2022 TOYOTA YARIS park assist

Om krockkuddarna utlöses (blåses upp)
• Smärre skrapsår, brännskador,
blåmärken, etc, kan uppstå efter
kontakt med en krockkudde på grund
av att den utlöses (blåses upp)
extremt snabbt av heta gaser.
• Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
• Delar av krockkuddeenheten (rattnav,
krockkuddskåpa och
uppblåsningsenhet) samt framsätet
och delar av de främre och bakre
sidostolparna samt innertakets sidor
kan vara heta efter flera minuter.
Själva krockkudden kan också vara
het.
• Vindrutan kan spricka.
• Hybridsystemet kan stängas av och
bränsletillförseln till motorn
avstannar. (→Sid. 65)
• Bromsarna och bromsljusen regleras
automatiskt. (→Sid. 229)
• Kupébelysningen tänds automatiskt.
(→Sid. 245)
• Varningsblinkers tänds automatiskt.
(→Sid. 304)
• Modeller med eCall: Om någon av
följande situationer skulle uppstå
skickar systemet ett nödanrop
*till
eCall:s larmcentral och informerar
dem om var bilen finns (utan att
"SOS"-knappen behöver tryckas in),
en operatör försöker tala med de
åkande i bilen för att göra en
bedömning av situationen och vilken
hjälp som behövs. Om de åkande inte
är kommunicerbara behandlar
operatören automatiskt samtalet som
ett nödanrop och ser till att assistans
för en nödsituation skickas till platsen.
(→Sid. 51)
– En krockkudde har löst ut.
– En bältessträckare har aktiverats.
– Bilen är involverad i en kraftig
kollision bakifrån.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 52)Funktionsförutsättningar (främre
krockkuddar)
• De främre krockkuddarna kan utlösas
vid en stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en frontalkrock vid
20–30 km/tim mot ett fast hinder som
inte ger efter eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt
högre i följande situationer:
– Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en
parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas vid påkörning
– Om bilen är involverad i en
underkörningskrock, t.ex. en krock
där bilens front trycks in under
flaket på en lastbil
• Beroende på typen av kollision
aktiveras eventuellt enbart
bältessträckarna.
Förutsättningar för utlösning
(sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner)
• Sidokrockkuddarna,
sidokrockgardinerna och
krockkuddarna i mitten fram utlöses
vid en stöt som överskrider ett inställt
gränsvärde (en kraftnivå som
motsvarar en islagskraft genererad av
ett fordon på cirka 1 500 kg som
krockar med fordonets kupé från en
riktning som är vinkelrät mot bilens
riktning med en hastighet av
20–30 km/tim).
• Båda sidokrockgardinerna kan utlösas
vid en häftig sidokrock.
• Båda sidokrockgardinerna kan också
utlösas vid en häftig frontalkrock.
Andra situationer än en kollision när
krockkuddar kan utlösas (blåsas upp)
Framsätets krockkuddar,
sidokrockkuddarna och
sidokrockgardinerna kan också utlösas
om bilens underrede utsätts för en
kraftig stöt. Några exempel visas på
bilden.
1 .1 För säkert bruk
29
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Rikta inte ånga för nära sensorerna
om du tvättar bilen med ånga,
eftersom det kan orsaka
funktionsstörning i en sensor.
Systemet kan användas när
• Startknappen är i tändningsläge.
• Toyota parkeringssensorfunktion är
aktiv.
• Körhastigheten är lägre än cirka
10 km/tim.
• Växelspaken är i annat läge än P.
Om “Clean Parking Assist Sensor”
visas på informationsdisplayen.
En sensor kan vara täckt med
vattendroppar, is, snö, smuts etc. Ta bort
vattendropparna, isen, snön, smutsen
etc från sensorn så att systemet återgår
till normal funktion.
På grund av att is bildas på en sensor vid
låg temperatur visas eventuellt ett
varningsmeddelande, eller sensorn kan
inte alltid detektera ett föremål.
Systemet återgår till normal funktion
när isen smälter.
Om ett varningsmeddelande visas även
om sensorn är ren kan ett fel ha uppstått
i sensorn. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.Information om sensordetektering
• Sensorns detekteringsområden är
begränsade till områdena kring bilens
främre och bakre stötfångare.
• Följande situationer kan uppstå vid
användning.
– Beroende på föremålets form och
andra faktorer kan
detekteringsavståndet bli kortare,
eller detektering kan inte utföras.
– Detektering kan bli omöjlig om
statiska föremål kommer närmare
sensorn.
– Ett kort uppehåll uppstår mellan
detektering av statiskt föremål och
visning (varningssummer hörs)
Även vid låg körhastighet finns en
möjlighet att föremålet kommer
närmare än 30 cm innan displayen
visas och varningssummern hörs.
– Det kan vara svårt att höra
summertonen på grund av
ljudsystemets ljudvolym eller ljudet
från luftkonditioneringen.
– Det kan vara svårt att höra ljudet
från det här systemet på grund av
summertoner från andra system.
Föremål som systemet inte alltid
detekterar på rätt sätt
Föremålets form kan hindra att sensorn
detekterar det. Var särskilt uppmärksam
på följande föremål:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö och annat material som
absorberar ljudvågor
• Föremål med spetsiga vinklar
• Låga föremål
• Höga föremål vars övre del skjuter ut i
riktning mot din bil
Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
Vissa förhållanden och den omgivande
miljön kan påverka en sensors möjlighet
att detektera föremål på rätt sätt.
Särskilda tillfällen när detta kan inträffa
listas nedan.
4.5 Använda körstödssystemen
210

