2022 YAMAHA VX CRUISER HO AUX

Informations importantes concernant le manuel
du fournisseur qu’il traite correctement les
données du moteur qui lui sont fournies et
Yamaha gérera les données de manière ap- propriée.
Avec le consentement du propriétaire du
bateau
En cas d’obligation légale
Pour utilisation par Yamaha en cas de litige
À des fins de recherche générale menée
par Yamaha lorsque les données ne sont
pas associées à un moteur ou à un proprié-
taire particulier.
FJU40411
En raison de la politiq ue d’amélioration conti-
nue des produits de Yamaha, ce produit peut
ne pas correspondre exactement à celui dé-
crit dans le présent manuel. Les spécifica-
tions sont sujettes à modification sans préa-
vis.
Le présent manuel doit être considéré
comme partie intégrante du scooter nautique
et doit l’accompagner même en cas de re-
vente.
FJU46540
Déclaration de conformité UKCA
Par la présente, YAMAHA Motor Co., LTD.
déclare que ce produit est conforme aux Re-
creational Craft Regulations 2017, aux Elec-
tromagnetic Compatibility Regulations 2016
et aux Supply of Machinery (Safety) Regula-
tions 2008.
FJU46590
Déclaration de Conformité
Le soussigné, Mitek Corporation, déclare
que l'équipement radioélectrique du type
[Yamaha WaveRunner Audio System] est
conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte
complet de la déclaration UE de conformité
est disponible à l'adresse internet suivante:
https://www.mitekusa.com/regulatory-
yamaha-waverunner
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Informations importantes concernant le manuel
FJU30234
WaveRunner VX CRUISER HO / VX LIMITED HO
MANUEL DE L’UTILISATEUR
©2022 Yamaha Motor Co., Ltd. 1ère édition, juin 2021
To u s d r o i t s r é s e r v é s .
Toute réimpression ou utilisation non autorisée
sans la permission écrite de Yamaha Motor Co., Ltd.
est expressément interdite.
Imprimé aux États-Unis
UF4S71F0.book Page 5 Tuesday, August 3, 2021 9:14 AM

Table des matières
Etiquettes générales et
importantes........................................ 1Numéros d’identification ................. 1
Numéro d’identification primaire
(PRI-ID) ........................................... 1
Numéro d’identification du scooter (CIN) ................................................ 1
Numéro de série du moteur ............... 1
Etiquette de date de fabrication ......... 2
Informations du modèle .................. 3
Plaque du constructeur ...................... 3
Etiquettes importantes .................... 4
Étiquettes d’avertissement................. 5
Autres étiquettes ................................ 8
Informations de sécurité .................. 9 Restrictions relatives à quelles personnes sont autorisées
piloter le scooter nautique ........... 9
Restrictions concernant la navigation................................... 10
Exigences liées à l’utilisation ........ 12
Equipement recommandé............. 14
Informations de sécurité ............... 15
Caractéristiques du scooter nautique ..................................... 15
Wakeboarding et ski nautique ...... 17
Règles de sécurité nautique.......... 19
Profitez de votre scooter nautique en toute
responsabilité ............................. 19
Description....................................... 21 Glossaire relatif au scooter nautique ..................................... 21
Emplacement des principaux composants ............................... 22
Utilisation des fonctions de
contrôle ............................................ 26 Fonctions des commandes du scooter nautique ........................ 26
Système de sécurité Yamaha .......... 26
Contacteur de démarrage/d’arrêt
du moteur ..................................... 27
Coupe-circuit de sécurité ................ 27
Manette des gaz ............................... 28
Manette RiDE .................................. 28
Système de direction ....................... 28
Sortie témoin d’eau de refroidissement ............................. 29
Séparateur d’eau .............................. 29
Utilisation du scooter nautique ..... 31 Fonctions du scooter nautique ..... 31
Système d’inversion ........................ 31
Modes de fonctionnement du scooter nautique ........................ 34
Assistance à la marche arrière ......... 34
T.D.E. (amplificateur du sens
de poussée) .................................. 35
Mode Pas de sillage ......................... 35
Mode pilotage .................................. 37
Système d’assistance à la navigation...................................... 38
Fonctionnement de l’instrument ... 40Centre d’affichage multifonction .............................. 40
Boutons d’opération......................... 40
Afficheur ........................................... 41
Écran d’accueil ................................ 42
Écran d’informations ....................... 42
Écran du mode pilotage .................. 43
Écran du menu des paramètres ...... 43
Écran de verrouillage du moteur ..... 45
Fonction d’avertissement ................. 45
Système audio (modèles équipés) ..................................... 48
Commande audio ............................. 48
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Etiquettes générales et importantes
3
FJU30321
Informations du modèleFJU30333Plaque du constructeur
Tout scooter nautique pourvu de cette éti-
quette est conforme à certaines sections de
la directive du Parlement européen relative
aux moteurs.
