2022 TOYOTA GR86 Manuale duso (in Italian)

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4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida●Il regolatore della velocità di crociera tradi-
zionale consente di mantenere costante la
velocità del veicolo senza tenere il piede sul pedale acceleratore ed è operativo
quando la velocità del veicolo è di almeno
30 km/h.
●Assicurarsi che il sist ema regolatore della
velocità di crociera tradizionale sia disatti- vato quando non è in uso per evitare di
impostarlo inavvertitamente.
●Quando la spia di avvertimento del sistema
GPF lampeggia o si illumina, il regolatore
della velocità di crociera tradizionale non può essere usato.
●Quando la spia di avvertimento basso livello carburante è illuminata, il regolatore
della velocità di crociera tradizionale
potrebbe non essere disponibile per l’uso.
1 Dopo l'avviamento del motore, pre-
mere l'interruttore “ON-OFF”
sull'interruttore regolatore della
velocità di crociera.
L’indicatore (bianco) del regolatore della
velocità di crociera tradizionale sul display
Regolatore della velocità di
crociera tradizionale (vei-
coli senza EyeSight)
Il regolatore della velocità di cro-
ciera tradizionale è un sistema di
supporto alla guida con lo scopo
di offrire una maggiore comodità
di guida sulle autostrade, sulle
superstrade e sulle strade statali.
Può essere utilizzato per viaggiare
a una velocità costante mante-
nendo la velocità del veicolo impo-
stata dal guidatore. Si ricordi che
non si devono superare i limiti di
velocità segnalati.
AVVISO
●Non utilizzare il regolatore della velocità di crociera tradizionale in nessuna delle
seguenti condizioni. In queste condi-
zioni il guidatore potrebbe perdere il controllo del veicolo.
• Nel traffico intenso
• Su strade con curve strette
• Su strade tortuose
• Su strade sdrucciolevoli, ad esempio ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
• Su discese ripide
• La velocità del veicolo potrebbe risultare superiore a quella impostata quando si
percorre una discesa ripida.
• Durante il traino in emergenza
●Quando si utilizza il regolatore della velocità di crociera tradizionale, impo-
stare sempre la velocità in modo appro-
priato in base al limite di velocità, alle condizioni della strada e ad altre condi-
zioni.
Per impostare il regolatore
della velocità di crociera tradi-
zionale

2564-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
strumenti si illumina.
2 Premere il pedale acceleratore fin-
ché il veicolo non raggiunge la velo-
cità desiderata.
3 Quando il veicolo raggiunge la velo-
cità desiderata, premere l'interrut-
tore regolatore della velocità di
crociera sul lato “+ RES” o sul lato “-
SET”. La velocità del veicolo al
momento della pressione sull'inter-
ruttore diventerà la nuova velocità
impostata per il veicolo e la guida a
velocità costante inizierà.
A questo punto, l’indicatore (verde) del rego- latore della velocità di crociera tradizionale si
illumina sul display strumenti. La velocità
impostata verrà visualizzata sul display stru- menti. È possibile cambiare le unità di
misura mostrate mediante il display stru-
menti. ( P.386)
Il veicolo manterrà la velocità desiderata.
È possibile aumentare temporaneamente la velocità del veicolo durante la guida con il
regolatore della velocità di crociera tradizio-
nale attivato. È sufficiente premere il pedale
acceleratore per far accelerare il veicolo. Quando il pedale acceleratore viene rila-
sciato, il veicolo torna alla velocità di cro-
ciera impostata per il veicolo in precedenza e la mantiene.
Quando si imposta l'unità visualiz-
zata su “MPH”
Quando si imposta l'unità visualiz-
zata su “km/h”
È possibile annullare temporanea-
mente il regolatore della velocità di cro-
ciera tradizionale nei modi seguenti.
Quando il regolatore della velocità di cro-
ciera tradizionale è annulla to, l’indicatore del
regolatore della velocità di crociera tradizio-
nale sul display strumenti cambierà da verde
a bianco.
 Tirare l'interruttore regolatore della
Per annullare temporanea-
mente il regolatore della velo-
cità di crociera tradizionale
A

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4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida
velocità di crociera.
 Premere il pedale freno.
 Premere il pedale frizione.
Per riprendere a uti lizzare il regolatore
della velocità di crociera tradizionale
dopo che è stato temporaneamente
annullato e con una velocità del veicolo
di almeno 30 km/h, spingere la leva
verso l'alto per tornare automatica-
mente alla velocità di crociera origina-
ria.
A questo punto, l’indicatore del regolatore
della velocità di crociera tradizionale sul
display strumenti cambierà da bianco a
verde.
Per disattivare il regolatore della velo-
cità di crociera tradizionale sono dispo-
nibili due modi:
 Premere di nuovo l'interruttore
“ON-OFF” dell'inte rruttore regola-
tore della velocità di crociera.
 Portare l'interruttore motore in posi-
zione ACC o OFF(ma solo quando il
veicolo è completamente fermo).
■Per aumentare la velocità (tramite
l'interruttore regolatore della velo-
cità di crociera)
Premere l'interruttore regolatore della
velocità di crociera sul lato “+RES” e
tenerlo premuto finché il veicolo non
raggiunge la velocità desiderata.
Quindi, rilasciare l'interruttore. La velo-
cità del veicolo in quel momento verrà
memorizzata e considerata la nuova
velocità impostata.
Quando si imposta l’unità visualiz-
zata su “MPH”:
È possibile aumentare la velocità impo-
stata con 1 miglio/ora (1,6 km/h) alla
volta premendo l’interruttore regolatore
della velocità di crociera sul lato
“+RES”.
Quando si imposta l’unità visualiz-
zata su “km/h”:
È possibile aumentare la velocità impo-
stata con 1 km/h alla volta premendo
l’interruttore regolatore della velocità di
crociera sul lato “+RES”.
Disattivazione del regolatore
della velocità di crociera tradi-
zionale
Per modificare la velocità di
crociera

2584-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
■Per aumentare la velocità (tramite
il pedale acceleratore)
1 Premere il pedale acceleratore per
far accelerare il veicolo fino alla
velocità desiderata.
2 Premere l’interruttore regolatore
della velocità di crociera una volta
sul lato “-SET”. Ora la velocità desi-
derata è impostata e il veicolo conti-
nuerà a procedere a questa velocità
senza che si debba premere il
pedale acceleratore.
■Per ridurre la velocità (tramite
l'interruttore regolatore della velo-
cità di crociera)
Premere l'interruttore regolatore della
velocità di crociera sul lato “-SET” e
tenerlo premuto finché il veicolo non
raggiunge la velocità desiderata.
Quindi, rilasciare l'interruttore. La velo-
cità del veicolo in quel momento verrà
memorizzata e considerata la nuova
velocità impostata.
Quando si imposta l’unità visualiz-
zata su “MPH”:
È possibile diminuire la velocità impo-
stata con 1 miglio/h (1,6 km/h) alla volta
premendo l’interruttore regolatore della
velocità di crociera sul lato “-SET”.
Quando si imposta l’unità visualiz-
zata su “km/h”:
È possibile diminuire la velocità impo-
stata con 1 km/h alla volta premendo
l’interruttore regolatore della velocità di
crociera sul lato “-SET”.
■Per diminuire la velocità (tramite il
pedale freno)
1 Premere il pedale freno per rila-
sciare temporaneamente il regola-
tore della velocità di crociera
tradizionale.
2 Quando la velocità diminuisce fino a
raggiungere la velocità desiderata,
premere l’interruttore regolatore
della velocità di crociera una volta
sul lato “-SET”. Ora la velocità desi-
derata è impostata e il veicolo conti-
nuerà a procedere a questa velocità
senza che si debba premere il
pedale acceleratore.

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4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida
*: Se presente
Premere l'interruttore modalità Sport o l'interruttore modalità neve per passare dalla
modalità normale alla modalità Sport o neve
rispettivamente e viceversa. Per annullare la modalità Sport o la modalità
neve, premere nuovamente lo stesso inter-
ruttore.
1 Modalità normale
Fornisce un equilibrio ottimale di risparmio di
carburante, silenziosità e prestazioni dinami-
che. Adatta per una guida normale.
2 Modalità Sport
Usare la modalità Sport per una guida spor-
tiva o per la guida in zone montuose con
molte curve.
L'indicatore “SPORT” si accende.
Inoltre, se si passa alla modalità Sport
durante la guida con la leva del cambio nella
posizione D, la marcia selezionata, da “D1”
a “D6”, verrà visualizzata sul display stru-
menti.
3 Modalità neve
Utilizzare la modalità neve per accelerare e
guidare su fondi stradali sdrucciolevoli, ad
esempio in caso di neve.
L'indicatore modalità neve si accende.
■Modalità Sport
●In modalità Sport, vengono utilizzate marce inferiori e il cambio di marcia
avviene a un regime del motore più alto.
●Nelle seguenti situazioni, potrebbe non
essere possibile passare alla modalità
Sport. Quando non è possibile passare alla modalità Sport, un cicalino emette un
segnale acustico e un messaggio viene
visualizzato sul display multifunzione. • Quando il regolatore de lla velocità di cro-
ciera adattivo o il regol atore della velocità
di crociera tradizionale è in funzione • Quando il motore è freddo
■Modalità neve
Per evitare il pattinamento, la 1a marcia non
può essere selezionata in modalità neve.
■Disattivazione automatica della moda-
lità Sport e della modalità neve
Nelle seguenti situazioni, la modalità di guida viene disattivata automaticamente:
●Quando il motore viene spento dopo la guida in modalità Sport o modalità neve.
●Quando il regolatore della velocità di cro-ciera adattivo o il regol atore della velocità
di crociera tradizionale è attivato durante la
guida in modalità Sport.
●Quando è selezionata la modalità Sport e
l’arresto e la partenza vengono effettuati automaticamente in 2a marcia. ( P.151)
Interruttore selezione
modalità di guida*
Le modalità di guida possono
essere selezionate in funzione
delle condizioni di guida.
Selezione di una modalità di
guida

2604-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Quando si porta l'interruttore motore in
posizione ON, l'indicatore controllo
assistenza partenza in salita ON si
accende.
Quando il controllo assistenza partenza
in salita è in funzione, l'indicatore lam-
peggia.
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
piano e sicuro.
Accertarsi che il freno di stazionamento sia inserito correttamente.
2 Arrestare il motore portando l'inter-
ruttore motore su off.
3 Avviare il motore e verificare che la
spia di avvertimento ABS e l'indica-
tore pattinamento siano spenti.
4 Premere e tenere premuto l'interrut-
tore per circa 30 secondi.
Controllare che gli indicatori TRC OFF e VSC OFF si illuminino e poi si spengano.
5 Entro 5 secondi dallo spegnimento
delle spie, rilasciare l'interruttore
. Quindi, premere di nuovo
l'interruttore entro 2 secondi
dal rilascio.
L'indicatore controllo assistenza partenza in
salita ON si spegnerà e poi si accenderà.
6 Portare l'interruttore motore in posi-
zione off.
7 Riavviare il motore e controllare che
l'indicatore ON del controllo assi-
stenza partenza in salita si spenga.
Il controllo assistenza partenza in salita è
disabilitato.
Per abilitare il controllo assistenza par-
tenza in salita, eseguire i passaggi da 1
a 7 di nuovo.
■Quando si attiva il controllo assistenza
partenza in salita
●Se l’indicatore ON del controllo assistenza
partenza in salita non si spegne o se è
Controllo assistenza par-
tenza in salita
Il controllo assistenza partenza in
salita contribuisce a mantenere la
forza frenante che facilita la par-
tenza in avanti quando il veicolo è
rivolto verso la salita o la partenza
all'indietro quando il veicolo è
rivolto verso la discesa.
Indicatore controllo assistenza
partenza in salita ON
Disabilitazione del controllo
assistenza partenza in salita

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4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida
stato commesso un errore durante la pro- cedura, portare l'interruttore motore in
posizione off e iniziare la procedura dal
passaggio 4 di nuovo.
●Se l'interruttore viene premuto e
tenuto premuto per almeno 30
secondi, l'indicatore TRC OFF e l'indi-
catore VSC OFF si spengono e l'inter-
ruttore non è più azionabile. In questo
caso, il sistema VSC funzionerà in
modalità normale. ( P.264) Se l'inter-
ruttore motore viene portato in posi-
zione off e quindi il motore viene
riavviato, l'azionamento dell'interrut-
tore diventerà possibile.
■Condizioni di funz ionamento del con-
trollo assistenza partenza in salita
Quando le seguenti c ondizioni vengono sod-
disfatte, il controllo assistenza partenza in salita entra in funzione:
●Veicoli con cambio automatico: La leva del cambio è in posizione D o M (quando si
parte in avanti con il veicolo rivolto verso la
salita) o in posizione R (quando si parte all'indietro con il ve icolo rivolto verso la
discesa).
●Veicoli con cambio manuale: La leva del
cambio è in una posizione diversa da R
(quando si parte in avanti con il veicolo rivolto verso la salita) o in posizione R
(quando si parte all'indi etro con il veicolo
rivolto verso la discesa).
●Il veicolo è fermo.
●Il pedale acceleratore non è premuto.
●Il freno di stazionamento non è inserito.
■Il controllo assistenza partenza in salita non funziona quando
Il controllo assistenza partenza in salita non
funziona quando viene soddisfatta una delle
condizioni seguenti:
●Veicoli con cambio automatico: La leva del
cambio è in una posizione diversa da D o M (veicolo rivolto verso la salita) o in una
posizione diversa da R (veicolo rivolto
verso la discesa).
●Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio è in posizione R (veicolo rivolto
verso la salita) o in una posizione diversa
da R (veicolo rivolto verso la discesa).
●Veicoli con cambio automatico: Il pedale
acceleratore è stato premuto.
●È inserito il freno di stazionamento.
●Veicoli con cambio manuale: La frizione è
inserita.
●Circa 2 secondi dopo che il pedale freno viene rilasciato.
●L'indicatore ON del controllo assistenza partenza in salita non è illuminato.
●L'interruttore motore viene portato in posi-zione ACC o OFF.
■Note per il controllo assistenza par-
tenza in salita
●Si può avvertire un lieve scossone quando
si parte all'indietro con la leva del cambio
in R e poi si procede in avanti.
●Se la forza frenante del controllo assi-
stenza partenza in salita è insufficiente, premere il pedale freno.
●Mentre il veicolo è fermo, premere il pedale freno.
■Il sistema potrebbe non funzionare cor-
rettamente quando
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Fare ispezio- nare il veicolo da un qual siasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●L'indicatore pattinamento è illuminato.
●L'indicatore ON del controllo assistenza
partenza in salita si spegne e suona un cicalino.

2624-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
*: Se presente
AVVISO
■Precauzioni per il controllo assi-
stenza partenza in salita
●Non fare eccessivo affidamento sul con-
trollo assistenza partenza in salita. Il controllo assistenza partenza in salita
potrebbe non funzionare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
●A differenza del freno di stazionamento,
il controllo assistenza partenza in salita non è progettato per mantenere il vei-
colo fermo a lungo. Non tentare di utiliz-
zare il controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su
pendenze, poiché così facendo è possi-
bile provocare un incidente.
●Non arrestare il motore mentre il con-
trollo assistenza partenza in salita è in
funzione poiché il controllo assistenza partenza in salita smetterà di funzio-
nare, con la possibili tà di provocare un
incidente.
Sistema di filtraggio gas di
scarico*
Il sistema di filtraggio gas di sca-
rico è progettato per raccogliere il
particolato contenuto nei gas di
scarico mediante un apposito fil-
tro montato sui terminali di sca-
rico.
NOTA
■Per evitare guasti al sistema di fil-
traggio gas di scarico
●Non utilizzare carburanti diversi dal tipo specificato
●Non modificare il terminale di scarico