Avstånd och ljudsignal
Ungefärligt avstånd till hindret Summerton
Främre sensor:
100 cm till 60 cm
*
Bakre sensor:
150 cm till 60 cm*
Långsam
60 cm till 45 cm
*Medel
45 cm till 30 cm*Snabb
30 cm till 15 cm
Ihållande
Mindre än 15 cm
*Automatisk dämpning av summertonen är aktiverad. (→Sid. 213)
Summerton och avstånd till föremål
En summerton hörs när sensorerna är i
drift.
• Summertonen blir tätare ju mer bilen
närmar sig föremålet. När bilen är
närmare föremålet än 30 cm hörs
summertonen ihållande.
• När två eller fler sensorer samtidigt
detekterar ett statiskt föremål hörs
summertonen för det närmaste
föremålet.
• Även när sensorerna är aktiva är
summertonen ljudlös i vissa
situationer (funktion för att
automatiskt dämpa summern)
Justera summertonens ljudvolym
Summertonens ljudvolym kan justeras på
informationsdisplayen.
Använd kontrollerna på ratten för att
ändra inställningar. (→Sid. 82, Sid. 88)
1. Tryck på
/(vertikal display)
eller/(horisontell display) på
ratten för att välja.
2. Tryck på
/(vertikal display)
eller/(horisontell display) på
ratten och väljoch håll sedanintryckt.
3. Välj ljudvolym och tryck sedan på
.
Varje gång knappen trycks in växlar
volymen mellan 1, 2 och 3.Göra summertonen ljudlös
En knapp för dämpning av ljudet visas på
informationsdisplayen när ett föremål
detekteras. Tryck på
för att dämpa
summertonen. Summertonerna till
Toyota parkeringssensor och
RCTA-funktionen (i förekommande fall)
blir ljudlösa samtidigt.
Ljuddämpningen avslutas automatiskt i
följande situationer:
• När växelspaken används.
• När körhastigheten överskrider en
viss hastighet.
• Om en funktionsstörning har uppstått
i systemet, eller om systemet är
tillfälligt ur drift.
• När driftsfunktionen stängs av
manuellt.
• När startknappen trycks till
tändningsläge.
4.5.9 RCTA (Backvarnare för
korsande trafik)*
*I förekommande fall
RCTA-funktionen använder
BSM-systemets bakre radarsensorer som
är monterade på bakre stötfångarens
insida. Funktionen ska assistera föraren
med kontroll av områden som inte är lätta
att se när bilen backas.
4.5 Använda körstödssystemen
213
4
Körning

Stänga av både TRC- och VSC-systemen
Tryck ned
i minst tre sekunder medan
bilen är stillastående för att stänga av
TRC- och VSC-systemen.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
"Antispinnsystem avstängt" visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
*Modeller med PCS (aktivt
krockskyddssystem): PCS inaktiveras
också (endast varningen i det aktiva
krockskyddet är tillgänglig).
PCS-varningslampan tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 179)
När meddelandet på
informationsdisplayen visar att TRC har
inaktiverats även om
inte har
tryckts in.
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken flyttas till P eller N.
• Gaspedalen trampas ned• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått sedan
bromspedalen släpptes upp
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistans, VSC, TRC samt
hjälpsystemet för start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
4.5 Använda körstödssystemen
230

VARNING!(Fortsättning)
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när kontrollampan blinkar.
VARNING!(Fortsättning)
När TRC-/VSC-systemen är
avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska förstärka bilens stabilitet
och drivkraft. Därför ska du inte stänga
av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck. ABS-, TRC-
och VSC-systemen kan inte fungera på
rätt sätt om däck av olika typ är
monterade på bilen. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid byte
av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
Sekundär kollisionsbroms
Förlita dig inte enbart på den
sekundära kollisionsbromsen.
Systemet är avsett att bidra till att
minska risken av ytterligare skador på
grund av en sekundärkollision, men
verkan ändras dock enligt olika
förhållanden. Att förlita sig alltför
mycket på systemet kan leda till svåra
eller livshotande skador.
4.5 Använda körstödssystemen
232

