2023 PEUGEOT 3008 Automatisk åtgärd

144
Körning
Farthållare
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När farthållaren är aktiverad visas symbolen i
grönt: systemet gör små styrjusteringar för att
hålla fordonet i förarens valda position i körfältet.
Detta läge är inte nödvändigtvis mitt i körfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Föraren kan styra fordonet när som helst genom
att vrida på ratten, vilket avbryter funktionen.
Föraren positionerar fordonet där de vill i
körfältet. När föraren tycker att fordonets position
är lämplig behåller de den tills funktionen
återaktiveras. Systemet återtar kontrollen genom
att använda den nya definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Eventuella interventioner på
bromspedalen som får Adaptiv farthållare att
pausa kommer också att få systemet att
pausa.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Om funktionen är avstängd på grund av
förlängd frigöring av kraften som håller
ratten, måste funktionen återaktiveras genom
att trycka på knappen igen.
Automatisk paus
– Utlösning av ESC. –
Om det går en längre tid utan att några
körfältsgränsmarkeringar registreras. I så
fall kan funktionen Filhållningsassistent, ta
över och systemet återaktiverar sig själv när
körförhållandena har återgått till det normala.
Som svar på förarens handling:
uppskjutning
– Aktivering av blinkersljusen.
– Körning utanför filmarkeringarna.
–

För hårt grepp i ratten eller dynamisk åtgärd
med ratten.
–


Åtgärd på bromspedalen (resulterar i en paus
tills farthållaren återaktiveras) eller gaspedalen
(uppskjutning så länge pedalen är nedtryckt).
–


Pausar Adaptiv
farthållare.
–

Inaktivering av CDS/ASR-systemen.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan ser du de skärmbilder som är kopplade till de van\
ligaste körsituationerna.
Den faktiska ordningen för visning av dessa varningar kan vara annorl\
unda.
Knapp kontrollampa Reglage för farthållare Symboler Visning Kommentarer
Av CRUISE

(grå)


(grå)Farthållaren i pausläge.
Filhållningsassistent inte aktiverad.

151
Körning
6Systemet avaktiveras automatiskt vid en
kollision (t.ex. krock).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det finns
risk för en kollision med framförvarande fordon
eller med en fotgängare eller cyklist.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
Tröskelvärdet ställs in via Driving/Fordon
pekskärmsmenyn.
►

Välj ett av de tre fördefinierade
tröskelvärdena: " Långt

", "Normal" eller "Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när tändningen
slås från.
Funktion
Det finns olika varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och objektet som
identifierats som en kollisionsrisk och fordonets
funktion (åtgärder för pedalerna, ratten osv.)
för att varningen ska utlösas vid mest relevanta
tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet " Fordon nära" visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Brake!” visas.
När du närmar dig ett fordon för snabbt
kan nivå 2-varningen visas direkt.
Viktigt: nivå 1-varningen beror på den
utlösningströskel som valts. Den reagerar
endast på rörliga fordon. Den inaktiveras
automatiskt vid lägre hastighet.
Det är möjligt att kollisionsvarningar inte
avges, avges för sent eller verkar
överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion ökar fordonets inbromsning om
föraren inte bromsar tillräckligt för att undvika en
kollision.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas "automatisk
nödbromsning", aktiveras efter att akustiskt
varningssystem om föraren inte reagerar
tillräckligt snabbt och inte trampar på
bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Hastigheten kommer att reduceras med
max 25 km/tim (endast versioner med
kamera) eller med högst 50 km/tim (versioner
med kamera och radar).

174
Praktisk information
Uppladdning
av drivbatteriet
(uppladdningsbar hybrid)
För full laddning, följ laddningsproceduren utan
att avbryta den tills den stannar automatiskt.
Laddning kan skjutas upp eller utföras
omedelbart (som standard).
Uppskjuten laddning ställs in via
pekskärmen eller MYPEUGEOT
APP
-applikationen.
När fordonet är anslutet visas följande
information på instrumentpanelen:
–

Drivbatteriets laddningsstatus (%).
–


Återstående räckvidd (km eller miles).
–


Uppskattad laddningstid (beräkningen kan ta
några sekunder).
–


Laddningshastighet (miles eller km uppnådd
per timme).
Efter att instrumentpanelen har ställts i vänteläge
kan denna information visas igen genom att låsa
upp fordonet eller öppna en dörr

