2023 PEUGEOT EXPERT audio

74
Ergonomia i komfort
Bateria urządzenia podłączonego do gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej informacji na temat sposobu używania
tego wyposażenia można znaleźć w punktach
opisujących system audio i system telematyki.
Gniazdo 220 V

W zależności od wersji, gniazdo 220 V/50 Hz
(o mocy maksymalnej: 120 W) znajduje się pod
prawym przednim siedzeniem, co umożliwia dostęp
do gniazda z 2. rzędu.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop & Start.


► Unieść pokrywę.
► Sprawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
►

Podłączyć urządzenie multimedialne albo

inne urządzenie elektryczne (ładowarkę telefonu,
komputer przenośny, odtwarzacz CD-DVD,
podgrzewacz butelek dla dzieci itd.).
W przypadku usterki zielona kontrolka miga.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Do gniazda można w danym momencie podłączać tylko jedno urządzenie (nie
używać przedłużacza lub rozgałęziacza).
Dozwolone jest podłączanie wyłącznie urządzeń
z izolacją Klasy II (informacja na ten temat
znajduje się na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalicznymi
obudowami.
Jeśli pobór energii będzie zbyt duży i gdy wymaga tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne, przeciążenie
elektryczne itp.), dopływ prądu do gniazda
zostanie odcięty, a zielona kontrolka zgaśnie.
Zasłona przestrzeni
bagażowej




► Aby ją wyjąć, należy ją podnieść.
► W celu zainstalowania włożyć prowadnice w
wycięcia.
W przypadku nagłego hamowania przedmioty znajdujące się na zasłonie
przestrzeni bagażowej mogą zostać wyrzucone z
dużą siłą.

88
Ergonomia i komfort
Programowanie
W pojazdach z Nawigacja online 3D użyć pilota
zdalnego sterowania, aby włączyć lub wyłączyć
dodatkowe ogrzewanie.
W pojazdach z systemem audio Bluetooth
® lub
System audio z ekranem dotykowym użyć pilota
zdalnego sterowania, aby włączyć lub wyłączyć
ogrzewanie dodatkowe i/lub wyregulować czasy
wstępnego ogrzewania.
System audio Bluetooth®

► Nacisnąć przycisk MENU. aby wejść do
menu głównego.
►

W

ybrać „Wst. ogrze. / Went.”.
►

W

ybrać „Działanie”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „Parametry”.
►

W

ybrać tryb „Ogrzewanie”, aby podgrzać silnik i
kabinę, lub „Wentylacja”, aby przewietrzyć kabinę.


► Wybrać: • pierwszy zegar , aby ustawić/zapisać czas,
po którym zostanie osiągnięta temperatura
ogrzewania wstępnego,
•

drugi zegar
, aby ustawić/zapisać drugi czas,
po którym zostanie osiągnięta temperatura
ogrzewania wstępnego.
Dzięki dwóm zegarom można wybrać dwie różne godziny uruchomienia w zależności
od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.
W pojazdach z System audio z ekranem
dotykowym
Nacisnąć Aplikacje w celu wyświetlenia strony głównej.
Następnie nacisnąć „Programowalne ogrzewanie/wentylacja”.
►

W

ybrać zakładkę „Stan”, aby włączyć/wyłączyć
układ.
►

W

ybrać zakładkę „Pozostałe ustawienia”, aby
wybrać tryb „Ogrzewanie” w celu podgrzania silnika
i kabiny albo „Wentylacja” w celu przewietrzenia
kabiny.
►

Następnie zaprogramować/zapisać w pamięci

godzinę osiągnięcia wartości temperatury
ogrzewania wstępnego dla każdego wyboru.
Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać ustawienia.
Pojazd z Nawigacja online 3D
W menu Connect-App > Aplikacje
pojazdu :
► Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć zakładkę
Stan, aby włączyć/wyłączyć
układ.
► Nacisnąć zakładkę Parametry, aby wybrać tryb
Ogrzewanie w celu podgrzania silnika i kabiny albo
tryb Wentylacja w celu przewietrzenia kabiny.
►

Następnie zaprogramować/ustawić czas

aktywacji poszczególnych funkcji.
►

Nacisnąć
OK, aby potwierdzić wybór.
Programowanie można powtórzyć po odczekaniu co najmniej 60 minut.
W zależności od temperatury zewnętrznej osiągnięcie zaprogramowanej temperatury
wymaga pewnego czasu przygotowania komfortu
cieplnego przed zaprogramowanym czasem
aktywacji.
Przygotowanie komfortu cieplnego może trwać
do 45
minut
Pilot zdalnego sterowania
dalekiego zasięgu
Umożliwia włączenie/wyłączenie ogrzewania kabiny
z określonej odległości.
W otwartym terenie zasięg pilota zdalnego
sterowania wynosi około 1 km.

