2022 TOYOTA YARIS diagram

ECO Accelerator Guidance/Eco-resultat
AECO Accelerator Guidance/Eco-
resultat
BEco-resultat
• ECO Accelerator
Guidance/Eco-resultat
AEco-område
Visar att bilen körs på ett miljövänligt
sätt.
BKraftområde
Visar att det miljövänliga intervallet
överskrids (vid körning där full kraft
behövs, etc.)
CNuvarande acceleration
DReferensområde
En zon visas i blått under Eco-området
som kan användas som referens för
användning av gaspedalen enligt aktuella
körförhållanden, t.ex. start och körning i
jämn fart
Displayen för vägledning av
Eco-acceleration ändras enligt den
aktuella situationen, t.ex. start och
körning i jämn fart.Det är lättare att köra miljövänligt genom
att köra enligt gaspedalens rörelse och
stanna inom referensområdet.
• Eco-resultat
Följande tre Eco-körningsmetoder
bedöms på fem nivåer: Mjuk acceleration
vid start, körning utan plötslig
acceleration och mjuk inbromsning.
När bilen stannar visas ett Eco-resultat
av 100 möjliga poäng.
AResultat i poäng
BEco-start, status
CEco-jämn fart, status
DEco-stanna, status
• Avläsning av stapeldiagram
AEj bedömd ännu
BLåg
CHög
– När hybridsystemet har startats
visas inte Eco-resultatet förrän
körhastigheten överskrider cirka
20 km/tim.
– Eco-resultatet nollställs varje gång
hybridsystemet startas.
2.1 Instrumentgrupp
84

ECO Accelerator Guidance/Eco-resultat
AECO Accelerator Guidance/Eco-
resultat
BEco-resultat
• ECO Accelerator
Guidance/Eco-resultat
AEco-område
Visar att bilen körs på ett
miljövänligt sätt.
BZon för Eco-acceleration
Visas som en vit stapel och
representerar ett uppskattat
lämpligt gaspedalsområde för
aktuella körförhållanden, t.ex. vid
start eller körning med jämn fart.
Den här displayen ändras enligt
situationen, t.ex. vid start eller
körning med jämn fart.
CNuvarande gaspedalsläge
Visas som en grön stapel inom
Eco-området.Miljövänlig acceleration uppnås
genom gaspedalen som visas hålls
inom området som den vita stapeln
indikerar. (→Sid. 130)
• Eco-resultat
Följande tre Eco-körningsmetoder
bedöms på fem nivåer: Mjuk acceleration
vid start, körning utan plötslig
acceleration och mjuk inbromsning.
När bilen stannar visas ett Eco-resultat
av 100 möjliga poäng.
AResultat i poäng
BEco-start, status
CEco-jämn fart, status
DEco-stanna, status
• Avläsning av stapeldiagram
AEj bedömd ännu
BLåg
CHög
– När hybridsystemet har startats
visas inte Eco-resultatet förrän
körhastigheten överskrider cirka
20 km/tim.
2.1 Instrumentgrupp
89
2
Information om bilens status, kontrollampor

– Om det är en väsentlig höjdskillnad
mellan din bil och fordonet som
kommer in i detekteringsområdet
– Omedelbart efter att
dödavinkelvarnaren har aktiverats
• Tillfällen när BSM i onödan detekterar
ett fordon och/eller föremål kan öka i
följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om avståndet är kort mellan din bil
och ett vägräcke, mur etc. som
kommer in i detekteringsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Om körfälten är smala, eller vid
körning ytterst i ett körfält och ett
fordon som färdas i ett annat körfält
än det angränsande körfältet
kommer in i detekteringsområdet
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om hjulen sladdar eller spinner
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
4.5.8 Toyota parkeringssensor*
*I förekommande fall
Avståndet från din bil till föremål, t.ex. en
vägg, vid fickparkering eller vid
manövrering in i ett garage mäts av
sensorerna och kommuniceras via
informationsdisplayen, vindrutedisplayen
och en summerton. Kontrollera alltid
omgivningen när du använder detta
system.Systemkomponenter
Sensorernas typ och placering
AFrämre hörnsensorer
BFrämre mittsensorer
CBakre hörnsensorer
DBakre mittsensorer
Display
När sensorerna känner av ett föremål,
t.ex. en vägg, visas ett diagram på
informationsdisplayen beroende på
bilens läge och avståndet till föremålet.
(När avståndet till föremålet blir kortare
kan avståndssegmenten börja blinka.)
AAvkänning med främre hörnsensorer
BAvkänning med främre mittsensor
CAvkänning med bakre hörnsensorer
DDetektering med bakre mittsensor
4.5 Använda körstödssystemen
208

• Vid körning på metallunderlag (galler),
som t.ex. används för diken
• Vid körning uppför eller nedför en
brant sluttning
• Om en sensor träffas av en stor
vattenmängd, t.ex. vid körning på en
översvämmad väg
•
En sensor är täckt med vattendroppar,
smuts, snö eller is. (Det problemet löser
du genom att rengöra sensorerna.)
• En sensor täcks av en vattenstråle
eller kraftigt regn.
• Vid körning i ostadigt väder, t.ex.
dimma, snö eller en sandstorm
• I starkt blåst
• När signalhorn, fordonsdetektorer,
motorcykelmotorer, luftbromsar på
stora fordon, autobromsar på andra
fordon eller andra anordningar som
skapar ultrasoniska vågor befinner sig
nära bilen
• Om främre delen av bilen höjs eller
sänks på grund av lasten i bilen
• Om en sensors riktning har ändrats på
grund av en krock eller annan stöt
• Bilen närmar sig en hög eller böjd
kantsten
• Vid körning alltför nära pelare
(H-formade stålbalkar, etc) i
parkeringshus, på byggarbetsplatser,
etc.
• Om bilen inte kan köras på stabilt sätt,
t.ex. om den har varit utsatt för en
olyckshändelse eller en
funktionsstörning har uppstått• På en mycket gropig väg, i en backe, på
grus eller på gräs
• När snökedjor, nödhjul eller
reparationssats för lagning av
punktering används
Display för sensordetektering, avstånd
till föremål
Sensorernas avkänningsområde
ACirka 100 cm
BCirka 150 cm
CCirka 60 cm
Diagrammet visar sensorernas
detekteringsområde. Observera att
sensorerna inte kan känna av föremål
som är extremt nära bilen.
Detekteringsområdet kan variera
beroende på föremålets form etc.
4.5 Använda körstödssystemen
212