2022 TOYOTA RAV4 funktionsstörning

VARNING!(Fortsättning)
• Reparationssatsen kan överhettas
om den används under längre
perioder. Använd inte
reparationssatsen kontinuerligt i mer
än 40 minuter.
• Delar av reparationssatsen blir heta
under användning. Hantera
reparationssatsen med försiktighet
under och efter lagningen. Vidrör
inte metalldelen som ansluter flaskan
till kompressorn. De kan bli extremt
heta.
• Fäst inte dekalen med
hastighetsvarning på något annat
ställe än det angivna. Om dekalen
fästs på en yta där en krockkudde
förvaras, t.ex. på rattdynan, kan den
hindra krockkudden från att fungera
på rätt sätt.
Körning för att sprida ut
tätningsmedlet jämnt
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att minska olycksrisken.
Försummelse kan göra att du tappar
kontrollen över bilen vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Kör bilen försiktigt med låg
hastighet. Var särskilt försiktig när
du kör i kurvor eller runt hörn.
• Om bilen inte går rakt eller om du
känner i ratten att den drar åt något
håll ska du stanna bilen och
kontrollera följande.
– Däckets skick. Däcket kan ha
lossnat från fälgen.
– Däcktryck. Om lufttrycket i däcket
är högst 130 kPa (1,3 bar) kan
däcket vara svårt skadat.OBSERVERA
När du utför lagning i en akut situation
• Ett däck bör repareras med
däckreparationssatsen om skadan
orsakats av ett vasst föremål, t.ex. en
spik eller skruv som trängt igenom
däckmönstret. Ta inte bort det vassa
föremålet från däcket. Om du tar bort
föremålet kan hålet utvidgas och göra
en lagning med reparationssatsen
omöjlig.
• Reparationssatsen är inte vattensäker.
Kontrollera att reparationssatsen inte
utsätts för vatten, t.ex. om den
används i en regnskur.
• Placera inte reparationssatsen direkt
på ett dammigt underlag, t.ex. sand
vid sidan av vägen. Om
reparationssatsen suger upp damm,
etc, kan en funktionsstörning uppstå.
• Se till att lagningssatsen är placerad
med flaskan vertikalt.
Reparationssatsen fungerar inte
korrekt om den ligger på sidan.
Säkerhetsanvisningar beträffande
reparationssatsen för däcklagning
• Strömkällan till reparationssatsen ska
vara 12 V DC för användning i bilar.
Anslut inte reparationssatsen till
någon annan källa.
• Om bränsle stänks på
reparationssatsen kan den förstöras.
Låt inte bränsle komma i kontakt med
den.
• Reparationssatsen ska stoppas undan
för att undvika att den utsätts för
smuts eller vatten.
• Förvara lagningssatsen i
bagagerummet, utom räckhåll för
barn.
• Ta inte isär reparationssatsen och gör
inga ändringar av den. Utsätt inte
några delar, såsom lufttrycksmätaren,
för stötar. Det kan medföra risk för fel.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
376