90
Ergonomia i komfort
Niezależne ogrzewanie
dodatkowe
W zależności od kraju sprzedaży jest to dodatkowy
i niezależny układ ogrzewania obiegu ciepłej wody
silnika Diesla, mający na celu poprawę komfortu i
podniesienie temperatury zimnego silnika. Poprawia
wydajność usuwania zaparowania i odmrażania.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym lub gdy pojazd
jest nieruchomy, można uświadczyć wysokiego
dźwięku gwizdu i emisji niewielkiej ilości dymu lub
zapachu, co jest normalnym zjawiskiem.
Temperatura w pobliżu układu ogrzewania nie
może przekraczać 120°C. Wyższa temperatura (np.
w piecu lakierniczym) może uszkodzić elementy
obwodów elektronicznych.
Dodatkowe ogrzewanie jest zapewniane przez
zbiornik paliwa pojazdu. Należy się upewnić, że
kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
nie świeci.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać dodatkowego ogrzewania
– nawet na krótko – w zamkniętych
pomieszczeniach, takich jak garaż lub warsztat,
które nie są wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na łatwopalnej nawierzchni (np. sucha trawa, opadnięte
liście, papier itd.) – ryzyko pożaru!
Kontrolę ogrzewania dodatkowego należy wykonywać co najmniej raz w roku, na
początku zimy.
W przypadku konserwacji i naprawy należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przygotowanie komfortu
cieplnego (pojazd
elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne
zdalne włączenie ogrzewania kabiny w
celu
zwiększenia w niej temperatury do określonego
poziomu (ok. 21°C), którego nie można zmienić.
Użytkownik może zaprogramować włączenie
ogrzewania w dowolnie wybranych dniach i
godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest podłączony
lub niepodłączony.
Programowanie
Wersja z systemem audio Bluetooth®
Funkcja przygotowania komfortu cieplnego nie
jest dostępna w konfiguracji z systemem audio
Bluetooth
®.
Wersja z układem System audio z ekranem
dotykowym lub Nawigacja online 3D
Programowanie można przeprowadzić,
używając smartfona z zainstalowaną
aplikacją MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z układem Nawigacja online 3D
W menu Connect-App:
Naciśnij „Aplikacje pojazdu”, aby wyświetlić stronę
startową aplikacji.
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć
+, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i wybrać

dni. Nacisnąć OK.
►

Nacisnąć
ON, aby aktywować program.
Sekwencja przygotowania komfortu cieplnego
zaczyna się około 45 minut przed zaprogramowaną
godziną, gdy pojazd jest podłączony (20 minut, gdy
nie jest podłączony), i jest utrzymywana przez 10
minut.
Można wprowadzić wiele programów. Każdy zostanie zapisany w pamięci układu.
Aby zoptymalizować zasięg, zaleca się włączanie
programu, gdy pojazd jest podłączony.
Odgłosy wentylatora podczas przygotowywania komfortu cieplnego są
zjawiskiem całkowicie normalnym.

97
Oświetlenie i widoczność
4

Jest to układ wspomagający prowadzenie pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ zaczyna działać, gdy pojazd przekroczy prędkość 25 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h, funkcja
ta przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
układ.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia dostosowuje się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
►

Ustawić pierścień przełącznika oświetlenia w

położeniu „AUTO” albo „Światła drogowe/mijania”.
Wstrzymywanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
► „Mignięcie światłami drogowymi”
wstrzymuje działanie funkcji, a układ
oświetlenia przełącza się w tryb „automatycznego
włączania świateł”:
–

Jeżeli świeciły kontrolki „AUT
O” i „światła mijania”,
układ włączy światła drogowe.
– Jeżeli świeciły kontrolki „AUT O” i „światła
drogowe”, układ włączy światła mijania.
►

