2023 PEUGEOT 5008 key

64
Ergonomia ja mukavuus
FOCAL® Hi-Fi -järjestelmä

Ajoneuvo on varustettu ranskalaisen tuotemerkin
FOCAL® erittäin akustisella hifi-järjestelmällä.
10 kaiutinta, joissa on käytetty yksinoikeudellista
FOCAL
® -tekniikkaa, tarjoavat puhtaan ja
yksityiskohtaisen äänen nautinnon ajoneuvon
sisällä:
–

Polyglass-teknologiaa sisältävät keskikaiutin
/ keskitaajuiset satelliittikaiuttimet: takaa äänen
syvyyden ja avaruuden.
–


Polyglass-teknologiaa sisältävät
bassokaiuttimet/keskitaajuuskaiuttimet suurella
siirtymällä: takaa tasapainoisen, dynaamisen ja
tarkan äänen.
–


Alumiininen
TNF-käänteinen diskanttikaiutin:
optimaalinen äänen jakautuminen,
yksityiskohtainen diskantti.
–

12-kanavainen aktiivivahvistin – 515 W
:n
AB-/D-luokan hybridivahvistin: korkeat taajuudet
toistuvat täyteläisesti ja elävästi, ja matalat äänet \
hyvin voimakkaasti. –

Subwoofer korkeasti viritettävällä Power
FlowerTM -kolmoiskelatekniikalla: matalien
taajuuksien syvä ja hallittu toisto.
Langaton älypuhelinlaturi



Tämä järjestelmä mahdollistaa langattoman
lataamisen kannettavasta laitteesta, kuten
älypuhelimesta, käyttäen magneettista
induktioperiaatetta Qi 1.1 -standardin mukaisesti.
Ladattavan laitteen on oltava rakenteeltaan
tai yhteensopivan kotelon tai kuoren avulla
Qi-yhteensopiva.
Mattoa voidaan käyttää myös, jos se on
valmistajan hyväksymä.
Latausalue osoitetaan Qi-symbolilla.
Laturi toimii moottorin ollessa käynnissä ja Stop
& Start-järjestelmän ollessa STOP-tilassa.
Latausta ohjaa älypuhelin.
Avaamisen ja käynnistämisen handsfree-
toiminto-järjestelmän vuoksi laturin toiminta
voidaan keskeyttää lyhyesti, kun ovi avataan tai
sytytysvirta katkaistaan.
Lataus on käynnissä
►  Kun latausalue on tyhjä, aseta laite sen keskelle.

Kun kannettava laite havaitaan, laturin
merkkivalo syttyy vihreänä. Se palaa koko ajan,
kun akkua ladataan.
Järjestelmää ei ole suunniteltu
lataamaan useita laitteita kerralla.
Älä jätä metalliesineitä (esim. kolikot,
avain, auton kauko-ohjain)
latausalueelle, kun laitetta ladataan,
ylikuumenemisen tai latausprosessin
keskeytymisen vaaran vuoksi!
Käytettäessä sovelluksia pitkän aikaa
yhdessä langattoman latauksen kanssa
osa älypuhelimista voi kytkeytyä
lämpöturvallisuustilaan, jolloin osa
toiminnoista voi pysähtyä.
Toiminnan tarkastus
Merkkivalon tila sallii laturin toiminnan
seuraamisen.

79
Valaistus ja näkyvyys
4päinvastoin valoisuuden ja liikenneolosuhteiden
mukaan käyttämällä tuulilasin yläreunassa
olevaa kameraa.


