2022 TOYOTA CAMRY ABS

Självlåsande bälte (ELR)
Rullmekanismen låser automatiskt bältet
omedelbart vid en häftig inbromsning.
Bältet kan också låsas om du lutar dig
framåt snabbt. Om du rör dig långsamt
låses inte bältet och du kan röra dig
tämligen obehindrat.
Användning av bilbälte för bilbarnstol
Säkerhetsbältena i din bil är avsedda att
användas av personer i vuxen storlek.
• Använd ett barnsäkerhetssystem som
är lämpligt för barnet tills barnet är så
stort att han/hon kan använda bilens
reguljära säkerhetsbälte. (→Sid. 38)
• När barnet är så stort att det kan
använda bilens säkerhetsbälte ska du
följa anvisningarna beträffande
användning av säkerhetsbälten.
(→Sid. 24)
Byte av säkerhetsbälte om
bältessträckaren har aktiverats
Om bilen är inblandad i flera kollisioner
aktiveras bältessträckaren vid den första
kollisionen, men inte vid den andra eller
efterföljande kollisioner.
Regler för säkerhetsbälten
Om du ska köra bilen i ett land där en
viss typ av bälte krävs kan en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning hjälpa dig med byte eller
montering.Säkerhetsbälte i baksätet
Använd säkerhetsbältet efter att det har
förts genom styrningen om det har
lossats.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
skaderisken vid plötslig inbromsning,
tvär sväng eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Använda säkerhetsbälte
• Se till att samtliga passagerare
använder säkerhetsbälte.
• Använd alltid säkerhetsbältena på
rätt sätt.
•
Varje bälte får endast användas av en
person. Använd aldrig ett bälte för två
eller flera personer och absolut inte
för en vuxen och ett barn samtidigt.
• Toyota rekommenderar att barn
placeras i baksätet och att de alltid
använder säkerhetsbälte och/eller
lämplig bilbarnstol.
• Luta inte sätet mer än vad som
behövs för att uppnå en korrekt
sittställning. Säkerhetsbältet är
mest effektivt om passagerarna
sitter upprätt och ordentligt
bakåtlutade mot ryggstöden.
• Den övre delen av bältet får inte
placeras under armen.
• Placera alltid höftremmen lågt och
tätt över höfterna.
1 .1 För säkert bruk
25
1
TRYGGHET OCH SÄKERHET

VARNING!(Fortsättning)
• En eller flera dekaler, som ärplacerad(e) på solskyddet till
passagerarplatsen, indikerar att det
är förbjudet att förankra en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats.
Närmare information om
dekalen/dekalerna på solskyddet
visas i bilden nedan.
• Endast om det är absolut oundvikligtkan en framåtvänd bilbarnstol
placeras på framsätet. När du
använder en framåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats ska
du alltid skjuta sätet så långt bakåt
som möjligt. Svåra eller livshotande
skador kan annars uppstå om
krockkuddarna skulle utlösas (blåsas
upp).
När du använder en bilbarnstol
VARNING!(Fortsättning)
• Låt inte ett barn luta huvudet eller någon annan kroppsdel mot
framdörren eller mot den del av
stolen, främre eller bakre stolpen
eller takets sidolist varifrån
sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner utlöses även om
han/hon sitter i en bilbarnstol.
Sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner blåses upp med
våldsam kraft och kan orsaka barnet
svåra eller livshotande skador.
• När en bälteskudde har monterats ska du alltid kontrollera att
axelremmen sitter tvärs över
barnets axel. Säkerhetsbältet får
inte ligga mot halsen, men det får
inte heller sitta så att det kan glida
ned från axeln.
• Använd en bilbarnstol som är lämplig för barnets ålder och storlek, och
montera den på baksätet.
• Om förarsätet stöter i bilbarnstolenoch hindrar att den monteras på rätt
sätt ska du montera bilbarnstolen på
baksätets högra sida (vänsterstyrda
modeller) eller vänstra sida
(högerstyrda modeller). (→Sid. 43,
Sid. 46)
1 .2 Säkerhet för barn
41
1
TRYGGHET OCH SÄKERHET

