2023 PEUGEOT 408 Návod na použitie (in Slovakian)

135
Jazda
6Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej bude
funkcia varovať pred nebezpečenstvom zrážky.
► V aplikácii dotykového displeja ADAS
zvoľte Funkcie > Systém
automatického brzdenia.
►

V

yberte jednu z 3 predvolených medzných
hodnôt:
„V diaľke“, „Stredne“ alebo „V
blízkosti “.
Po vypnutí zapaľovania sa zvolená medzná
hodnota uloží do pamäte.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej
hodnoty výstrahy nastavenej vodičom sa môžu
aktivovať rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa
zobrazia aj na prístrojovom paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rozdiel rýchlosti vášho vozidla a rýchlosti
prekážky, s ktorou hrozí zrážka, ako aj spôsob
obsluhy vozidla (napr.
stláčanie pedálov,
otáčanie volantom), aby sa výstraha spustila v
čo najvhodnejšom čase.
(oranžová)
Úroveň 1: iba vizuálna výstraha
upozorňujúca na to, že vozidlo idúce pred vami
je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v blízkosti “.
(červená)
Úroveň
2: vizuálna aj zvuková výstraha
upozorňujúca na bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Úroveň 3: môže sa vykonať mierne pribrzdenie
potvrdzujúce riziko zrážky (voliteľné).
Ak sa k vozidlu približujete príliš rýchlo, môže sa rovno zobraziť výstraha
úrovne
2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne
1 závisí od zvolenej prahovej hodnoty jej
aktivácie. Reaguje iba na pohybujúce sa
vozidlá. Pri nižšej rýchlosti sa automaticky
vypne.
Môže sa stať, že výstraha pred zrážkou
sa neaktivuje, aktivuje sa neskoro alebo
sa môže zdať neopodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený kedykoľvek
zareagovať, aby predišiel nehode.
Ak zvolíte možnosť „V diaľke“ na dotykovom displeji, systém vás upozorní
skôr. Zvýši sa tým síce bezpečnosť, no
zároveň sa zvýši aj počet výstražných
upozornení pri nedodržaní zákonom
predpísaného odstupu.
Ak chcete znížiť frekvenciu výstražných
upozornení, môžete zmeniť nastavenie na iba
jednu z týchto dvoch možností.
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia slúži na intenzívnejšie zbrzdenie
vozidla v prípade, ak hrozí zrážka v dôsledku
nedostatočného brzdenia zo
strany vodiča.
Toto intenzívnejšie brzdenie sa aktivuje iba v
prípade, ak vodič stlačí brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj „automatické
núdzové brzdenie“, sa aktivuje po akustickej
výstrahe, ak vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a
nestlačí brzdový pedál.
Systém pomáha znížiť rýchlosť pri náraze alebo
zabrániť zrážke, ak vodič nezareaguje.

136
Jazda
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
automatické núdzové brzdenie spomaliť
vozidlo až do úplného zastavenia.
V opačnom prípade sa môže pri verziách
vybavených iba kamerou znížiť rýchlosť
maximálne o 25
km/h.
Pri verziách s kamerou aj radarom sa môže
zníženie rýchlosti rozšíriť až na 50
km/h, ak
oba snímače dokážu rozpoznať hrozbu.
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80
km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť chodca alebo cyklistu.
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80
km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla.
–

Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 10
km/h až
85
km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo
140
km/h (verzie vybavené kamerou a radarom),
keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
Počas blikania nie je funkcia dostupná.
V prípade automatického núdzového brzdenia
držte brzdový pedál stlačený, a to aj po úplnom
zastavení, aby ste zabránili samovoľnému
pohybu vozidla.
Vodič môže kedykoľvek potlačiť funkciu
automatického núdzového brzdenia
intenzívnym otočením volantu (vyhýbací
manéver) a/alebo pevným stlačením pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže pri stlačení pôsobiť tvrdo a
mierne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla zostane
automatické brzdenie aktívne ešte 1 až
2

sekundy.
Situácie pri odbočovaní
Prechádzanie cez cestu s iným vozidlom

Systém sa môže spustiť, keď vozidlo odbočuje
a rozpozná sa prítomnosť iného vozidla vo
vedľajšom jazdnom pruhu, ktoré prichádza z
opačného smeru, ak:
–
sa aktivuje príslušný ukazovateľ smeru,
–


potom sa vozidlo práve chystá skrížiť jazdnú
dráhu druhého vozidla,
–


rýchlosť vozidla sa pohybuje od 5
km/h do
20
km/h, –

hrozí zrážka na bočnej strane druhého
vozidla.
Prechádzanie cez cestu s chodcami

Systém sa môže spustiť, keď vozidlo odbočuje
doľava alebo doprava a rozpozná sa prítomnosť
prechádzajúceho chodca, ak:
–

chodec prechádzajú krížom popred vozidlo,
–


snímače dokážu jasne rozpoznať prítomnosť
chodca,
–


snímače dokážu rozpoznať scenériu daného
prostredia (napr

. jas, kontrast vs. pozadie),
–

rýchlosť vozidla sa pohybuje od 5
km/h do
25
km/h.
Porucha
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli, ak systém
automatického brzdenia funguje obmedzene
alebo je nefunkčný.
Ide o bežný prevádzkový stav, ktorý si
nevyžaduje podporu kvalifikovaného servisu.

