2023 PEUGEOT 408 Návod na použitie (in Slovakian)

127
Jazda
6dôsledku ktorého sa preruší činnosť systému
Adaptívny tempomat, zároveň preruší aj
činnosť systému.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne silno, spustí sériu upozornení
so stupňujúcou sa intenzitou. Ak vodič
nezareaguje, deaktivuje sa.
Ak sa činnosť funkcie preruší v dôsledku dlhšieho uvoľnenia sily držania volantu,
systém sa bude musieť znova aktivovať
opätovným stlačením tlačidla ASSIST.
Automatické prerušenie činnosti
Automatické prerušenie činnosti je signalizované
špeciálnym zvukovým signálom.
–

Aktivovanie systému ESC.
–


Nedostatočné rozpoznávanie značenia
jazdných pruhov

. V takomto prípade môže
prevziať kontrolu funkcia Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a systém sa
automaticky znova aktivuje, keď budú znova
splnené prevádzkové podmienky.
Pozastavenie vodičom
– Prekročenie označenia jazdného pruhu.
– Príliš silné uchopenie volantu alebo
dynamické pôsobenie na volant.
–

Stlačenie brzdového pedála (v dôsledku
ktorého sa funkcia preruší, kým tempomat
nebude zas aktivovaný) alebo pedála
akcelerátora (prerušenie, kým je stlačený pedál).
–


Pozastavenie činnosti systému
Adaptívny
tempomat.
–

Deaktivácia
systému ASR.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia spojené s hlavnými jazdnými situáciami. Skutočné poradie zobrazovania týchto výstrah sa môže líšiť.
Ovládacie prvky na volante SymbolyPoznámky
ASSIST alebo I I>

(sivá)/(sivá) Tempomat je pozastavený.
Je vypnutá funkcia Drive Assist Plus.
ASSIST alebo OK

(zelená)/(zelená) Tempomat je zapnutý.
Je vypnutá funkcia Drive Assist Plus.
ASSIST

(zelená)/(zelená) Drive Assist Plus je aktivovaný.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom pruhu funguje normálne
(prítomnosť korekcie riadenia).

128
Jazda
Ovládacie prvky na volanteSymbolyPoznámky
I I>

(sivá)/(sivá) Drive Assist Plus pozastavený vodičom.
ASSIST alebo OK

(zelená)/(sivá) Funkcia Drive Assist Plus je v pohotovostnom režime.
Neboli splnené všetky prevádzkové podmienky pre asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu.
ASSIST alebo I I>

(sivá)/(sivá) Drive Assist Plus je pozastavený.
Funkcie tempomatu a asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu sú
pozastavené.
Správy Jazdné situácie
„Keep your hands on the steering wheel “ (Nepúšťajte volant)
(v modrom rámčeku) Dlhodobá jazda bez držania volantu, s nesprávnym držaním volantu alebo bez
vyvinutia sily.
„Držte volant“
(v oranžovom rámiku) Nastal alebo hrozí výpadok asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
„Držte volant“
(v červenom rámiku) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Prevádzkové obmedzenia
Systém môže vydať výstrahu, keď
vozidlo ide po dlhej, rovnej ceste s
hladkým povrchom vozovky, aj keď si vodič
myslí, že správne drží volant. Systém nemusí fungovať alebo môže spôsobiť
nevhodné korekcie riadenia v týchto situáciách:
–
nosenie hrubých rukavíc (s Drive Assist 2.0),
– zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie cesty ,
sneženie, dážď, hmla),
–

oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, prudké slnko, odrazy na mokrej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa), –


časť predného skla pred kamerou je
zašpinená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
samolepkou,
–


dopravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke),
–


jazda v ostrej zákrute,

129
Jazda
6– kľukaté cesty,
– opravy povrchu vozovky .
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v
nasledujúcich situáciách:
–

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–


pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý
nie je pripojený alebo schválený,
–


v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


na vozovke s nízkou priľnavosťou
(riziko kĺzania pneumatiky na vode, snehu,
námraze),
–


pri prácach na ceste a v spoplatnených
oblastiach,
–


pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
výstražná kontrolka servisnej údržby a tento
(oranžový) symbol. Zároveň sa zobrazí správa a
zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Poloautomatická zmena
jazdného pruhu
(s Drive Assist 2.0)
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém pomáha vodičovi pri zmene
jazdného pruhu.
Na tento účel používa kameru umiestnenú
v

hornej časti čelného skla, radar, ktorý
sa nachádza vpredu, a štyri uhlové radary
namontované v nárazníkoch.
Volant je vybavený detekčným systémom
rúk na volante, aby sa zabránilo
rozptyľovaniu vodiča.
Ďalšie informácie o
funkcii detekcie rúk na
volante sú uvedené v príslušnej kapitole.
Tieto systémy nemôžu v žiadnom prípade nahradiť pozornosť vodiča. Vodič
je aj naďalej zodpovedný za jazdu
sledovaním okolia a držaním rúk na volante.
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku
dopravných podmienok alebo stavu vozovky
vyžaduje jeho zásah, musí bezodkladne
zakročiť potočením volantu, čím dočasne
pozastaví činnosť systému.
Každé použitie brzdového pedála alebo
pedála akcelerátora, ktoré spôsobí
pozastavenie alebo prerušenie činnosti
adaptívneho tempomatu, tiež spôsobí
deaktiváciu systému.
Výber systému
Dve možnosti:
– Buď v prípade, ak už vozidlo ide po vhodnej
ceste, vodič vyberie tento systém aktiváciou
systému Drive
Assist 2.0.
–

Prípadne, ak už vodič používa systém Drive
Assist Plus, vozidlo po prejdení na vhodnú cestu
navrhne vybrať tento systém stlačením tlačidla
OK

.
Aktivácia/deaktivácia

► Zapnite ukazovateľ smeru do strany
zodpovedajúcej zmene jazdného pruhu bez
ohľadu na to, či prekonáte bod odporu ovládača
osvetlenia.
V
odič môže kedykoľvek opätovne prevziať
kontrolu nad vozidlom:

130
Jazda
– deaktiváciou ukazovateľa smeru, ak vozidlo
ešte neprekročilo čiaru,
–

pevným uchopením volantu,
–


použitím pedálov
.
Viac informácií o ukazovateľoch smeru nájdete
v príslušnej kapitole.
Prevádzkové podmienky
– Vhodné cesty: cesty so samostatnými
vozovkami so zakázaným vstupom pre chodcov
a cyklistov
.
–

Čiara oddeľujúca jazdné pruhy musí byť
dostatočne jasná, aby ju systém mohol
identifikovať.
–


Poloha a rýchlosť ostatných vozidiel musia
systému umožňovať bezpečnú zmenu jazdných
pruhov

.
–

Drive
Assist 2.0 je aktivovaný.
–

Asistent udržiavania polohy v
jazdnom pruhu
je aktivovaný.
–

Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do 180
km/h.
Schválená žiadosť o zmenu
jazdného pruhu
Pri použití ukazovateľa smeru za predpokladu,
ak sú splnené potrebné podmienky, sa správa
„OK?“ zobrazí na
prístrojovom paneli.




► Po skontrolovaní okolitého priestoru
stlačením tlačidla 2-OK
potvrďte začiatok
manévru na zmenu jazdného pruhu.
Zobrazí sa správa „Udržujte pozornosť“,
ktorá vodičovi pripomenie, že je aj naďalej
zodpovedný za daný manéver.


Systém potom vykoná zmenu jazdného pruhu
vozidla.
Po vykonaní manévru sa systém automaticky
deaktivuje a kontrolu prevezme asistent
udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
Ak bol ukazovateľ smeru nastavený za bod
odporu, vodič ho musí potiahnuť naspäť.
Vodič musí správne držať volant.
Len čo sa začne poloautomatická zmena
jazdného pruhu, systém malými zásahmi
do riadenia nasmeruje vozidlo do cieľového
jazdného pruhu, aby ho umiestnil do
cieľového jazdného pruhu.
Pocítite, ako sa volant pohybuje.
Prerušenie zmeny jazdného pruhu
Je možné, že v priebehu zmeny jazdného pruhu
už nemusia byť splnené podmienky potrebné na
činnosť systému.


Ak k tomu dôjde skôr, ako jedno z kolies
prekročí deliacu čiaru medzi dvoma jazdnými
pruhmi, systém automaticky vráti vozidlo späť
do pôvodného jazdného pruhu (toto sa potvrdí
zobrazením hlásenia o zrušení manévru na
prístrojovom paneli a zaznením zvukového
signálu). Systém sa
potom automaticky
deaktivuje.


Ak k tomu dôjde v priebehu začiatku zmeny
jazdného pruhu, systém požiada vodiča, aby
okamžite prevzal
späť kontrolu nad vozidlom

131
Jazda
6(toto sa potvrdí zobrazením hlásenia na
prístrojovom paneli a zaznením zvukového
signálu) a systém sa automaticky deaktivuje.Odmietnutá žiadosť o
zmenu jazdného pruhu
Ak použijete ukazovateľ smeru alebo stlačíte
2-OK a nie sú pritom splnené požadované
podmienky, na prístrojovom paneli sa čiary
zobrazia naoranžovo.


Systém ponechá vozidlo v pôvodnom
jazdnom pruhu. Systém je deaktivovaný a
poloautomatická zmena jazdného pruhu sa
nevykoná.
Správy a výstrahy
Skutočné poradie zobrazovania správ alebo výstrah sa môže líšiť.
ZobrazeniePoznámky

(sivá)/(nepretržitá sivá)/(sivá) Systém čaká na výber.

(sivá)/(nepretržitá zelená)/(zelená) Žiadosť o výber systému.

(zelená)/(nepretržitá zelená)/(zelená) Zvolený systém.

132
Jazda
ZobrazeniePoznámky

(zelená)/(prerušovaná zelená)/(zelená) Žiadosť o potvrdenie manévru zmeny jazdného pruhu.

(zelená)/(prerušovaná zelená)/(zelená)Prebieha manéver zmeny jazdného pruhu.

(zelená)/(nepretržitá oranžová)/(zelená) Odmietnutý manéver zmeny jazdného pruhu pri použití ukazovateľa smeru alebo stlačení
2-OK.
(oranžová)
„Zmena jazdného pruhu bola
prerušená. Zostaňte v
jazdnom pruhu.“
Systém nedokáže zvládnuť aktuálnu jazdnú
situáciu.
V závislosti od situácie pribrzdite, zrýchlite alebo
použite volant.
(modrá)
„Zmena jazdného pruhu zrušená “
Pokračovanie systémov: Asistent udržiavania
polohy v jazdnom pruhu a Adaptívny tempomat.
alebo Prerušenie zo strany vodiča.
(červená)
„Take back control“ (Prevezmite opäť
riadenie)
Systém nedokáže zvládnuť aktuálnu jazdnú
situáciu.
V závislosti od situácie pribrzdite, zrýchlite alebo
použite volant.
Prevádzkové obmedzenia
Systém by sa mal používať iba v jazdnom pruhu. Systém nemusí fungovať v nasledujúcich
situáciách:
–

nosenie hrubých rukavíc,
–

zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie cesty
,
sneženie, dážď, hmla),
–
oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, prudké slnko, odrazy na mokrej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa),
–

časť predného skla pred kamerou je
zašpinená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
samolepkou,

133
Jazda
6– dopravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke),
–

jazda v ostrej zákrute,
–


kľukaté cesty
,
–

opravy povrchu vozovky
.
Systém nesmie byť aktivovaný v
nasledujúcich situáciách:
–

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–


pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý
nie je pripojený alebo schválený,
–


v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


na vozovke s nízkou priľnavosťou
(riziko kĺzania pneumatiky na vode, snehu,
námraze),
–


pri nezvyčajných konfiguráciách, ako sú
oblasti s prácami na ceste, spoplatnené
oblasti a núdzové jazdné pruhy

,
–

pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne pevne, spustí sériu
upozornení so stupňujúcou sa intenzitou a ak
vodič nezareaguje, deaktivuje sa.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo cyklistom.
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej

následkov.
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
automatické núdzové brzdenie spomaliť
vozidlo až do úplného zastavenia.
V opačnom prípade sa môže pri verziách
vybavených iba kamerou znížiť rýchlosť
maximálne o 25
km/h.
Pri verziách s kamerou aj radarom sa môže
zníženie rýchlosti rozšíriť až na 50
km/h, ak
oba snímače dokážu rozpoznať hrozbu.
Systém zohľadňuje aj prítomnosť
motocyklistov.
Môže reagovať aj na zvieratá. Zvieratá (najmä
zvieratá menšie ako 0,5
m) a predmety na
ceste sa nemusia vždy rozpoznať.
Tento systém obsahuje tri funkcie:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je v hornej časti čelného skla vybavené
multifunkčnou kamerou a v závislosti od verzie

134
Jazda
aj radarom, ktorý je umiestnený v prednom
nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Keď systém rozpozná hroziacu zrážku,
pripraví na ňu brzdový okruh. Môžete
pritom počuť jemný zvuk a pocítiť mierne
spomalenie.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
alebo
Priamy prístup k odkazom asistenčných
systémov riadenia .
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje dopredu bez prívesu.
Brzdný systém je funkčný.
Systém ASR aktivovaný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na cestách bez zákrut
alebo s miernymi zákrutami.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli bez ďalších hlásení,
čo signalizuje, že systém automatického
brzdenia nie je dostupný.
Ide o bežný jav, ktorý signalizuje, že nie
je splnená niektorá z podmienok, a ktorý
nevyžaduje návštevu servisu.
V akýchkoľvek situáciách so zapnutým
zapaľovaním, pri ktorých automatické brzdenie
predstavuje riziko, sa odporúča vypnúť systém
prostredníctvom aplikácie asistenčných
systémov jazdy na dotykovom displeji, napríklad:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach;
–


pri použití automatickej umývacej linky;
–


pri vykonávaní akejkoľvek údržby
(napr

.

výmena kolesa, práca v motorovom
priestore);
–

umiestnenie vozidla na brzdovú stolicu v
autoservise;
–


ťahanie vozidla;
–


po poškodení čelného skla v blízkosti
snímacej kamery

.
Systém sa automaticky deaktivuje, ak:
– sa zistí, že je namontované rezervné
koleso s príliš malým priemerom;
– sa zistí chyba spínača brzdového pedála
alebo pravého či ľavého brzdového svetla;
–

sa zistí chyba snímačov
, v elektronike
alebo v brzdovej sústave;
–

sa zistí prítomnosť prívesu pri
namontovanom ťažnom zariadení (s
elektrickým konektorom).
–


sa zistí závažná nehoda (napr
. nehoda, pri
ktorej sa aktivujú airbagy).
V prípade, ak je detekcia zhoršená alebo
je dočasne nedostupná vplyvom
podmienok okolitého prostredia, potom sa
nezobrazí indikácia pre vodiča (pretože sa
nevyžaduje zákrok vodiča).
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Vodič nesmie preťažovať vozidlo
(dodržiavajte limity hmotnosti GVW a
GTW a maximálnej výšky nákladu pre strešné
tyče).
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča, ak hrozí riziko
zrážky s pred ním idúcim vozidlom alebo s
chodcom či cyklistom.