2023 PEUGEOT 5008 sensor

47
Brugervenlighed og komfort
3Afhængigt af modellen konfigureres den automatiske ind- og udfoldning af
sidespejlene via touch-skærmens menu
Kørelys/Bil
Ellers kan denne indstillingen foretages af
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalificeret
værksted.
Automatisk nedvipning i bakgear
Afhængigt af modellen, giver denne funktion
mulighed for automatisk nedvipning af spejlene
for at hjælpe med parkeringsmanøvrer i bakgear.
Når der skiftes til bakgear, og motoren er i gang,
vipper sidespejlene ned.
De vipper tilbage igen:
–

nogle sekunder efter
, der er skiftet fra bakgear.
–

når bilens hastighed overtræder 10 km/t.
–


når motoren er slukket.
Funktionen indstilles via touch-skærmens
menu Kørelys/Bil.
Afdugning/afrimning
Afdugning/afrimning af sidespejlene fungerer sammen med afdugning/
afrimning af bagruden.
For yderligere informationer om Afdugning/
afrimning af bagrude henvises der til det
pågældende afsnit.
Bakspejl



Det elektrokrome system bruger en sensor til
registrering af udelysets styrke og styken af lyset
fra bagvedkørende biler,
og skifter automatisk og
gradvist mellem dag- og nattefunktion.
For at sikre optimal synlighed under
manøvrering lyser spejlet automatisk, når
bakgearet er aktiveret.
Systemet deaktiveres, hvis læsset i
bagagerummet overstiger højden på
bagagerummet, eller hvis der er genstande
placeret på bagageskjuleren.
Nakkestøtter på
bagsæder








Høj position (brug):
► T ræk nakkestøtten helt op.
Lav position (opbevaring når sædet ikke
bruges):

80
Belysning og udsyn
Undlad at aktivere rudevaskeren, når
sprinklervæskebeholderen er tom, da du
risikerer at beskadige viskerne.
Brug kun rudevaskeren, hvis der ikke er risiko
for, at sprinklervæsken fryser fast på forruden
og hindrer udsynet. Om vinteren skal der
bruges produkter beregnet til lande med koldt
klima.
Efterfyld aldrig med vand.
Bagrudevisker

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.
Slukket
Intervalvisk
Sprinkler-visk
Bakgear
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres i bilens konfigurationsmenu.
Bagrudevasker
► Drej ringen hele mod instrumentbordet og
hold den der .
Rudevasker- og vinduesviskerfunktionen er aktiv,
så længe ringen er drejet.
Efter sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører bagrudeviskeren en ekstra gang.
Automatisk vinduesvisker
I AUTO-tilstand fungerer vinduesviskerne
automatisk og tilpasser sig regnens intensitet.
Registrering af nedbør anvender en regn-/
solsensor, der er placeret øverst i midten af

forruden bag bakspejlet.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Aktivering

► Vip betjeningsarmen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som bekræftelse.
Kontrollampen lyser i instrumentgruppen
og ledsages af en meddelelse.
Stop
► Vip armen ned med endnu et kort tryk, eller
sæt den i en anden position ( Int, 1 eller 2).
Indikatorlampen slukker i
instrumentpanelet efterfulgt af en
meddelelse.
Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen ved at vippe
betjeningsarmen ned, hvis tændingen har
været slået fra i mere end 1 minut.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, vil vinduesviskerne køre med
intervalfunktion.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

83
Sikkerhed
5Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn
(genopladelig hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i Electric mode (100
% el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.ASSISTANCEListen over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
►

For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1

nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.

127
Kørelys
6Køre- og hjælpefunktioner
- generelle anbefalinger
Køre- og hjælpefunktioner træder ikke i
stedet for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal altid overholde færdselsloven,
have kontrol over bilen i alle situationer og
være klar til at overtage kontrollen når som
helst. Føreren skal afpasse hastigheden efter
klimaforholdene, trafikken og vejens tilstand.
Det er førerens ansvar konstant at overvåge
trafikforholdene, vurdere afstanden og de
andre køretøjers relative hastighed samt
at forudse deres manøvrer, før man bruger
blinklyset og skifter baner.
Disse systemer gør det ikke muligt at
overskride fysikkens love.
Hjælpefunktioner
Hold begge hænder på rattet, brug
altid bakspejlet og sidespejlene, hold altid
fødderne tæt ved pedalerne, og hold en
pause hver anden time.
Hjælpefunktioner
Føreren skal altid være opmærksom på
omgivelserne før og under parkeringen, især
ved at bruge spejlene.
Radar(-er)
Betjeningen af radaren/radarerne
sammen med eventuelle tilknyttede funktioner
kan påvirkes af ophobning af snavs (f.eks.
mudder, is), i dårlige vejrforhold (f.eks. kraftigt
regn, sne), eller hvis kofangere er beskadiget.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et andet kvalificeret værksted ved behov
for omlakering eller lakreparation af
forkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.


