2023 PEUGEOT 308 service

20
Instrumentpanel
För att starta om motorn
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Strömindikator (Laddhybrid)
Strömindikatorn visar i realtid den effekt som
fordonet kräver.
Det finns tre zoner:


POWER Hög effektbehov med hjälp av de
kombinerade funktionerna för
bensinmotorn och elmotorn.
Visaren ligger i den här zonen under
mer dynamiska körfaser när hög
prestanda krävs. ECO Optimal användning av energi
(förbränning eller elektrisk).
Visaren ligger i denna zon vid körning
under elkraft och när man utnyttjar
bensinmotorn optimalt, båda är
tillgängliga genom att använda en
lämplig körstil.
En symbol indikerar tröskeln vid
vilken bensinmotorn startar om.
Föraren kan därför moderera sin
acceleration för att förbli i elektriskt
körläge.
CHARGE Energiåtervinning för delvis uppladdning av drivbatteriet.
Visaren ligger i denna zon under
hastighetsminskning. Ta bort foten
från gaspedalen eller bromsa.Laddningsnivåindikator
(uppladdningsbar hybrid)


Laddningsnivån för drivbatteriet och återstående
räckvidd i elektriskt körläge visas permanent när
fordonet är på.
Räckvidden som visas beror på
fordonets användning (typ av körning och
hastighet), utetemperatur och den aktiverade
komfortutrustningen.
Manuellt test
Funktionen används för att kontrollera vissa
indikatorer och visa varningsloggen.
Testet startas i Inställningar> Fordon
pekskärmsapplikationen.
►

Välj sedan Säkerhet > Diagnos

.
Följande upplysningar visas på
instrumentpanelen:
–

Däcktryck.
–

Motoroljenivå (beroende på motor).
–


T

idpunkt för nästa service.
–

Körsträcka kopplad till

AdBlue® och SCR-
systemet (BlueHDi Diesel).
–

Pågående varningar

.
Denna information visas även
automatiskt varje gång tändningen slås
på.
Vägmätare
Vägmätaren mäter bilens totala körsträcka
sedan den togs i trafik första gången.
När tändningen är påslagen visas alltid
körsträckan. Den fortsätter att visas i 30
sekunder efter att tändningen slagits av. Den
visas när förardörren är öppnad, och när bilen är
låst eller olåst.

50
Ergonomi och komfort
ventilationsöppningarna, luftuttagen och
luftuttaget i bagagerummet fria från hinder.
►
Täck inte solskenssensorn på
instrumentpanelen; denna sensor
används för att reglera det automatiska
luftkonditioneringssystemet.
►


Använd luftkonditioneringssystemet i minst
5 till 10 minuter en eller två gånger i månaden
för att hålla det i gott skick.
►


Om systemet inte producerar kall luft ska
du stänga av det och kontakta en PEUGEOT


återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vid bogsering av tung last i brant lutning och
vid höga temperaturer, ökas den tillgängliga
motoreffekten och bogseringskapaciteten om
man stänger av luftkonditioneringen.
Undvik att köra för länge med
ventilationen avstängd eller med
långvarig drift av inre luftcirkulation. Risk för
immbildning och försämring av luftkvaliteten!
Om innertemperaturen är mycket hög
efter att fordonet har stått länge i
solsken, lufta passagerarutrymmet i några
ögonblick.
Ställ luftflödesreglaget i ett läge som
garanterar en god luftväxling i kupén.
Kondens som skapas av
luftkonditioneringen resulterar i en
uttömning av vatten under fordonet. Det är
helt normalt.
Underhåll av ventilation och
luftkonditionering
►

Kontrollera att kupéfiltret är i gott skick och
låt regelbundet byta filtren.
V

i rekommenderar att du använder ett
kompositfilter för passagerarutrymmen. Dess
specifika aktiva tillsatsmedel skyddar mot
förorenande gaser och dålig lukt.
►

