2022 TOYOTA CAMRY ABS

1152. Quadro strumenti
2
Strumentazione
CAMRY_HV_EL
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in qua-
lunque sistema del veicolo.
Spie di avvertimento
*1
(Rosso)
Spia di avvertimento
impianto frenante
(P. 5 1 3 )
*1
(Lampeg-
giante o
illumi-
nata)Spia di avvertimento PCS
(P. 5 1 5 )
*1
(Giallo)
Spia di avvertimento
impianto frenante
(P. 5 1 3 )*1
(se pre-
sente)
Indicatore PKSB OFF
(P. 5 1 6 )
*1
Spia guasto (P. 513)
(Giallo)
Indicatore LTA (P. 515)
*1Spia di avvertimento SRS
(P. 5 1 4 )Indicatore sensore par-
cheggio assistito Toyota
OFF (P. 516)
*1Spia di avvertimento ABS
(P. 5 1 4 )
(se pre-
sente)
Indicatore RCD OFF
(P. 5 1 6 )
*2Spia di avvertimento errato
azionamento del pedale
(P. 5 1 4 )*1Indicatore pattinamento
(P. 5 1 6 )
Spia freno di staziona-
mento (P. 5 1 4 )
Spia di avvertimento basso
livello carburante (P. 517)
*1, 3Indicatore del manteni-
mento freni attivo
(P. 5 1 5 )Spia di promemoria cintura
di sicurezza guidatore e
passeggero anteriore
(P. 5 1 7 )
*1
(Rossa/
gialla)
Spia di avvertimento
sistema servosterzo elet-
trico (P. 5 1 5 )*4
(se pre-
sente)
Spie di promemoria cinture
di sicurezza passeggeri
posteriori (P. 5 1 7 )

1192. Quadro strumenti
2
Strumentazione
CAMRY_HV_EL
*6: Questi indicatori si illuminano nelle seguenti situazioni per indicare che è in corso la
verifica iniziale del sistema:
• Quando la funzione BSM o la funzione RCTA è attivata e l'interruttore power
viene portato in modalità ON.
• Quando l'interruttore power è in modalità ON e la funzione BSM è attivata.
• Quando l'interruttore power è in modalità ON e la funzione RCTA è attivata. (A
questo punto, suona anche un cicalino).
Gli indicatori si spegneranno dopo alcuni minuti. Se gli indicatori non si illumi-
nano o si spengono, o se il cicalino non suona quando la funzione RCTA viene
attivata, potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema. Fare
ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.
*7: Questa spia si accende sugli specchietti retrovisori esterni.
AV V I S O
■Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, ad esempio le spie di avvertimento ABS e
SRS, non si accende all'avviamento del sistema ibrido, potrebbe significare che que-
sti sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in grado di offrire la necessaria
protezione in caso d'incidente, con conseguente possibilità di lesioni gravi o mortali.
In tal caso, fare ispezionare immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

2944-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
■Condizioni di funzionamento di ogni funzione
●Funzione di allarme di allontanamento dalla corsia
Questa funzione è attiva quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.
• L'LTA è attivato.
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
*1
• Il sistema riconosce le linee di corsia bianche (gialle) o il lato della strada*2.
(Quando una linea bianca [gialla] o il lato della strada
*2 viene riconosciuto su un
solo lato, il sistema entra in funzione solo per il lato riconosciuto).
• L'ampiezza della corsia è uguale o superiore a 3 m circa.
• La leva indicatori di direzione non viene azionata.
(Veicolo con BSM: Tranne quando un altro veicolo si trova nella corsia dal lato in
cui è stato azionato l'indicatore di direzione)
• Il veicolo non viene guidato lungo una curva stretta.
• Non vengono rilevati malfunzionamenti del sistema. (P. 2 9 7 )
*1: La funzione è operativa anche se la velocità del veicolo è inferiore a circa 50 km/
h quando funzione di centraggio della corsia è in funzione.
*2: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, ad esempio erba, terra o un cordolo
●Funzione di assistenza alla sterzata
Questa funzione è attiva quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte in
aggiunta alle condizioni operative per la funzione di allarme di allontanamento dalla
corsia.
• Il veicolo non subisce accelerazioni o decelerazioni per un periodo di tempo pre-
stabilito o più.
• Il volante non viene azionato con un livello di forza adatto al cambio di corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono operativi.
• TRC o VSC non disattivato.
●Funzione di avvertimento di sbandamento del veicolo
Questa funzione è attiva quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.
• “All. sband.” in sul display multifunzione è impostato su “ATTIVA”. (P. 124)
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
• L'ampiezza della corsia è uguale o superiore a 3 m circa.
• Non vengono rilevati malfunzionamenti del sistema. (P. 2 9 7 )
●Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione è attiva quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte.
• L'LTA è attivato.
• “Centro corsia” in sul display multifunzione è impostato su “ATTIVA”.
(P. 124)
• Questa funzione riconosce le linee di corsia bianche (gialle) o la posizione di un
veicolo che precede (tranne quando il veicolo che precede è piccolo, ad esempio
una motocicletta).