Aby ponownie włączyć funkcję, należy jeszcze

raz przełączyć światła ręcznie między funkcją
świateł mijania i świateł drogowych.
Sygnał światłami nie wyłącza układu. Stan układu jest zachowywany przy
wyłączaniu zapłonu.
Działanie układu może zostać zakłócone lub być nieprawidłowe:
–

Przy słabej widoczności (opady śniegu, ulewne

deszcze itp.).
–

Jeśli szyba przed kamerą jest zabrudzona,

zamglona lub zasłonięta (np. naklejką).
–

Jeśli pojazd znajduje się naprzeciwko znaków

odblaskowych.
W przypadku wykrycia gęstej mgły układ
chwilowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
–

Użytkowników drogi, którzy nie mają własnego

oświetlenia, np. pieszych.
–

Pojazdów
, których oświetlenie jest
zasłonięte (np. poruszających się za barierą
bezpieczeństwa na autostradzie).
–

Pojazdów znajdujących się na szczycie lub na

dole stromego wzniesienia, na krętych drogach,
na skrzyżowaniach.

144
Jazda
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w strefie,
aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie jest spełniony, w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat. W niektórych przypadkach trzeba
lekko poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy. Pojawia się
komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Unieruchomić pojazd.
► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć go
ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie przednich
kół w osi pojazdu przed wyłączeniem silnika.
►

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest

prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z chwilą
wyłączenia silnika układy wspomagania układu
hamulcowego i kierownicy także zostają
wyłączone: grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie opuszczać samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce mogą
spowodować usterkę.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop) przez
maksymalny łączny czas 30 minut można nadal
korzystać z takich funkcji jak system audio i
telematyczny, lampki sufitowe lub światła mijania.
Więcej informacji na temat trybu oszczędzania energii zawiera odpowiedni
rozdział.
Pozostawienie kluczyka w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop), po otwarciu
drzwi kierowcy wyświetla się komunikat
ostrzegawczy, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon).
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
► Unieruchomić pojazd.
► T rzymając pilota zdalnego sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów: – używać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
–

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych


przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT mają
dwa mocowania pod siedzeniem.

156
Jazda
się ponownie – tryb START – gdy kierowca
zasygnalizuje zamiar ruszenia.
Funkcja ta, opracowana przede wszystkim z myślą
o użytku miejskim, ma na celu ograniczać zużycie
paliwa i emisję spalin, a także poziom hałasu
podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Z systemem audio




► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć
układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, natychmiast następuje ponowny rozruch
silnika.
Układ jest automatycznie włączany ponownie za każdym razem, gdy kierowca
uruchomi silnik.
Jazda po zalanej drodze Przed wjazdem na zalany obszar zalecamy
stanowczo wyłączenie układu Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni paragraf.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Boczne drzwi przesuwne muszą być zamknięte.
–

Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty
.
–

Akumulator musi być naładowany do

odpowiedniego poziomu.
–

T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb STOP)
Silnik automatycznie przełącza się w stan czuwania,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar zatrzymania
pojazdu:
W pojeździe z manualną skrzynią biegów: przy
prędkości poniżej 20 km/h lub gdy pojazd stoi (w
zależności od silnika) po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów:
przy pedale hamulca wciśniętym lub wybieraku
biegów ustawionym w położeniu
N, pojazd
nieruchomy.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne
Silnik nie przejdzie w stan czuwania, jeśli nie
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–

Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub

opadające).
–

Pojazd nie przekroczył prędkości 10
km/h od
czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy użyciu
kluczyka lub przycisku START/STOP).
–

Konieczne jest utrzymanie komfortowej

temperatury w kabinie.
–

Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb STOP pozostaje niedostępny, dopóki pojazd
nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie uruchamia się przez kilka sekund od

172
Jazda
Kierowca odpowiada za nieustanne
monitorowanie warunków na drodze zgodnie z
obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Gdy tylko układ wykryje zagrożenie kolizją, przygotowuje obwód hamulcowy. Może to
generować niewielki hałas i delikatne wrażenie
zwalniania.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd poruszający się do przodu bez przyczepy.
Działający układ hamulcowy.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Stabilizacja prędkości na drogach bez lub z małą
liczbą zakrętów.
Ta kontrolka ostrzegawcza świeci w zestawie wskaźników bez dodatkowego komunikatu,
wskazując, że automatyczny układ hamulcowy nie
jest dostępny.
Jest to normalne zjawisko wskazujące, że nie został
spełniony warunek i że nie jest konieczne wsparcie
warsztatu.
W każdej sytuacji z włączonym zapłonem, w której
automatyczne hamowanie stanowi zagrożenie,
zaleca się wyłączenie tego układu za pomocą menu
konfiguracyjnego pojazdu, na przykład:
–