.
Det är också möjligt att övervaka
laddningsförloppet genom MYPEUGEOT
APP-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Fjärrfunktioner.
Låg laddning/körning
Om fordonet körs när drivbatteriets
laddningsnivå är för låg kan det leda till att
fordonet går sönder och leda till olyckor
eller allvarliga skador. Se ALLTID till att
drivbatteriet har en tillräcklig laddningsnivå.
Låg laddning/parkering
Om det är frost ute är rekommendationen
att bilen inte parkeras utomhus i flera timmar
med ett svagt laddad batteri (mindre än 20
%).
Fordon som inte använd på mer än 1
månad
Om fordonet står oanvänt under en längre tid
(längre än 4 veckor) utan möjlighet att ladda
batteriet innan start kan självurladdningen
ha gjort det omöjligt att starta om batteriets
laddningsnivå är låg eller mycket låg,
speciellt vid minusgrader. Se ALLTID till att
drivbatteriet har en laddning mellan 20 % och
40 % om du inte planerar att använda ditt
fordon i flera veckor.
Anslut inte laddningskabeln.
Parkera alltid bilen på en plats med
temperaturer mellan -10° C och 30° C
(parkering på en plats med extrema
temperaturer kan skada drivbatteriet).
Se avsnittet Tillbehörsbatteri
(uppladdningsbar hybrid) för batteriets
bortkopplingsprocedur.
Försiktighetsåtgärder
Uppladdningsbara hybridbilar har utvecklats i
enlighet med riktlinjerna för maximala gränser av
elektromagnetiska fält fastställt av Internationella
kommissionen för icke-joniserande strålskydd
(ICNIRP – Riktlinjer 1998).
Användare av pacemakers eller likvärdiga enheter bör konsultera med en läkare för
frågor om eventuella tillämpliga
försiktighetsåtgärder, eller kontakta tillverkaren
av deras implanterade elektroniska och
medicinska apparat för att kontrollera att det är
garanterat att denna fungerar i en miljö som
överensstämmer med ICNIRP-riktlinjerna.
Om något verkar oklart, under laddningen,
uppehåll dig inte i eller nära bilen, nära
laddningskabeln eller laddningsenheten, inte ens
för en kort stund.
Innan laddning
Beroende på kontexten:
►

Kontrollera att det elektriska systemet
som används överensstämmer med gällande
standarder och är kompatibelt med bilen.
►


Låt en professionell elektriker installera en
elhylsa i hemmet eller en enhet för snabbare
laddning (W

allbox) som är kompatibel med
bilen.
Använd laddningskabeln som medföljer bilen.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare
eller en annan kvalificerad verkstad för mer
information.

175
Praktisk information
7Under laddning
Som en säkerhetsåtgärd kommer motorn
att hållas avstängd när laddningskabeln är
inkopplad i bilens kontakt. En varning visas
på instrumentpanelen.
När laddningen pågår kommer upplåsning av
fordonet få laddningen att stanna.
Om ingen åtgärd vidtas på någon av
öppningarna (dörr eller bagageutrymme) eller
på laddkontaktens handtag låses fordonet
igen efter 30 sekunder och laddningen
återupptas automatiskt.
Arbeta aldrig under motorhuven:
–

V

issa områden håller sig fortfarande
mycket varma, även en timme efter att
laddningen avslutats – risk för brännskador!
–

Fläkten kan starta när som helst – risk för
skärsår eller strypning!
Efter laddningen
Kontrollera att laddningsluckan är
stängd.
Lämna inte kabeln ansluten i hemmets
elhylsa – risk för kortslutning eller elektrisk
stöt vid kontakt med eller nedsänkning i
vatten!
Laddningsprocess
Anslutning
► Kontrollera före laddningen att växelväljaren
står i läge P och att tändningen är avstängd,
annars går det inte att ladda.
►

T
ryck på baksidan av laddningslucka för att
öppna den och kontrollera att det inte finns några
främmande föremål på fordonets laddningsuttag.
Ljusslingorna i luckan tänds i vitt.
Laddning vid hemmet (läge 2)



► Sätt först i laddningskabelns kontakt, den
som är närmast kontrollenheten, i vägguttaget.
När kontakten
sitter i tänds alla indikatorlampor
på kontrollenheten kort och sedan fortsätter bara
kontrollampan POWER att lysa grönt.
►

Dra undan skyddskåpan på kontakthandtaget
för laddning. ►


Sätt i kontakthandtaget i fordonets
laddningsuttag.
När laddningen börjar bekräftas det genom att
de gröna ljusslingorna vid luckan börjar blinka
och kontrollampan för

CHARGE
börjar blinka i
grönt på kontrollenheten.
Om så inte är fallet har laddningen inte startat.
Upprepa proceduren och kontrollera att alla
anslutningarna är rätt gjorda.
Den röda kontrollampan i luckan tänds för att
bekräfta att kontakthandtaget är låst.
Snabbare laddning (mode 3)

► Följ användarinstruktionerna för att använda
enheten för snabbare laddning (W allbox).
►

Dra undan skyddskåpan på kontakthandtaget
för laddning.
►


Sätt i kontakthandtaget i fordonets
laddningsuttag.
Laddstart bekräftas av att de gröna ljusslingorna
i luckan blinkar

.
Om så inte är fallet har laddningen inte startat.
Upprepa proceduren och kontrollera att alla
anslutningar har upprättats korrekt.
Den röda kontrollampan i luckan tänds för att
bekräfta att kontakthandtaget är låst.

