2023 PEUGEOT LANDTREK AUX

109
Informations pratiques
7► Desserrer et débrancher le câble de la borne
négative 1 .
►

Soulever le cache de protection, puis
desserrer et débrancher le câble de la borne
positive

2.
►

Desserrer et retirer la bride de maintien

3
.
►

Retirer et remplacer la batterie.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12

V
et notamment aux précautions à prendre avant
toute intervention, se reporter à la rubrique
correspondante.
Veiller à respecter la polarité avant de
rebrancher les câbles aux bornes de la
batterie neuve.
Pour le remontage, effectuer les opérations
dans le sens inverse du démontage.
Lors de la connexion des câbles, toujours
commencer par la borne positive.
Remplacement du filtre
d'habitacle


► Arrêter le moteur et couper le contact.
Dans l'habitacle :
►

Ouvrir la boîte à gants.
►


Déclipper l'amortisseur

1
situé sur le côté de
la boîte à gants.
►

Appuyer sur les parois

2
de chaque côté de
la boîte à gants
3, puis la basculer vers le bas
pour la dégager complètement.
►

T
irer la boîte à gants 3 vers soi pour la
déclipper et la retirer.


► Déclipper et retirer le cache de protection 4 à
l'aide d'un outil adapté.
►

Appuyer sur les 2
clips situés à droite du
couvercle

5
du boîtier de chauffage et le retirer
en tirant vers soi.


► Retirer et remplacer le filtre d'habitacle 6 du
boîtier de chauffage.

111
Informations pratiques
7Ne pas retirer le bouchon de vidange
moteur chaud - Risque de brûlure (huile
chaude) !
►

Desserrer le bouchon de vidange avec une
clé adaptée et le retirer

.
►

Attendre que l'huile se soit totalement
écoulée dans le récipient.
►


Remplacer le joint du bouchon et revisser le
bouchon sur le carter (serrer au couple de 3,5 à
4


daN.m).
Pour plus d'informations sur l' Huile moteur et
notamment sur le remplissage de l'huile et la
vérification du niveau, se reporter à la rubrique
correspondante.
Toujours remplacer l'huile moteur par une huile correspondant à la motorisation et
conforme aux recommandations du
constructeur.
Ne jamais démarrer le moteur sans huile
- Risque de détérioration importante du
moteur
!
Faire attention, l'huile est un produit à
base de pétrole. Elle est nocive en cas
d'ingestion et irritante pour la peau et les
yeux.
Tenir l'huile de vidange hors de portée des
enfants et des animaux.
Remplacement du filtre à
huile
Moteur essence

Moteur Diesel HDi

Moteur Diesel BlueHDi

► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Sous le véhicule, placer un récipient
au-dessous du filtre à huile.
►

Desserrer et retirer le filtre à huile avec une
clé adaptée.
►


Nettoyer le plan de joint à l'aide d'un chiffon
propre et non pelucheux.
►


Huiler le joint du filtre neuf (utiliser l'huile
neuve).
►


Revisser le filtre neuf en s'assurant que le
joint est parfaitement positionné contre le plan
de joint.
►


Serrer le filtre à huile correctement avec les
mains, sans forcer

, pour éviter les fuites.
Après intervention, vérifier le niveau d'huile moteur avec la jauge et refaire le
niveau si nécessaire.
Pour plus d'informations sur l' Huile moteur
et notamment sur la vérification du niveau, se
reporter à la rubrique correspondante.
Ne jamais démarrer le moteur sans le
filtre à huile - Risque d'éclaboussures et
de détérioration importante du moteur !