Järjestelmä on ajoapulaite.
Vastuu auton valoista säilyy kuljettajalla,
ja hänen on käytettävä valoja ajo-
olosuhteiden (valoisuus, näkyvyys, muu
liikenne) mukaisesti sekä noudatettava
tieliikennelakia.
Järjestelmä on käytettävissä, kun
ajonopeus laskee alle 25 km/h.
Järjestelmä ei ole enää käytettävissä, kun
ajonopeus on alle 15 km/h.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving/Ajoon liittyvät
tiedot
-valikon kautta. Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminta
Jos valoisuus on hyvin heikkoa ja
liikenneolosuhteet sallivat:
– Kaukovalot syttyvät
automaattisesti. Nämä merkkivalot
syttyvät mittaristossa.
Jos valoisuus on riittävä ja/tai jos
liikenneolosuhteet eivät salli kaukovalojen
syttymistä:
– Lähivalot pysyvät pääl lä. Nämä
merkkivalot syttyvät mittaristossa.
Toiminto kytkeytyy pois päältä, jos sumuvalot
sytytetään tai järjestelmä havaitsee huonot
näkyvyysolosuhteet (esim. sumu, raskas sade,
lumisade).
Kun sumuvalot sammutetaan tai kun
näkyvyysolosuhteet parantuvat, toiminto
aktivoituu uudelleen automaattisesti.
Tämä merkkivalo sammuu, kun toiminto kytketään pois päältä.
Tauko
Jos tilanne edellyttää valojen tilan vaihtamista,
kuljettaja voi milloin tahansa kytkeä toiminnon
pois päältä.
►  Kytke
  ajovalot   manuaalisesti   lähivalojen   ja  
kaukovalojen välillä keskeyttääksesi toiminnon.
Jos

AUTO- ja Lähivalot-merkkivalot palavat,
järjestelmä vaihtuu kaukovaloihin. Jos AUTO- ja Kaukovalot-merkkivalot palavat,
järjestelmä vaihtuu lähivaloihin.
►  Toiminto
  voidaan   ottaa   käyttöön   uudelleen  
kytkemällä ajovalot jälleen manuaalisesti
lähivalojen ja kaukovalojen välillä.
Staattiset kaarrevalot

Tämä toiminto valaisee tien sisäkaarretta LED-
valoilla lähi- tai kaukovalojen palaessa.
Ajonopeuden on oltava alle 90 km/h.
Tämä toiminto on käytettävissä vain Full LED
-ajovalojärjestelmän kanssa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään valitsemalla
kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .

80
Valaistus ja näkyvyys
Kytkeminen päälle/pois
Toiminto kytkeytyy, kun ohjauspyörä käännetään
tiettyyn kulmaan.
Järjestelmä ei toimi, kun
–
ohjauspyörän kääntökulma on liian pieni
–


nopeus ylittää 90
km/h
–

peruutusvaihde kytketään.
Night Vision

Ulkovalaistuksen ollessa heikko järjestelmä
käyttää auton edessä olevaa infrapunakameraa
tunnistamaan ja ilmoittamaan jalankulkijoiden ja
eläinten läsnäolosta kuljettajan näkökentässä.
Jos haluat hyötyä infrapunakameran
kuvan jatkuvasta näytöstä mittaristossa,
valitse Pimeänäkö-näyttötila. Kun ehdot
täyttyvät, hälytys annetaan, jos on olemassa
törmäysvaara.
Pysyvä näyttö katoaa, kun sytytysvirta
katkaistaan tai jos olosuhteet eivät täyty.
Tämä järjestelmä on ajoapujärjestelmä, joka ei missään tilanteessa voi korvata
kuljettajan omaa havainnointia
pimeänäkyvyydestä eikä liikenneolosuhteista.
Joissain tapauksissa lämpötilaerot eivät
ole riittävät eikä järjestelmä ehkä tunnista
kaikkia vaaroja tai vaihtoehtoisesti se voi
antaa vääriä hälytyksiä (esim. tienreunaan
pysäköityjen rekkojen moottorit).
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Käyttöolosuhteet
– Moottorin ollessa käynnissä ja Stop & Start-
järjestelmän ollessa Stop-tilassa.
–

Erittäin heikossa valaistuksessa lähivalojen
ollessa päällä ja hyvässä kunnossa.
–