Lägg en trasa mellan skruvmejseln
och karossen för att skydda karossen,
som bilden visar.
3. För in bogseröglan i hålet och dra åt
den för hand.
4. Dra åt bogseröglan hårdare med en
hjulmutternyckel
*1, 2eller en hård
metallstång.
*1I förekommande fall*2Om bilen inte är försedd med en
hjulmutternyckel kan en sådan
inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.5. Fäst bogservajrar eller kedjor säkert i
bogseröglan.
Var försiktig så att du inte skadar
karossen.
6. Sitt i bilen som ska bogseras och
starta hybridsystemet.
Om hybridsystemet inte startar ska
startknappen tryckas till
tändningsläge.
7. För växelspaken till N och lossa
parkeringsbromsen. Om växelspaken
inte kan flyttas→Sid. 148
Stäng av det automatiska läget.
(→Sid. 151)
Under bogsering
Om hybridsystemet är avstängt fungerar
inte servoassistansen för bromsar och
styrning vilket gör det svårare att styra
och bromsa bilen.
Hjulmutternyckel
*1, 2
En hjulmutternyckel finns i
bagagerummet. (→Sid. 330)
*1I förekommande fall
*2Om bilen inte är försedd med en
hjulmutternyckel kan en sådan inhandlas
hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
308

LTA, indikeringslampa*(varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Orange)
(i förekommande
fall)Indikerar funktionsstörning i LTA (linjeavkännare)
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 187)
*Den här lampan tänds på informationsdisplayen.
Toyota parkeringssensor, indikator OFF (varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Blinkar)
(i förekommande
fall)Indikerar fel i Toyotas funktion för parkeringsassistans
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Indikerar att systemet är tillfälligt ur funktion, möjligen på grund av att en
sensor är smutsig, istäckt, eller liknande.
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 210)
"RCTA OFF", kontrollampa (varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Blinkar)
(i förekommande
fall)Indikerar funktionsstörning i funktionen RCTA (Backvarnare för korsande
trafik)
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Indikerar att bakre stötfångaren är täckt med smuts kring radarsensorn.
(→Sid. 204)
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 214)
PKSB OFF, kontrollampa
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(i förekommande
fall)Om en ljudsignal hörs:
Indikerar en funktionsstörning i PKSB-systemet (Intelligent autobroms)
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Om ingen summerton hörs:
Indikerar att systemet är tillfälligt ur funktion, möjligen på grund av att en
sensor är smutsig, istäckt, eller liknande.
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 222,
Sid. 317)
7.2 Åtgärder i en nödsituation
313
7
OM PROBLEM UPPSTÅR

Om du byter nödhjulet efter att
tryckvarningslampan tänts fortsätter
lampan att lysa.
Om du får punktering i ett framhjul
och vägen är täckt av snö eller is
(modeller med nödhjul)
Montera nödhjulet på ett av bilens
bakhjul. Utför följande steg för att
montera snökedjor på framhjulen:
1. Byt ett bakhjul mot nödhjulet.
2. Byt ut det punkterade framhjulet mot
det demonterade bakhjulet.
3. Montera snökedjor på framhjulen.
Sätta tillbaka hjulsidan (stålfälgar,
utom nödhjul)
Passa in uttaget i hjulsidan över
luftnippeln som bilden visar.
VARNING!
Vid användning av reguljärt
reservhjul (i förekommande fall)
• Ersätt det reguljära reservhjulet med
ett standardhjul snarast möjligt.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka
plötslig motorbromsning.
Vid användning av nödhjul
(i förekommande fall)
• Kom ihåg att nödhjulet i bilen är
specifikt konstruerat för
användning på din bil. Använd inte
ditt nödhjul på någon annan bil.
VARNING!(Fortsättning)
• Använd inte mer än ett nödhjul
samtidigt på bilen.
• Ersätt nödhjulet med ett
standardhjul snarast möjligt.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka
plötslig motorbromsning.
När nödhjulet är monterat
(i förekommande fall)
Bilens hastighet uppfattas eventuellt
inte korrekt och följande system
kommer eventuellt inte att fungera
korrekt:
– ABS och bromsassistans
– VSC
–TRC
– Automatiskt helljus
(i förekommande fall)
– Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim (i förekommande fall)
– EPS
– PCS (Aktivt krockskyddssystem)
(i förekommande fall)
– LTA (Linjeavkännare)
(i förekommande fall)
– Däcktryckvarningssystem
– Toyota parkeringssensor
(i förekommande fall)
– PKSB (Intelligent autobroms)
(i förekommande fall)
– BSM (Dödavinkelvarnare)
(i förekommande fall)
– Backkamera (i förekommande fall)
– Navigationssystem
(i förekommande fall)
Hastighetsbegränsning vid bruk av
nödhjul (i förekommande fall)
Kör inte med högre hastighet än
80 km/tim när du använder nödhjulet.
Nödhjulet är inte avsett för körning i hög
hastighet. Försummelse att följa denna
anvisning kan resultera i en olycka som
kan orsaka svåra eller livshotande
skador.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
335
7
OM PROBLEM UPPSTÅR