
26
Přístup
Elektronický klíč s funkcí
dálkového ovládání a
zabudovaným klíčem
Funkce dálkového ovladače
Dálkový ovladač lze použít k dálkovému
ovládání následujících funkcí (v závislosti na
verzi):
–
Odemknutí
/ zamknutí / dvojité uzamknutí
vozidla.
–
Odemknutí – otevření zavazadlového
prostoru.
–
Sklopení/vyklopení vnějších zpětných zrcátek.
–
Aktivace / deaktivace alarmu.
–
Lokalizace vozidla.
–
Zavírání oken.
–
Zavření střešního okna.
–
Aktivace elektronického imobilizéru vozidla.
Nouzové postupy umožňují zamknout nebo
odemknout vozidlo v
případě poruchy dálkového
ovladače, centrálního zamykání, baterie atd.
Více informací o
nouzových postupech
naleznete v
příslušné kapitole.
Zabudovaný klíč
V závislosti na verzi můžete pomocí klíče
zabudovaného do dálkového ovladače provádět
následující operace:
–
Odemykání / zamykání / dvojité zamykání
vozidla.
–
Aktivace / deaktivace manuální dětské
pojistky
.
–
Aktivace / deaktivace čelního airbagu
spolujezdce.
–
Záložní odemykání / zamykání dveří.
► Chcete-li klíč vysunout či zasunout zpět na
místo, posuňte a podržte tlačítko.
Po vysunutí vestavěného klíče jej mějte
vždy u sebe, abyste mohli provádět
příslušné záložní postupy.
Odemknutí vozidla
Selektivní odemknutí (dveře řidiče,
zavazadlový prostor) se konfiguruje
v
aplikaci Nastavení
> Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Úplné odemknutí
► Pokud je deaktivováno selektivní odemykání,
stiskněte tlačítko pro odemknutí.
Selektivní odemknutí
Dveře řidiče
► Stiskněte tlačítko odemknutí.
Odemknou se dveře řidiče a klapka plnicího
hrdla palivové nádrže (Zážehový motor nebo
Vznětový motor).
Odemknou se dveře řidiče (Dobíjecí hybridní
pohon).
►
Jeho
dalším stisknutím odemknete ostatní
dveře a zavazadlový prostor.
Druhým stisknutím se může odklopit nabíjecí
zástrčka.
Úplné nebo selektivní odemknutí a deaktivace
alarmu se potvrdí zablikáním obrysových světel
anebo denních světel.
Vyklopí se vnější zpětná zrcátka.
Selektivní odemknutí a otevírání
výklopných zadních dveří
Standardně je selektivní odemknutí výklopných
zadních dveří deaktivováno a jeho elektrické
ovládání aktivováno.
► S elektricky ovládanými zadními
výklopnými dveřmi: Stisknutím a

