
frequentemente dietro. Non appena si
verifica tale movimento, iniziare
immediatamente a decelerare in modo
uniforme, azionando lentamente i freni.
In fase di frenata, tenere sempre lo sterzo
dritto in avanti.
4.1 Prima di mettersi alla guida
143
4
Guida

Sorpasso di altri veicoli
Tenere conto della lunghezza combinata
del veicolo e del rimorchio e assicurarsi
che la distanza di sicurezza sia sufficiente
per effettuare i cambi di corsia.
Informazioni sul cambio
Per garantire l'efficienza del freno motore
e le prestazioni del sistema di ricarica,
quando si utilizza il freno motore, non
mettere il cambio in posizione D.
(→P. 151)
Se il sistema ibrido si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una
pendenza lunga e ripida, a temperature
che superano i 30°C potrebbe provare il
surriscaldamento del sistema ibrido. Se il
misuratore di temperatura del liquido di
raffreddamento motore indica che il
sistema ibrido si sta surriscaldando,
spegnere immediatamente l'aria
condizionata, lasciare la strada e fermare
il veicolo in un luogo sicuro. (→P. 425)
Quando si parcheggia il veicolo
Posizionare sempre cunei ruota sotto le
ruote del veicolo e del rimorchio. Inserire
il freno di stazionamento e portare la
posizione della leva del cambio su P.
ATTENZIONE!
Seguire tutte le istruzioni descritte in
questa sezione. In caso contrario, si
potrebbe verificare un incidente con
conseguenti lesioni gravi, anche letali.
Precauzioni per il traino di un
rimorchio
Durante il traino, assicurarsi che non
venga superato alcun limite di peso.
(→P. 140)
Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti
dalla legge per il traino di un rimorchio.
ATTENZIONE!(Continuazione)
Prima di affrontare discese o lunghi
declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia.
Tuttavia, durante la percorrenza di
tratti ripidi o lunghi in discesa, non
passare mai improvvisamente al
rapporto di marcia inferiore.
Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno
premuto spesso o a lungo. Questo
potrebbe causare il surriscaldamento
dei freni o ridurre l'effetto frenante.
Per evitare incidenti o lesioni
• Veicoli con ruotino di scorta: se sul
veicolo è installato un ruotino di
scorta, non trainare alcun rimorchio.
• Veicoli con kit di riparazione di
emergenza per foratura: Evitare il
traino di un rimorchio quando uno
degli pneumatici montati è stato
riparato con il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
• Non utilizzare i sistemi seguenti
durante il traino di un rimorchio.
– LTA (Assistenza al mantenimento
di corsia)
– LDA (Allarme allontanamento
corsia)
– Controllo dinamico radar della
velocità di crociera
– Controllo velocità di crociera
– PKSB (freno di supporto al
parcheggio) (se in dotazione)
– BSM (monitoraggio punti ciechi) (se
in dotazione)
– Sensore di assistenza al parcheggio
Toyota
– Funzione RCTA (allarme presenza
veicoli nell'area retrostante) (se in
dotazione)
– Funzione RCD (rilevamento
telecamera posteriore) (se in
dotazione)
4.1 Prima di mettersi alla guida
144

AVVISO
Non giuntare direttamente le luci del
rimorchio
La giunzione diretta delle luci del
rimorchio potrebbe danneggiare
l'impianto elettrico del veicolo e
provocare un guasto.
4.2 Procedure di guida
4.2.1 Interruttore di
alimentazione (accensione)
Eseguendo le operazioni seguenti mentre
si porta con sé la chiave elettronica, si
avvia il sistema ibrido o si modifica la
modalità dell'interruttore di
alimentazione.
Avviamento del sistema ibrido
1. Controllare che il freno di
stazionamento sia inserito. (→P. 154)
2. Controllare che la leva del cambio sia
su P.
3. Premere a fondo il pedale del freno.
e un messaggio saranno
visualizzati sul display
multi-informazioni.
Se essi non vengono visualizzati, non
è possibile avviare il sistema ibrido.
4. Premere brevementeeafondo
l'interruttore di alimentazione.
Per azionare l'interruttore di
alimentazione, è sufficiente una
pressione rapida e decisa. Non è
necessario tenere premuto
l'interruttore.
Se la spia "READY" si accende, il
sistema ibrido funzionerà
normalmente.
Continuare a premere il pedale del
freno fino a che la spia "READY" è
accesa.
Il sistema ibrido può essere avviato da
qualsiasi modalità dell'interruttore di
alimentazione.5. Accertarsi che la spia "READY" sia
accesa.
Quando la spia "READY" è spenta il
veicolo non può essere guidato.
Se il sistema ibrido non si avvia
• È possibile che il sistema
immobilizzatore non sia stato
disattivato. (→P. 67) Contattare un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o un'altra officina
di fiducia.
• Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio
relativo all'avviamento, leggere il
messaggio e seguire le istruzioni.
Quando la temperatura ambiente è
bassa, ad esempio nelle condizioni di
guida invernali
• Quando si avvia il sistema ibrido,
l'intervallo di lampeggio della spia
"READY" potrebbe essere lungo.
Lasciare il veicolo così come è fino a
quando la spia "READY" non diventa
fissa, poiché ciò significa che il veicolo
è pronto a muoversi.
• Quando la batteria ibrida (batteria di
trazione) è estremamente fredda
(inferiore a circa -30 °C) a causa della
temperatura esterna, potrebbe non
essere possibile avviare il sistema
ibrido. In tal caso, provare a riavviare il
sistema ibrido dopo l'innalzamento
della temperatura della batteria ibrida
a seguito dell'aumento della
temperatura esterna, ecc.
4.1 Prima di mettersi alla guida
145
4
Guida

Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo
ibrido elettrico
→P. 6 1
Se la batteria da 12 volt è scarica
Non è possibile avviare il sistema ibrido
tramite il sistema di accesso e
avviamento intelligente. Fare
riferimento a P. 420 per riavviare il
sistema ibrido.
Esaurimento della batteria della chiave
elettronica
→P. 9 4
Condizioni che influiscono sul
funzionamento
→P. 113
Note per la funzione di accesso (se in
dotazione)
→P. 114
Funzione del bloccasterzo (se in
dotazione)
• Dopo il disinserimento
dell'interruttore di alimentazione e
l'apertura e chiusura delle portiere, il
volante verrà bloccato a causa della
funzione del bloccasterzo. Azionando
nuovamente l'interruttore di
alimentazione si disattiva
automaticamente il bloccasterzo.
• Quando non è possibile rilasciare il
bloccasterzo, sul display
multi-informazioni viene visualizzato
il messaggio "Push Power Switch while
Turning Steering Wheel in Either
Direction". Premere l'interruttore di
alimentazione brevementeeafondo
mentre si ruota il volante a sinistra e
destra.• Per evitare il surriscaldamento del
motorino del servosterzo, il relativo
funzionamento potrebbe essere
sospeso qualora il sistema ibrido si
avviasse e spegnesse ripetutamente
in un breve intervallo di tempo. In tal
caso, evitare di azionare l'interruttore
di alimentazione. Dopo circa
10 secondi, il funzionamento del
motorino del bloccasterzo viene
ripristinato.
Se la spia "READY" non si accende
Nel caso in cui la spia "READY" non si
accendesse anche dopo aver eseguito le
procedure corrette per l'avviamento del
veicolo, contattare immediatamente un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota oppure un altro professionista di
fiducia.
In caso di malfunzionamento del
sistema ibrido
→P. 6 6
Batteria della chiave elettronica
→P. 366
Funzionamento dell'interruttore di
alimentazione
• Se l'interruttore non viene premuto
brevementeeafondo, è possibile che
la modalità dell'interruttore di
alimentazione non cambi e che il
sistema ibrido non si avvii.
• Se si tenta di riavviare il sistema ibrido
subito dopo aver disinserito
l'interruttore di alimentazione, è
possibile che il sistema non si avvii in
alcuni casi. Dopo aver disinserito
4.2 Procedure di guida
146

l'interruttore di alimentazione,
attendere qualche secondo prima di
riavviare il sistema ibrido.
Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento
intelligente è stato disattivato in
un'impostazione personalizzata; fare
riferimento a P. 418.
ATTENZIONE!
Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido mentre
si è seduti sul sedile del conducente.
Non premere mai il pedale
dell'acceleratore mentre si avvia il
sistema ibrido. Ciò potrebbe causare un
incidente con il rischio di lesioni gravi,
anche letali.
Attenzione durante la guida
Se l'anomalia del sistema ibrido si
verifica mentre il veicolo è in
movimento, non bloccare o aprire le
portiere finché non si raggiunge un
luogo sicuro dove arrestare la vettura.
L'attivazione del bloccasterzo in questa
circostanza potrebbe causare un
incidente con il rischio di lesioni gravi,
anche letali.
AVVISO
Quando si avvia il sistema ibrido
Se l'avviamento del sistema ibrido risulta
difficoltoso, fare controllare
immediatamente il veicolo da un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, oppure da un altro
professionista di fiducia.
Sintomi indicanti un
malfunzionamento dell'interruttore di
alimentazione
Se l'interruttore di alimentazione
apparentemente funziona in modo
diverso dal solito, ad esempio si inceppa
leggermente, potrebbe essere presente
un guasto. Rivolgersi immediatamente a
AVVISO(Continuazione)
un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o a un'altra officina
di fiducia.
Arresto del sistema ibrido
1. Arrestare completamente il veicolo.
2. Inserire il freno di stazionamento
(→P. 154) e portare la posizione della
leva del cambio su P.
Assicurarsi che la spia del freno di
stazionamento sia accesa.
3. Premere l'interruttore di
alimentazione.
Il sistema ibrido viene arrestato e il
display strumentazione si spegne.
4. Rilasciare il pedale del freno e
verificare che “ACCESSORY” o
“IGNITION ON” non sia visualizzato sul
quadro strumenti.
ATTENZIONE!
Arresto del sistema ibrido in
emergenza
• Per arrestare il sistema ibrido in
emergenza mentre si sta guidando il
veicolo, tenere premuto l'interruttore
di alimentazione per 2 secondi o più
oppure premerlo brevemente 3 volte
o più in successione. (→P. 376)
Tuttavia, non toccare l'interruttore di
alimentazione mentre si guida salvo
in caso di emergenza. La
disattivazione del sistema ibrido
durante la guida non causerà una
perdita del controllo dello sterzo e
dei freni, tuttavia si potrebbe perdere
l'assistenza sterzante. Ciò renderà
più difficoltosa la sterzata, pertanto,
per motivi di sicurezza, sarà
necessario accostare e fermare il
veicolo prima possibile.
• Se l'interruttore di alimentazione
viene azionato con il veicolo in
funzione, viene attivato un cicalino e
sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme.
4.2 Procedure di guida
147
4
Guida