1.5 Stöldskyddssystem
1.5.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att
hybridsystemet startar om en nyckel
inte är registrerad i bilens styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i
bilen när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld
av fordonet men det innebär ingen
absolut garanti mot alla bilstölder.
Kontrollampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att visa att
systemet är i funktion.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till
säkerhetssystemet (nyckel med
inbyggt transponderchip) i en annan
bil
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
monteras bort.
1.5.2 Larm∗
*: I förekommande fall
Larmet
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång.
Larmet utlöses i följande situationer när
larmet är aktiverat:
• En låst dörr eller baklucka låses upp
eller öppnas på annat sätt än med den
elektroniska låsfunktionen eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Motorhuven öppnas.
Inställning av larmsystemet
Stäng dörrarna, bakluckan och
motorhuven, och lås alla dörrarna med
låsfunktionen eller fjärrkontrollen.
Systemet aktiveras automatiskt efter
30 sekunder.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
1 .5 Stöldskyddssystem
68

*1
ABS, varningslampa
(→Sid. 311)
(i förekommande
fall)RCD OFF, kontrollampa
(→Sid. 313)
*2Felaktig användning av
pedal, varningslampa
(→Sid. 312)*1Slirindikering (→Sid. 314)
Parkeringsbroms, kon-
trollampa (→Sid. 312)Låg bränslenivå, varnings-
lampa (→Sid. 314)
*1, 3
Bromshållning aktiv, kon-
trollampa (→Sid. 312)Förarens och framsätes-
passagerarens bältespå-
minnare (→Sid. 314)
*1
(Röd/Gul)Elektriskt servostyrnings-
system, varningslampa
(→Sid. 312)
*4
(i förekommande
fall)Säkerhetsbälten i bak-
sätet, påminnelselampor
(→Sid. 314)
*1
Huvudvarningslampa
(→Sid. 314)
*1
Däcktryck, varningslampa
(→Sid. 314)
*1: Lamporna tänds när startknappen trycks till tändningsläge för att indikera att systemkon-
troll utförs. De släcks när hybridsystemet startas, eller efter några sekunder. En funktions-
störning kan ha uppstått om en lampa inte tänds eller släcks. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
*2: Den här lampan tänds på informationsdisplayen med ett meddelande.*3: Den här lampan blinkar för att indikera en funktionsstörning.*4: Den här lampan tänds på mittpanelen.
Kontrollampor
Kontrollamporna håller föraren informerad om status i bilens olika system.
Blinkers, kontrollampa
(→Sid. 143)Farthållare, kontrollampa
(→Sid. 185)
Bakljus, kontrollampa
(→Sid. 148)Aktiv farthållare med
radar, kontrollampa
(→Sid. 185)
Helljus, kontrollampa
(→Sid. 148)Farthållare, kontrollampa
"SET" (→Sid. 185)
2.1 Instrumentgrupp
73
2
INSTRUMENTGRUPP

*1, 4
(i förekommande
fall)“PASSENGER AIRBAG”,
kontrollampa (→Sid. 36)
EV-kontrollampa
(→Sid. 62)
*4Stöldskyddssystemets
kontrollampa (→Sid. 68,
Sid. 68)Körläge EV, kontrollampa
(→Sid. 138)
Toyota parkeringssensor
avstängd, kontrollampa
(→Sid. 205)
*5
Låg utetemperatur, kon-
trollampa (→Sid. 76)
(i förekommande
fall)RCD OFF, kontrollampa
(→Sid. 216)
*1:Lamporna tänds när startknappen har tryckts till tändningsläge för att indikera att system-
kontroll utförs. De släcks när hybridsystemet startas, eller efter några sekunder. En funktions-
störning kan ha uppstått om en lampa inte tänds eller släcks. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
*2: Den här lampan tänds när systemet är avstängt.*3: Den här lampan blinkar för att visa att systemet är aktivt.*4: Den här lampan tänds på mittpanelen.*5: Om utetemperaturen är cirka 3 °C eller lägre blinkar kontrollampan i cirka 10 sekunder och
lyser sedan med fast sken.
*6:De här kontrollamporna tänds i följande situationer för att indikera att systemkontroll utförs:■När BSM-funktionen eller RCTA-funktionen är aktiverad och startknappen är i
tändningsläge.
■När startknappen är i tändningsläge och BSM-funktionen är aktiverad.
■När startknappen är i tändningsläge och RCTA-funktionen är aktiverad. (En summerton
hörs också samtidigt.) Indikatorerna slocknar efter några sekunder. Om indikatorerna inte
tänds eller inte slocknar, eller om en summerton inte hörs när RCTA-funktionen är
aktiverad kan en störning ha uppstått i systemet. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
*7: Den här lampan tänds i ytterbackspeglarna.
VARNING!
Om en varningslampa i
säkerhetssystemet inte tänds
Om en lampa i säkerhetssystemet, t.ex.
ABS och SRS, inte tänds när du startar
hybridsystemet kan det betyda att
dessa system inte kommer att aktiveras
för att skydda dig i en olycka vilket kan
VARNING!(Fortsättning)
leds till svåra eller livshotande skador.
Låt omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen om detta skulle
inträffa.
2.1 Instrumentgrupp
75
2
INSTRUMENTGRUPP

4Visning av uppföljningskörning
Visas när informationsdisplayen är
inställd på förarstödssystemets
informationsdisplay.
Indikerar att körfältsassistansens
styrassistans är aktiv genom att den
övervakar det framförvarande fordonets
position.
När uppföljningskörningen visas, kan
även din bil komma att byta fil om det
framförvarande fordonet byter fil. Var
alltid uppmärksam på omgivningen och
använd ratten när det behövs för att
korrigera bilens riktning och säkerställa
säkerheten.
Driftsvillkor för respektive funktion
• Funktionen körfilsvarning
Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls:
– LTA är aktiverat.
– Bilens hastighet är minst cirka
50 km/tim.
*1
– Systemet känner av vita (gula)
körfältslinjer eller en riktning*2.
(Om en vit [gul] linje eller riktning*2
bara detekteras på en sida kommer
systemet att bara aktiveras på den
detekterade sidan.)
– Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
– Körriktningsvisaren används inte.
(Modeller med BSM: Utom när en
annan bil är i körfältet på sidan som
körriktningsvisaren indikerade)
– Bilen körs inte i en snäv kurva.
– Inga systemstörningar känns av.
(→Sid. 180)
*1: Funktionen aktiveras även om bilens
hastighet är lägre än cirka 50 km/tim när
körfältsassistansen är aktiverad.
*2: Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en vägkant
• Styrassistansfunktion
Den här funktionen aktiveras när
samtliga följande förutsättningar
uppfylls, utöver driftsförutsättningarna
för funktionen för körfilsvarning.– Bilen varken accelereras eller
bromsas in till minst ett fastställt
värde.
– Ratten används inte med en kraft
som är lämplig för filbyte.
– ABS, VSC, TRC och PCS är inte
aktiva.
– TRC eller VSC är inte avstängda.
• Krängningsvarning, funktion
Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
– Inställningen för "Sway Warning" i
på informationsdisplayen är
"On". (→Sid. 79)
– Bilens hastighet är minst cirka
50 km/tim.
– Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
– Inga systemstörningar känns av.
(→Sid. 180)
• Körfältsassistans
Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
– LTA är aktiverat.
– Inställning för “Lane Center” i
på informationsdisplayen är inställd
på “ON”. (→Sid. 79)
– Den här funktionen känner av vita
(gula) körfältslinjer eller ett
framförvarande fordons läge (utom
om det framförvarande fordonet är
litet, t.ex. en motorcykel).
– Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim är aktiv i läget för
avståndshållning bil-till-bil.
– Körfältets bredd är cirka 3 till 4 m.
– Körriktningsvisaren används inte.
– Bilen körs inte i en skarp kurva.
– Inga systemstörningar känns av.
(→Sid. 180)
– Bilen varken accelereras eller
bromsas in med minst ett fastställt
värde.
– Ratten används inte med en kraft
som är lämplig för filbyte.
– ABS, VSC, TRC och PCS är inte
aktiva.
4.5 Använda körstödssystemen
178