För att säkerställa korrekt användning
av luftkonditioneringssystemet, låt det
kontrolleras enligt rekommendationerna i
tillverkarens serviceschema.
Stop & Start
Värmen och luftkonditioneringen fungerar
bara när motorn är i gång.
Koppla tillfälligt ur Stop & Start-systemet
för att behålla en behaglig temperatur i
passagerarutrymmet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Stop & Start-systemet.
Uppladdningsbara hybridfordon
Intensiv användning av
luftkonditioneringen minskar bilens räckvidd i
elektriskt läge.
Ventilation med påslagen tändning
När tändningen slås på, flödar
ventilationssystemet och luft 2 och luftfördelning
3 inställningarna i kupén är aktiverade under en
period som beror på batteriladdningen.
Denna funktion inkluderar inte
luftkonditioneringssystemet.
Automatisk tvåzons luftkonditionering
Detta system styr automatiskt aktiveringen av
luftkonditioneringen, reglerar temperaturen,
luftflödet och luftfördelningen inuti
passagerarutrymmet.
Detta system fungerar med motorn igång, men
åtkomst till ventilationen och dess reglage är
fortfarande möjlig när tändningen är på.
Tryck på Klimat applikationsknappen för
att visa sidan med inställningar av
systemet.

74
Säkerhet
Allmänna rekommendationer om
säkerheten
Ta inte bort några av de etiketter som
sitter på olika ställen i bilen. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen.
Beroende på lagstiftningen i landet kan
det vara obligatoriskt med särskild
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare, reservlampor,
reservsäkringar, brandsläckare, första
hjälpen-sats, stänkskydd baktill på bilen osv.
Installation av elektriska tillbehör:
– Montering av elektrisk utrustning eller
tillbehör som inte har godkänts av PEUGEOT

kan medföra överförbrukning av el och fel
i bilens elsystem. Kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare för mer information om vilka
tillbehör som är godkända.
–

A

v säkerhetsskäl är diagnosuttaget, som
hör till bilens elektroniska system, endast
avsett för personal hos en PEUGEOT-
verkstäder eller andra kvalificerade
verkstäder, som har lämpliga verktyg (annars
finns risk för funktionsstörningar i bilens
elektroniska system, vilket kan orsaka stopp
eller allvarliga olyckor). Tillverkaren kan inte
ställas till svars om denna regel inte följs.
–

Ändringar eller anpassningar som inte
rekommenderas eller godkänts av PEUGEOT


eller som utförts utan att tillverkarens tekniska
föreskrifter följts, innebär att garantin upphör
att gälla.
Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en PEUGEOT-återförsäljare som
kan ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Försäkran om överensstämmelse för
radioutrustning
Relevanta intyg finns tillgängliga på
varumärkes webbplats:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Varningsblinkers



► Ett tryck på den här knappen får alla blinkers
att blinka.
De fungerar med tändningen avstängd.
Automatisk tändning av varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkers
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är. De släcks automatiskt
när du accelererar nästa gång.
De kan stängas av genom att trycka på knappen.

78
Säkerhet
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system minskar nödstoppavståndet genom
att optimera bromstrycket.
Det utlöses i förhållande till hastigheten med
vilken bromspedalen är nedtryckt. Effekten är
en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Om en olycka upptäcks initierar fordonet
automatisk bromsning efter kollision. Målet med
detta system är att minska risken för ytterligare
kollisioner om föraren inte reagerar.
Systemet fungerar inte om fordonets förmåga att
utlösa och utföra den automatiska bromsningen
efter kollision inte är tillgänglig, eftersom det
kan inträffa i destruktiva olyckor eller i andra
specifika olycksscenarier.
Det är möjligt att åsidosätta den automatiska
bromsningen genom att trycka på bromspedalen
eller gaspedalen.
Driftförhållanden
Systemet fungerar om följande villkor är
uppfyllda:
–
Krockkuddar eller pyrotekniska
bältessträckarna har utlösts av kollisionen.
–


Bromssystem och elektriska funktioner
fortsätter fungera under och efter kollision.
–