Une partie de ces informations figure sur la
plaque du constructeur apposée sur le scoo-
ter nautique. Une explication complète de
ces informations est fournie dans les sections
correspondantes du présent manuel.
Catégorie de conception de ce scooter
nautique individuel : C
Catégorie C :
Ce scooter nautique est conçu pour des dé-
placements au cours desquels les vents peu-
vent aller jusqu’à la force 6 comprise (sur
l’échelle de Beaufort) et les vagues peuvent
atteindre une hauteur significative jusqu’à
2 mètres compris (6.56 ft) ; voir la REMAR-QUE suivante. Ces conditions peuvent se
rencontrer dans des eaux intérieures expo-
sées, les estuaires et les eaux côtières dans
des conditions météorologiques modérées.
REMARQUE
La hauteur significative de vague est la
moyenne des plus hauts tiers des vagues, ce
qui correspond approximativement à la hau-
teur des vagues estimée par un observateur
expérimenté. Toutefois, certaines vagues
auront le double de cette hauteur.
1
Emplacement de la plaque du constructeur
1
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
WATERCRAFT DESIGN CATEGORY : C
MAXIMUM CAPACITIES
2500 Shingai, Iwata, Shizuoka, Japan
Max. 3
Max. + = 240kg (530 lbs)
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Informations de sécurité
10
FJU43323
Restrictions concernant la navigation
Contrôlez en permanence la présence de
personnes, d’objets et d’autres véhicules
nautiques. Méfiez-vous des conditions qui
limitent votre visibilité ou gênent votre vi-
sion des autres.
Pilotez de manière défensive, à vitesse
contrôlée, et conservez une distance de
sécurité par rapport aux personnes, objets
et autres scooters nautiques.
Ne suivez jamais directement un scooter
nautique ou d’autres embarcations.
Ne vous approchez pas d’autres person-
nes pour les éclabousser, n’approchez pas
trop près d’autres bateaux ou ne naviguez
pas trop vite pour les conditions de trafic.
Réagissez à temps pour éviter les colli-
sions. Rappelez-vous que les scooters
nautiques et autres embarcations n’ont
pas de freins. De plus, le système RiDE
(Reverse with Intuitive Deceleration Elec-
tronics) n’est pas un dispositif de freinage
permettant d’éviter les situations dange-
reuses. Le système RiDE est un système
électronique de commande du régime mo-
teur et de l’inverseur, et est situé près de la
tuyère de poussée. La manette RiDE située
sur la poignée gauche du guidon peut être
utilisée pour modifier la direction de la tuyère de poussée de manière à faire pas-
ser le scooter nautique en marche arrière
ou au point mort. Le système RiDE assiste
le pilote lors du ralentissement et pendant
les manœuvres à faible vitesse telles que la
mise à l’eau, l’échouage et l’accostage.
Évitez les virages brusques, les ralentisse-
ments rapides en forçant sur la manette
RiDE et toute manœuvre qui empêcherait
les autres de vous éviter facilement ou de
savoir où vous allez.