27
Přístup
2podržením tohoto tlačítka odemknete
zavazadlový prostor a spustíte elektrické
otevírání výklopných zadních dveří.
►
Bez elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří: Stisknutím a podržením
tohoto tlačítka odemknete zavazadlový prostor a
částečně otevřete výklopné zadní dveře.
Po aktivaci selektivního odemknutí výklopných
zadních dveří zůstanou dveře a klapka plnicího
hrdla palivové nádrže uzamčené.
Je-li selektivní odemknutí výklopných zadních
dveří deaktivováno, stisknutí tlačítka odemkne
celé vozidlo.
Je-li elektrické ovládání zadních
výklopných dveří deaktivováno, stisknutí
tlačítka částečně otevře výklopné zadní
dveře.
Pro zamknutí vozidla je nutné znovu zavřít
výklopné zadní dveře.
Zamknutí vozidla
Jednoduché zamknutí
► Stiskněte tlačítko zamknutí.
Zamknutí a aktivace alarmu v závislosti na verzi
je potvrzena rozsvícením směrových světel.
Vnější zpětná zrcátka se sklopí.
Není-li řádně uzavřen přístup k vozidlu
(dveře či zavazadlový prostor), nelze jej
zamknout. Nicméně je-li vozidlo vybaveno
alarmem, dojde k jeho aktivaci po
45
sekundách.
Je-li vozidlo odemknuto, ale následně nejsou
otevřeny dveře ani zavazadlový prostor,
vozidlo se automaticky znovu samo zamkne
po přibližně 30
sekundách. Je-li vozidlo
vybaveno alarmem, dojde k
jeho automatické
reaktivaci.
Dvojité uzamknutí
Dvojité uzamčení vyřadí z činnosti vnitřní
ovladače dveří. Zároveň deaktivuje
tlačítko centrální zamykání.
Klakson zůstává funkční.
Nenechávejte nikoho uvnitř dvojitě
uzamčeného vozidla.
►
Dalším stisknutím tlačítka zamykání do 5
sekund dojde k dvojitému uzamčení vozidla
(potvrdí dočasné rozsvícení směrových světel)
Zavírání oken
Okna lze zavřít podržením stisknutí
tlačítka zamykání déle než 3 sekundy.
Při zavírání oken ověřte, že jejich
správnému zavření nebrání žádná osoba
ani předmět.
Chcete-li u verzí s
alarmem nechat
okna částečně otevřená, musíte nejprve
deaktivovat vnitřní prostorovou ochranu.
Další informace o alarmu viz příslušná
kapitola.
„Peugeot Adaptive LED Technology“
Při zamknutí a odemknutí vozidla se
zadní světla 3D Full LED postupně rozsvěcují
a zhasínají.
Lokalizace vozidla
Tato funkce pomáhá identifikovat zamknuté
vozidlo na dálku:
–
Směrová světla nebo obrysová světla a/nebo
denní světla (v
závislosti na verzi) zablikají po
dobu přibližně 10
sekund.
–
Rozsvítí se bodová světla na vnějších
zpětných zrcátkách.
–
Rozsvítí se stropní lampičky
.
► Stiskněte toto tlačítko.
Doporučení
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač je citlivé
vysokofrekvenční zařízení; nemanipulujte
s
ním v kapse – hrozí nebezpečí
neúmyslného odemknutí vozidla.
Nedotýkejte se tlačítek dálkového ovladače,
který není v
dosahu vozidla – hrozí riziko
zablokování dálkového ovladače. V
tom
případě by bylo nutné jej resetovat.

28
Přístup
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér vozidla
neupravujte, protože by mohlo docházet
k
poruchám.
Zamknutí vozidla
Jízda se zamknutými dveřmi může
znesnadnit přístup záchranných složek do
prostoru pro cestující v
nouzové situaci.
Před opuštěním vozidla (i když jen na
chvilku) si z
bezpečnostních důvodů vezměte
elektronický klíč.
Kupování ojetého vozidla
Chcete-li zajistit, aby klíče ve vašem
držení byly jediné, které dokážou nastartovat
vozidlo, nechte prodejcem PEUGEOT uložit
kódy klíčů do paměti systému.
Přístup a startování bez
klíče
Tento systém umožňuje odemykání, zamykání a
startování vozidla, když má uživatel elektronický
klíč u sebe v
detekční zóně A.
Odemknutí vozidla
Selektivní odemknutí (dveře řidiče,
zavazadlový prostor) se konfiguruje
v
aplikaci Nastavení
> Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Úplné odemknutí
► Dejte ruku za kliku jedněch ze čtyř dveří,
nebo stiskněte ovladač otevření zadních
výklopných dveří.
Je-li aktivován ovladač otevření elektrického
ovládání zadních výklopných dveří, zaktivuje tato
akce jejich automatické otevření.
Otevírání oken
Ponechání ruky za klikou dveří nebo přidržení
ovladače otevírání zadních výklopných dveří
umožní otevřít okna do požadované polohy
(v
závislosti na verzi).
Selektivní odemknutí
Dveře řidiče
► Dejte ruku za kliku dveří řidiče.
Odemknou se dveře řidiče a
klapka plnicího
hrdla palivové nádrže (Zážehový motor nebo
Vznětový motor).
Odemknou se dveře řidiče (Dobíjecí hybridní
pohon).
►
Pro úplné odemknutí vozidla dejte ruku
za kliku dveří spolujezdce s
elektronickým
klíčem blízko dveří spolujezdce, nebo stiskněte
ovladač otevírání zadních výklopných dveří
s
elektronickým klíčem blízko zadní části vozu.
Úplné nebo selektivní odemknutí a deaktivace
alarmu (v
závislosti na verzi) se potvrdí
zablikáním obrysových světel a/nebo denních
světel.
Vyklopí se vnější zpětná zrcátka.
Selektivní odemknutí výklopných
zadních dveří
► Stisknutím ovladače otevírání zadních
výklopných dveří odemknete pouze zavazadlový
prostor
.
Boční dveře zůstanou zamknuté.
Je-li selektivní odemykání zadních
výklopných dveří deaktivováno,