Kamera til hjælpefunktioner
Kameraet og dets tilhørende funktioner
kan blive nedsat, hvis forrudeglasset foran
kameraet er tilsmudset, dugget, tiliset,
snedækket, beskadiget eller dækket med en
mærkat.
I fugtigt og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Dårligt udsyn (f.eks. svag gadebelysning,
kraftig regn, tyk tåge, snefald), blænding
(f.eks. forlygter fra modkørende, lav sol,
reflekterende lys på våde veje, udkørsel fra
tunnel, skiftende lys og skygge) kan også
nedsætte kameraets registreringsevne.
Hvis forruden skal skiftes, skal du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for kalibrering af
kameraet. Eller kan det forstyrre driften af de
tilknyttede kørehjælpsenheder.
Andre kameraer
Billederne fra kameraet/kameraerne på
touch-skærmen eller i instrumentgruppen kan
være forvrængede pga. omgivelserne.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige, kan
billedet blive mørkt og få mindre kontrast.
Forhindringer kan se ud til at være længere
væk, end de reelt er.
Sensorer
Funktionen af sensorerne og de
tilhørende funktioner kan blive forstyrret af
støjinterferens, f.eks. fra støjende køretøjer
og maskiner (f.eks. lastbiler
, trykluftbor), sne
eller visne blade på vejen, hvis kofangerne
eller sidespejlene er beskadiget.
Når du skifter til bakgear, og der høres et
lydsignal (en lang biplyd), er følerne muligvis
tilsmudset.
Ved en kollision forfra eller bagfra kan
bilfølernes indstilling blive forstyrret, hvilket
ikke altid registreres af systemet, så
afstandsmålingerne kan blive forkerte.
Sensorerne registrerer ikke pålideligt
hindringer, der er placeret lavt (f.eks. fortove,
stolper) eller meget tynde (træer, pæle,
trådhegn).
Nogle hindringer i følerregistreringsområdets
blinde vinkler vil eventuelt ikke
blive registreret eller forsvinde i
registreringsområdet ved parkering.

148
Kørelys
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad uden anhænger.
Bremsesystem i funktion.
DSC/ASR-system aktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabiliseret hastighed på veje med ingen eller lav
krumning.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen uden yderligere
meddelelse for at angive, at det automatiske
bremsesystem ikke er tilgængeligt.
Dette er en normal adfærd, der indikerer, at en
betingelse ikke er opfyldt, men det behøver ikke
at blive udbedret på et værksted.
I alle situationer med tænding på, hvor
automatisk bremsning udgør en risiko,
anbefales det at deaktivere systemet via bilens
konfigurationsmenu, for eksempel:
–

T

ræk en anhænger (især en anhænger uden
eget bremsesystem).
– Ved transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Brug af en automatisk bilvask.
–


Udførelse af enhver form for vedligeholdelse
(f.eks. skift af et hjul, arbejde inde i
motorrummet).
–


Placering af bilen på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


Bugsering af bilen.
–


Efter en deformation af forkofanger (version
med radar).
–


Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at der anvendes et
"nødreservehjul" i en anden størrelse, eller
hvis det registrerer en fejl i stoplygterne i
siderne.
Systemet diagnosticerer permanent dets
evne og kan hæmme sig selv uden
specifik driverindikation, hvis systemet er
uden for de almindelige driftsbetingelser
(f.eks. sensorinitialisering, kortspænding uden
for det normale område, aktivering af
stabilitetssystem).
Derfor er systemet muligvis ikke tilgængeligt
lige efter start af bilen.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
Føreren må ikke overbelaste køretøjet
(hold inden for GVW-grænsen og
belastningshøjde for tagtværstænger).
Efter et sammenstød (f.eks. en kollision)
deaktiveres systemet automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Kollisionsadvarsel
Denne funktion advarer føreren, hvis der er risiko
for kollision med den forankørende bil eller med
en fodgænger eller en cyklist.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"

Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.