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Per riavviare il sistema ibrido dopo
aver eseguito un arresto di
emergenza, portare il cambio in
posizione N, quindi premere
l'interruttore di alimentazione.
Cambio di modalità dell'interruttore di
alimentazione
È possibile cambiare la modalità
premendo l'interruttore di alimentazione
con il pedale del freno rilasciato. (La
modalità cambia ogni volta che si preme
l'interruttore.)
1. OFF
*1
È possibile utilizzare le luci di
emergenza.
2. ACC
*2
È possibile utilizzare alcuni
componenti elettrici quale l'impianto
audio.
Viene visualizzata la scritta
"ACCESSORY" sul display degli
indicatori.
3. ONÈ possibile utilizzare tutti i
componenti elettrici.
Viene visualizzata la scritta "IGNITION
ON" sul display degli indicatori.
*1Se la leva del cambio è in una posizione
diversa da P quando si spegne il sistema
ibrido, l'interruttore di alimentazione
verrà portato su ACC, non su OFF.
*2La modalità ACC può essere
abilitata/disabilitata nel menu di
personalizzazione. (→P. 441)
Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato su ACC per più
di 20 minuti o su ON (il sistema ibrido non
è in funzione) per più di un'ora con la leva
del cambio in posizione P, l'interruttore di
alimentazione verrà automaticamente
disinserito. Tuttavia, questa funzione non
può completamente impedire
l'esaurimento della batteria da 12 volt.
Non lasciare il veicolo con l'interruttore di
alimentazione su ACC o ON per periodi di
tempo prolungati quando il sistema ibrido
non è in funzione.
Quando la personalizzazione ACC è
disattivata
Con l'interruttore di alimentazione
disinserito, è possibile continuare a
utilizzare il sistema multimediale per un
determinato periodo di tempo fino
all'attivazione della funzione di risparmio
energetico.
AVVISO
Per evitare lo scaricamento della
batteria da 12 volt
• Non lasciare l'interruttore di
alimentazione su ACC o ON per periodi
di tempo prolungati quando il sistema
ibrido non è in funzione.
• Se "ACCESSORY" o "IGNITION ON"
viene visualizzato sul quadro
strumenti, l'indicatore di
alimentazione non è disinserito.
Uscire dal veicolo dopo aver
disinserito l'indicatore di
alimentazione.
4.2 Procedure di guida
148