137
Jazda
6Tento stav môže byť zapríčinený zníženou
viditeľnosťou (napr. dážď, hmla, sneh, oslepenie
zapadajúcim slnkom) alebo fyzickým zakrytím
snímača. V takomto prípade zastavte vozidlo
a skontrolujte, či nie sú predná kamera alebo
predný radar zakryté špinou, snehom, ľadom
alebo akýmikoľvek nečistotami, ktoré bránia
snímaniu.
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli a/
alebo displeji s výstražnými kontrolkami
bezpečnostných pásov a čelného airbagu
predného spolujazdca, čím signalizujú, že
bezpečnostný pás vodiča a/alebo predného
spolujazdca nie je zapnutý (v
závislosti od
verzie). Systém automatického brzdenia je
deaktivovaný, až kým si pasažieri nezapnú
bezpečnostné pásy.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča“ kombinovaný so systémom
„Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
V predvolenom nastavení sa funkcia automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní.
Nastavenia sa menia prostredníctvom
aplikácie ADAS na
dotykovom displeji.
alebo
Priamy prístup k odkazom asistenčných
systémov riadenia .
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
–


Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.

138
Jazda
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery


Systém vyhodnocuje stav pozornosti
vodiča, únavu a rozptýlenie na základe
zistených zmien dráhy vozidla vo vzťahu
k

horizontálnemu dopravnému značeniu na
vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej úrovni výstrahy je vodič upozornený
správou „Dávajte pozor!“ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu výstrahu zobrazením správy
„Šoférovanie nie je bezpečné. Spravte si
prestávku.“, pri ktorej zaznie intenzívnejší
zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je

toto značenie opotrebované
či zakryté (napr.
sneh, blato, napadané lístie)
alebo sa prelína (stavebné práce na ceste),
–

vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
–


úzke alebo kľukaté cesty
.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak, že
upozorní vodiča, hneď ako rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či nespevnenej
alebo spevnenej krajnice (v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla, ktorá
identifikuje značenia jazdného pruhu na zemi a
na boku cesty (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí oboma rukami držať volant, aby si
udržal kontrolu nad vozidlom, keď podmienky
už nebudú umožňovať zásah zo strany

139
Jazda
6systému (napr. v prípade, že zmizne značenie
stredovej čiary na povrchu vozovky).
Prevádzka
Len čo systém zistí riziko nedobrovoľného
prekročenia jedného zo značení jazdného pruhu
zisteného na zemi alebo hranice jazdného
pruhu (napr. trávnatá krajnica), vykoná korekciu trajektórie potrebnú na návrat vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
držaním volantu (napr. počas núdzového
manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.
Kým sú ukazovatele smeru aktivované a aj
niekoľko sekúnd po ich vypnutí bude systém
považovať každú zmenu dráhy za úmyselnú. V
tomto čase nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcie Zobrazenie Poznámky
OFF

Funkcia je vypnutá.
ON Žiadne.Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

Rýchlosť je nižšia ako 65
km/h.
–

Nerozpoznali sa žiadne čiary jazdných pruhov
.
–

Aktivoval sa systém ESC.
–


„Športový“ štýl jazdy
.
ON


Automatická deaktivácia/prepnutie funkcie do pohotovostného režimu (napr . rozpoznanie
prívesu, použitie rezervného dojazdového kolesa „úzkeho typu“ dodaného s vozidlom,
porucha).
ON Žiadne.Rozpoznalo sa značenie jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65
km/h.
ON


Systém vykonáva korekciu jazdnej dráhy vozidla na strane, kde b\
olo zistené riziko
prekročenia čiary. Vodič má ruky na volante.

140
Jazda
Stav funkcieZobrazenie Poznámky
ON



„Hold the steering
wheel“ (Držte volant) alebo „ Stay in lane“
(Zostaňte v jazdnom pruhu) (v
závislosti od verzie) Ak počas korekcie jazdnej dráhy systém zistí, že korekcia nebude dostačujúca a že dôjde
k prekročeniu súvislej čiary: vodič bude upozornený, že je potrebné vykonať dodatočnú
korekciu jazdnej dráhy.
Ak vodič nedrží volant pevne, zaznie zvuková výstraha a zároveň sa zobrazí správa, až
kým sa nevykoná korekcia dráhy vozidla alebo kým vodič správne neuchopí volant.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií, budú zvukové výstrahy znieť
dlhšie. Výstraha bude znieť nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

V
ypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala.
–

Rýchlosť je nižšia ako 65
km/h alebo vyššia
ako 180
km/h.
–

Elektrické pripojenie k prívesu.
–


Zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať).
–


Rozpoznal sa dynamický štýl jazdy
, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora.
–

Jazda cez čiary značenia jazdných pruhov
.
–

Zapnutie ukazovateľov smeru.
–


Prekročenie vnútornej čiary v
zákrute.
–

Jazda v úzkej zákrute.
–


Počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
– Rozpoznal sa úzky jazdný pruh.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a okrajom alebo bočnicou vozovky
(napr

. tieň),
–

na vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho pred
vami (dopravné značenie na vozovke sa
nemusí rozpoznať),
–


úzke či kľukaté cesty
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v nasledujúcich
situáciách: –

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–

pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý nie je
pripojený alebo schválený.
–

zlý stav cesty
, ktorá je nestabilná alebo má zlú
priľnavosť (riziko kĺzania pneumatiky na vode,
snehu, námraze),
–
v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–

pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–

pri jazde na dynamometri.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja
ADAS.
alebo

141
Jazda
6Priamy prístup k odkazom asistenčných
systémov riadenia.
Deaktivácia je potvrdená rozsvietením
tejto svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvietia tieto
výstražné kontrolky. Zároveň sa zobrazí hlásenie
a zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Sledovanie mŕtvych uhlov
s dlhým dosahom
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.


Tento systém upozorňuje vodiča na vozidlá
rýchlo sa približujúce zozadu vo vedľajších
jazdných pruhoch (až do vzdialenosti približne
75
m) a na prítomnosť vozidla v mŕtvom uhle
jeho vozidla pomocou rohových radarov
umiestnených v zadnom nárazníku.
Tento systém rozpozná vozidlá, ako sú osobné automobily, kamióny a
motocykle, pričom sleduje mŕtve uhly alebo
oblasti mimo zorného poľa vodiča.


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

svieti neprerušovane,
okamžite, keď sa
iné vozidlo nachádza v mŕtvom uhle alebo sa
približuje vo vedľajšom jazdnom pruhu,
–

bliká
, po približne 1 sekunde od použitia
ukazovateľa smeru.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
Pri

naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do pamäte.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT
sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 15

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
Prevádzkové obmedzenia
Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
–
prítomnosť nehybných objektov (napr
.
zaparkovaných vozidiel, bezpečnostných
zábradlí, stĺpov osvetlenia, značiek),
–

vozidlá idúce v opačnom smere,
–


ak je poškodený zadný nárazník.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza
pozornosť vodiča. Pred zmenou jazdného
pruhu vždy najskôr pozrite do spätných

142
Jazda
zrkadiel a obzrite sa ponad plece, aby ste
predišli nehode.
V prípade potreby prelakovania zadného
nárazníka kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis; niektoré typy lakov by mohli narušiť
činnosť radarov.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa pritom zobrazí hlásenie.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Činnosť systému môžu dočasne narušiť
určité poveternostné podmienky
(napr.
hustý dážď, krupobitie alebo extrémne
výkyvy teploty).
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napr. mračno kvapiek
vody v mŕtvom uhle môže byť považované za
vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa uistite, že radary nie sú pokryté
blatom, námrazou ani snehom.
Dajte pozor, aby ste nalepením nálepiek
alebo inými predmetmi neprekryli výstražnú
zónu nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách ani detekčné zóny na
zadnom nárazníku. Mohli by ste tým narušiť
správnu činnosť systému.
Parkovacie snímače
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .


Tento systém deteguje a signalizuje blízkosť
prekážok (napr. chodca, vozidla, stromu, závory)
pomocou snímačov umiestnených v nárazníku.
Zadné parkovacie snímače
► Na spustenie systému zaraďte spätný
prevodový stupeň (potvrdené zvukovým
signálom).
Systém sa vypne pri vyradení spätného
prevodového stupňa.
Zvuková signalizácia

Tento systém signalizuje prítomnosť prekážok,
ktoré sa nachádzajú v detekčnej zóne snímačov,
ako aj v dráhe jazdy vozidla určenej podľa smeru
otočenia volantu.


V závislosti od verzie bude v znázornenom
príklade zvuková signalizácia upozorňovať
iba na tie prekážky, ktoré sa nachádzajú vo
vyšrafovanej oblasti.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.