11 3
Informations pratiques
7boîtier papillon contre toute projection de
liquide (huile, eau, produit détergent ou
solvant).
►

Supprimer la graisse et les dépôts de
calamine de la surface du conduit principal avec
un nettoyant spécifique de type "carburateur".
►


Faire pivoter le papillon à l'intérieur du
conduit pour nettoyer les portées de chaque
côté.
►


Essuyer et sécher le boîtier papillon avec un
chiffon doux et non pelucheux.
Si aucun nettoyage n'a été fait depuis
longtemps, il se peut que des dépôts
puissent être difficiles à retirer. Nettoyer et
essuyer le boîtier papillon à plusieurs reprises
avec un chiffon doux et non pelucheux.
Ne jamais faire tremper le boîtier papillon
dans un liquide de nettoyage ainsi que
dans un bac aux ultrasons.
Ne jamais utiliser
:
–

Du détergent contenant de la méthylcétone
ou d'autres substances hautement corrosives
ainsi que des détergents de nettoyage
domestiques.
–


Du produit de nettoyage directement
sur les paliers du papillon ainsi que sur le
connecteur du boîtier

.
–

Des outils durs, tranchants ou abrasifs
pour retirer les dépôts difficiles. Privilégier un
chiffon doux avec un détergent adapté.
Repose du boîtier papillon
Avant de reposer le boîtier papillon, vérifier l'état du joint. S'il est
endommagé, le remplacer par un neuf.
►

Installer le joint sur le collecteur d'admission
et poser le boîtier papillon


B
en s'assurant que le
joint ne tombe pas.
Pour le remontage, effectuer les opérations dans
l'ordre inverse de la dépose. Serrer les vis au
couple de serrage adapté.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction du type de boîte
de vitesses et de la transmission.
Ne pas laisser le véhicule sans
surveillance lorsqu'il est en roue libre.
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, appuyer
sur la pédale de frein et desserrer le frein de
stationnement.
► Avec une boîte de vitesses manuelle, mettre
le levier de vitesses au point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner la position

N
.
►

Pour les véhicules à 4
roues motrices (4x4),
mettre le sélecteur de transmission en mode

2H
.
►

Couper le contact.
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur
- Risque d'endommager les organes
électriques
!
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser à
verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique.
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30

cm avec le véhicule (en particulier, sur
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d'étanchéité).
Nettoyer rapidement les salissures contenant
des substances chimiques agressives pour la

11 4
Informations pratiques
peinture (résines d'arbres, fientes d'oiseaux,
sécrétions d'insectes, pollen, goudron).
Nettoyer fréquemment, selon l'environnement,
pour éliminer les dépôts iodés (zone côtière),
les suies (zone industrielle), les boues et les
sels (zone humide ou froide) : très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique (anti-
goudron, démoustiqueur), consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Appliquer de l'huile de silicone sur les joints
d'étanchéité des portes et vitres chaque
année et lubrifier régulièrement les charnières
des ouvrants ainsi que les serrures.
Pour éviter d'endommager les joints
d'étanchéité lorsque le véhicule est longtemps
immobilisé, appliquer du lubrifiant à base de
silicone sur les joints de portes et de la cire
sur la carrosserie en contact avec les joints.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
À l'intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration des
commandes du poste de conduite et de la
console centrale. Être vigilant
!
Lors du nettoyage des vitres, ne jamais
utiliser de nettoyant pour vitre sur la lunette
arrière chauffante.
Ne pas utiliser de produits d'entretien
corrosifs pour nettoyer la surface des vitres
du véhicule.
Nettoyer les éléments plastiques à l'aide d'un
chiffon en coton humide avec une solution
de pH neutre et non abrasive. Nettoyer les
taches grasses ou difficiles avec un produit
sans solvant.
Pour le nettoyage des combinés, écrans
tactiles ou autres, essuyer délicatement à
l'aide d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser
de produits (exemple
: alcool, désinfectant)
ni d'eau savonneuse directement sur ces
surfaces
- Risque de détérioration !
Carrosserie
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour nettoyer
la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes
- Risque
de rayer la peinture
!
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon en microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
Autocollants
(Selon version)
Ne pas utiliser le lavage à haute pression
pour nettoyer le véhicule - Risque
d'endommager ou de décoller les
autocollants
!
Utiliser le lavage au jet d’eau à gros débit
(température comprise entre 25°C et
40°C).
Déplacer le jet d'eau perpendiculairement à la
surface à nettoyer.
Rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
Protection contre la corrosion
Éviter l'accumulation de sel, saleté,
produits chimiques et humidité dans les
zones difficile à nettoyer.
Faire réparer les parties abîmées de la
carrosserie.