179
Praktisk information
7

► Ta bort skyddskåpan från draganordningen.
► Fäst släpvagnen på draganordningen.
►

Fäst släpvagnens vajer i säkerhetsöglan 4

på
fästanordningen.
►

För in släpvagnskontakten och rotera den
ett kvarts varv för att ansluta kontakten till
kontakthylsan 3

på fästanordningen.
Demontering av
draganordningen
► Ta tag i släpvagnens kontakt, snurra den ett
kvarts varv och dra för att frånkoppla den från
kontakthylsan 3 på fästanordningen.
►

Koppla loss släpvagnens säkerhetsvajer från
fästanordningens säkerhetsögla 4

.
►

Koppla av släpvagnen från draganordningen.
►


Sätt tillbaka skyddskåpan över dragkulan.
►


T
a bort skyddet från låset och tryck fast det
på nyckeln.


► För in nyckeln i låset 7 .
► Öppna låset med nyckeln.

► Håll draganordningen 5 med ena handen och
vrid ratten 6 medurs till fullt utslag med andra
handen tills det stannar. Släpp inte ratten.
►

T
a bort draganordningen från
fästanordningens bas 1.
►

Släpp ratten. Den låses automatiskt i det
upplåsta läget (läge B

).


► Sätt tillbaka skyddskontakten 2 in i
fästanordningen 1 .
►

Placera draganordningen i väskan för att
skydda den mot stötar och smuts.
Underhåll
För att anordningen ska fungera korrekt måste
dragkroken och dess fästanordning vara rena.
Innan du tvättar bilen med högtryckstvätt ska du
ta bort dragkroken och fästa skyddspluggen på
fästanordningen.
Arbeta med draganordningen
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Lastbågar
Som en säkerhetsåtgärd och för att
undvika skador på taket är det viktigt att

187
Praktisk information
7km/tim, med ett motorvarvtal över 2 500 varv/
min under cirka 15 minuter (tills varningslampan
släcks).
Om det inte går att nå 60 km/h, låt motorn gå på
tomgång i cirka 15 minuter och kör sedan med
ett motorvarvtal över 2 500 varv/min i 15 minuter.
Stäng inte av motorn förrän filtret är fullt
regenererat. Upprepade intervall kan
degradera motoroljan i förtid.
Regenerering av filtret medan fordonet är
stillastående rekommenderas inte.
Om varningslampan fortsätter att lysa
indikerar det en låg nivå av tillsatsämne.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om nivåkontroller.
Om bilen körts under en längre tid i
mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka att vattenånga
kommer från avgassystemet vid gaspådrag.
Dessa utsläpp har ingen inverkan på
fordonets funktion eller miljön.
Ny bil
Under de första åtgärderna för
partikelfilter kan du märka en ”bränd" lukt. Det
är helt normalt.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga
oljebyten).
Automatisk växellåda
/ Växellådan kräver inget
underhåll (inga oljebyten).
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Om det uppstår
ett problem bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra en
kontroll.
Ytterligare information om den Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i motsvarande avsnitt.
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på körstilen, i
synnerhet då det gäller bilar som används
i stadskörning, på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller när
det är fuktigt ute, kan is bildas på
bromsskivor och bromsklossar: bromsverkan
kan försämras. Bromsa kort upprepade
gånger för att torka och ta bort is på
bromsarna.
Bromsskivornas slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för mer
information om hur du kan kontrollera
bromsskivornas slitage.
Hjul och däck
Trycket på alla däck, inklusive reservhjulet, måste kontrolleras på "kalla"
däck.
Trycken som indikeras på däcktrycksdekalen
gäller för "kalla" däck. Om du har kört mer än 10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet på mer
än 50

km/h måste 0,3 bar (30 kPa) läggas till
jämfört med de värden som anges på dekalen.
För lite luft i däcken ökar
energiförbrukningen. Felaktiga däcktryck
orsakar förtida slitage på däcken och har en
negativ effekt på fordonets väghållning - risk
för olycka!
Fordonets bromsprestanda och väghållning
försämras om du kör med skadade eller slitna
däck. Kontrollera regelbundet däckens (slitbanan
och sidoväggarna) och fälgarnas skick, liksom
närvaron av ventilhattar.
När slitageindikatorerna inte längre framstår
som tillbakasatta från slitbanan är spårets djup