Évitez les zones contenant des objets im-
mergés ou les zones d’eau peu profonde.
Ne relâchez pas la manette des gaz lors-
que vous essayez d’éviter des objets ;
comme avec d’autres bateaux à moteur,
vous avez besoin de propulsion pour pou-
voir manœuvrer. Contrôlez toujours les gaz
et la direction avant de démarrer le scooter
nautique.
Ne dépassez pas vos limites et évitez toute
manœuvre agressive de manière à réduire
les risques de perte de contrôle, d’éjection
et de collision.
Il s’agit d’une embarcation à hautes perfor-
mances, pas d’un jouet. Évitez toute
conduite agressive, les virages serrés et les
accélérations inattendues qui pourraient
vous éjecter. Ne sautez pas par-dessus les
sillages ou les vagues : ces sauts peuvent
provoquer des blessures au dos ou à la co-
lonne vertébrale (paralysie), des blessures
au visage et des fractures diverses (jam-
bes, chevilles, etc.). Toute conduite inap-
propriée peut provoquer de graves bles-
sures, voire la mort.
Ne pilotez pas le scooter nautique en eau
agitée, lorsque le temps est mauvais ou la
visibilité faible ; cela pourrait provoquer un
accident grave, voire mortel. Faites atten-
tion aux conditions météorologiques.
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Informations de sécurité
13
que destiné à l’utilisation avec un scooter
nautique individuel, si possible. Si vous
comptez participer à une compétition en
circuit fermé, conformez-vous aux exi-
gences de l’organisme responsable.
Ne pilotez jamais le scooter après avoir ab-
sorbé de l’alcool, des médicaments ou de
la drogue.
Pour des raisons de sécurité et pour assu-
rer le bon fonctionnement du scooter, ef-
fectuez toujours les contrôles préalables
décrits à la page 66 avant d’utiliser le scoo-
ter.
Le pilote doit saisir fermement le guidon
des deux mains et les passagers doivent
se tenir fermement à la personne assise
devant eux ou à la poignée.
Le pilote et les passagers doivent toujours
garder les deux pieds dans le repose-pieds
lorsque le scooter est en mouvement. Si
vous levez les pieds, vous augmentez le
risque de perdre l’équilibre ou de heurter
avec les pieds des objets en dehors du
scooter. Ne prenez pas d’enfants à bord si
leurs pieds ne peuvent pas atteindre le
fond du repose-pieds.
N’autorisez jamais un passager à se placer
devant le pilote.
Si vous êtes enceinte ou en mauvaise
santé, demandez toujours à votre docteursi vous pouvez utiliser ce scooter nautique
sans danger.
N’essayez pas de modifier ce scooter nau-
tique.
Toute modification apportée à votre scoo-
ter nautique peut en réduire la sécurité et la
fiabilité, le rendre dangereux ou rendre son
utilisation illégale.
Attachez le cordon du coupe-circuit du
moteur à votre poignet gauche et mainte-
nez-le dégagé du guidon de manière que le
moteur se coupe automatiquement en cas
de chute. Après toute utilisation, détachez
du scooter le cordon du coupe-circuit du
moteur afin d’empêcher tout démarrage
accidentel ou toute utilisation non autori-
sée par des enfants ou d’autres personnes.
Contrôlez attentivement la présence de
baigneurs et restez à l’écart des zones de
baignade. Il est difficile de repérer les na-
geurs et vous risquez de heurter acciden-
tellement quelqu’un dans l’eau.
Veillez à ne pas être heurté par un autre ba-
teau. C’est à vous de faire attention au
trafic ; les autres pilotes peuvent ne pas
vous observer. S’ils ne vous voient pas ou
si vous manœuvrez plus rapidement que
les autres pilotes ne s’y attendent, vous ris-
quez une collision.