11 5
Informations pratiques
7Éviter de stationner le véhicule en zone
humide, privilégier les zones aérées et
ventilées.
Retirer la poussière ou le sable présent
sous les tapis et sécher l'humidité.
Nettoyer régulièrement les orifices de vidange
des portes, de la carrosserie et du châssis.
Lors de transport d'objets corrosifs
(acides, engrais, sel), utiliser des
conteneurs spécifiques et nettoyer après le
déchargement.
Laver le véhicule en insistant sur les zones
difficiles d'accès après le passage sur route
traitée au sel de déneigement.
Textile
La planche de bord, les panneaux de porte et les
sièges peuvent comporter des pièces en matière
textile.
Entretien
Ne pas utiliser de produits de nettoyage
agressifs (ex. : alcool, solvant ou
ammoniaque).
Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à
vapeur
- Risque d'altération de l'adhérence
des tissus
!
Épousseter régulièrement les pièces
textiles à l'aide d'un chiffon sec, d'une
brosse douce ou d'un aspirateur.
Passer annuellement un chiffon propre et
humide sur les pièces textiles. Après une nuit
de séchage, passer une brosse à poils doux.
Détachage
Ne pas frotter pour éviter de répandre ou
de faire pénétrer la substance.
Intervenir rapidement en réduisant la
tache à partir du bord.
Retirer le maximum de substance, solide à
l'aide d'un cuillère ou d'une spatule, liquide à
l'aide d'un papier absorbant.
Produit / Procédure à utiliser en
fonction du type de tache :
–

Graisse, huile et encre
: nettoyer avec du
détergent à pH neutre.
–

Reflux gastrique
: nettoyer avec de l'eau
minérale gazeuse.
–

Sang
: déposer de la farine ; laisser
sécher et enlever avec un chiffon légèrement
humide.
–

Boue
: laisser sécher et enlever avec un
chiffon légèrement humide.
–

Gâteaux, chocolat, glace
: nettoyer avec de
l'eau tiède.
– Boissons sucrées et/ou alcoolisées :
nettoyer avec de l'eau tiède ou du jus de
citron, si tache résistante.
–

Gel coiffant, café, sauce tomate, vinaigre
:
nettoyer avec de l'eau tiède et du jus de
citron.
Pour les substances solides, utiliser ensuite
une brosse douce ou un aspirateur.
Pour les substances liquides, utiliser ensuite
un chiffon microfibre humide, puis sécher
avec un autre chiffon.
Cuir
Le cuir est un produit naturel. Un entretien
adapté et régulier est indispensable à sa
longévité.
Il doit être protégé et nourri à l'aide d'un produit
"spécial cuir" pour conserver sa souplesse et
son aspect d'origine.
Ne pas utiliser de produit d'entretien
non-adapté au nettoyage du cuir (ex. :
solvant, détergent, essence, alcool pur).
Ne pas utiliser de produit de blanchiment ou
de décoloration (ex.
: perchloroéthylène).
Dans le cas d'un élément composé
partiellement de cuir, veiller à ne pas
endommager les autres matières avec le
produit "spécial cuir".

11 7
En cas de panne
8Triangle de présignalisation
Ce dispositif réfléchissant et démontable est à
installer au bord de la route lorsqu'un véhicule
est en panne ou accidenté.
Avant de descendre du véhicule
Allumer les feux de détresse, puis enfiler
le gilet de sécurité pour monter et installer le
triangle.
Rangement



Des espaces de rangements situés sous chaque
assise de la banquette arrière permettent de
ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur la Banquette
arrière , et notamment au coffres de rangements
sous assises, se reporter à la rubrique
correspondante.


Des espaces de rangements situés derrière le
siège passager ou de la banquette passager
(selon version) permettent de ranger un triangle
plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur les Sièges
avant ou la Banquette avant, et notamment
à leur utilisation, se reporter à la rubrique
correspondante.
Montage et installation du
triangle


Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine, se référer à l'illustration ci-dessus.
Pour les autres versions, se reporter aux
instructions de montage fournies avec le triangle.
►

Installer le triangle derrière le véhicule,
en se conformant à la législation en vigueur
localement.
Extincteur
(Selon pays de commercialisation)
Il doit être utilisé en cas d’urgence, par exemple
en cas d’incendie.
Pour plus d’informations sur son utilisation, se
reporter à l’étiquette sur l’extincteur.