150
Kørelys
Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen med meddelelsen
”Sensor blændet" i visse tilfælde.
Model kun med kamera: systemet deaktiveres.
Model med kamera og radar: systemet kan
fortsat fungere i en forringet tilstand.
Dette kan være forårsaget af nedsat sigtbarhed
(f.eks. regn, tåge, sne, blændende af lav
sol) eller af en reel sensorblokering. I dette
tilfælde skal du standse bilen og kontrollere,
om frontkameraet eller frontradaren er dækket
af snavs, sne, is eller andet, der forhindrer
registreringen.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Afhængigt af bilmodellen omfatter funktionen
enten kun "Uopmærksomhedsalarm"-systemet
eller kombineres med "Uopmærksomhedsalarm
med kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
Kørelys/Bil-menu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan systemet
Uopmærksomhedsalarm være kombineret med
systemet Uopmærksomhedsalarm med kamera.

151
Kørelys
6

Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og distraktion
ved at identificere afvigelser i bilens kurs i
forhold til vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70
km/t).
På et første alarmniveau advares føreren af
beskeden " Vær opmærksom! ", ledsaget af et
lydsignal.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen "Dangerous driving:
take a break " efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Manglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde, osv

.)
vejstriber.
–

For kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


På smalle, snoede veje mv
.
Blindvinkelovervågning
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system advarer føreren om en potentiel
fare, der er forbundet med tilstedeværelsen af et
andet køretøj (bil, lastbil, motorcykel) i køretøjets
blinde pletter (områder
, der er skjult for førerens
synsfelt) ved hjælp af sensorer placeret på
siderne af kofangere.


En advarselslampe i sidespejlet lyser i den
pågældende side:
–

konstant
, så snart du bliver overhalet.
–

blinker
efter ca. 1 sekund, når du langsomt
overhaler en anden bil, og når afviserblinket
bruges
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/ Bil.
Når funktionen aktiveres, lyser denne
kontrollampe i instrumentgruppen.
Når bilen startes, lyser advarselslampen i hvert
spejl for at angive, at systemet er aktivt.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Systemet deaktiveres automatisk ved
bugsering med et anhængertræk, der er
godkendt af PEUGEOT.
Driftsbetingelser
– Alle køretøjer skal køre i den samme retning
og i tilstødende vejbaner .
–

Hastigheden skal være mellem 12 og
140

km/t.

153
Kørelys
6

Dette system registrerer og signalerer, hvis der
er forhindringer i nærheden (f.eks. fodgængere,
køretøjer, træer, rækværker) ved hjælp af
sensorer, der er placeret i kofangeren.
Parkeringsfølere bag
► Aktivér bakgearet for at starte systemet
(bekræftet af et lydsignal).
Systemet slukker
, når bakgearet deaktiveres.
Lydsignal

Systemet signalerer tilstedeværelsen af
hindringer inden for følerregistreringszonen.
En biplyd indikerer, hvor tæt bilen er på
en forhindring, og jo tættere bilen er på
forhindringen, desto kortere interval mellem
biplydene.
Lydsignalet er konstant, når afstanden til
forhindringen er under ca. 30 cm.
Lyden fra højttaleren (højre eller venstre)
angiver, i hvilken side forhindringen er.
Indstilling af lydsignalMed PEUGEOT Connect Radio
eller PEUGEOT Connect Nav vil
et tryk på denne knap åbne vinduet til
justering af lydstyrken på lydsignalet
afhængigt af modellen.
Grafisk visning

Supplerer lydsignalet med streger på skærmen,
som viser afstanden til hindringen (hvid:
hindringer længere væk, orange: hindringer tæt
på, rød: hindringer meget tæt på).
Når forhindringen er meget tæt på vises
faresymbolet på skærmen.
Parkeringshjælp foran
Ud over den bageste parkeringshjælp bliver
den forreste parkeringshjælp aktiveret, når
der registreres en forhindring foran bilen, og
hastigheden er under 10
km/t.
Den forreste parkeringshjælp indstilles, hvis
køretøjet standser i mere end tre sekunder
i fremadgående gear, hvis en hindring ikke
længere registreres, eller køretøjets hastighed
overstiger 10 km/t.
Lyden fra højttaleren (for eller bag)
indikerer forhindringen i forhold til bilen,
foran eller bagved der, hvor bilen befinder sig.
Deaktivering/aktivering
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Systemets indstilling gemmes, når tændingen
afbrydes.
Parkeringshjælpen bagtil deaktiveres
automatisk ved tilkobling af en anhænger
eller cykelholder på et anhængertræk, der er
monteret efter producentens forskrifter.
Parkeringshjælpen er deaktiveret, mens Park
Assist-systemet opmåler den ledige plads.
For yderligere informationer henvises der til
afsnittet om Park Assist-funktionen.
Funktionsgrænser
Bilens hældning med et tungt læsset bagagerum
kan påvirke afstandsmålingerne.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl ved skift til bakgear lyser
denne advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal (kort bip).