Holowanie przyczepy (w szczególności przyczepy

bez własnego układu hamulcowego).
– W przypadku transportu długich przedmiotów na
relingach dachowych lub bagażniku dachowym.
–

Jazda z łańcuchami śniegowymi.
–


Korzystanie z automatycznej myjni

samochodowej.
–

W
ykonywanie wszelkich prac serwisowych (np.
wymiana koła, wykonywanie czynności w komorze
silnika).
–

Wjechanie pojazdem na stanowisko z rolkami w

warsztacie.
–

Holowanie samochodu.
–


W przypadku odkształcenia przedniego zderzaka.
–


Po uszkodzeniu szyby przedniej w miejscu blisko

kamery wykrywającej.
W razie pogorszenia lub tymczasowej niedostępności wykrywania wskutek
warunków otoczenia, wskazanie dla kierowcy nie
jest wyświetlane (ponieważ interwencja kierowcy
nie jest wymagana).
Jeśli światła stop nie są całkowicie sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Kierowca nie może przeładowywać samochodu (musi przestrzegać
dopuszczalnej masy całkowitej samochodu i
wysokości użytecznej dla relingów dachowych).
Alarm ryzyka kolizji
Funkcja ostrzega kierowcę, że może dojść do
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za pośrednictwem menu konfiguracji pojazdu z
wykorzystaniem systemu audio lub ekranu
dotykowego.
►

Należy wybrać jeden z trzech wstępnie

zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne” lub
„ Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ oraz wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie różnych
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w zestawie
wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, różnicę
prędkości własnego pojazdu i obiektu
zidentyfikowanego pod kątem ryzyka kolizji, a
także działania (np. wciskanie pedałów, obracanie
kierownicą) w celu wygenerowania alarmu w
najbardziej odpowiednim momencie.
(kolor pomarańczowy)

174
Jazda
Podczas działania układu może nieznacznie drgać pedał hamulca, a jego obsługa może
nie być łatwa.
W przypadku całkowitego zatrzymania pojazdu
działanie funkcji automatycznego hamowania
utrzymuje się przez 1–2
sekundy.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie podczas
każdego uruchamiania silnika.
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Wyłączenie układu jest sygnalizowane świeceniem tej kontrolki, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Usterka
Ta kontrolka ostrzegawcza zaczyna świecić na zestawie wskaźników, gdy działanie
automatycznego układu hamulcowego jest
ograniczone lub nie działa.
Jest to normalne zjawisko, które nie wymaga
pomocy wykwalifikowanego warsztatu.
Może to być spowodowane zmniejszoną
widocznością (np. deszcz, mgła, śnieg, oślepienie
przez znajdujące się nisko na niebie słońce) lub
rzeczywistym zablokowaniem czujnika. W takim
przypadku należy zatrzymać pojazd i sprawdzić, czy
przednia kamera lub przedni radar nie są pokryte
brudem, śniegiem, lodem lub czymkolwiek innym, co
uniemożliwia wykrywanie.
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w
celu sprawdzenia układu.
Te kontrolki zapalają się w zestawie wskaźników i/lub na wyświetlaczu
kontrolek pasów bezpieczeństwa i czołowej
poduszki powietrznej pasażera, wskazując, że pas
bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażera z przodu
nie jest zapięty (w zależności od wersji). Układ
automatycznego hamowania jest wyłączony do
momentu zapięcia pasów bezpieczeństwa.
Ostrzeżenie o
niezamierzonym
przekroczeniu linii
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie ciągłe
i przerywane, układ wykrywa przypadkowe
wyjechanie poza poziome oznakowanie pasa drogi.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 80 km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przekroczenia oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, układ włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na autostradach i
drogach ekspresowych.


Wykrywanie/alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej kontrolki w zestawie wskaźników, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony kierunkowskaz oraz ok. 20 sekund po
wyłączeniu kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio