2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID oil

5767-1. Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Reinigung und Schutz der Fahrzeugaußensei-
ten
OSpülen Sie Karosserie, Radkästen und Fahrzeugunterboden mit reichlich
Wasser ab, um jeglichen Schmutz und Staub zu entfernen. Gehen Sie
dabei von oben nach unten vor.
OWaschen Sie die Karosserie mit einem Schwamm oder einem weichen
Tuch, z. B. einem Fensterleder.
OVerwenden Sie bei hartnäckigen Verschmutzungen Autoreiniger und spü-
len Sie mit reichlich Wasser nach.
OWischen Sie das Wasser ab.
OWachsen Sie das Fahrzeug, wenn die wasserfeste Beschichtung abnutzt.
Wenn das Wasser auf einer sauberen Oberfläche nicht abperlt, tragen Sie bei kal-
ter Karosserie Wachs auf.
QVor dem Waschen des Fahrzeugs
Stellen Sie sicher, dass die Tankklappe und die Ladeanschlussklappe Ihres Fahrzeugs
richtig geschlossen sind.
QAutomatische Waschanlagen
OKlappen Sie vor dem Waschen des Fahrzeugs die Spiegel ein. Beginnen Sie beim
Waschen des Fahrzeugs an der Vorderseite. Klappen Sie vor Fahrtantritt unbedingt
wieder die Spiegel aus.
ODie in automatischen Waschanlagen verwendeten Bürsten können die Fahrzeugo-
berfläche sowie verschiedene Teile (Räder usw.) zerkratzen und den Lack Ihres
Fahrzeugs angreifen.
ODer Heckspoiler kann in einigen automatischen Waschanlagen nicht gewaschen
werden. Es besteht außerdem ein erhöhtes Risiko der Fahrzeugbeschädigung.
QHochdruck-Waschanlagen
Halten Sie die Düsenspitze nicht nahe an die Spalte rund um die Türen oder die Rän-
der der Fenster und richten Sie den Wasserstrahl nicht ununterbrochen auf diese
Bereiche, da anderenfalls Wasser in den Innenraum gelangen kann.
Gehen Sie wie folgt vor, um das Fahrzeug zu schützen und in gutem
Zustand zu halten:

5927-3. Wartung in Eigenregie
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Vorsichtsmaßregeln bei Wartungsarbeiten in
Eigenregie
Wenn Sie Wartungsarbeiten selbst ausführen, befolgen Sie unbedingt
die in diesen Abschnitten beschriebenen Schritte.
PunkteTeile und Werkzeuge
Zustand der
12-V-Batterie
(S. 605)• Warmes Wasser • Backsoda • Fett
• Herkömmlicher Schlüssel (für Batterieklemmen-Befesti-
gungsschrauben)
• Destilliertes Wasser
Füllstand des
Motor-/Leistungs-
steuereinheit-
Kühlmittels
(S. 602)• “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit-
tel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykol-
haltiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und
Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybri-
der, organischer Säuren
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit-
tel) ist eine Mischung aus 50 % Kühlmittel und 50 % destil-
liertem Wasser.
• Trichter (der nur zum Nachfüllen von Kühlmittel verwendet
wird)
Motorölstand
(S. 599)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (Original Toyota-Motoröl) oder
gleichwertiges Motoröl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (der nur zum Nachfüllen von Motoröl verwendet
wird)
Sicherungen
(S. 647)• Sicherung mit derselben Amperezahl wie das Original
Lufteinlassöffnung
der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
(S. 584)
• Staubsauger usw.
• Schlitzschraubendreher
Lampen (S. 651)
• Lampe mit derselben Nummer und Wattzahl wie das Origi-
nal
• Schlitzschraubendreher
• Schlüssel
Kühler und
Kondensator
(S. 604)

Reifendruck
(S. 620)• Reifendruckmesser
• Druckluftkompressor

7349-1. Technische Daten
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)Q
Wahl des richtigen Motoröls
Für den Motor Ihres Toyota wird “Toyota Genuine Motor Oil” (Original
Toyota-Motoröl) verwendet. Toyota empfiehlt den Gebrauch des bewähr-
ten “Toyota Genuine Motor Oil” (Original Toyota-Motoröl). Ein anderes
Motoröl entsprechender Qualität kann ebenfalls verwendet werden.
Ölqualität:
0W-16:
Mehrbereichsöl der API-Klasse SN “Resource-Conserving”, SN PLUS
“Resource-Conserving” oder SP “Resource-Conserving” oder ILSAC-GF-
6B-Mehrbereichsöl
0W-20 und 5W-30:
Mehrbereichsöl der API-Klasse SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-
Conserving”, SN PLUS “Resource-Conserving” oder SP “Resource-Con-
serving” oder ILSAC-GF-6A-Mehrbereichsöl
Empfohlene Ölviskosität (SAE):
Ab Werk ist Ihr Toyota mit
SAE 0W-16 befüllt. Dies ist die
beste Wahl für niedrigen Kraftstoff-
verbrauch und erleichtert das Star-
ten bei kaltem Wetter.
Falls kein SAE 0W-16 zur Verfü-
gung steht, kann auch ein Öl der
SAE-Klasse 0W-20 verwendet
werden. Beim nächsten Ölwechsel
sollte es jedoch durch SAE 0W-16
ersetzt werden.
Voraussichtlicher Temperaturbereich
vor dem nächsten ÖlwechselVorzugsweise

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TANKSTELLENINFORMATIONEN
ZusatzverriegelungshebelTankklappe
S. 595 S. 362
TankklappenöffnerEntriegelungshebel für
die MotorhaubeReifendruck
S. 362S. 595S. 739
Kraftstofftankinhalt
(Richtwert) 43 L
Kraftstoffsorte S. 732
Reifendruck bei
kalten Reifen S. 739
Motoröl-Füllmenge
(Ablassen und
Auffüllen — Richtwerte)
Mit Filterwechsel 4,2 L
Ohne Filterwechsel 3,9 L
Motorölsorte
“Toyota Genuine Motor Oil” (Original Toyota-Motoröl)
oder gleichwertiges Motoröl
Ölqualität:
0W-16:
Mehrbereichsöl der API-Klasse SN “Resource-Conser-
ving”, SN PLUS “Resource-Conserving” oder SP
“Resource-Conserving” oder ILSAC-GF-6B-Mehrbe-
reichsöl
0W-20 und 5W-30:
Mehrbereichsöl der API-Klasse SM “Energy-Conser-
ving”, SN “Resource-Conserving”, SN PLUS
“Resource-Conserving” oder SP “Resource-Conser-
ving” oder ILSAC-GF-6A-Mehrbereichsöl
S. 733