Durante l'arresto del sistema ibrido con
le leva del cambio in una posizione
diversa da P
Quando si arresta il sistema ibrido con la
leva del cambio in una posizione diversa
da P, l'interruttore di alimentazione non
viene disinserito, ma portato in modalità
ACC. Eseguire la seguente procedura per
spegnere l'interruttore:
1. Controllare che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Posizionare la leva del cambio su P.
3. Controllare che "ACCESSORY" sia
visualizzato sul quadro strumenti e
premere saldamente e brevemente
l'interruttore di alimentazione.
4. Verificare che "ACCESSORY" o
"IGNITION ON" sul quadro strumenti
siano spenti.
AVVISO
Per evitare lo scaricamento della
batteria da 12 volt
Non arrestare il sistema ibrido quando la
leva del cambio di trova in una posizione
diversa da P. Se la leva del cambio è in
un'altra posizione quando si spegne il
sistema ibrido, l'interruttore di
alimentazione non verrà disinserito, ma
portato in modalità ACC. Se il veicolo
viene lasciato in ACC, la batteria da
12 volt potrebbe scaricarsi.
4.2.2 Modalità di guida EV
In modalità di guida EV, il veicolo funziona
solo mediante il motore elettrico (motore
di trazione) ed è alimentato dalla batteria
ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità è ideale per la guida in
quartieri residenziali la mattina presto o
nel cuore della notte, oppure in un
parcheggio sotterraneo, senza doversi
preoccupare della rumorosità e delle
emissioni prodotte dal veicolo.Istruzioni per l'uso
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
illumina anche la spia relativa. Premendo
l'interruttore in modalità di guida EV
viene ripristinata la modalità di guida
normale (utilizzando il motore a benzina e
il motore elettrico [motore di trazione]).
Situazioni in cui non è possibile attivare
la modalità di guida EV
Potrebbe non essere possibile attivare la
modalità di guida EV nelle situazioni
seguenti. Se non può essere attivata, si
attiva un cicalino e un messaggio viene
visualizzato sul display
multi-informazioni.
• La temperatura del sistema ibrido è
elevata. Il veicolo è stato lasciato al
sole, guidato in salita, ad alta velocità,
ecc.
• La temperatura del sistema ibrido è
bassa. Il veicolo è stato lasciato per un
periodo di tempo prolungato, ecc.
• Il motore a benzina è in fase di
riscaldamento.
• Il livello di carica della batteria ibrida
(batteria di trazione) è basso. Il livello
di carica residua della batteria indicato
sul display di controllo energia è
basso. (→P. 91)
• La velocità del veicolo è elevata.
• Il pedale dell'acceleratore viene
premuto saldamente o il veicolo è su
un tratto in salita, ecc.
• Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
4.2 Procedure di guida
149
4
Guida

Passaggio alla modalità di guida EV
quando il motore a benzina è freddo
Una volta che il sistema ibrido è stato
avviato e l'indicatore "READY" si è
acceso, premere l'interruttore di
modalità di guida EV prima dell'avvio del
motore a benzina per passare alla
modalità di guida EV.
Tuttavia, a seconda delle condizioni del
veicolo, la modalità di guida EV potrebbe
essere annullata e potrebbe essere
ripristinata la modalità di guida normale
(utilizzando il motore a benzina e il
motore elettrico [motore elettrico di
trazione]).
Annullamento automatico della
modalità di guida EV
Durante la guida in modalità EV, il
motore a benzina può avviarsi
automaticamente e potrebbe essere
possibile guidare il veicolo tramite il
motore a benzina e il motore elettrico
(motore elettrico di trazione) nelle
situazioni seguenti. Quando la modalità
di guida EV viene annullata, si attiva un
cicalino, la spia della modalità di guida
EV lampeggia e viene visualizzato un
messaggio sul display
multi-informazioni.
• Il livello di carica della batteria ibrida
(batteria di trazione) si riduce. Il livello
di carica residua della batteria indicato
sul display di controllo energia è
basso. (→P. 91)
• La velocità del veicolo è elevata.
• Il pedale dell'acceleratore viene
premuto saldamente o il veicolo è su
un tratto in salita, ecc.
Distanza percorribile possibile durante
la guida in modalità di guida EV
La distanza percorribile possibile della
modalità di guida EV va da qualche
centinaia di metri a circa 1 km. Tuttavia,
a seconda delle condizioni di guida, ci
sono situazioni in cui non è possibile
utilizzare la modalità di guida EV. (Ladistanza possibile dipende dal livello di
carica della batteria ibrida [batteria di
trazione] e dalle condizioni di guida.)
Consumo di carburante
Il sistema ibrido è progettato per
garantire il massimo risparmio di
carburante possibile durante la guida
normale (utilizzando il motore a benzina
e il motore elettrico [motore elettrico di
trazione]). Una guida in modalità di
guida EV per più tempo del necessario
potrebbe ridurre il risparmio di
carburante.
Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato "Modalità EV non
disponibile"
La modalità di guida EV non è
disponibile. È possibile che venga
visualizzato il motivo per cui la modalità
di guida EV non è disponibile (il motore
gira al minimo, il livello di carica della
batteria è basso, la velocità del veicolo è
superiore all'intervallo di velocità per la
modalità di guida EV o il pedale
dell'acceleratore viene premuto troppo).
Utilizzare la modalità di guida EV quando
è di nuovo disponibile.
Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato "Modalità EV
disattivata"
La modalità di guida EV è stata annullata
automaticamente. È possibile che venga
visualizzato il motivo per cui la modalità
di guida EV non è disponibile (il livello di
carica della batteria è basso, la velocità
del veicolo è superiore all'intervallo di
velocità per la modalità di guida EV o il
pedale dell'acceleratore viene premuto
troppo). Guidare il veicolo per un breve
periodo tempo prima di tentare di
attivare nuovamente la modalità di
guida EV.
4.2 Procedure di guida
150