2954-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL• Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di velocità è
operativo in modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo.
• L'ampiezza della corsia è compresa all'incirca fra 3 e 4 m.
• La leva indicatori di direzione non viene azionata.
• Il veicolo non viene guidato lungo una curva stretta.
• Non vengono rilevati malfunzionamenti del sistema. (P. 2 9 7 )
• Il veicolo non accelera o decelera per un periodo di tempo prestabilito o più.
• Il volante non viene azionato con un livello di forza adatto al cambio di corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono operativi.
• TRC o VSC non disattivato.
• L'avviso di mani staccate dal volante non è visualizzato. (P. 296)
• Il veicolo viene guidato al centro della corsia.
• La funzione di assistenza alla sterzata non è operativa.
■Disinserimento temporaneo delle funzioni
●Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione può essere
temporaneamente disinserita. Tuttavia, quando le condizioni operative tornano ad
essere soddisfatte, l'operatività della funzione viene automaticamente ristabilita.
(P. 2 9 4 )
●Se le condizioni operative (P. 294) non sono più soddisfatte quando la funzione di
centraggio della corsia è operativa, potrebbe suonare un cicalino per indicare che la
funzione è stata temporaneamente disinserita.
■Funzione di assistenza alla sterzata/funzione di centraggio della corsia
●In base alla velocità del veicolo, alla situazione di allontanamento dalla corsia, alle
condizioni delle strada, ecc. il guidatore potrebbe non rendersi conto che la funzione
è operativa oppure la funzione potrebbe non essere operativa affatto.
●Il controllo dello sterzo della funzione è sostituito dall'azionamento del volante da
parte del guidatore.
●Non tentare di testare la funzione di assistenza alla sterzata.
■Funzione di allarme di allontanamento dalla corsia
●Il cicalino di avvertimento può essere difficile da sentire a causa di rumore esterno,
riproduzione di audio, ecc.
●Se il margine della strada
* non è chiaro o dritto, la funzione di allarme di allontana-
mento dalla corsia o la funzione di assistenza alla sterzata potrebbero non funzio-
nare.
●Veicolo con BSM: Potrebbe non essere possibile per il sistema stabilire se vi sia il
pericolo di una collisione con un veicolo in una corsia adiacente.
●Non tentare di testare il funzionamento della funzione di allarme di allontanamento
dalla corsia.
*: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, ad esempio erba, terra o un cordolo

3254-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli.
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆Frenata per collisione secondaria
Quando il sensore airbag SRS rileva una collisione e il sistema entra in
funzione, i freni e le luci di stop vengono controllati automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo, contribuendo a ridurre la possibilità di ulte-
riori danni dovuti a una collisione secondaria.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli
Sistemi di assistenza alla guida
Per mantenere la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo.

3264-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
◆Controllo assistenza partenza in salita
Contribuisce a ridurre l'arretramento del veicolo durante la partenza in
salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a ruotare il
volante
◆Segnalazione frenata d'emergenza
Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza lam-
peggeranno automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
◆BSM (Monitor punto cieco) (se presente)
P. 332
La spia pattinamento lampeggia men-
tre i sistemi TRC/VSC/ABS sono in
funzione.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione

3284-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Condizioni di funzionamento del controllo assistenza partenza in salita
Quando le seguenti quattro condizioni vengono soddisfatte, il controllo assistenza par-
tenza in salita entra in funzione:
●La leva del cambio è in una posizione diversa da P o N (partenza in avanti/indietro su
una strada in salita)
●Il veicolo è fermo
●Il pedale acceleratore non è premuto
●Il freno di stazionamento non è inserito
■Disattivazione automatica di sistema del controllo assistenza partenza in salita
Il controllo assistenza partenza in salita si disattiva nelle seguenti situazioni:
●La leva del cambio viene portata in posizione P o N
●Il pedale acceleratore viene premuto
●Il freno di stazionamento è inserito
●Sono trascorsi 2 secondi al massimo da quando il pedale freno è stato rilasciato
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC, TRC e
controllo assistenza partenza in salita
●Si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore quando il pedale freno
viene premuto ripetutamente, quando il sistema ibrido viene acceso o subito dopo
che il veicolo inizia a muoversi. Questo suono non indica alcun malfunzionamento di
questi sistemi.
●Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni.
Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• È possibile udire il rumore di un motorino anche dopo che il veicolo si è arrestato.
■Rumorosità operativa ECB
La rumorosità operativa dell'ECB può essere avvertita nei casi seguenti, ma non
indica la presenza di un malfunzionamento.
●Rumorosità operativa proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale freno.
●Rumore del motorino dell'impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del vei-
colo quando si apre la porta del guidatore.
●Rumorosità proveniente dal vano motore dopo che sono trascorsi uno o due minuti
dall'arresto del sistema ibrido.
■Rumore di funzionamento dell'EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.

3304-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■L'ABS non funziona in modo efficace quando
●I limiti di aderenza degli pneumatici sono stati superati (come con pneumatici
eccessivamente usurati su una superficie coperta di neve).
●Il veicolo subisce l'effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■La distanza di arresto quando l'ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quella in condizioni normali
L'ABS non è in grado di ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, specialmente nelle seguenti situazioni:
●Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
●Durante la guida con catene da neve
●Durante la guida su dossi stradali
●Durante la guida su strade con buche o superfici irregolari
■I sistemi TRC/VSC potrebbero non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere ottenibili durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni nelle quali la stabilità e la potenza
potrebbero essere perse.
■Il controllo assistenza partenza in salita non funziona correttamente quando
●Non fare eccessivo affidamento sul controllo assistenza partenza in salita. Il con-
trollo assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii
ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
●A differenza del freno di stazionamento, il controllo assistenza partenza in salita
non è progettato per mantenere il veicolo fermo a lungo. Non tentare di utilizzare il
controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze,
poiché così facendo è possibile provocare un incidente.
■Quando il TRC/ABS/VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con attenzione. Una guida impru-
dente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la spia
lampeggia.
■Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni
della strada. Dato che questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC/VSC a meno che non sia
necessario.
■Frenata per collisione secondaria
Non fare troppo affidamento solo sulla frenata per collisione secondaria. Il sistema è
progettato per contribuire a ridurre la possibilità che ulteriori danni derivino da una
collisione secondaria, tuttavia tale effetto varia a seconda di diverse condizioni. Fare
eccessivo affidamento sul sistema può causare lesioni gravi o mortali.