2022 TOYOTA C-HR park assist

Meddelande Situation/Åtgärd
“Narrow Space”Knappen S-IPA används där det inte finns tillräckligt ut-
rymme framför och bakom bilen när du kör ut från parke-
ringsplatsen.
Bilen kan inte köra ut med assistans eftersom utrymmet
är otillräckligt framför och bakom bilen. Kontrollera att
omgivningen är säker innan du kör ut.
“Unavailable”Knappen S-IPA används på en plats där inga hinder finns
framför bilen, eller det finns hinder på sidorna och bilen
kan inte köra ut från fickparkeringen.
Assistans kan inte användas för att köra ut eftersom det
finns hinder på sidorna av bilen, eller utkörning kan ske
manuellt på enkelt sätt. Kontrollera att omgivningen är
säker innan du kör ut.
“Pressure Applied to Steering
Wheel”Assistansen startar medan du håller i ratten.
Placera händerna på ratten utan att trycka ned den. As-
sistansen börjar nu.
“Stop the Vehicle”Bilen kommer i rörelse och assistansen startar när du håller
i ratten.
Stanna bilen och följ vägledningen i systemet för att
starta assistansen.
Om assistansen avbryts
Meddelande Situation/Åtgärd
“Park Assist Cancelled”Föraren ändrar växelläge till P eller trycker på knappen
S-IPA medan assistansen är aktiverad.
“Excessive Speed”Körhastigheten överskrider 30 km/tim när du söker efter
en plats för fickparkering i assisterat läge.
“Narrow Space”Assistansen startas på en yta med trånga parkeringsut-
rymmen.
“No Exit Direction Specified”Växelläget ändras utan att körriktningsvisaren användes
för att välja riktning att köra ut i med assisterat läge för
utkörning från fickparkering.
Följ systemets anvisningar.
“Wrong Direction”När assistansen startar kör bilen i motsatt riktning till väg-
ledningen.
Följ systemets anvisningar för att köra framåt.
“Cannot Reach Desired
Position”Det maximala antalet rörelser för manövrering med flera
rattvridningar har nåtts under assistansen, eller den av-
sedda parkeringsplatsen kan inte nås om assistansen
används på en väg som sluttar brant.
Följ assistansens anvisningar och använd systemet på
en bred yta som inte sluttar brant.
Om assistansen avbryts
Meddelande Situation/Åtgärd
“Steering Wheel Turned”Föraren håller i ratten under assistansen.
Stanna bilen och placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Tryck sedan på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
4.5 Använda förarstödssystemen
324

Meddelande Situation/Åtgärd
“Excessive Speed”Bilens hastighet överskrider 7 km/tim under assistansen.
Stanna bilen och placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Tryck sedan på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
“Pressure Applied to Steering
Wheel”Knappen S-IPA trycks in medan assistansen har stängts av
tillfälligt och du håller stadigt i ratten.
Placera händerna på ratten utan att trycka ned den.
Stanna sedan bilen för att starta om assistansen.
“Stop the Vehicle”Knappen S-IPA trycks in medan assistansen har stängts av
tillfälligt och bilen är i rörelse.
Placera händerna på ratten utan att trycka ned den.
Stanna sedan bilen för att starta om assistansen.
”Resume”Assistansen stängs av tillfälligt (den kan startas om)
Stanna bilen och placera händerna på ratten utan att
trycka ned den. Tryck sedan på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
“Too Close to Obstacle at Front”
“Back Up”Bilen har kommit för nära ett hinder framför bilen.
Ändra växelläget till R och tryck på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
“Too Close to Obstacle at Rear”
"Forward"Bilen har kommit för nära ett hinder bakom bilen.
Ändra växelläget till D och tryck på knappen S-IPA för att
starta om assistansen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
Sensorer
Känn av fordonet för att kunna fastställa
parkeringsplatsen.
1Främre sidosensorer
2Bakre sidosensorer
• Sensorns avkänningsområde för
assisterad vinkelrät parkering1Vald parkeringsplats
• Sensorns avkänningsområde i läget
för assisterad fickparkering
4.5 Använda förarstödssystemen
325
4
Körning

1Vald parkeringsplats
• Om ett fordon är parkerat bakom den
valda parkeringsplatsen känns det
eventuellt inte av beroende på
avståndet. Beroende på fordonets
form och andra faktorer kan
avkänningsavståndet vara kortare,
eller avkänning kan även vara omöjlig.
• Andra föremål än parkerade fordon,
exempelvis stolpar och väggar, känns
ibland inte av. Även om sådana
föremål kan kännas av kan den valda
parkeringsplatsen vara avvikande.
1Stolpar
2Vägg
• Den valda parkeringsplatsen kan även
vara avvikande om en fotgängare eller
liknande känns av.
1Fotgängare
• Den intelligenta
parkeringsassistansen fungerar
eventuellt inte om galler, mönstrade
slitplåtar eller liknande material känns
av på parkeringsplatsens yta.
4.5 Använda förarstödssystemen
326

VARNING!
• Förlita dig inte enbart på den
intelligenta parkeringsassistansen.
Kör försiktigt framåt och bakåt
medan du bekräftar att omgivningen
och ytan bakom bilen är säkra, på
samma sätt som i fordon utan denna
utrustning.
• Backa inte medan du tittar på
informationsdisplayen. Om du backar
genom att enbart titta på skärmen
kan du orsaka en kollision eller det
kan leda till en olyckshändelse
eftersom bilden på skärmen kan
skilja sig från verkligheten. Se till att
du gör en visuell kontroll av ytorna
runt bilen och bakom den, med och
utan backspeglarna medan du
backar.
• Kör långsamt och justera
hastigheten med bromspedalen när
du backar eller kör framåt.
• Om det verkar som att bilen kan
stöta i en fotgängare, ett annat
fordon eller annat hinder ska du
trampa på bromspedalen för att
stanna bilen och sedan trycka på
knappen S-IPA för att stänga av
systemet.
• Använd systemet på en större
parkeringsplats med plant underlag.
• Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom
ratten vrids automatiskt om under
användning.
– Det finns risk för att en slips, scarf,
arm, etc, kan fastna på ratten. Se
till att överkroppen inte kommer
för nära ratten. Låt inte barn vistas
nära ratten.
– Det finns risk för kroppsskada när
ratten vrids om du har långa
fingernaglar.
– I en akut situation, stanna bilen med
bromspedalen och tryck därefter på
knappen S-IPA för att stänga av
systemet.
VARNING!(Fortsättning)
• Bekräfta också att det finns tillräckligt
utrymme innan du börjar parkera bilen
och använda systemet.
VARNING!
• Använd inte systemet i följande
situationer. Systemet kan eventuellt
inte ge assistans för att nå den
avsedda parkeringsplatsen vilket kan
leda till en oväntad olycka.
– På en plats som inte är en allmän
parkeringsplats
– En allmän parkeringsplats utan
beläggning och markerade
parkeringslinjer, t.ex. på sand eller
grus
– En allmän parkeringsplats som
sluttar eller har vågigt underlag
– En väg som är frusen, snötäckt eller
hal
– På asfalt som smälter på grund av
hetta
– Det finns ett hinder mellan bilen
och den avsedda parkeringsplatsen
– Köra med kedjor eller nödhjul (i
förekommande fall)
• Använd inte andra däck än de som
tillhandahållits av tillverkaren.
Systemet kommer eventuellt inte att
fungera på rätt sätt. När däcken ska
bytas, kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
• Systemet kan eventuellt inte placera
bilen på den inställda platsen i
följande situationer.
– Däcken är extremt slitna, eller
lufttrycket i däcken är lågt
– Bilen är mycket tungt lastad
– Bilen lutar om bagage etc, har
placerats på ena sidan i bilen
– Uppvärmning är installerad på
parkeringsplatsens underlag för att
undvika att det fryser.
4.5 Använda förarstödssystemen
327
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
I alla andra situationer om det inställda
läget och bilens läge skiljer sig mycket
ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
VARNING!
• Följ nedanstående
säkerhetsanvisningar beträffande
assisterad fickparkering.
Läget för assisterad utkörning från
fickparkering används när du ska köra
ut från en fickparkering. Denna
funktion går eventuellt inte att
använda om hinder eller människor
känns av framför bilen. Använd bara
den här funktionen när du kör ut från
en fickparkering. Om rattregleringen
skulle aktiveras ska du antingen stänga
av systemet med knappen S-IPA eller
vrid på ratten för att stänga av
assistansen.
• Om läget för assisterad utkörning
från fickparkering används av
misstag som i följande situationer
kan bilen köra in i ett hinder.
Utkörningsfunktionen används i en
riktning där ett hinder finns, men
hindret känns eventuellt inte av med
sidosensorerna (t.ex. om bilen står
precis bredvid en stolpe).
• Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom
sensorerna upphör eventuellt att
fungera på normalt sätt vilket kan
leda till en olycka.
– Utsätt inte sensorn för hårda
stötar eller liknande. Sensorerna
kommer eventuellt inte att fungera
på rätt sätt.
– Spruta inte vatten direkt på
sensorerna om du tvättar bilen med
vatten under högt tryck.
Utrustningen kommer eventuellt
inte att fungera på rätt sätt om den
VARNING!(Fortsättning)
utsätts för hårt vattentryck. Om
bilens stötfångare kör in i något
kommer utrustningen eventuellt
inte att fungera på rätt sätt på
grund av sensorfel. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
VARNING!
• I följande situationer fungerar
sensorerna eventuellt inte på rätt
sätt vilket kan leda till en olycka. Kör
försiktigt.
– Hinder kan inte kännas av på bilens
sidor förrän en avsökning av
ytorna på sidorna har avslutats.
(→Sid. 290)
– Även när avsökningen av bilens
sidor är avslutad kan inte alltid
hinder som t.ex. andra fordon,
människor eller djur kännas av.
– Sensorn har frusit (när den tinar
återgår systemet till normalt
tillstånd). Ett varningsmeddelande
kan visas vid särskilt låga
temperaturer om sensorn har frusit
och den eventuellt inte känner av
parkerade fordon.
– Sensorn blockeras av en hand.
– Bilen lutar starkt.
– Temperaturen är extremt varm eller
kall.
– Bilen körs på ojämna vägar,
sluttningar, grusvägar, i områden
med högt gräs, etc.
– En källa med ultraljudsvågor finns i
närheten, t.ex. signalhorn eller
sensorer i annan bil,
motorcykelmotor eller
luftbromsarna på ett stort fordon.
– Kraftigt regn eller vatten stänks upp
på bilen.
– Sensorns vinkel kan avvika när
assistansen startar även om ett
parkerat fordon finns på den valda
parkeringsplatsen. Låt en
4.5 Använda förarstödssystemen
328

Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansen, VSC/Trailer
Sway Control och hjälpsystemet för
start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.Automatisk återaktivering av
systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När systemen TRC, Trailer Sway Control
och VSC har stängts av återaktiveras de
automatiskt i följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om bara TRC-systemet har stängts av
aktiverats systemet igen när bilens
hastighet ökar.
Om både TRC- och VSC-systemen har
stängts av aktiverats de inte igen
automatiskt när bilens hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
• Systemet känner av att bilen sladdar
till den yttre sidan
• Bromspedalen är uppsläppt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på
ratten alltför mycket, eller stanna bilen
och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal
funktion inom 10 minuter.
Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
4.5 Använda förarstödssystemen
331
4
Körning

Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken förs till P eller N
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått sedan
bromspedalen släpptes upp
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
VARNING!(Fortsättning)
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
VARNING!
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC/Trailer Sway
Control är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
orsaka en olycka. Var extra försiktig när
kontrollampan blinkar.
När systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska säkra bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska systemen
TRC/VSC/Trailer Sway Control inte
stängas av om det inte är nödvändigt.
Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när
VSC är avstängt eller har en
funktionsstörning.
4.5 Använda förarstödssystemen
332

*: Om bilen inte är försedd med en
hjulmutternyckel kan en sådan
inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
5. Fäst bogservajrar eller kedjor säkert i
bogseröglan.
Var försiktig så att du inte skadar
karossen.
6. Sitt i bilen som ska bogseras och
starta hybridsystemet.
Om hybridsystemet inte startar ska
startknappen tryckas till
tändningsläge.
7. För växelspaken till N och lossa
parkeringsbromsen.
Stäng av det automatiska läget.
(→Sid. 204)
Om växelspaken inte kan flyttas
→Sid. 199
Under bogsering
Om hybridsystemet är avstängt fungerar
inte servoassistansen för bromsar och
styrning vilket gör det svårare att styra
och bromsa bilen.
Hjulmutternyckel
Modeller utan hjulmutternyckel: En
hjulmutternyckel kan införskaffas hos en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
Modeller med hjulmutternyckel: En
hjulmutternyckel finns i bagagerummet.
(→Sid. 431, Sid. 448)VARNING!
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Under bogsering av bilen
Bilen måste transporteras med
framhjulen upplyfta eller med alla fyra
hjulen upplyfta över marken. Om bilen
bärgas med framhjulen på marken kan
drivlinan och tillhörande delar skadas,
eller elektricitet som genereras från
elmotorn kan orsaka brand beroende på
typen av skada eller funktionsstörning.
Under bogsering
• Om bogservajrar eller kedjor används
vid bogsering ska plötsliga starter
etc., undvikas som kan belasta
bogseröglor, vajrar eller kedjor
alltför mycket. Bogseröglorna,
vajrarna eller kedjorna kan skadas,
avbrutna delar kan träffa människor
och orsaka allvarlig skada.
• Tryck inte startknappen till avstängt
läge. Rattlåset kan vara aktiverat så
att ratten inte kan användas.
Montera bogseröglor på bilen
Kontrollera att bogseröglorna är säkert
monterade.
Om bogseröglorna inte är säkert
monterade kan de lossna under
bogsering.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
417
7
Om problem uppstår