7.2.7 Om hybridsystemet inte
startar
Orsaker till att hybridsystemet inte
startar kan variera beroende på
situationen. Kontrollera följande och
utför lämplig åtgärd:
Hybridsystemet startar inte trots att
korrekt startrutin har följts (→Sid. 162)
Något av följande kan vara orsaken till
problemet:
• Den elektroniska nyckeln fungerar
eventuellt inte korrekt. (→Sid. 386)
• Det finns eventuellt inte tillräckligt
med bränsle i bilens tank. Tanka bilen.
(→Sid. 187)
• En funktionsstörning kan ha uppstått
i startspärrsystemet. (→Sid. 67)
• En funktionsstörning kan ha uppstått
i rattlåssystemet.
• Hybridsystemet kan vara ur funktion
på grund av ett elektriskt problem,
t.ex. att batteriet i den elektroniska
nyckeln är urladdat eller en trasig
säkring. Beroende på typen av fel kan
dock en tillfällig metod att starta
hybridsystemet användas.
(→Sid. 385)
• Det är möjligt att hybridbatteriets
temperatur är extremt låg (under cirka
–30 °C). (→Sid. 64, Sid. 163)
Kupébelysningen och strålkastarna är
svaga, signalhornet hörs inte eller bara
svagt
Något av följande kan vara orsaken till
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan vara urladdat.
(→Sid. 388)
• 12-voltsbatteriets poler kan ha
lossnat eller blivit korroderade.
(→Sid. 321)Kupébelysningen och strålkastarna
tänds inte, eller signalhornet hörs inte
Något av följande kan vara orsaken till
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan vara urladdat.
(→Sid. 388)
• En eller båda 12-voltsbatteriets poler
kan ha lossnat. (→Sid. 321)
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning om problemet inte kan
åtgärdas eller om du inte vet hur
reparationen ska utföras.
Starta hybridsystemet i en
nödsituation
Om hybridsystemet inte startar kan
följande metod användas som tillfällig
åtgärd att starta hybridsystemet om
startknappen fungerar normalt. Använd
bara denna startprocedur i en akut
situation.
1. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
ansatt. (→Sid. 172)
Kontrollampan till parkeringsbromsen
tänds.
2. För växelspaken till P.
3. Tryck startknappen till radioläge.
4. Tryck på startknappen och håll den
intryckt i cirka 15 sekunder medan du
trampar hårt på bromspedalen.
Även om hybridsystemet kan startas med
ovanstående metod kan systemet vara
defekt. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera
bilen.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
385
7
Om problem uppstår

Så snart hybridsystemet startar ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Starta hybridsystemet när
12-voltsbatteriet är urladdat
Hybridsystemet kan inte startas genom
att knuffa igång bilen.
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
• Släck strålkastarna och ljudsystemet
när hybridsystemet är avstängt.
• Stäng av elektriska tillbehör som inte
behövs medan bilen körs med låg
hastighet en längre stund, t.ex. i
trafikstockningar.
När 12-voltsbatteriet demonteras
eller är urladdat
• Information som sparas i ECU raderas.
Om 12-voltsbatteriet är urladdat ska
du låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Vissa system kan behöva nollställas.
(→Sid. 416)
Vid borttagning av 12-voltsbatteriets
poler
Om polerna till 12-voltsbatteriet tas
bort raderas uppgifterna som lagrats i
ECU. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer innan
du tar bort polerna från
12-voltsbatteriet.
Ladda 12-voltsbatteriet
Elektriciteten som lagras i
12-voltsbatteriet urladdas gradvis, även
om bilen inte används, på grund av
naturlig urladdning och de urladdande
effekterna av vissa elektriska tillbehör.
Om en bil får stå under längre perioder
kan 12-voltsbatteriet laddas ur.Hybridsystemet kan då inte startas.
(12-voltsbatteriet laddas upp
automatiskt medan hybridsystemet är i
gång.)
Vid laddning eller byte av
12-voltsbatteriet
• I vissa fall är det inte möjligt att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet om
12-voltsbatteriet är urladdat. Använd
fjärrkontrollen eller den mekaniska
nyckeln till att låsa eller låsa upp
dörrarna.
• Hybridsystemet startar eventuellt inte
vid första försöket efter att
12-voltsbatteriet har laddats, men det
startar normalt efter det andra
försöket. Det innebär ingen
funktionsstörning.
• Startknappens läge memoreras av
bilen. När 12-voltsbatteriet
återansluts återgår systemet till det
läge som det var i innan
12-voltsbatteriet laddades ur. Tryck
startknappen till avstängt läge innan
du kopplar loss 12-voltsbatteriet. Om
du är osäker på vilket läge
startknappen befanns i innan
12-voltsbatteriet laddades ur ska du
vara särskilt försiktig när du ansluter
12-voltsbatteriet på nytt.
Vid byte av 12-voltsbatteriet
• Använd ett 12-voltsbatteri som
uppfyller europeiska bestämmelser.
•
Använd ett 12-voltsbatteri av samma
storlek som föregående batteri (LN1),
20 timmars kapacitet (20HR) motsvarar
(45Ah) eller mer, och prestanda (CCA)
motsvarar minst (285A).
– Om storlekarna inte
överensstämmer kan
12-voltsbatteriet inte monteras på
säkert sätt.
– Om kapaciteten på 20 timmar är låg,
även om bilen används en kort tid
kan 12-voltsbatteriet laddas ur och
hybridsystemet kan eventuellt inte
startas.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
390