75
Osvětlení a viditelnost
4Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k
poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač (SW)
► Otočením kroužku nastavte požadovaný
symbol proti značce.
Vypnuto
Přerušované stírání
Ostřikovač – Stírání
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače
čelního skla, dojde k automatické aktivaci
stěrače zadního skla.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné
námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné systém deaktivujte
automatický stěrač zadního skla přes aplikaci
Nastavení
> Vozidlo na dotykové obrazovce.
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužkem až na doraz a podržte ho
v této poloze.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po ostříknutí provedou stěrače poslední stírací
cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo
výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná
v
zimním počasí (led, sníh) pro uvolnění lišt
stěračů z
čelního skla.
Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
–
manipulovat s
nimi opatrně,
–
pravidelně je čistit mýdlovou vodou,
–
nepoužívat je k
držení kartonové desky na
čelním skle,
–
vyměnit je po zjištění prvních známek
opotřebení.
Před demontáží lišty stěrače čelního skla
Použití ovladače stěračů ihned po vypnutí
zapalování uvede lišty stěračů do svislé polohy.
►
Proveďte požadovanou operaci nebo výměnu
lišt stěračů.
Po zpětné montáži lišty stěrače čelního
skla
► Chcete-li po operaci vrátit lišty stěračů do
počáteční polohy , zapněte zapalování a použijte
ovladač stěračů.

147
Praktické informace
Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a Peugeot již více než 25 let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a přispělo
k historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a různých rallye.
V dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24 hodin Le Mans a FIA World Endurance Championship v kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z 50 % vyrobeny z recyklovaných materiálů a jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.
7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.
Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je čistý či zředěný rostlinný /
živočišný olej nebo topný olej) je přísně
zakázáno - rizko poškození motoru a
palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 62 litrů
(Zážehový motor), 55 litrů (Vznětový motor)
nebo 43
litrů (Dobíjecí hybridní pohon).
Hladina rezervy: přibližně 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva se na
přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým
signálem. Když se poprvé rozsvítí, zbývá
přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s
rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny
paliva směrem k
0
.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k
jeho vyčerpání.
Více informací o
úplném vyčerpání paliva
(Vznětový motor) najdete v
příslušné kapitole.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.

148
Praktické informace
Uzávěr plnicího hrdla je zabudován do klapky
plnicího hrdla palivové nádrže nebo se
odšroubovává (v závislosti na verzi).
V zájmu zcela bezpečného tankování:
►
Vždy vypněte motor
.
► Pokud chcete otevřít klapku plnicího hrdla
palivové nádrže, stiskněte tlačítko pro její
otevření po dobu delší než 2
sekundy nebo u
odemknutého vozidla zatlačte na zadní část
klapky (v
závislosti na verzi).
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Po stisknutí tlačítka na palubní desce se
může stát, že klapka plnicího hrdla palivové
nádrže se ještě několik minut nezačne
otevírat. Po otevření klapky se ozve zvuk.
Pokud se klapka zasekne, stiskněte tlačítko
na palubní desce a podržte jej déle než
3
sekundy.
► Vyberte pistoli se správným typem paliva pro
motor vozidla (připomíná to štítek nalepený na
vnitřní straně klapky plnicího hrdla).
►
Otočte uzávěr plnicího hrdla doleva, vyjměte
jej a umístěte na podpěru na klapce plnicího
hrdla (v
závislosti na verzi).
►
Než začnete doplňovat palivo, zasuňte pistoli
až na doraz (kvůli minimalizaci rizika vystříknutí
paliva).
►
Doplňte palivovou nádrž.
Po třetím automatickém vypnutí pistole již dál
nečerpejte. Jinak zřejmě dojde k
poruchám.
►
V
raťte uzávěr plnicího hrdla na místo a otočte
jím doprava (v
závislosti na verzi).
► Zavřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
tím, že na ni zatlačíte.
V
ozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
pomáhá snižovat úroveň škodlivých emisí ve
výfukových plynech.
U zážehových motorů se musí používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který umožňuje
zasunout pouze pistoli pro tankování
bezolovnatého benzínu.
Pokud jste načerpali palivo, které
neodpovídá motoru vozidla, musíte
před nastartováním motoru palivovou
nádrž vyprázdnit a naplnit správným
palivem.
Ochrana proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Závisí na zemi prodeje.)
Toto mechanické zařízení zabraňuje, abyste
palivovou nádrž vozidla se vznětovým motorem
naplnili benzinem.
Ochrana proti záměně paliva se nachází
na plnicím hrdlu a je vidět po odšroubování
uzávěru.