Lämpötila välillä -30 °C – +28 °C.
–


Nopeus alle 160 km/h.
–


Yli 0,50 m korkeiden eläinten havaitseminen.
Toiminta
Jos toimintoa ei valita, mutta mittariston
näyttö ja hälytykset eivät ole käytettävissä
(Night Vision -pimeänäkötilassa), merkkivalo
syttyy harmaana.
Kun kaikki käyttöolosuhteet täyttyvät,
merkkivalo syttyy vihreänä. Mittariston näyttö (Night Vision-pimeänäkötila valittuna) ja
hälytysten laukaisu ovat käytettävissä.
Jos tietyt käyttöolosuhteet (nopeus tai
lämpötila) eivät täyty, tämä merkkivalo
syttyy oranssina. Vain mittariston näyttö on
käytettävissä (Night Vision -pimeänäkötilassa).
Hälytykset eivät ole käytettävissä, jos ulkona on
liian valoisaa tai lähivaloja ei ole sytytetty.




Kameran tunnistusetäisyys on 15 m
(jalankulkijat) – 200 m näkyvyysolosuhteiden
mukaan.

89
Turvallisuus
5jarrupolkimen vastus pienenee ja jarrutus
tehostuu.
Älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä
(Mallin mukaan)
Älykäs vetoluiston hallintajärjestelmä parantaa
pitoa lumisissa olosuhteissa ajettaessa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa
tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa järjestelmä säätelee
etupyörien luistoa, jolla varmistetaan auton
optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Talvirenkaiden käyttöä suositellaan erittäin liukkaalla tiellä ajettaessa.
Luistonestojärjestelmä
(ASR) / dynaaminen
ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Liukumisenestojärjestelmä (tai luistonesto)
optimoi pitoa käyttämällä moottorijarrutusta ja
jarruttamalla vetopyörää yhden tai useamman
pyörän pyörimisen välttämiseksi. Se parantaa
myös ajoneuvon suuntavakautta.
Jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan,
dynaaminen vakaudenohjausjärjestelmä moottorijarruttaa sekä jarruttaa automaattisesti
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta, jotta auto palaisi halutulle
ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia
(tämän vahvistaa mittaristoon syttyvä
varoitusvalo).
Kytkeminen pois päältä / päälle
uudelleen
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä autoa, joka
on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään
jne.) voi auttaa, jos ASR-järjestelmä kytketään
pois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Heti, kun pito-olosuhteet sallivat, kytke
järjestelmä uudelleen päälle.
Tämä toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Käytöstä poistamisen merkiksi painikkeen
merkkivalo syttyy ja mittaristoon tulee
viesti.
ASR-järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytkeytyy
päälle sekä yli 50
km/h:n vauhdissa.
Aktivointi uudelleen on tehtävä manuaalisesti
alle 50 km/h:n vauhdissa.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi turvallisuuden vuoksi on
tärkeää pitää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti vaikeissa
ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Talvirenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta
varmistetaan, että nämä järjestelmät pysyvät
tehokkaina talviolosuhteissa. Kaikki neljä
rengasta on vaihdettava autolle hyväksyttyihin
renkaisiin.
Kaikki renkaan tiedot on merkitty rengas-/
maalimerkintöihin. Katso lisätietoja auton