Conservez une distance de sécurité entre
vous et les autres scooters nautiques et
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Informations de sécurité
14
bateaux et faites également attention aux
câbles de ski nautique ou aux lignes de
pêche des autres bateaux. Respectez les
“Règles de sécurité nautique” et regardez
toujours derrière vous avant d’effectuer un
virage ou de ralentir. (Cf. “Règles de sécu-
rité nautique” à la page 19.)FJU30841
Equipement recommandé
Les éléments suivants doivent être transpor-
tés à bord de votre scooter nautique :
Avertisseur sonore
Vous devez transporter un sifflet ou tout
autre avertisseur sonore pouvant être uti-
lisé pour avertir d’autres embarcations.
Dispositifs de signalisation visuelle de dé-
tresse
Il est recommandé qu’un dispositif pyro-
technique, agréé par les autorités compé-
tentes, soit conservé dans un conteneur
étanche sur votre embarcation. Un miroir
peut être également utilisé comme signal
d’urgence. Contactez un concessionnaire
Yamaha pour plus d’informations.
Montre
Une montre est utile pour que vous
connaissiez le temps d’utilisation du scoo-
ter nautique.
Filin
Un filin peut être utilisé pour remorquer un
scooter nautique en panne en cas d’ur-
gence.
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Informations de sécurité
15
FJU42474
Informations de sécurité
Ne démarrez jamais le moteur ou ne le lais-
sez jamais tourner, aussi peu que ce soit,
dans un local fermé. Les gaz d’échappe-
ment contiennent du monoxyde de car-
bone, un gaz incolore, inodore, qui peut
provoquer perte de conscience et mort en
très peu de temps. Utilisez votre scooter
nautique à l’air libre, exclusivement.
Ne touchez pas le silencieux chaud ou le
moteur lorsque ce dernier tourne ou juste
après, car vous pourriez vous brûler grave-
ment.
Ne placez pas d’aimants ni d’objets ma-
gnétiques à proximité de la manette des
gaz ou de la manette RiDE. Le mécanisme
électronique d’accélération des manettes
pourrait en être affecté, ce qui risque d’en-
traîner une perte de contrôle. Ne placez
pas d’objets sensibles aux forces magné-
tiques (p. ex., cartes de crédit, montres,
etc.) à proximité de la manette des gaz ou
de la manette RiDE.
FJU42415
Caractéristiques du scooter nautique
La poussée de la tuyère permet de faire vi-
rer le scooter nautique. Si vous relâchez
complètement le levier d’accélération,
vous ne produirez plus qu’une poussée mi-
nimum. Si vous naviguez à des vitesses su-
périeures au régime embrayé, vous per-
drez rapidement toute manœuvrabilité dès
que vous aurez coupé les gaz.
Ce modèle est équipé du système Yamaha
de gestion du moteur (YEMS) qui com-
prend un système de contrôle de la direc-
tion après coupure des gaz (OTS - Off-
Throttle Steering System). Ce système
s’activera si vous essayez, en vitesse de
plané, de diriger le scooter nautique une
fois le levier d’accélération relâché. Le sys-
tème de contrôle de la direction après cou-
pure des gaz (OTS) facilite la prise de vi-
rages en continuant à fournir de la poussée
pendant la décélération du scooter nau-
tique. Vous pouvez toutefois tourner plus
court si vous donnez des gaz tout en tour-
nant le guidon.
Le système OTS ne fonctionne pas lorsque
le scooter n’atteint pas une vitesse de
plané ou lorsque son moteur est coupé.
Dès que le moteur ralentit, le scooter nau-
tique ne répond plus aux mouvements du
guidon jusqu’à ce que vous remettiez des
gaz ou atteigniez un régime embrayé.
Exercez-vous à virer dans une zone déga-
gée, sans obstacles, jusqu’à ce que vous
vous sentiez à l’aise avec cette manœuvre.
Ce scooter nautique est propulsé par jet
d’eau. La pompe de propulsion est directe-
ment connectée au moteur. Cela signifie
que la poussée produit un mouvement
lorsque le moteur tourne et le témoin d’in-
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