149
Praktické informace
7Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým motorem
se pistole dostane do kontaktu se vstupní
klapkou. Systém zůstane zavřený a
zabrání v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové nafty.
Zařízení pro ochranu proti záměně paliva
nezabraňuje natankování pomocí
kanystru, a
to bez ohledu na typ paliva.
Cesta do zahraničí
Pistole pro tankování motorové nafty
se mohou v
jiných zemích lišit, a přítomnost
zařízení proti záměně paliva může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Před cestou do zahraničí doporučujeme
ověřit u prodejce PEUGEOT, zda má vozidlo
vhodné vybavení pro čerpací stanice
v
zemích, kam hodláte vycestovat.
Dobíjecí hybridní systém
Elektrický systém
Elektrický obvod dobíjecího hybridního systému
identifikují oranžové kabely a jeho prvky jsou
označeny tímto symbolem:
Hnací jednotka dobíjecího hybridního
pohonu pracuje s napětím mezi 240
a
400 V. Tento systém může být horký, pokud
je zapnuto zapalování, i
po jeho vypnutí.
Dodržujte výstražné zprávy uvedené na
nálepkách, zejména v
poklopu nabíjecího
konektoru.
Vysoké napětí v systému je nebezpečné
a může způsobit popáleniny nebo jiná
zranění, dokonce i
fatální úraz elektrickým
proudem.
Vzhledem k
tomu, že poškození komponent
pod vysokým napětím nemusí být viditelné,
vám společnost PEUGEOT doporučuje:
–
Nikdy se nedotýkejte komponent, ať
už jsou nebo nejsou poškozené, a nikdy
nedopusťte, aby se do kontaktu s
těmito
komponentami dostaly vaše šperky nebo jiné
kovové předměty.
–
Nikdy neprovádějte žádné práce na
oranžových kabelech vysokého napětí
ani na žádných jiných komponentách pod
vysokým napětím, které jsou označeny
štítkem rizika úrazu elektrickým proudem.
Jakýkoli zásah v
systému vysokého napětí
musí být prováděn kvalifikovanými osobami
v
servisu, který je kvalifikovaný a schválený
pro provádění tohoto typu práce.
–
Nikdy nepoškozujte, neupravujte ani
neodstraňujte oranžové kabely vysokého
napětí ani je neodpojujte od sítě vysokého
napětí.
–
Nikdy neotvírejte, neupravujte ani
neodstraňujte kryt trakční baterie.
–
Nikdy nepracujte s
řezacími a tvářecími
nástroji ani se zdroji tepla poblíž komponent a
kabelů pod vysokým napětím.
V
případě nízké hladiny chladicí kapaliny
v
její nádrži musí doplnění provádět pouze
kvalifikovaný a vyškolený servis, který ověří,
že nedochází k
úniku u trakční baterie.
Jakýkoli zásah v
systému vysokého napětí
musí být prováděn kvalifikovanými osobami
v
servisu, který je kvalifikovaný a schválený
pro provádění tohoto typu práce.
Poškození vozidla nebo trakční baterie by
mohlo vést k
okamžitému nebo pozdějšímu
úniku toxických plynů nebo kapalin.
Společnost PEUGEOT doporučuje:

166
Praktické informace
1.Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Kontrola hladin náplní
V souladu s plánem servisních prohlídek výrobce
pravidelně kontrolujte všechny níže uvedené
hladiny náplní. V
případě potřeby je doplňte,
není-li uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Kapaliny musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i
při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
servisu sítě PEUGEOT nebo
v
kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►
Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►
Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.
► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–
nad značkou A
: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
–
pod značkou B
: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový
olej vhodný pro váš motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný