2023 PEUGEOT 308 tažné zařízení

3
Obsah
Omezovač rychlosti 11 6
Tempomat - specifická doporučení 11 7
Tempomat 11 8
Drive Assist Plus 11 9
Drive Assist 2.0 120
Adaptivní tempomat 120
Asistent pro jízdu v pruzích 124
Poloautomatický systém změny jízdních pruhů 128
Systém Active Safety Brake s

funkcemi
Výstraha před rizikem kolize a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
132
Detekce nedostatečné koncentrace 135
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
136
Rozšířené sledování mrtvého úhlu 139
Parkovací asistent 140
Visiopark 1 142
Visiopark 3 143
Upozornění na dopravní situaci vzadu 145
 9Praktické informaceKompatibilita paliv 149
Tankování 149
Ochrana proti záměně paliva (vznětové motory) 150
Dobíjecí hybridní systém 151
Nabíjení trakční baterie
(dobíjecí hybridní pohon)
158
Tažné zařízení 161
Tažné zařízení s rychle odpojitelnou koulí 162
Střešní lišty 165
Kryty pro velmi chladné podnebí 166
Sněhové řetězy 167
Režim úspory energie 168
Kapota 168
Motorový prostor 169
Kontrola hladin náplní 170
Kontroly 172
AdBlue® (BlueHDi) 174
Jízda s vyřazenou rychlostí 175
Doporučení pro péči a údržbu 176
 10Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 179
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 179
Sada nářadí 179
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 181
Rezervní kolo 184
Výměna žárovky 187
Pojistky 189
12V baterie / baterie příslušenství 189
Tažení vozidla 195
  11Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 198
Zážehové motory 199
Vznětové motory 201
Vozidla s

dobíjecím hybridním pohonem 202
Rozměry 203
Identifikační prvky 204
 12 PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
První kroky 205
Přizpůsobení 208
Ovládací prvky na volantu 209
Aplikace 210
Hlasové příkazy 210
Navigace 2 11
Konektivita 212
Mirror Screen 214
Média 215
Telefon 217
Nastavení 218
Nápověda 219
 13Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
 ■
Abecední rejstřík
 ■
Dodatek

34
Přístup
Ověřte, že je pro otevření elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
dost prostoru na výšku.


Nikdy nestrkejte prsty do systému
zamykání elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří – riziko vážného zranění!
Aby nedošlo ke zranění kvůli skřípnutí nebo zachycení, před a po provozu
elektricky ovládaných výklopných zadních
dveří:
–

se ujistěte, že se nikdo nenachází v
blízkosti zadní části vozu.
–


sledujte aktivitu cestujících vzadu, zejména
všech dětí.
Nosič jízdních kol / tažné zařízení
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
zavazadlového prostoru nejsou uzpůsobeny pro
montáž nosiče jízdních kol.
V případě montáže nosiče jízdních kol na
tažné zařízení s připojením kabelu do zásuvky
tažného zařízení bude elektrické ovládání
otevírání výklopných zadních dveří automaticky
deaktivováno.
V případě použití tažného zařízení nebo
nosiče jízdních kol, které nejsou
doporučeny společností PEUGEOT
, je
nezbytně nutné deaktivovat elektrické
ovládání otevírání výklopných zadních dveří.
Elektrické ovládání
Elektrické ovládání výklopných zadních
dveří se konfiguruje v aplikaci
Nastavení
> Vozidlo na dotykové obrazovce.


Výklopné zadní dveře lze ovládat několika
způsoby:
A.elektronickým klíčem systému Přístup a
startování bez klíče
B.vnějším ovladačem na výklopných zadních
dveřích;
C. vnitřním ovladačem na výklopných zadních
dveřích;
D. ovladačem na palubní desce
Otevření
► Dlouhé stisknutí centrálního tlačítka A na
elektronickém klíči.
nebo
►

S
elektronickým klíčem u sebe krátce
stiskněte vnější ovladač B na výklopných
zadních dveřích.
nebo
►

Dva po sobě jdoucí stisky ovladače D

na
přístrojové desce.
Výklopné zadní dveře se otevřou buď
úplně ve výchozím nastavení, anebo do
předtím uložené polohy v
paměti.
Není-li aktivováno elektrické ovládání, tyto
akce uvolní výklopné zadní dveře (částečně
otevřená poloha).
Když je vozidlo zamknuto, pokyn k
otevření
zavazadlového prostoru jedním z
ovladačů A
či B odemkne vozidlo – nebo jen zavazadlový
prostor v
případě, že je aktivováno selektivní
odemknutí – před otevřením zavazadlového
prostoru.
Zavření
► Dlouhé stisknutí centrálního tlačítka A na
elektronickém klíči.

36
Přístup
Doporučení ohledně funkce
bezdotykového ovládání (Přístup přes
bezdotykové ovládání zadních dveří)
V případě neúspěchu ověřte, zda elektronický
klíč není vystaven zdroji elektromagnetického
rušení (jako je smartphone).
V
případě deště či sněhu může být funkce
deaktivována nebo negativně ovlivněna.
Funkce nemusí fungovat správně s
protetickou
nohou.
Za určitých okolností se mohou zadní výklopné
dveře samy otevřít či zavřít, zejména při:
–

připojování či odpojování přívěsu;
–


montáži nebo demontáži nosiče jízdních kol;
–


nakládání jízdních kol na nosič jízdních kol či
jejich vykládání z

něj;
–

pokládání nebo zvedání něčeho za vozidlem;
–


přiblížení zvířete k
zadnímu nárazníku;
–

mytí vozidla;
–


provádění údržby na vozidle;
–


přístupu k
rezervnímu kolu.
Pro prevenci takových funkčních problémů držte
elektronický klíč mimo sledovanou oblast, nebo
funkci bezdotykového ovládání deaktivujte.
Tažné zařízení
Instalace tažného zařízení může narušit
detekční systém.
Aby nedošlo k
neúmyslnému otevření
zadních výklopných dveří při provozu tažného
zařízení:
► u zavřených zadních výklopných dveří
dejte elektronický klíč mimo sledovanou
oblast.
Další informace o tažném zařízení s
rychle
odnímatelnou kulovou hlavicí viz příslušná
kapitola.
Uložení polohy otevření do
paměti
Za účelem omezení úhlu otevření elektricky
ovládaných výklopných zadních dveří:
►

posuňte výklopné zadní dveře do
požadované polohy ručně nebo stisknutím
tlačítka;
►


stiskněte tlačítko
C či vnější ovladač B déle
než 3
sekundy (uložení do paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Nová operace zapamatování zruší tu předchozí.
Uložení do paměti není k dispozici,
dokud není výška otevření větší nebo
rovna 1
metru mezi dolní a horní polohou
výklopných zadních dveří.
Ruční ovládání
Zadní výklopné dveře lze ovládat ručně, i když je
aktivováno elektrické ovládání.
Zadní výklopné dveře musejí být nehybné.
S obnovením elektrického ovládání
Funkci elektricky ovládaných zadních výklopných
dveří lze aktivovat ručně.
► Při otevřeném zavazadlovém prostoru:
krátkým rázným pohybem výklopných zadních
dveří ve směru zavírání aktivujete elektrické
zavření.
►

Při částečně otevřeném zavazadlovém
prostoru: krátkým rázným pohybem výklopných
zadních dveří ve směru otevírání aktivujete
elektrické otevření.
Bez obnovení elektrického ovládání
► Pohybujte výklopnými zadními dveřmi co
nejpomaleji a nejplynuleji.
Při ručním otevírání a
zavírání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří vám již
nepomáhají plynové vzpěry. Odpor při otevírání
či zavírání je proto zcela normální.
V případě přehřátí motoru
Opakované otevírání a zavírání zadních
výklopných dveří může způsobit přehřátí
elektromotoru, po němž nelze provést další
otevření či zavření.
Před další manipulací nechejte elektromotor
vychladnout alespoň po dobu 10
minut.
Pokud nemůžete čekat, ovládejte je ručně.
Ruční zavření elektricky
ovládaných zadních
výklopných dveří v
případě
závady
Tato operace je nutná pouze v případě závady
motoru zadních výklopných dveří. .

96
Jízda
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v
řídkém vzduchu
v

nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Za jízdy
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
►


T
eplotě chladicí kapaliny věnujte neustálou
pozornost.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem. Tažení přívěsu
prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují kód, který musí vozidlo rozpoznat
předtím, než je možné jej nastartovat.
Dojde-li k
poruše systému, která je indikována
zobrazením zprávy, motor nenastartuje.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT.
Startování / vypínání
motoru
Elektronický klíč se musí nacházet
v prostoru pro cestující.
Elektronický klíč je také rozpoznán
v

zavazadlovém prostoru.
Není-li elektronický klíč rozpoznán, zobrazí
se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, viz kapitola „Klíč
nerozpoznán - nouzové nastartování nebo
nouzové vypnutí“.

11 3
Jízda
6Detekovaná
doplňková dopravní značka Zobrazení
rychlosti spojené s
doplňkovou
dopravní značkou
Nejvyšší povolená rychlost za deště Příklady:


Je-li ovladač
stěračů v poloze
„intervalové stírání“ či „automatické
stírání“ (pro aktivaci
dešťového snímače): 110
km/h (například)
Nejvyšší povolená rychlost při tažení


Je-li k vozidlu
upevněno schválené tažné zařízení:
90
km/h (například)
Nejvyšší povolená rychlost v

daném
úseku
Příklad:


70 km/h (například)
Detekovaná
doplňková dopravní značka Zobrazení
rychlosti spojené s
doplňkovou
dopravní značkou
Nejvyšší povolená rychlost pro
vozidla, jejichž
nejvyšší povolená hmotnost či
nejvyšší povolená hmotnost jízdní
soupravy je menší než 3,5
tuny


90 km/h (například)
Nejvyšší povolená rychlost v

případě
sněhu
Příklad:


Je-li venkovní teplota nižší než 3 °C:
30
km/h (například)
se symbolem
„sněhová vločka“
Nejvyšší povolená
rychlost v

určitých
časových
intervalech Příklad:


30 km/h (například)
se symbolem „hodin“
Pro příjem přesných údajů o nejvyšší
povolené rychlosti ze systému musejí být
mapové podklady navigace pravidelně
aktualizovány
.
Jednotky nejvyšší povolené rychlosti
(km/h či mi/h) závisejí na zemi, kterou
projíždíte.
Při dodržování nejvyšší povolené rychlosti je
musíte je brát v
potaz.
Aby systém řádně fungoval při změně země,
musí jednotka rychlosti na přístrojové desce
odpovídat jednotce rychlosti v
zemi, ve které
jedete.
Automatické načítání značek je systém jízdního asistenta a ne vždy zobrazuje
správnou nejvyšší povolenou rychlost.
Značky nejvyšší povolené rychlosti na silnici
mají vždy přednost před údaji zobrazenými
systémem.
Systém je určen k
detekci značek, které
splňují Vídeňskou úmluvu o silničních
značkách.
Zobrazovány nejsou některé nejvyšší
povolené rychlosti, jako jsou pro těžká
nákladní vozidla.
Když minete dopravní značku nejvyšší
povolené rychlosti platnou pro osobní a lehká
užitková vozidla, zaktualizuje se zobrazení

127
Jízda
6Ovládací prvky na volantuSymbolyKomentáře
ASSIST nebo OK

(zelená) / (šedá) Systém Drive Assist Plus v pohotovostním režimu.
Všechny provozní podmínky pro asistenta pro jízdu v pruzích nebyly
splněny.
ASSIST nebo I I>

(šedá) / (šedá) Systém Drive Assist Plus suspendován.
Tempomat a asistent pro jízdu v
pruzích jsou suspendovány.
Zprávy
Jízdní situace
„Mějte ruce stále na volantu“ (s

modrým orámováním) Dlouhodobá jízda bez držení volantu, jeho držení nesprávně nebo bez vyvíjení
jakékoli síly.
„Držte volant“
(s

oranžovým orámováním) Aktuální či hrozící výpadek asistenta pro jízdu v
pruzích.
„Držte volant“
(s

červeným orámováním) Simultánní výpadek tempomatu a asistenta pro jízdu v
pruzích.
Provozní omezení
I když se řidič domnívá, že drží volant
správně, může systém vygenerovat
výstrahu tehdy, když vozidlo jede po dlouhé,
rovné silnici s
hladkým povrchem vozovky.
Systém nemusí fungovat nebo může provádět
nevhodné zásahy do řízení v
těchto situacích:
–

nošení silných rukavic (u systému Drive
Assist
2.0); –

špatná viditelnost (špatné osvětlení vozovky
,
sněžení, déšť, mlha);
– oslnění (světlomety protijedoucích vozidel,
ostré slunce, světelné odrazy na mokré vozovce,
výjezd z
tunelu, střídání stínu a světla);
–

oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná,
zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená či
překrytá samolepkou;
–


čáry jízdních pruhů opotřebované, částečně
skryté (sníh, bláto) nebo zdvojené (práce na
silnici, spáry);
–


jízda vozidla v
ostré zatáčce;
– klikaté silnice;
– opravy povrchu vozovky .
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém musí být deaktivován v těchto
situacích:
–

výměna kola nebo práce v
blízkosti kola;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol na
tažném zařízení, zvláště přívěsu, který není
zapojen či schválen;
–

nepříznivé počasí;

131
Jízda
6ZobrazeníKomentáře

(zelená) / (přerušovaná zelená) / (zelená) Manévr změny jízdního pruhu probíhá.

(zelená) / (plná oranžová) / (zelená)Zamítnutý manévr změny jízdního pruhu při zapnutí směrového světla nebo stisknutí
tlačítka
2-OK.
(oranžová)
„Změna jízdního pruhu přerušena:
Zůstaňte ve svém jízdním pruhu “
Systém nedokáže vyřešit aktuální jízdní situaci.
V

závislosti na situaci přibrzděte, zrychlete nebo
zatočte volantem.
(modrá)
„Změna jízdního pruhu zrušena “
Pokračující fungování systémů: Asistent pro
jízdu v pruzích a

Adaptivní tempomat.
nebo
Přerušení z

iniciativy řidiče.
(červená)
„Převezměte kontrolu“
Systém nedokáže vyřešit aktuální jízdní situaci.
V

závislosti na situaci přibrzděte, zrychlete nebo
zatočte volantem.
Provozní omezení
Systém by se měl používat jen při jízdě
v pruzích.
Systém nemusí fungovat v
těchto situacích:
–

nošení silných rukavic;
–


špatná viditelnost (špatné osvětlení vozovky
,
sněžení, déšť, mlha);
–

oslnění (světlomety protijedoucích vozidel,
ostré slunce, světelné odrazy na mokré vozovce,
výjezd z

tunelu, střídání stínu a světla);
–

oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná,
zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená či
překrytá samolepkou;
–


čáry jízdních pruhů opotřebované, částečně
skryté (sníh, bláto) nebo zdvojené (práce na
silnici, spáry);
–


jízda vozidla v
ostré zatáčce;
–

klikaté silnice;
– opravy povrchu vozovky .
Systém se nesmí aktivovat v těchto
situacích:
–

výměna kola nebo práce v
blízkosti kola;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol na
tažném zařízení, zvláště přívěsu, který není
zapojen či schválen;
–

nepříznivé počasí;
–


vozovka s
malou přilnavostí (riziko
aquaplaningu, sníh, náledí);
–

neobvyklá situace, například oblasti práce
na vozovce, mýtné brány nebo odstavný
pruh;
–


jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně.
Pokud systém detekuje, že řidič nedrží
volant dostatečně pevně, spustí řadu

139
Jízda
6Provozní omezení
Systém automaticky přejde do pohotovostního
režimu v těchto případech:
–

systém ESC deaktivován nebo právě
zasahuje;
–


rychlost nižší než 65
km/h nebo vyšší než
180
km/h;
–

elektrické připojení k
přívěsu;
–

použití dojezdového rezervního kola (detekce
není okamžitá, proto doporučujeme deaktivaci
systému);
–


zjištění
dynamického způsobu jízdy, sešlápnutí
brzdového pedálu či pedálu akcelerace;
–

jízda přes čáry jízdního pruhu;
–


aktivace směrových světel;
–


přejetí vnitřní čáry v
zatáčce;
–

jízda v
prudké zatáčce;
–

zjištění nečinnosti řidiče v
průběhu korekce;
–

detekován úzký jízdní pruh.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v těchto situacích:
–

nedostatečný kontrast mezi povrchem
vozovky a

krajnicí / obrubníkem (např. ve
stínu);
–

značení pruhů je opotřebené, skryté (sníh,
bláto) nebo vícenásobné (práce na silnici
atd.);
–


malý odstup od vozidla vpředu (nemusejí
být detekovány čáry jízdních pruhů);
–


úzké a klikaté silnice.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém musí být deaktivován v těchto situacích:
– výměna kola nebo práce v blízkosti kola;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol na tažném
zařízení, zvláště přívěsu, který není zapojen či
schválen;
–

vozovka ve špatném stavu, nestabilní nebo
s

minimální přilnavostí (riziko aquaplaningu,
sněhu, ledu);
–

nepříznivé počasí;
–


jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
nebo
Přímý přístup k

zástupcům jízdních asistentů .
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky na přístrojové
desce.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí tyto
výstražné kontrolky doprovázené zobrazením
zprávy a zvukovým signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Rozšířené sledování
mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .


Tento systém pomocí rohových radarů
umístěných v
zadním nárazníku upozorňuje
řidiče na vozidla rychle se blížící zezadu
v
sousedních jízdních pruzích (do zhruba 75 m)
a
na přítomnost jiného vozidla v mrtvých úhlech
jeho vozidla.
Tento systém bere v potaz vozidla, jako
jsou osobní auta, nákladní auta nebo
motocykly
, a sleduje mrtvé úhly nebo oblasti
skryté mimo zorné pole řidiče.