207
Om ett fel uppstår
8Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i bilen är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning som är
standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
innan du monterar andra elektriska tillbehör.
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och användning
av elektrisk utrustning som inte levererats
eller godkänts av PEUGEOT och som inte
installerats enligt dess rekommendationer
– speciellt om alla anslutna tillbehör
tillsammans har en strömförbrukning på mer
än 10 mA.
12 V-batteri/
tillbehörsbatteri
Blystartbatterier
Dessa batterier innehåller skadliga
substanser (svavelsyra och bly).
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
inte under några omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Kassera använda batterier på en bestämd
uppsamlingsplats.
Skydda ögon och ansikte innan du
hanterar batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras på
en plats med god ventilation på långt avstånd
från öppna lågor eller gnistkällor, för att
undvika all eventuell risk för explosion eller
brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Elektroniska styrenheter/strålkastare
med LED-teknik
Anslut aldrig den negativa startkabeln till
metalldelen på de elektroniska styrenheterna
eller på baksidan av strålkastarna.
Risk för att förstöra de elektroniska
styrenheterna och/eller strålkastarna!
Anslut till fjärrjordpunkten avsedd för detta
ändamål.
Fryst batteri
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har frusit ska du låta en
PEUGEOT-återförsäljare eller kvalificerad
verkstad kontrollera det. De kommer att
verifiera att de inre komponenterna inte har
skadats och att höljet inte har spruckit, vilket
kan leda till risk för läckage av giftig och
frätande syra.
Automatisk växellåda
Försök aldrig starta motorn genom att
putta på fordonet.
Symboler
Inga gnistor eller öppen eld, ingen
rökning.
Skydda alltid ögonen. Explosiva gaser
kan orsaka blindhet och skada.
Håll bilbatteriet utom räckhåll för barn.
Fordonets batteri innehåller svavelsyra
som kan göra dig blind eller orsaka svåra
brännskador.
För mer information, se instruktionsboken.
Explosiva gaser kan finnas nära batteriet.
Med bensin/dieselmotor
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp
av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat
batteri.
Åtkomst till batteri
Batteriet är placerat under motorhuven.

212
Om ett fel uppstår
Bogsera bilen
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil med en avtagbar mekanisk enhet.
Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i det land där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonet är tyngre än det bogserade fordonet.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste\
ha ett giltigt körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en god\
känd dragstång användas. Rep och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styr\
servo.
En professionell bärgningsservice måste kallas in om:
– vid motorstopp på motorväg eller motortrafikled;
– då det är omöjligt att ställa växellådan i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa parkeringsbromsen;
– då det är omöjligt att dra en bil med en automatisk växellåda och motorn igång;
– vid bogsering med bara två hjul på marken;
– fyrhjulsdrivet fordon;
– då ingen godkänd dragkrok finns tillgänglig.
Uppladdningsbara hybridfordon
Innan något ingripande och med
tändningen på, tryck ner bromspedalen och

► Koppla bort (+) -pluspolen med den röda
snabbkopplingen: •

Höj spaken

A
för att helt frigöra klämma B.
•

T
a bort klämman B genom att lyfta bort den.
Återkoppling
Främre batteri:

► Koppla på (+) -pluspolen med den röda
snabbkopplingen: •

L
yft spake A helt.
• Sätt tillbaka den öppna klämman B på
pluspolen (+).
•

T
ryck ner klämma B helt.
•

Sänk spake
A för att låsa klämma B.
Bakre batteri:
►

Anslut
(-)-minuspolen med den svarta
snabbkopplingen.
Efter återanslutning
När batteriet har anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
När den totala vägmätaren når 100 km
ska du för högerstyrda versioner vänta i
cirka 15 minuter innan motorn startas.
Om lättare störningar kvarstår efter dessa
åtgärder ska du kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Återstarta viss utrustning med hänvisning till
relevant avsnitt:
–

Fjärrkontroll eller elektronisk nyckel (beroende
på version).
–


Soltak och elektrisk skyddsgardin.
–


Elektriska fönsterhissar
.
–

Datum och tid.
–


Förinställda radiostationer
.
Efter återanslutning av batteriet visas
meddelandet ”Fel i systemet för
upptäckt av kollisionsrisker” på
instrumentpanelen när tändningen slås på.
Det är helt normalt. Meddelandet försvinner
under körning.