VARNING!
Innan du använder den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
• Säkerhet under körning är helt och
hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert
genom att alltid vara uppmärksam på
omgivningen.
• Den aktiva farthållaren från 0 km/tim
bidrar med körassistans för att
minska förarens arbete. Det finns
dock begränsningar i assistansen.
Läs noga igenom följande villkor.
Förlita dig inte för mycket på systemet
och kör alltid försiktigt.
– Om sensorn inte tycks känna av
framförvarande bil på korrekt sätt:
→Sid. 195
– Förhållanden när
avståndshållningen bil-till-bil
eventuellt inte fungerar på korrekt
sätt.→Sid. 196
• Ställ in lämplig hastighet beroende på
hastighetsgräns, trafikflödet, vägens
skick, väderförhållanden, etc. Föraren
ansvarar för att kontrollera den
inställda hastigheten.
• Även om systemet fungerar normalt
kan ibland förhållandet för det
framförvarande fordonet som
systemet känner skilja sig av från
förhållandet som föraren observerar.
Därför måste föraren alltid vara
uppmärksam och bedöma faran i varje
situation och köra säkert. Att enbart
förlita sig på systemet eller att
förutsätta att systemet ansvarar för
säkerheten under körning kan leda till
en olycka som kan resultera i svåra
eller livshotande skador.
• Stäng av den aktiva farthållaren med
radar från 0 km/tim med
farthållarknappens huvudreglage när
den inte används.
VARNING!(Fortsättning)
Säkerhetsanvisningar beträffande
förarstödsystemen
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. I annat fall kan en
olycka orsakas som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
• Hjälper föraren att mäta
uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim är endast avsedd att hjälpa
föraren fastställa uppföljningsavståndet
mellan den egna bilen och ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är inte
en mekanism som tillåter vårdslös eller
ouppmärksam körning. Det är inte heller
ett system som kan hjälpa föraren i
förhållanden med dålig sikt. Föraren
måste fortfarande vara mycket
uppmärksam
på bilens omgivning.
• Hjälper föraren att bedöma rätt
uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim fastställer om avståndet
mellan förarens egen bil och ett
framförvarande fordon är inom den
inställda räckvidden. Systemet kan inte
göra någon annan typ av bedömning.
Det är därför absolut nödvändigt för
föraren att alltid vara uppmärksam och
bedöma sannolikheten av en fara i varje
given situation.
• Assisterar föraren att köra bilen
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim innehåller inga funktioner som
kan förhindra eller undvika kollisioner
med framförvarande fordon. Om den
minsta risk föreligger måste därför
föraren ta omedelbar och direkt kontroll
av bilen och agera på nödvändigt sätt
för att garantera säkerhet för alla som är
involverade.
4.5 Använda körstödssystemen
186

kontinuerlig när gaspedalen då och då
släpps upp, t.ex. vid körning på
motorvägar.
Om indikatorn för funktionsstörning
tänds eller "Engine Maintenance
Required Visit Your Dealer"
(Motorservice krävs Besök din
återförsäljare) visas på
informationsdisplayen.
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
4.5.7 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden
för att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsningVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS.
Systemet bidrar till att upprätthålla en
stabil riktning om bilen glider på hala
vägytor genom att kontrollera
styrningen.
Sekundär kollisionsbroms
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, regleras
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
BSM (Dödavinkelvarnare)
(i förekommande fall)
→Sid. 201
4.5 Använda körstödssystemen
197
4
KÖRNING