90
Turvallisuus
tunnistetiedoista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Perävaunun
vakautusjärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei saa
olla toimintahäiriötä.
Ajonopeuden on oltava 60–160 km/h.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua, se ohjaa jarruja perävaunun
vakauttamiseksi ja laskee tarvittaessa
moottoritehoa auton nopeuden hidastamiseksi
(tämän osoittaa varoitusvalon vilkkuminen
mittaristossa ja jarruvalojen syttyminen).
Lisätietoja painoista ja hinattavista kuormista
löytyy kohdasta Moottorin tekniset
tiedot ja hinattavat kuormat tai auton
rekisteröintitodistuksesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristoon, samalla
näyttöön tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos haluat jatkaa perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä tuo lisäturvallisuutta
normaaleissa ajo-olosuhteissa, kun
perävaunun käyttöä koskevia suosituksia ja
maasi voimassa olevaa lainsäädäntöä
noudatetaan. Järjestelmän käyttö ei saa
kannustaa kuljettajaa ottamaan lisäriskejä,
kuten käyttämään perävaunua epäsuotuisissa
olosuhteissa (esim. liiallinen kuormitus,
aisapainon ylittäminen, kuluneiden renkaiden
tai alhaisten rengaspaineiden käyttäminen,
viallisen jarrujärjestelmän huomiotta
jättäminen).
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei ehkä
havaitse perävaunun heilahtelemista,
erityisesti kevyen perävaunun kanssa.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Advanced Grip Control
Tämä erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Parhaan pidon saavuttamiseksi
lumiolosuhteissa on suositeltavaa
asentaa ajoneuvoon talvirenkaat.
Jotta järjestelmän suorituskyky olisi paras
mahdollinen, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään saadaksesi neuvoja renkaiden
oikeasta asennuksesta.
Suosituksia
Auto on suunniteltu pääasiassa
asfalttiteillä ajamiseen, mutta se voi
joskus ajaa muussa vähemmän sopivassa
maastossa.
Autolla ei kuitenkaan voi ajaa maastossa:
–

Ajaminen maastossa, joka voi vaurioittaa
auton alustaa tai repiä elementtejä (esim.
polttoaineputki, polttoaineenjäähdytin) etenkin
esteiden tai kivien vaikutuksesta.
–


Ajaminen maastossa, jossa on jyrkkiä
mäkiä ja huono pito.
–


V

eden ylittäminen.
Toimintatilat
Lunta
Tämä tila mukauttaa pyörän pyörimisnopeutta
jatkuvasti maksimaalisen vetokyvyn

91
Turvallisuus
5tarjoamiseksi lumiolosuhteiden mukaan (paljon
pyörimistä paksussa lumessa; hyvin vähän
jäällä). Pyörän pyörimisnopeutta on myös
mukautettu olosuhteisiin, joita kohdataan
ylämäkeen ajon aikana, optimoimalla auton
kiihtyvyys.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
Muta
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa, jotta muta
poistuu ja renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntövoimaa.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto etenisi
paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua
hiekkaan.
Manuaalinen vaihteisto



►  Valitse ajo-olosuhteita vastaava tila kääntämällä valitsinta.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
yhdessä viestin ilmestymisen kanssa vahvistaa
valinnan.
Vakio (ESC)
Aina kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä palaa automaattisesti tähän
tilaan.
Lumi
Muta
Hiekka
ESC OFF
ASR- ja CDS-järjestelmien kytkeminen pois
päältä.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50
km/h tai aina, kun
sytytysvirta kytketään takaisin.
Automaattivaihteiston kanssa




►  Paina painiketta DRIVE MODE . Eri tilat
näkyvät mittaristossa.
►  Valitse
  tilanteen   mukaan  
Lunta
, Muta tai
Hiekka .
Valittu tila näkyy edelleen mittaristossa.
►  Jos
  haluat   poistaa   tilan   käytöstä,   valitse  
Normaali

-tila tai jokin muu ajotila.
Järjestelmä poistuu automaattisesti käytöstä,
kun sytytysvirta katkaistaan.

92
Turvallisuus
Hill Assist Descent
Control
Alamäkiavustinjärjestelmä keskijyrkkiin tai jyrkkiin mäkiin asfaltilla tai muilla tienpinnoilla
(esim. sora, muta).
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä
eteenpäin tai peruuttamalla.
Alamäkiajon aikana järjestelmä auttaa kuljettajaa
ylläpitämään vakionopeutta käytetyn vaihteen
mukaan ja vapauttamaan samalla jarrut
asteittain.
Kaltevuuden on oltava yli 5 %, jotta
järjestelmä kytkeytyy päälle.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N
, D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta, Active
Safety Brake -järjestelmä poistuu
automaattisesti käytöstä.
Tämä järjestelmä ei ole käytettävissä, jos auton nopeus on:
–

yli 70 km/h
– Dynaaminen vakionopeussäädin
-järjestelmän hallinnassa, vaihteistotyypin
mukaan
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.