Föraren har inte tryckt ned bromsen eller
gaspedalen.
Funktionsfel
I händelse av ett
funktionsfel tänds en av de
här varningslamporna på instrumentpanelen
samtidigt som servicevarningslampan, ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Antisladdsystem (eller antispinn) optimerar
dragkraften med hjälp av motorbromsning och
genom att applicera bromsarna på drivhjulen för
att undvika att ett eller flera hjul snurrar. Detta
ökar också fordonets riktningsstabilitet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning och
den riktningen som föraren önskar, använder
det dynamiska stabilitetskontrollsystemet
automatiskt motorbromsning och bromsen på
ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att
hålla önskad kurs, inom naturlagens gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen aktiveras av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras (bekräftas av att denna
varningslampa blinkar på instrumentpanelen).
Inaktivering/återaktivering
Under exceptionella förhållanden (dvs när bilen
kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt underlag),
kan det vara lämpligt att koppla ur CDS- och
ASR-systemen för att låta hjulen snurra fritt och
återfå greppet.
Koppla in systemet igen så snart
vägförhållandena tillåter.
ASR-systemet är avaktiverat/återaktiverat i ADAS pekskärmsprogrammet.
Deaktivering/återaktivering av ASR-
systemet indikeras av kontrollampan på
instrumentpanelen som tänds/släcks och ett
meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen stängs av eller vid hastigheter
över 50
km/h.
Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
ASR / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.

125
Körning
6– Väg med lågt väggrepp (risk för
vattenplanering, snö, is).
–

Vägarbeten och vägtullar
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Halvautomatisk banbyte
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Detta system hjälper föraren att byta körfält.
För att göra detta använder den kameran som
är placerad längst upp på vindrutan, radarn på
framsidan och de fyra vinkelradarna monterade i
stötfångarna.
Ratten är utrustad med ett hands-on
detekteringssystem för att undvika
störningar från förarens sida.
För mer information om Hands-on-detektion,
se motsvarande avsnitt.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam. Föraren förblir ansvarig
för sin körning genom att övervaka
omgivningen och hålla händerna på ratten.
Föraren måste agera omgående om denne
anser att trafikförhållandena eller vägytans
tillstånd kräver ett ingripande genom att röra
ratten för att tillfälligt avbryta systemets drift.
Eventuella ingrepp på bromspedalen eller
gaspedalen som gör att den anpassningsbara
farthållaren pausas eller avbryts kommer
också att få systemet att inaktiveras.
Att välja system
Två alternativ:
– Antingen, när fordonet redan kör på en
berättigad väg, väljer föraren systemet via
aktivering av Drive
Assist 2.0-systemet.
–

Eller
, när föraren redan använder Drive Assist
Plus, föreslår fordonet att du väljer systemet
vid ankomsten till en berättigad väg genom att
trycka på OK knappen.
Aktivering/inaktivering

► Aktivera blinkerserna på den sida
som motsvarar körfältsändringen, oavsett
om du passerar motståndspunkten för
belysningsreglaget eller inte.
Föraren kan återfå kontrollen över fordonet när
som helst:
–

genom att inaktivera blinkersern om fordonet
ännu inte har passerat linjen.
–


genom att hålla fast ratten.
–


genom att nudda vid pedalerna.
För mer information om

Blinkers, se
motsvarande avsnitt.
Driftförhållanden
– Valbara vägar: vägar med separata körbanor
med förbjudet tillträde för fotgängare och
cyklister.
–

Linjen som skiljer körfälten måste vara
tillräckligt tydliga för att kunna identifieras av
systemet.

166
Praktisk information
Dieselbränslesystem
Detta system är under mycket högt tryck.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad
Kontroll av nivåer
Kontrollera följande nivåer regelbundet i enlighet
med tillverkarens serviceschema: Fyll på vid
behov såvida inte annat anges.
Om en nivå sjunker avsevärt bör du låta
kontrollera motsvarande system av en
PEUGEOT-återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
krav och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta när
som helst (även med tändningen frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan eller
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm gammal olja i en av för det ändamålet
avsedda behållarna som du hittar hos
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Motorolja
Nivån kontrolleras när motorn varit
avstängd i minst 30 minuter och bilen
befinner sig på platt mark, antingen med
oljenivåindikatorn på instrumentpanelen när
tändningen är påslagen (för fordon utrustade
med elmätare) eller med användning av
mätstickan.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten). Vi
rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5
000:e km.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser
användas i motoroljan.
Kontroll med oljemätstickan
För lokaliseringen av mätstickan, se illustrationen
av motsvarande motorrum.
►

T
a tag i mätstickans färgade handtag och dra
ut den helt.
►

T
orka av mätstickans ände med en ren och
ludd fri trasa.


