2022 TOYOTA HILUX 4WD

3724-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Véhicules avec système AUTO LSD
Pour désactiver les systèmes TRC/A-
TRC, enfoncez et relâchez rapide-
ment le contacteur . (Le système
AUTO LSD est activé.*1)
Les témoins “AUTO LSD” et VSC OFF
s’allument.*2
Appuyez à nouveau sur pour
réactiver le système.
*1: Uniquement pour les véhicules Runner et en mode 2WD sur les véhicules à
4WD
*2: Sur les véhicules avec système de sécurité préventive, l’assistance au freinage
à action préventive et le freinage à action préventive sont également désactivés
jusqu’à ce que le véhicule atteigne une certaine vitesse. Le voyant PCS s’allume
et le message s’affiche sur l’écran multifonction. (si le véhicule en est équipé)
( P. 2 9 3 )

381
4
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
AUTO LSD
Le système peut être utilisé sur les véhicules Pre Runner et en mode 2WD
sur les véhicules à 4WD.
Pour activer le système AUTO LSD,
enfoncez et relâchez rapidement
. Le témoin “AUTO LSD” et le
témoin VSC OFF s’allument.
Appuyez une nouvelle fois sur
pour désactiver le système.
En cas de patinage des roues
motrices, le témoin de dérapage cli-
gnote pour indiquer que le système
AUTO LSD a contrôlé le patinage des
roues motrices.
: Si le véhicule en est équipé
Le système AUTO LSD favorise l’adhérence en utilisant le système de
commande de traction pour contrôler les performances du moteur et
du freinage lorsque l’une des roues motrices se met à patiner. Ce sys-
tème doit être utilisé uniquement lorsque le patinage de l’une des roues
motrices se produit dans un fossé ou sur une surface accidentée.
Fonctionnement du système
Lorsque le système AUTO LSD est utilisé

5808-2. Procédures en cas d’urgence
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Si aucun service de remorquage n’est disponible en cas d’urgence, vous
pouvez temporairement remorquer votre véhicule avec des câbles ou des
chaînes fixés aux crochets de remorquage d’urgence. Cela ne peut être réa-
lisé que sur des routes revêtues et dures, sur une distance de 80 km
(50 miles) et à une vitesse inférieure à 30 km/h (18 mph).
Un conducteur doit se trouver dans le véhicule pour conduire et actionner les
freins. Les roues, la transmission, les essieux, la direction et les freins du
véhicule doivent être en bon état.
Fixez solidement des câbles ou
des chaînes aux crochets de
remorquage d’urgence.
Veillez à ne pas endommager la car-
rosserie du véhicule.
Prenez place dans le véhicule à remorquer et faites démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, mettez le contacteur du moteur en position “ON”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNI-
TION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Véhicules avec système d’arrêt et de démarrage :
Avant de remorquer le véhicule, mettez une fois le contacteur du moteur en position
“LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désac-
tivez-le (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) puis
démarrez le moteur.
Véhicules à 4WD : Mettez le contacteur de commande de transmission
avant en position H2. ( P. 341)
Amenez le levier de changement de vitesse en position N et relâchez le
frein de stationnement.
Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé (boîte de
vitesses automatique) : P. 247
Remorquage d’urgence
Procédure de remorquage d’urgence
1
2
3
4

5818-2. Procédures en cas d’urgence
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
8
En cas de problème
QLors du remorquage
Lorsque le moteur ne tourne pas, l’assistance au freinage et la direction assistée ne
fonctionnent pas, ce qui rend le freinage et la direction plus durs que d’habitude.
AVERTISSEMENT
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Q Pour remorquer le véhicule
Q Lors du remorquage
O Lors du remorquage à l’aide de câbles ou de chaînes, évitez les démarrages sou-
dains, etc., susceptibles de soumettre les crochets de remorquage d’urgence, les
câbles ou les chaînes à des contraintes excessives. Les crochets de remorquage
d’urgence, les câbles ou les chaînes pourraient être endommagés et des débris
risquent alors de heurter des personnes et de provoquer de graves dommages.
O Ne mettez pas le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou ne le désactivez pas (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Le volant pourrait se bloquer et ne pourrait plus être actionné.
Pre Runner (véhicules à 2WD) : Veillez à
transporter le véhicule avec les quatre roues
décollées du sol. Si le véhicule est remorqué
avec les roues en contact avec le sol, la trans-
mission et les pièces associées risquent
d’être endommagées ou un accident risque
de se produire en cas de changement de
direction du véhicule.
Véhicules à 4WD : Veillez à transporter le
véhicule avec les quatre roues décollées du
sol. Si le véhicule est remorqué avec les
pneus en contact avec le sol, la transmission
et les pièces associées risquent d’être
endommagées et le véhicule risque de se
détacher de la dépanneuse.

6429-1. Caractéristiques
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
Véhicules à code de destination de modèle W*1
Poids (avec crochet de remorquage)
Masse
totale du
véhicule
Véhicules
à cabine
simpleVéhicules à 4WD3080 kg (6790 lb.)*2
3100 kg (6834 lb.)*3
Pre Runner 3000 kg (6614 lb.)
Véhicules
à cabine
allongéeVéhicules à 4WD 3150 kg (6945 lb.)
Pre Runner 3000 kg (6614 lb.)
Véhicules
à cabine
double
Véhicules à 4WD
Véhicules fabriqués en Afrique du
Sud
*1
3210 kg (7077 lb.)
Véhicules fabriqués en Thaïlande*1
2910 kg (6415 lb.)*5
3130 kg (6900 lb.)*6
Pre Runner
Véhicules fabriqués en Afrique du
Sud
*1
3050 kg (6724 lb.)
Véhicules fabriqués en Thaïlande*1
3030 kg (6680 lb.)
Capacité
maximum
autorisée
par essieu
Avant 1450 kg (3197 lb.)
Arrière
Véhicules à
cabine simple1850 kg (4079 lb.)
Véhicules à
cabine allongée1920 kg (4233 lb.)
Véhicules à
cabine double
Sauf modèles GUN126L-DTTSXW
et GUN126L-DTTHXW
*4
1920 kg (4233 lb.)
Modèles GUN126L-DTTSXW et
GUN126L-DTTHXW
*4
1650 kg (3638 lb.)*8
1920 kg (4233 lb.)*9
Charge sur
la barre
d’attelageVéhicules à 4WD 140 kg (309 lb.)
Pre Runner 120 kg (265 lb.)
Capacité de
remor-
quageSans frein 750 kg (1653 lb.)
Avec
freinVéhicules à 4WD 3500 kg (7716 lb.)
Pre Runner 3000 kg (6614 lb.)

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9
9-1. Caractéristiques
Caractéristiques du véhicule
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
*: La quantité de liquide représente la quantité de référence.
Si un remplacement est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
Boîte de vitesses automatique
Quantité de
liquide*
Moteur à essence8,5 L (9,0 qt., 7,5 Imp.qt.)
Moteur diesel9,5 L (10,0 qt., 8,4 Imp.qt.)
Type de liquide
“Toyota Genuine ATF WS” (liquide de
boîte de vitesses automatique Toyota
WS)
NOTE
Q Type de liquide de boîte de vitesses automatique
L’utilisation d’un liquide de boîte de vitesses autre que celui du type indiqué ci-des-
sus risque de provoquer un bruit ou des vibrations anormaux, ou d’endommager la
boîte de vitesses de votre véhicule.
Boîte de vitesses manuelle
Quantité d’huile
Véhicules à 5 vitesses 2,2 L (2,3 qt., 1,9 Imp.qt.)
Véhicules à
6 vitesses
Véhicules à
4WD 2,5 L (2,6 qt., 2,2 Imp.qt.)
Pre Runner 2,7 L (2,9 qt., 2,4 Imp.qt.)
Type d’huile
Huile pour engrenages de boîte
de vitesses manuelle API GL-3
(GL-4) d’origine TOYOTA ou
équivalent
Viscosité d’huile recommandée SAE 75W-90
NOTE
Q Huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle
Gardez à l’esprit qu’en fonction des caractéristiques de l’huile pour engrenages utili-
sée ou des conditions de fonctionnement, le bruit du ralenti, la sensation lors du pas-
sage de vitesse et/ou l’efficacité du carburant peuvent être différents ou altérés.
Toyota recommande d’utiliser l’huile “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear
Oil” (huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle d’origine TOYOTA) pour
obtenir des performances optimales.

6589-1. Caractéristiques
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
*: L’usine Toyota a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile
d’engrenages d’origine Toyota pour boîte de transfert LF) pour votre véhicule. Utili-
sez l’huile “Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile d’engrenages d’origine
Toyota pour boîte de transfert LF) approuvée par Toyota ou une huile de même
qualité répondant aux caractéristiques ci-dessus. Veuillez contacter un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié pour plus
d’informations.
*1: L’usine Toyota a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour
engrenages de différentiel d’origine Toyota) pour votre véhicule. Utilisez l’huile
“Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile pour engrenages de différentiel d’ori-
gine Toyota) approuvée par Toyota ou une huile de même qualité répondant aux
caractéristiques ci-dessus. Veuillez contacter un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié pour plus d’informations.
*2 : Modèles fabriqués en Thaïlande*4
*3 : Modèles fabriqués en Afrique du Sud*4
*4 : Reportez-vous à la section “Vérification de votre modèle de véhicule” si vous n’êtes
pas sûr du modèle de votre véhicule. (P. 12)
Boîte de transfert (modèles à 4WD)
Quantité d’huile1,0 L (1,1 qt., 0,9 Imp.qt.)
Type d’huile*
“Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile
d’engrenages d’origine Toyota pour boîte de
transfert LF) ou huile équivalente
Viscosité d’huile recommandéeSAE 75W
Différentiel
Quantité
d’huile
Avant
(véhicules
à 4WD)Sans A.D.D.1,45 L (1,53 qt., 1,28 Imp.qt.)
Avec A.D.D.1,60 L (1,69 qt., 1,41 Imp.qt.)
Arrière
Sans système de
blocage de différentiel
arrière3,65 L (3,86 qt., 3,21 Imp.qt.)*2
3,75 L (3,96 qt., 3,30 Imp.qt.)*3
Avec système de
blocage de différentiel
arrière
3,60 L (3,80 qt., 3,17 Imp.qt.)
Type d’huile*1 et viscosité
Toyota Genuine Differential Gear Oil
(huile pour engrenages de différen-
tiel d’origine Toyota) LT 75W-85 GL-
5 ou équivalent

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9
9-1. Caractéristiques
Caractéristiques du véhicule
HILUX_OM_OM71334K_(EK)
*1 : Dégagement minimum de la pédale lorsque celle-ci est enfoncée avec une force de
490 N (50 kgf, 110 lbf) lorsque le moteur fonctionne.
*2 : Course du levier de frein de stationnement lorsqu’il est tiré vers le haut avec une
force de 200 N (20 kgf, 45 lbf)
*3: Sans pneus 205R16C
*4: Avec pneus 205R16C
*1 : Modèles fabriqués en Thaïlande*3
*2 : Avec raccord graisseur uniquement
*3 : Reportez-vous à la section “Vérification de votre modèle de véhicule” si vous n’êtes
pas sûr du modèle de votre véhicule. (P. 12)
Embrayage (véhicules à boîte de vitesses manuelle)
Garde à la pédale 5  15 mm (0,2  0,6 in.)
Type de liquideSAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT 3 ou
SAE J1704 ou FMVSS n° 116 DOT 4
Freins
Dégagement
de la pédale
*1
Sans VSC82 mm (3,2 in.)*3
92 mm (3,6 in.)*4
Avec VSC82 mm (3,2 in.)
Garde à la pédale1,0  6,0 mm
(0,04  0,24 in.)
Course du levier de frein de stationnement*27 9 crans
Type de liquide
SAE J1703 ou FMVSS n° 116
DOT 3 ou SAE J1704 ou FMVSS
n° 116 DOT 4
Lubrification du châssis
Arbres de
transmission
Avant
(véhicules à
4WD)
CroisillonGraisse pour châssis à base de
lithium, NLGI n° 2
Joint de
cardan
*1
Graisse pour châssis à base de
lithium au bisulfure de molybdène,
NLGI n° 2, ou graisse pour châssis
à base de lithium, NLGI n° 2
ArrièreCroisillon*2Graisse pour châssis à base de
lithium, NLGI n° 2