11 8
En cas de panne
Accès à l'extincteur
L'extincteur se trouve sous le siège passager
avant.


► Tirer le levier A vers l'extérieur pour
décrocher la sangle de serrage.
Après avoir utilisé l'extincteur, le ranger dans un
lieu sûr, puis le remplacer par un extincteur neuf
dès que possible.
Ne jamais conserver un extincteur qui a
déjà été utilisé ou ne portant pas son
scellé.
Lorsque l'extincteur n'est pas utilisé, l'attacher
sur son support. Risque de déplacement en
cas de freinage brusque ou de collision.
L'extincteur doit être remplacé tous les 5
ans
environ
; la date limite d'utilisation est inscrite
sur son étiquette.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour remplacer l'extincteur
par un répondant aux mêmes caractéristiques
que celui d'origine.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage , il est
impératif de mettre au moins 5
litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour les versions non BlueHDi, les éléments
du circuit de carburant se situent dans le
compartiment moteur, éventuellement sous le
cache de style démontable.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant et
sur le Compartiment moteur (notamment la
localisation de la pompe de réamorçage), se
reporter à rubrique correspondante.
Moteurs non BlueHDi
► Ouvrir le capot moteur .
► Desserrer la vis de dégazage de 2 à 3 tours
environ.
► Actionner la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant (sans air)
à travers la vis de dégazage.
►

Resserrer la vis de dégazage. ►


Actionner le démarreur jusqu'à la mise
en route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendre environ 15
secondes puis
recommencer).
►
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionner la pompe de réamorçage puis le
démarreur
.
►
Refermer le capot moteur
.
Moteurs BlueHDi
► Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
►

Attendre 6
secondes environ et couper le
contact.
►

Répéter l'opération 10
fois.
►

Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur

.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Outillage de bord
Ensemble des outils livrés avec le véhicule.
Accès à l'outillage
Selon version, l'outillage est rangé sous l'assise
du siège passager arrière ou derrière le siège ou
la banquette passager avant.

120
En cas de panne
Retrait de la roue de secours

► Assembler les éléments de la rallonge 3 et
placer à l'extrémité la clé démonte-roue 2.


► Avec la rallonge 3 et la clé démonte-roue 2,
tourner la vis de commande dans le sens des
aiguilles d'une montre pour dérouler le treuil
jusqu'à ce que la roue de secours repose à plat
sur le sol. Dérouler la longueur nécessaire pour
accéder facilement à la roue de secours.
►

Dégager la roue par l'arrière du véhicule.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue pour la libérer .
Remise en place du treuil et de la
roue de secours
Quand la roue de secours est montée en
lieu et place d'une roue crevée, il est
impératif de remonter le treuil et la roue
crevée sous le véhicule avant de démarrer.
►

Mettre la roue à plat, côté valve vers le haut.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue.
► Centrer et positionner la pièce de liaison sous
la roue de secours en prenant garde à faire sortir
la griffe A
par l'un des orifices de serrage de la
roue.
Il est possible de mettre un cadenas
dans l'orifice de la griffe A pour
verrouiller la chaîne à la roue de secours afin
de servir d'antivol.
►

T

endre la chaîne du treuil en tournant la vis
de commande avec la clé démonte-roue 2 et
la rallonge 3 dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
►

Placer la roue sous la partie arrière du
véhicule.
►


Remonter la roue sous le véhicule, en
tournant la vis de commande du treuil avec la
clé démonte-roue 2

et la rallonge 3 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
►

Une fois la roue arrivée à mi-hauteur
, vérifier
que la chaîne suspendue peut entrer dans
l'orifice de la roue.
►

Serrer à fond.
►


Vérifier que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher

.
Vérifier que la roue n'est pas accrochée
aux éléments extérieurs.
Contrôler la tenue de la roue contre son
support en la tournant et en la poussant. Si la
roue bouge, reprendre la procédure de mise
en place.