►  Kun nopeus on alle 50 km/h, valitse järjestelmä painamalla tätä painiketta,
kunnes sen merkkivalo syttyy
. Tämä valo tulee
harmaana mittaristoon.
►  Kun nopeus on alle 30 km/h, järjestelmä aktivoituu. Tämä merkkivalo
syttyy vihreänä mittaristoon.
►  Kun
  auto   saapuu   alamäkeen,   kuljettaja   voi  
vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä
säätää nopeutta:
– Jos vaihteisto on ensimmäisellä tai
toisella vaihteella, nopeus hidastuu ja
merkkivalo vilkkuu nopeasti.
–

Jos vaihteisto on vapaalla tai kytkinpoljinta
painetaan, nopeus hidastuu ja merkkivalo vilkkuu hitaasti.

Tässä tapauksessa alamäessä pidetty
nopeus on hitaampi.
Jos kuljettaja vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30 km/h, järjestelmä siirtyy
automaattisesti taukotilaan, merkkivalo muuttuu
harmaaksi mittaristossa, mutta painikkeen vihreä
merkkivalo jää palamaan.
Säätö jatkuu automaattisesti, kun
ajonopeus laskee jälleen alle 30 km/h:n,
jos kaltevuusolosuhteet ja polkimien
vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Poiskytkentä
►  Paina painiketta, kunnes sen merkkivalo sammuu; mittariston merkkivalo sammuu.
Kun ajonopeus on yli 70 km/h, järjestelmä
kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä.
Painikkeen merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon
vihreänä ja viesti tulee näkyviin.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.

97
Turvallisuus
5Kun yksi tai useampi turvatyyny laukeaa,
järjestelmään kuuluva pyrotekninen
räjähde pitää pamahduksen ja vapauttaa
hieman savua.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman turvatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus voi
aiheuttaa kuulon hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt

Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa rajoittaen pään ja rintakehän
loukkaantumisriskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
* Katso lisätietoja e tumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä asiaa käsitteleväs\
tä kohdasta.
Etuturvatyynyt ovat mukautuvia. Ne eivät
esimerkiksi täyty niin koviksi, jos paikalla
istuu pienempi matkustaja ja istuin on
asetettu etummaiseen asentoon.
Turvatyynyjen laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty*, turvatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän alueen
ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.
Sivuturvatyynyt

Järjestelmä suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajaa sekä
etumatkustajaa vähentäen ylävartalon alueen
(lantion ja olkapään välillä) vammautumisriskiä.
Jokainen sivuttainen turvatyyny on asennettu
istuimen selkänojan runkoon oven puolelle.
Turvatyynyjen laukeaminen
Sivuturvatyynyt laukeavat yhdellä puolella,
jos sivutörmäysalueelle B kohdistuu vakava
sivutörmäys.
Sivuturvatyyny täyttyy ajoneuvon matkustajan
rintakehän ja vastaavan ovipaneelin välillä.
Verhoturvatyynyt
Tämä järjestelmä antaa lisää suojaa
voimakkaassa sivutörmäyksessä kuljettajalle ja
matkustajille (lukuun ottamatta takana keskellä
olevaa matkustajaa) ja rajoittaa näin pään
alueelle kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin ja
matkustamon yläosaan.
Turvatyynyjen laukeaminen
Se laukeaa yhtä aikaa vastaavan
sivuturvatyynyn kanssa voimakkaassa
sivutörmäyksessä, joka kohdistuu joko kokonaan
tai osittain sivutörmäysalueeseen B.
Verhoturvatyyny laukeaa auton etu- ja
takamatkustajien ja vastaavien ikkunoiden väliin.