► Sätt tillbaka mätstickan hela vägen och dra ut
den igen för att kontrollera oljenivån visuellt: en
korrekt nivå ligger mellan märkningarna A
(max)
och B (min).
Starta aldrig motorn om nivån är:
–

över märke
A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
–

under märke B

: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT-återförsäljare
eller kvalificerade verkstad).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra garantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För lokaliseringen av motoroljepåfyllningslocket,
se motsvarande motorrumsillustration av den
undre motorhuven.

167
Praktisk information
7► Häll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
►

Vänta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
►


Fyll på med spolarvätska om så behövs.
►


Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren
och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Oljenivåindikatorn som visas på
instrumentpanelen när tändningen slås
på är inte giltig i 30 minuter efter tillsats av
olja.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av "MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Kylarvätska
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
För lite kylarvätska riskerar att orsaka stora
skador på motorn. Kylarvätskenivån måste vara
nära ”MAX”-märket utan att någon gång gå över
det.
Om nivån är nära eller under ” MIN” markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Spolarvätska
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Vätskan måste fyllas på med färdigblandad
vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste en
vätska som innehåller ett frysmedel som är
lämpligt för temperaturförhållandena användas
för att skydda systemets komponenter (pump,
tank, kanaler, strålar).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Dieselbränsletillsats (diesel
med partikelfilter)
När minimumnivå i tillsatsbehållaren för
partikelfilter nås, tänds denna
varningslampa med ett fast sken, åtföljd av en
ljudsignal och ett varningsmeddelande.
Påfyllning
Påfyllningen av detta tillsatsmedel måste utföras
snabbt.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
AdBlue® (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.

169
Praktisk information
7nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller när
det är fuktigt ute, kan is bildas på
bromsskivor och bromsklossar: bromsverkan
kan försämras. Bromsa kort upprepade
gånger för att torka och ta bort is på
bromsarna.
Bromsskivornas slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för mer
information om hur du kan kontrollera
bromsskivornas slitage.
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Om det uppstår
ett problem bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra en
kontroll.
Ytterligare information om den Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i motsvarande avsnitt.
Hjul och däck
Trycket på alla däck, inklusive reservhjulet, måste kontrolleras på "kalla"
däck.
Trycken som indikeras på däcktrycksdekalen
gäller för "kalla" däck. Om du har kört mer än 10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet på mer
än 50

km/h måste 0,3 bar (30 kPa) läggas till
jämfört med de värden som anges på dekalen.
För lite luft i däcken ökar
energiförbrukningen. Felaktiga däcktryck
orsakar förtida slitage på däcken och har en
negativ effekt på fordonets väghållning - risk
för olycka!
Fordonets bromsprestanda och väghållning
försämras om du kör med skadade eller slitna
däck. Kontrollera regelbundet däckens (slitbanan
och sidoväggarna) och fälgarnas skick, liksom
närvaron av ventilhattar.
När slitageindikatorerna inte längre framstår
som tillbakasatta från slitbanan är spårets djup
mindre än 1,6 mm; byt däcken så snabbt som
möjligt.
Att använda däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätarvärden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Markera alltid rotationsriktningen på däcken som
kommer att förvaras vid montering av vinter- eller sommardäck. Förvara dem på en sval, torr plats
och borta från direkt exponering för solstrålar.
Vinter- eller fyrsäsongsdäck kan
identifieras med denna symbol på sina
sidoväggar.
Stötdämpare
Det är svårt för föraren att känna av när
stötdämpare tillämpas. Stötdämparna har
ändock en stor inverkan på väghållning och
bromsförmåga.
För din säkerhet och körkomfort är det viktigt
att regelbundet låta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra en kontroll av dem.
Tids- och
tillbehörsutrustning
Tids- och tillbehörsutrustning används från den tidpunkt då motorn startas tills
dess att den stängs av. Det är normalt att dessa
nöts ut efter en tid.
Ett felaktigt tids- eller tillbehörsutrustning kan
skada motorn och göra den oanvändbar.
Observera den rekommenderade
utbytesfrekvensen, angiven i körd sträcka eller
förfluten tid (det alternativ som först uppnåtts).
AdBlue® (BlueHDi)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med